كورية الجنوبية ستنتج KF-21 Boromae في عام 2024 و لكن بكميات قليلة بسبب مخاوف فنية

[عبدالله أسحاق]

وفقًا لأخبار Newsis ومقرها كوريا الجنوبية بتاريخ 21 ديسمبر 2023، أعلنت وزارة الدفاع الوطني الكورية الجنوبية مؤخرًا عن إجمالي 59.42 تريليون وون (حوالي 50.2 مليار دولار) في ميزانية الدفاع لعام 2024، بزيادة قدرها 4.2% مقارنة بميزانية الدفاع لعام 2024. العام الماضي أعلن عن زيادة في المبلغ.

وتشمل هذه الميزانية أيضًا تمويل الإنتاج الضخم للطائرة المقاتلة KF-21 Boramae، وهي عنصر مهم في استراتيجية الدفاع في كوريا الجنوبية.

ومن المقرر أن تدخل طائرة KF-21، وهي طائرة مقاتلة أسرع من الصوت تم تطويرها محليًا، الإنتاج الضخم في عام 2024.

تجدر الإشارة إلى أن المعهد الكوري للتحليل الدفاعي (KIDA) أوصى بتخفيض كمية الإنتاج الأولية من 40 وحدة إلى 20 وحدة بسبب مخاوف فنية. ولمعالجة هذه المخاوف وضمان استمرارية مشروع KF-21، تم تخصيص 238.7 مليار وون (حوالي 201.6 مليون دولار) في ميزانية الإنتاج الضخم.

تهدف وزارة الدفاع الوطني إلى بدء الإنتاج الضخم العام المقبل لمنع أي فجوة في القدرات العسكرية ناتجة عن تقادم الطائرات المقاتلة القديمة التابعة للقوات الجوية.

بالإضافة إلى ذلك، تم تخصيص 300 مليون وون (253,000 دولار) لأبحاث وتطوير الصواريخ الاعتراضية عالية الارتفاع (L-SAM-Ⅱ)، و300 مليون وون (253,000 دولار) لأبحاث صواريخ أرض-جو متوسطة المدى (M-SAM) بلوك-Ⅲ. والتطوير.) تم تخصيص مليار وون (846 ألف دولار) و1.5 مليار وون (1.27 مليون دولار) لنظام الطائرات بدون طيار الفضائي المتكامل قريب المدى. 5 مليار وون (1.27 مليون دولار) لسلاح الدفاع الجوي الليزري Block-Ⅰ.

وتهدف هذه المخصصات إلى تهيئة الظروف اللازمة لإطلاق هذه المشاريع وتنفيذها بشكل مستقر في الوقت المناسب وزيادة قدرة كوريا الجنوبية على الاستجابة للتهديدات الأمنية. يهدف نظام المركبات الجوية بدون طيار المتكامل ومشاريع أسلحة الدفاع الجوي بالليزر بشكل خاص إلى منع تسلل الطائرات بدون طيار الكورية الشمالية.

كان تطوير الطائرة KF-21 محط اهتمام كوريا الجنوبية، وتم الانتهاء من أكثر من 140 رحلة تجريبية حتى الآن، مما يؤكد الاستقرار التشغيلي الأساسي للطائرة والأداء السليم لأنظمة إلكترونيات الطيران الرئيسية.

تستعد إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي في كوريا الجنوبية (DAPA) للإنتاج الضخم، بما في ذلك تقييمات الملاءمة القتالية المؤقتة ودراسات الجدوى.

بالإضافة إلى ذلك، يعد دمج KF-21 مع الأسلحة المتقدمة مثل صاروخ جو-جو Meteor خارج المدى المرئي (BVRAAM) نقطة مهمة في هذا المشروع. على سبيل المثال، أجرت شركة كوريا لصناعات الطيران والفضاء (KAI) بالفعل تجارب استعدادًا لأول اختبار بالذخيرة الحية لصاروخ ميتيور، المقرر إجراؤه في أوائل عام 2024.

يمثل دمج Meteor BVRAAM في KF-21 علامة بارزة حيث أن KF-21 هي أول منصة غير غربية تتميز بهذا السلاح الأوروبي جو-جو المتقدم.

من المقرر إجراء اختبار بالذخيرة الحية لـ Meteor BVRAAM من طائرة KF-21 في أوائل عام 2024؛ يمثل هذا خطوة مهمة للغاية في تطوير مشروع KF-21 ودمج هذا السلاح الاستراتيجي.

أعربت شركة MBDA، الشركة التي تقف وراء صاروخ Meteor، عن ثقتها في آفاق نمو برنامج KF-21 مع نضوجه.

تم تصنيع طائرة KF-21 Boramae من قبل شركة كوريا لصناعات الفضاء (KAI)، وهي طائرة مقاتلة متقدمة تم تطويرها كجهد مشترك بين كوريا الجنوبية وإندونيسيا. وهي مصممة لتكون بمثابة مقاتلة تفوق جوي وطائرة مقاتلة متعددة المهام. يهدف برنامج KF-21 إلى استبدال طائرات كوريا الجنوبية القديمة من طراز F-4D/E Phantom II وF-5E/F Tiger II بطائرة مقاتلة حديثة وقادرة.

إحدى السمات البارزة لطائرة KF-21 هي هيكل الطائرة، الذي يتجاوز قدرات التخفي لمقاتلات الجيل الرابع.

على الرغم من أنها في البداية لا تحتوي على أماكن أسلحة داخلية مثل مقاتلات الجيل الخامس، إلا أنه من المقرر إدخال مقصورات داخلية في مراحل التطوير اللاحقة. تم تجهيز الطائرة بإلكترونيات الطيران المتقدمة بما في ذلك رادار AESA، وكبسولة الاستهداف الكهربائية الضوئية (EO TGP)، ونظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) ومجموعة الحرب الإلكترونية (EH suite).

يتم تشغيل KF-21 بواسطة محركين توربينيين من طراز General Electric F414-GE-400K ويوفر مستويات دفع مذهلة في كل من الوضعين الجاف والحرق اللاحق.

يمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 2200 كم/ساعة (1400 ميل في الساعة) ويبلغ مداها القتالي 1000 كم (620 ميلاً).

يمكن تسليح الطائرة بمجموعة واسعة من الأسلحة، بما في ذلك المدفع الآلي الدوار M61A2 Vulcan عيار 20 ملم ومجموعة متنوعة من نقاط التثبيت لحمل صواريخ جو-جو وجو-أرض وقنابل دقيقة التوجيه وصواريخ مضادة للسفن.