- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,749
- التفاعلات
- 15,043
في 6 يوليو ، تم أثارة معارضة الخضر الألمان لاستئناف تسليم الأسلحة إلى المملكة العربية السعودية من قبل ألمانيا ، حيث كانت الرياض تعتزم ممارسة خيار 48 طائرة مقاتلة إضافية من طراز تايفون لاستبدال أسطولها القديم من تورنادو جزئيًا.
يبدو أن المستشار أولاف شولتز فضل ، بشكل غير مفاجئ ، الحفاظ على تحالفه الحاكم على احتمال تصدير الطائرات المقاتلة إلى السعودية حيث أعلن الأخير أن رفض ألمانيا تسليم الأسلحة الفتاكة في الرياض ظل ساريًا لحين انتهاء الحرب في اليمن.
إذا تم ، في نهاية شهر مايو ، توقيع اتفاق وقف إطلاق النار الذي تم احترامه منذ ذلك الحين بين السلطات اليمنية وحلفائها السعوديين والإماراتيين من جهة ، والمتمردين الحوثيين المدعومين من طهران من جهة أخرى ، فهذا لا يعني ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، اتفاق يمثل نهاية هذا الصراع ، وفقا لبرلين.
ومن المثير للاهتمام أن SPD بقيادة أولاف شولز وحلفاؤه من فريق Green قد وافقوا على السماح ببيع 6 طائرات نقل من طراز A400M إلى الإمارات العربية المتحدة. ربما كان على برلين تهدئة مخاوف باريس ومدريد بعد التحكيم حول التايفون ، بينما تتعاون الدول الثلاث في برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة ، ولكن أيضًا على A400M (تم تجميعها في إسبانيا) ، مع الاعتماد على حقيقة أن طائرات النقل ، فهي لا تشكل بالمعنى الدقيق للكلمة نظام أسلحة هجومية ، على عكس تايفون.
تتراجع احتمالية بيع 48 طائرة يوروفايتر تايفون جديدة إضافية إلى المملكة العربية السعودية بعد سنوات بسبب معارضة الحزب الاشتراكي الديمقراطي الألماني والخضر
دعونا نتذكر ، لجميع المقاصد والأغراض ، أن ألمانيا لا تُظهر بأي حال من الأحوال سلوكًا محددًا هنا برفضها تسليم أسلحة ، حتى تلك المنتجة بشكل مشترك ، إلى بلد لأسباب خاصة به. وبالتالي ، يجب التذكير ، على سبيل المثال ، بأن فرنسا عارضت مؤخرًا مشاركة الكونسورتيوم الفرنسي الإيطالي Eurosam في البرنامج التركي لتطوير نظام مضاد للطائرات متوسط المدى ، فضلًا عن بيع صواريخ أستر لأنقرة ، هذا. على الرغم من إصرار روما على ذلك.
لكن دقة أولاف شولز في التحكيم التي سمحت بتسليم طائرة A400M إلى أبو ظبي ، مع حظر بيع تايفون إلى الرياض ، يمكن أن تخدم إلى حد كبير الأعمال التجارية لباريس ، التي كانت تحاول منذ عدة أشهر العودة إلى علاقات جيدة مع السلطات السعودية في التعاون الدفاعي.
في الواقع ، تشير العديد من الأصداء غير المباشرة إلى المناقشات التي أجريت بين البلدين ، حول إمكانية حصول القوات الجوية الملكية السعودية على أسطول رافال كجزء من جهود التحديث.
تشير هذه الأصداء نفسها إلى أمر محتمل من مائة مقاتل فرنسي ، وهو عدد كافٍ للقيام بالإنتاج المحلي المرتبط بنقل كبير للتكنولوجيات كما كان الحال مع الهند في إطار برنامج MRCA .
قدرات طائرة Rafale F5 التي كشف عنها وزير القوات المسلحة سيباستيان ليكورنو كجزء من LPM 2024-2030 تجعل الطائرات الفرنسية جذابة للغاية ، بما في ذلك للمملكة العربية السعودية
ومع ذلك ، عند رؤية خيار Typhoon قريبًا "على الأقل حتى نهاية الولاية الحالية" وفقًا لأولاف شولز ، أي 2025 ، يمكن للسلطات السعودية بالفعل أن تجد جاذبية مع البديل الفرنسي ، خاصة أنه يتم تنفيذ ديناميكية حقيقية حول هذا الموضوع في باريس ، مع العلم أن الرياض تسعى الآن إلى تجهيز نفسها بأجهزة خالية من التقنيات الأمريكية (ITAR Free) والألمانية (وبالتالي من حق النقض) ، فإن Rafale اليوم هو الصياد الوحيد متعدد الاستخدامات كونه الوحيد الذي يقدم هذا في الغرب.
الطموحات المعروضة في إطار قانون البرمجة العسكرية بخصوص Rafale F5 ، مثل تطوير طائرة قتالية بدون طيار مشتقة من Neuron ، مع ترك الباب مفتوحًا لبعض التعاون التكنولوجي والصناعي من جانب مشغلي الصياد الفرنسي ، يمكن أن يلعب أيضًا لصالح صياد داسو في هذه الحالة.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتمكن البلدان الآن من الاتفاق بشكل أفضل على موضوع معقد (ومكلف) مثل البناء المحلي لمائة رافال ونقل التكنولوجيا المصاحبة لمثل هذا الملف ، الآن بعد أن وقعوا بالفعل ، في مناسبة معرض باريس الجوي 2023 ، اتفاقية رئيسية لبناء طائرات هليكوبتر من طراز Airbus Helicopters H175 في البلاد اعتبارًا من عام 2030.
بمبلغ مبدئي قدره 25 مليار ريال ، أي 6 مليارات يورو ، فإنه ينص على إنشاء موقع إنتاج لهذه المروحية المتوسطة في فئة 8 أطنان ، وقادرة على نقل ما يصل إلى 18 راكبًا بسرعة 270 كم / ساعة على مدى 1000 كم تقريبًا. ، وسيوفر فرص عمل لـ 8500 شخص في الموقع.
وقعت المملكة العربية السعودية وفرنسا اتفاقية لا تقل عن 6 مليارات يورو للإنتاج المحلي لطائرات الهليكوبتر المتوسطة من طراز Airbus Hélicoptères H175
الجمع بين هذين الحدثين ، في حين أن كلا الخيارين فعالين من نقطة تشغيلية
إن رؤية واحترام توقعات الرياض فيما يتعلق بالتقنيات المدمجة محدودة للغاية ، مما يشير إلى أنه من الآن فصاعدًا ، فإن فرص رافال لفرض نفسها في شبه الجزيرة العربية حقيقية للغاية ، على الرغم من العلاقات الصعبة بين الرئيس ماكرون ومحمد بن سلمان ، ولي العهد. الأمير الذي يحكم البلاد بشكل فعلى.
أخيرًا ، دون أن تكون حاسمًا ، يجب أن نتذكر أن الحليف الإقليمي الرئيسي للرياض ، الإمارات العربية المتحدة ، قد اختارت أيضًا رافال لتحديث قواتها الجوية ، مما يشكل بلا شك رصيدًا في أيدي المفاوضين الفرنسيين ، الذين سيكونون قادرين على طرحها. قابلية كبيرة للتشغيل البيني بين الأسطولين المقاتلين.
ويبقى أن نرى الآن إلى أي مدى تأسست هذه التخمينات والأصداء المنخفضة الضوضاء ، وإذا كان بالفعل ، فإن السياق المواتي اليوم لاختيار رافال من قبل الرياض ، سيكون كافياً للتغلب على الصعوبات الخطيرة التي يواجهها البلدان. في علاقاتهم الأخيرة.
