- إنضم
- 29/9/21
- المشاركات
- 4,577
- التفاعلات
- 12,597
تم إطلاق صاروخ جو-جو قصير المدى IRIS-T من شركة Diehl Defense (AIM-2000) لأول مرة كصاروخ موجه من شركة صناعات الطيران الكورية (KAI) KF-21، المقاتلة المحلية من الجيل 4.5 في كوريا الجنوبية حاليًا. تحت التطوير.
ويأتي إطلاق هذا الشهر في أعقاب سلسلة من الإنجازات السابقة في اختبار IRIS-T على KF-21. بعد أشهر قليلة فقط من الرحلة الأولى للطائرة في أوائل عام 2023، تم إجراء اختبار فصل آمن عن طريق إطلاق صاروخ غير موجه أثناء الطيران في مايو 2023. والآن، في مايو 2024، تم تحديد الصاروخ بواسطة المصفوفة النشطة الممسوحة ضوئيًا على متن الطائرة ( AESA) رادار، يشتبك مع الطائرة بدون طيار المستهدفة. يتحقق هذا الاختبار الشامل من صحة القدرة الأولية جو-جو للمقاتلة ويؤكد أداء IRIS-T.
ومن خلال دمجها المرتقب في KF-21، تُظهر IRIS-T توافقها مع الطائرات المقاتلة القديمة والحديثة. في فبراير 2024، وافقت شركة KAI وشركة Diehl Defense على البدء في دمج IRIS-T في FA-50 من شركة KAI. سيتم تجهيز كلا المنصتين، KF-21 وFA-50، بـ IRIS-T، للمهام.
حتى الآن، تم دمج IRIS-T في منصات الطائرات المقاتلة مثل Panavia Tornado وEurofighter Typhoon وJAS-39 Gripen وF-16 وEF-18 وF-5.
ويأتي إطلاق هذا الشهر في أعقاب سلسلة من الإنجازات السابقة في اختبار IRIS-T على KF-21. بعد أشهر قليلة فقط من الرحلة الأولى للطائرة في أوائل عام 2023، تم إجراء اختبار فصل آمن عن طريق إطلاق صاروخ غير موجه أثناء الطيران في مايو 2023. والآن، في مايو 2024، تم تحديد الصاروخ بواسطة المصفوفة النشطة الممسوحة ضوئيًا على متن الطائرة ( AESA) رادار، يشتبك مع الطائرة بدون طيار المستهدفة. يتحقق هذا الاختبار الشامل من صحة القدرة الأولية جو-جو للمقاتلة ويؤكد أداء IRIS-T.
ومن خلال دمجها المرتقب في KF-21، تُظهر IRIS-T توافقها مع الطائرات المقاتلة القديمة والحديثة. في فبراير 2024، وافقت شركة KAI وشركة Diehl Defense على البدء في دمج IRIS-T في FA-50 من شركة KAI. سيتم تجهيز كلا المنصتين، KF-21 وFA-50، بـ IRIS-T، للمهام.
حتى الآن، تم دمج IRIS-T في منصات الطائرات المقاتلة مثل Panavia Tornado وEurofighter Typhoon وJAS-39 Gripen وF-16 وEF-18 وF-5.
