شاركت شركات مثل Aeronautics and Logic في أكبر مشاريع الدفاع في دولة الخليج مع الحفاظ على مستوى منخفض للغاية
بقلم أودي إتسيون
رواتب عالية ، ورحلات خاصة على متن طائرات خاصة ، إلى جانب مطالبة بسرية تامة أجبرت الإسرائيليين على إجراء مكالمات هاتفية إلى منازلهم من الخارج في البحر ، حيث لا يمكن لأحد سماعهم يتحدثون إلى عائلاتهم بالعبرية، كانت هذه هي حياة الإسرائيليين الذين كان لهم على مدى العقد الماضي يد رئيسية في بناء البنية التحتية الأمنية لدولة الإمارات العربية المتحدة.
في وقت مبكر من عام 2009 ، عندما وقعت شركة Aeronautics Ltd الإسرائيلية المصنعة للطائرات بدون طيار ، التي يرأسها آنذاك آفي لئومي ، أول صفقة لبيع طائرات بدون طيار Dominator إلى أبو ظبي كانت مجرد تسبيقات لصفقات لاحقة : بالتعاون مع شركة Piaggio Aerospace الإيطالية ، عرضت الشركة الإسرائيلية بيع الإمارات طائرة بدون طيار عملاقة تعتمد على طائرة مأهولة إيطالية الصنع ، في مشروع بقيمة 500 مليون دولار ، أطلق عليه اسم "Sea Wolf" وقد اجتذبت الصفقة المخطط لها استثمارات من صناديق رأس المال الاستثماري مثل Viola Ventures و KCPS.
الرئيس التنفيذي السابق للملاحة الجوية آفي لئومي
بدأ موظفو الملاحة الجوية في إجراء دورات تدريبية سرية مع مشغلي الطائرات بدون طيار في أبو ظبي ، وهم يطيرون بجوازات سفر أجنبية ، ويقدمون أنفسهم للجنود الذين وجهوا لهم تعليمات باستخدام أسماء أجنبية لطمس الاتصال الإسرائيلي، عرف الضباط الحقيقة ، لكن الإسرائيليين منعوا من مغادرة القواعد العسكرية التي كانوا يعملون فيها أو الفنادق التي أقاموا فيها.
على الرغم من الإعدادات الفخمة ، لم تكن الحياة سهلة أو مغرية بالنسبة لهم، واجه الموظفون الشباب ، ومعظمهم في أواخر العشرينيات وأوائل الثلاثينيات ، وبعضهم من لهم أسرة ، صعوبة في الحفاظ على الاتصال بالمنزل، مُنعوا من التحدث إلى عائلاتهم باللغة العبرية خوفًا من تعريض أنفسهم ، لذلك من أجل تجاوز الحظر ، دخلوا البحر بهواتف مغلفة بالنايلون ، وابتعدوا عن الساحل ثم اتصلوا بإسرائيل للتحدث إلى زوجاتهم وأولادهم، على الرغم من المضايقات ، لم تجد شركة Aeronautics صعوبة في تجنيد أعضاء الفريق للمشروع من خلال تقديم رواتب سخية.
كانت المشكلة أنه خلافًا لوعود لئومي ، لم توافق وزارة الدفاع على التدخل الإسرائيلي في تطوير وتسليم الطائرة بدون طيار العملاقة إلى الدولة الخليجية، ظلت الطائرة التي وصلت من إيطاليا ليتم تحويلها إلى طائرة بدون طيار متوقفة لسنوات عديدة في مهبط إسرائيلي، بعد طرد لئومي من الشركة ، تفاجأ خليفته بالعثور على خطاب التزام أرسله لئومي إلى أبو ظبي يؤكد أن الشركة مدينة للدولة بمبلغ 18 مليون دولار تم دفعها لها كدفعة مقدمة على المشروع ، وهو دين رافق الشركة مقابل سنوات عديدة حتى تم سدادها. انتهى الأمر بالإيطاليين لإتمام الصفقة مع شركاء آخرين ، لكنها لم تكن ناجحة.
لم يمنع التحول المؤسف للأحداث شركة الطيران من أخذ قطعة أخرى من كعكة الإمارات، بعد رحيل لئومي ، حافظ على علاقاته في الخليج وربط الشركة بصفقة أخرى لشراء طائرات Orbiter بدون طيار من قبل أبو ظبي، هذا واحد ، بقيمة 20 مليون دولار مرت بالفعل
شركة إسرائيلية أخرى حققت أرباحًا كبيرة من ممارسة الأعمال التجارية مع دبي هي شركة Logic Industries Ltd. ، التي تديرها شركة Amos Malka ، وهي شركة تابعة لشركة Mati Kochavi’s AGT و جمعت شركة الأمن السيبراني عقودًا بقيمة 8 مليارات دولار لبيع طائرات استخبارات المراقبة ، ونظام حماية ساحلي ، وشبكة دفاع على الحدود البرية. كما قامت الشركة ببناء شبكة قيادة وتحكم وطنية،و يُعتقد أن شبكة كاميرات الدوائر التلفزيونية المغلقة التي ساعدت شرطة دبي في البحث عن الأشخاص الذين يقفون وراء اغتيال القائد العسكري لحركة حماس محمود المبحوح عام 2010 - يُزعم أنهم عملاء للموساد الإسرائيلي - تم بناؤها من قبل إسرائيليين.
قامت شركة Logic بتجنيد العديد من الشركات التي يديرها مديرو IAI و Elbit و Rafael السابقون ، بمساعدة Bird - وهي شركة دفاع صغيرة مقرها في هرتسليا وشريك هولندي لتنفيذ المشروع و شكلت المعرفة الإسرائيلية ، جنبًا إلى جنب مع الأجزاء المشتراة في أوروبا ، أكبر مشاريع الدفاع في الخليج الفارسي. تدفقت الكثير من الأموال على المشاريع ، وحتى المديرين المبتدئين نسبيًا حصلوا على رواتب قدرها 200 ألف دولار سنويًا.
طائرة خاصة على مدرج مطار بن غوريون الدولي.
في بداية كل أسبوع ، سيقل 50 إسرائيليًا إلى دولة ثالثة في المنطقة ومن هناك ، دون ختم جوازات سفرهم ، سيصعدون على متن طائرات تنفيذية خاصة لنقلهم إلى دبي و سيفعلون نفس الطريق مرة أخرى في عطلة نهاية الأسبوع،و قال موظف سابق في لوجيك: "كان شعار الشركة في ذلك الوقت" المال ليس مشكلة ". تم الانتهاء من المشاريع قرب نهاية عام 2015 وأغلق لوجيك في وقت لاحق.
حاول بعض كبار مقاولي الدفاع الإسرائيليين دخول سوق الإمارات العربية المتحدة من خلال مشاريع لوجيك و حاولت شركة Rafael Advanced Defense Systems Ltd إدخال زوارق دورية Proctor بدون طيار في مشروع الدفاع الساحلي الإماراتي ، لكن الصفقة لم تكتمل.
Friendly adversaries: How Israelis secretly helped build up the UAE’s military capabilities