- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,690
- التفاعلات
- 182,922
باناجيوريشت -
دفع الغزو الروسي لأوكرانيا في أواخر فبراير 33 دولة إلى فرض أنواع مختلفة من العقوبات الاقتصادية ، بما في ذلك تلك المتعلقة بتجارة التصدير مع موسكو.
وتقول المخابرات الأوكرانية إنه نتيجة العقوبات الاقتصادية المفروضة ، تحاول شركة أورالفاغونزافود الروسية التغلب على الأزمة، يذكرنا موقع BulgarianMilitary.com بأن شركة Uralvogonzavod [نيجني تاجيل] هي شركة روسية مصنعة للمركبات المدرعة ، وهي الدبابة الرئيسية للاتحاد الروسي طراز T-72.
وبحسب المعلومات الاستخباراتية ، ترجع المشاكل إلى ارتفاع أسعار الفائدة على القروض ، ونقص الأموال لخدمة قروض العملات الأجنبية ، وارتفاع أسعار المواد والمكونات و إستبدال الواردات [بما في ذلك الصلب المدرع] - من الواضح أن حملة معلن عنها على نطاق واسع من موسكو لا تحقق النتائج المتوقعة ، كما يقال في كييف.
وقالت المخابرات الأوكرانية في بيان "توقف إنتاج المعدات الجديدة ، بما في ذلك دبابات تي 90 وتي 14 [أرماتا]" .
و وفقًا لأوكرانيين ، أقامت موسكو "مقرًا عملياتيًا" يتمثل مجال عمله الرئيسي في إصلاح المعدات العسكرية التي تضررت في الحرب مع أوكرانيا.
واشنطن تقول نفس الشيء
واشنطن تقول نفس الشيء، في خطاب ألقاه في نهاية شهر مارس ، قال ثيا كيندلر ، مساعد السكرتير المساعد لإدارة التصدير في وزارة التجارة ، أنه بالإضافة إلى Uralvagonzavod
، كانت شركة Baikal Electronics الروسية تواجه صعوبات وهي شركة منتجة لأجهزة الكمبيوتر وأشباه الموصلات.
وفقًا لـ Kendler ، لم تعد الشركة تتلقى دوائر متكاملة وتقول إن هناك حاجة إليها لصيانة معدات الشركة.
وأشار كيندلر إلى أن 5٪ فقط من الواردات إلى روسيا تأتي من الولايات المتحدة ، لكن قرابة 50٪ تأتي من أوروبا في الوقت نفسه ، وجهت تايوان ضربة خطيرة للغاية للصناعة العسكرية الروسية حيث غادرت TSMC المحلي السوق الروسية.
TSMC هي أكبر صانع للرقائق في العالم و مع خروجها من السوق الروسية من TSMC ، تخسر روسيا عددًا كبيرًا من MIPS اللازمة لتطوير أنظمة الاستخبارات العسكرية والأنظمة العسكرية الأخرى و على وجه الخصوص ، يتعلق الأمر بانقطاع الوصول إلى رقائق Elbrus.
أورالفاغونزافود تعاني من ضربة أخرى
على خلفية الصعوبات في إنتاج المعدات العسكرية المدرعة الثقيلة ، عانت Uralvagonzavod من ضربة أخرى ، ولكن هذه المرة ليس من الغرب ، ولكن من المحكمة الروسية، قبل عام ، اشترت شركة Promtransinvest AD في موسكو 222 عربة سكة حديد من تصنيع Uralvagonzavod و اتضح بعد الفحص أن جميع عربات الواغن البالغ عددها 222 مدرعة بها آليات سحب معيبة و لإدارة أعمالها ، قرر المشتري حل المشكلة ، وكلفه 161 ألف دولار ، ثم رفع دعوى قضائية في محكمة موسكو.
رصيد الصورة: Uralvagonzavod
أصدرت محكمة موسكو قرارها النهائي لصالح شركة Promtransinvest AD وأمرت Uralvagonzavod بتعويض الأموال التي أنفقتها شركة Promtransinvest AD على الإصلاحات، استأنفت Uralvagonzavod ، لكن محكمة التحكيم التاسعة في موسكو أعادت تأكيد القرار الأول للمحكمة وفي الوقت الحالي ، تقدمت الشركة المصنعة للمركبات المدرعة بطلب إلى محكمة النقض لتعليق تنفيذ قرار المحكمة.
بغض النظر عما سيحدث في الأيام المقبلة ، من الواضح أن أورالفاغونزافود تعاني من خسائر فادحة ونقص في المواد والمكونات الضرورية.
دبابة T-14 كانت مشكلة حتى قبل الحرب
حتى قبل الحرب ، كان إنتاج دبابة T-14 Armata الروسية الجديدة لم يكن يسير وفقًا للخطة والسبب الرئيسي هو نقص الموارد المالية ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، لم يكن نقص التمويل ناتجًا عن الصراع العسكري أو العقوبات ، ولكن من عدم اهتمام الشركاء الروس.
كان من المتوقع أن تغير T-14 Armata سوق الدبابات في العالم تمامًا، تم ربطت الهند وباكستان ومصر وعملاء روس آخرين بشراء الآلاف من هذه المركبات المدرعة و حتى يومنا هذا ، لم يصل أي طلب حقيقي للحصول على سعر من عميل أجنبي لدبابة T-14 Armata.
إن احتمال إدراج هذا المشروع في قائمة "الأسلحة الروسية الواعدة التي لا تزال غير منتجة" مرتفع بالفعل.
كان من المتوقع أن تغير T-14 Armata سوق الدبابات في العالم تمامًا، تم ربطت الهند وباكستان ومصر وعملاء روس آخرين بشراء الآلاف من هذه المركبات المدرعة و حتى يومنا هذا ، لم يصل أي طلب حقيقي للحصول على سعر من عميل أجنبي لدبابة T-14 Armata.
إن احتمال إدراج هذا المشروع في قائمة "الأسلحة الروسية الواعدة التي لا تزال غير منتجة" مرتفع بالفعل.