تحالف 24 إغلاق قناة السويس يمكن أن يستمر لأيام أو حتى أسابيع

لادئاني

طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
16/12/18
المشاركات
31,426
التفاعلات
85,431

استخدم غاري لينكر، أحد أساطير الكرة الإنكليزية، حادثة قناة السويس للسخرية من البرتغالي جوزيه مورينيو، مدرب نادي توتنهام، الذي يعتمد على الأسلوب الدفاعي بشكل مستمر، وهو ما عُرف بطريقة "ركن الحافلة".

ونشر لينيكر عبر حسابه الرسمي على موقع تويتر، صورة لسفينة الحاويات وعلق قائلا "عاجل:
مورينيو يتعاقد مع إيفرجرين".

قد تكون صورة لـ ‏نص مفاده '‏‎Gary Lineker @Gary @GaryLineker Breaking: Mourinho signs Evergreen. Tweet übersetzen EVERGREEN‎‏'‏

 

خالد

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
21/5/19
المشاركات
17,836
التفاعلات
52,244


الإعلام المصري فريد على كوكب الأرض

لم يسبق أن عرفت البشرية هذا النوع و التأثير يستحق التأمل و الدراسة :laugh: هو الوحيد الذي أتفق عليه اليهود و المسيحين و المسلمين
 

خالد

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
21/5/19
المشاركات
17,836
التفاعلات
52,244
٢٠٢١٠٣٢٧_٢٢٥٠١١.jpg
٢٠٢١٠٣٢٧_٢٢٤٥٣٣.jpg
٢٠٢١٠٣٢٧_٢٢٥٠١١.jpg
٢٠٢١٠٣٢٧_٢٢٤٥٢٩.jpg
 

وشق الشام

التحالف يجمعنا
عضو مميز
إنضم
3/2/21
المشاركات
1,902
التفاعلات
6,293


الإعلام المصري فريد على كوكب الأرض

لم يسبق أن عرفت البشرية هذا النوع و التأثير يستحق التأمل و الدراسة :laugh: هو الوحيد الذي أتفق عليه اليهود و المسيحين و المسلمين
مش جديد عليهم


1616874825446.png
1616874788555.png
 

last-one

طاقم الإدارة
رئيس مجلس الإدارة
إنضم
11/12/18
المشاركات
7,470
التفاعلات
23,716
لم تكن الرياح هي السبب الوحيد لجنوح MV Ever Given ، حسب رأي هيئة قناة السويس

قال رئيس السلطة التي تدير هذا الطريق البحري ، أسامة ربيع ، يوم السبت ، إن الرياح لم تكن السبب الوحيد الذي دفع السفينة إم في إيفر جيفن إلى الانحراف ، بحسب ما نقلته صحيفة الشرق.

على وجه الخصوص ، أشار المسؤول إلى أن التحقيق قد يكشف عن أسباب أخرى ، مثل خطأ فني أو خطأ الطاقم.

في البداية ، زعمت شركة تشغيل السفينة ، Evergreen Marine Corp ، أن الحادث كان بسبب الظروف الجوية القاسية. وبحسب خبراء الأرصاد المصرية ، فقد سجلت المنطقة ، اليوم الثلاثاء ، هبوب رياح تصل سرعتها إلى 50 كيلومترًا في الساعة وعاصفة رملية.

وبالمثل ، أفاد ربيع بأن عدد السفن التي تنتظر المرور عبر قناة السويس قد ارتفع إلى 321.

عبر قناة السويس ، التي تربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر ، تعبر حوالي 30٪ من حجم حاويات الشحن في العالم وحوالي 12٪ من تجارة البضائع العالمية.



 

فادي الشام

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/1/19
المشاركات
15,302
التفاعلات
68,483

خصائص سفينة "نينه خاتون" التي عرضت تركيا إرسالها إلى قناة السويس

turkiye-nin-ilk-acil-mudahale-gemisi-nene-hatun-havadan-goruntulendi_9dc56.jpg



الطول 88 مترا
العرض 18 مترا
وزن 4 آلاف طن
قوة السحب تصل إلى 205 طن
قوة محركها الرئيسي 18 ألف كيلو وات
20210327_2_47541274_63744425.jpg


تضم السفينة مستشفى بسعة 20 سرير ولها قدرة ضخ مياه بواقع 9 آلاف و600 متر مكعب في الساعة
وتمتلك نظام إطفاء حريق قادر على رش المياه لمسافة 150 مترا أفقيا و70 مترا رأسيا
يمكن طائرات مروحية يصل وزنها 11 طنا من إجراء عمليات إقلاع وهبوط على متن السفينة
وقدرة استيعاب نفايات تبلغ 1000 متر مكعب، و تمتلك مخابر قياس تلوث، ونظام "دي بي 2" لتحديد المواقع الديناميكي

ورافعة سطح سفن بقدرة 25 طن
thumbs_b_c_4ea43ae4e50183988ff7ee509476c302.jpg
 

الايمان

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
1/1/19
المشاركات
4,173
التفاعلات
16,553
المختصر المفيد في موضوع شحط ناقلة الحاويات العملاقة EVER GIVEN
والتابعة للشركة اليابانيةالعملاقة برضه EVERGREEN ودي من أكبر الشركات بعد ميرسك
خد شوية معلومات بسيطة كده الأول
السفينة من آخر أجيال سفن نقل الحاويات اللي بتشيل أكتر من ٢٠ ألف حاوية مكافئة ٢٠ قدم ، أكبر ناقلة في العالم دلوقتي ٢٤ ألف حاوية
حمولة السفينة الحجمية ٢٢١٠٠٠ GT يعني الحمولة الوزنية ممكن تتجاوز أكتر من ٤٠٠ ألف طن وزن، على حسب وزن البضاعة بتختلف طبعا
طول السفينة أكتر من ٤٠٠ متر والعرض ٥٩ متر
الغاطس بقى ودا الأهم ١٥،٥ متر اللي كانت مبحرة بيه في قناة السويس
يبقى مبدئيا كده إحنا قدام جبل عائم على وش الماية
طيب إيه اللي حصل يا باشا بالظبط وليه الموضوع كبير كده 👀👀
أولا حصل فقد في القدرة الكهربية على الناقلة black out ، من تصريح وكيل السفينة وكالة الخليج GAC من الآخر كده مشكلة في المولدات الرئيسية
دا بيترتب عليه إيه بقى..
فشل في منظومة الدفع والتوجيه، مهو مفيش كهربا تشغل طلمبات الزيت والتبريد للماكينات الرئيسية وكمان تعطل طلمبات تشغيل الدفة اللي هيا هيدروليك وحجمها كبير جدا
طيب هل مفيش عالمراكب منظومة طوارئ في الحالات دي
لأ طبعا في يعني، ودي إلزامي وبتدخل أوتوماتيك خلال ٦٠ ثانية
طب فين المشكلة هنا، المشكلة مش هتبقى موجودة لو إنت ماشي في بحر مفتوح، السفينة هتنحرف عن المسار شوية وتبقى زي الريشة العايمة وبعدين كل شيء يرجع لأصله بعد تشغيل المكن تاني وتوجيه الدفة ويتعدل المسار
طب في قناة السويس إيه المشكلة ؟
المشكلة مش في قناة السويس بس، لكن في كل الممرات المائية الضيقة، لو فقدت التوجيه والريح كان عالي دا هيؤدي لانحراف مسار الناقلة، ومش هتلحق تعمل حاجة والمركب هتركب أجناب القناة مع سرعة واتجاه الريح، بسبب فشل في منظومة التوجيه للدفة أو عطل مفاجيء في الماكينات زي ما قلنا، أو خطأ بشري من المرشد أو الربان
قناة السويس بقى ليها طابع خاص لأن القاع رملي، الملاحة بتكون في المنتصف تماما عشان مقطع القناة حرف V فطبيعي إن الأجناب غاطسها قليل ومش هتقدر تحافظ عليها بمقطع حرف U بعد التكريك، مع العلم إن عملية التكريك منتظمة في القناة منذ إنشائها ، ودي من ضمن خطة الصيانة الدورية للقناة، عشان حركة السفن نفسها بتقلل الغاطس بالتدريج مع التيارات الدوامية اللي بتحصل في قاع القناة من حركة بدن السفن، والدوامات دي بتعمل تفريغ تحت بدن السفينة بيسحب الرملة من على الأجناب كمان بيسموه (أثر سكوات) ، وبتكون السفن أكثر قابلية للجنوح والشحط كل ما زادت سرعتها، عشان كدة السرعة متحددة في القناة ب ٨ عقدة، وبيتم مرور السفن في القناة بشكل قوافل بين كل سفينة والتانية ٢ ميل بحري
وعلى كل سفينة مرشد واتصال دائم بالمراقبة في القناة، مع وجود قاطرات مصاحبة للقافلة لسرعة التصرف لو حصل انحراف وجنوح لإحدى السفن، عشان منعطلش باقي القافلة، وفي قافلتين قافلة شمال وقافلة جنوب، الشمال نازلة من بورسعيد والجنوب طالعة من السويس، قافلة الشمال بتخزن المراكب في البحيرات في الاسماعيلية، لحد ما قافلة الجنوب تعدي متجهة لبورسعيد، وبعدين تنزل التانية متجهة للسويس، ودا النظام المعمول به في القناة
طب إيه اللي حصل طيب..
الناقلة EVER GIVEN انحرفت نتيجة فقد التوجيه، ولأن سرعة الريح كانت عالية جدا، ففقدت السيطرة واستعرضت بعرض القناة وقفلتها خالص، تخيل مركب طولها ٤٠٠ متر واقفة بعرض القناة اللي هيا ٤٠٠ متر برضه، فقعدت بلغة أهل البحر بمقدمتها ومؤخرتها على جانبي القناة، وكلبشت في الطين يا معلم، ومقدم ومؤخر السفينة دي أساسا مناطق شغل القاطرات اللي بتشد وتدفع على المراكب، عشان يبقى في عزم في التحريك والمركب نفسها تبقى ذراع عزم على المرتكز اللي شاحط، هنا بقى المركب شحطت من الجنبين، فالقاطرات اللي اتبعتت ٦ قاطرات وهيا عملاقة بالمناسبة فيهم بركة ١ أكبر قاطرة في الشرق الأوسط ١٦٠ طن شد والباقي ٧٠ و٨٠ طن ، ملحوظة طن الشد البحري بألف طن من وزن المركب، الموضوع صعب جدا مع الأسف، الشغل هيبقى شد بس بالحبال مش تدفيع ودا أصعب، لأن القاطرات نفسها ممكن تشحط هيا كمان، حتى تخفيف الحمولة محتاج وقت كبير وامكانيات أكبر، المعلومات دلوقتي إن اللي شغال ٩ قاطرات بعد الاستعانة بقاطرتين كبار واحدة من الأردن والتانية رافعة علم بنما، دا غير القاطرة عزت عادل انضمت برضه ودي ١٦٠ طن شد كمان
الكراكة مشهور ودي أكبر كراكة في الهيئة راحت للموقع للتكريك تحت بدن السفينة لرفع الشحط وزيادة العمق
طب الموضوع يعني فيه تقصير، أؤكد لحضرتك لأ ، إنت بتتعامل مع كارثة وبتبذل أقصى جهد عندك، مش هقولك شحط البواخر بيحصل في كل حتة، بس هقولك إن المنطقة دي أسوأ منطقة ممكن تشحط فيها باخرة وكمان بالحجم ده والغاطس ده، مع ضيق عرض القناة، إنت مش في بحر مفتوح ولا حتى بحيرة، إنت في قناة ملاحية ضيقة،


تشعر من طريقة السرد أنه منشور لجان إلكترونية !!!!!!!
 

الايمان

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
1/1/19
المشاركات
4,173
التفاعلات
16,553
مشاهدة المرفق 70387

هل هذي المعلومه صحيحه يا اخوان ؟

طبعاً غير صحيحة
لأن معناها خسارة 10 مليار دولار فى اليوم
و 300 مليار فى الشهر وترليونات الدولارات فى السنة !!!!!!
وهذا أمر غير منطقى .
 

الايمان

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
1/1/19
المشاركات
4,173
التفاعلات
16,553
تركيا تتودد:facepalm:


التودد والتزلف شىء والمهارة السياسية شىء آخر !!!
فالاولى تكون من طرف أدنى لطرف أعلى وهذا غير موجود فى هذا الموقف
والثانية تكون من الاذكياء والأكفاء لتحقيق مكاسب لدولتهم وشعبهم .
 

خالد

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
21/5/19
المشاركات
17,836
التفاعلات
52,244

‏رئيس هيئة قناة السويس: الرئيس السيسي أمر بالاستعداد لسيناريو تخفيف أحمال السفينة ‎#العربية_عاجل
 

خالد

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
21/5/19
المشاركات
17,836
التفاعلات
52,244
تشعر من طريقة السرد أنه منشور لجان إلكترونية !!!!!!!

1616926879602.png


كاتب المنشور
المهندس إيهاب فاروق أحمد

..

و المنشور يتم نشره في كل المواقع للتواصل الاجتماعي و المنتديات


..

 

Nabil

التحالف يجمعنا
مستشار المنتدى
إنضم
4/5/19
المشاركات
6,965
التفاعلات
13,655
مصطفى كامل

مع تكشّف بعض الحقائق، حول مواصفات الباخرة التقنية ومسارها الغريب وأشياء أخرى،هل يمكن أن يكون لحادث جنوح العبارة إيفر غيفن EVERGIVEN في قناة السويس صلة بقناة البحرين أو قناة بن غوريون، التي يجري الحديث عنها بين وقت وآخر؟


1616927218499.png


1616927375974.png
 

الايمان

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
1/1/19
المشاركات
4,173
التفاعلات
16,553
مشاهدة المرفق 70493

كاتب المنشور
المهندس إيهاب فاروق أحمد

..

و المنشور يتم نشره في كل المواقع للتواصل الاجتماعي و المنتديات


..


و ما الغريب فى ان يكتب شخص ذو تخصص قريب من المشكلة
مقالاً لصالح اللجان الالكترونية ؟؟!!!!
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,452
التفاعلات
18,884


اتصلت بالرئيس السيسي وعرضت عليه تدخلنا لحل مشكلة انسداد قناة السويس عبر قصف السفينة بالبراميل لكنه قام بإغلاق الهاتف بوجهي ولم أعرف ما السبب





 
أعلى