- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,667
- التفاعلات
- 182,913
أصدرت Defenture BV ، المتخصصة الهولندية في تنقل القوات الخاصة ، تفاصيل جديدة على مركبة Mammoth للقوات الخاصة الثقيلة ، والتي ستكون أيضًا أساسًا لعائلة AGF-2 المستقبلية من المركبات التي تطورها قيادة القوات الخاصة حسب تقرير فالديمار جيجر في "الجندي و التكنولوجيا"
ستكون منصة الماموث الخاصة بمركبات القوات الخاصة الثقيلة من Defenture أيضًا أساسًا لعائلة مركبات قيادة القوات الخاصة AGF-2 المستقبلية (عرض الفنان من Defenture)
وفقًا لموقع الشركة على الويب ، لا تزال مركبة الماموث حاليًا في مرحلة المفهوم و تعتمد السيارة المستقبلية التي يبلغ وزنها 8.8 طنًا على منصة Groundforce التي أثبتت جدواها ، والتي تعمل ، من بين أمور أخرى ، كأساس لفئة المركبات التكتيكية القابلة للنقل الجوي Air Transportable Tactical Vehicle أي (ATTV) الأخف وزناً التي تم تقديمها في القوات الخاصة الهولندية في عام 2017 تحت اسم Versatile Expeditionary Commando التكتيكية على الطرق الوعرة .
كما هو الحال في VECTOR ، فإن قلب Mammoth هو هيكل العمود الفقري المركزي ، والذي يضم مجموعة نقل الحركة بالكامل ويدعم المحاور والبنية الفوقية، في التصميم المغلق مع مقاطع قياسية مصنوعة من الفولاذ الخاص ، تتم حماية مكونات السيارة الحساسة من الرصاص والانفجارات و وفقًا للشركة المصنعة ، يتيح ثبات الإطار المركزي تكوينًا مجانيًا إلى حد كبير للمركبة وفقًا لمتطلبات المهمة وبالتالي يمكن تطوير المقصورة بشكل مستقل عن الهيكل المعدني.
على غرار منصة ATTV ، التي تزن أقل من نصف الوزن ، ستكون السيارة ذات دفع رباعي مع تفاضلات المحور الأمامي والمحور المركزي والمحور الخلفي ، بالإضافة إلى التوجيه الرباعي ، مما ينتج عنه دائرة دوران 12.5 مترًا فقط للمركبة التي يبلغ طولها 5.6 مترًا تقريبًا ومع ذلك ، فإن القوة المحركة ستكون أقوى بكثير من ATTV ، وسيتم أيضًا استخدام إطارات أكبر مقاس 20 بوصة (335/80 R20) ، وفقًا لتقرير فالديمار جيجر.
تم عرض ATTV Vector الخاص بشركة Defenture في معرض الدفاع DVD 2018 في ميلبروك ، المملكة المتحدة (مصدر الصورة: Army Recognition.
ستكون منصة الماموث الخاصة بمركبات القوات الخاصة الثقيلة من Defenture أيضًا أساسًا لعائلة مركبات قيادة القوات الخاصة AGF-2 المستقبلية (عرض الفنان من Defenture)
وفقًا لموقع الشركة على الويب ، لا تزال مركبة الماموث حاليًا في مرحلة المفهوم و تعتمد السيارة المستقبلية التي يبلغ وزنها 8.8 طنًا على منصة Groundforce التي أثبتت جدواها ، والتي تعمل ، من بين أمور أخرى ، كأساس لفئة المركبات التكتيكية القابلة للنقل الجوي Air Transportable Tactical Vehicle أي (ATTV) الأخف وزناً التي تم تقديمها في القوات الخاصة الهولندية في عام 2017 تحت اسم Versatile Expeditionary Commando التكتيكية على الطرق الوعرة .
كما هو الحال في VECTOR ، فإن قلب Mammoth هو هيكل العمود الفقري المركزي ، والذي يضم مجموعة نقل الحركة بالكامل ويدعم المحاور والبنية الفوقية، في التصميم المغلق مع مقاطع قياسية مصنوعة من الفولاذ الخاص ، تتم حماية مكونات السيارة الحساسة من الرصاص والانفجارات و وفقًا للشركة المصنعة ، يتيح ثبات الإطار المركزي تكوينًا مجانيًا إلى حد كبير للمركبة وفقًا لمتطلبات المهمة وبالتالي يمكن تطوير المقصورة بشكل مستقل عن الهيكل المعدني.
على غرار منصة ATTV ، التي تزن أقل من نصف الوزن ، ستكون السيارة ذات دفع رباعي مع تفاضلات المحور الأمامي والمحور المركزي والمحور الخلفي ، بالإضافة إلى التوجيه الرباعي ، مما ينتج عنه دائرة دوران 12.5 مترًا فقط للمركبة التي يبلغ طولها 5.6 مترًا تقريبًا ومع ذلك ، فإن القوة المحركة ستكون أقوى بكثير من ATTV ، وسيتم أيضًا استخدام إطارات أكبر مقاس 20 بوصة (335/80 R20) ، وفقًا لتقرير فالديمار جيجر.
تم عرض ATTV Vector الخاص بشركة Defenture في معرض الدفاع DVD 2018 في ميلبروك ، المملكة المتحدة (مصدر الصورة: Army Recognition.
