- إنضم
- 14/5/19
- المشاركات
- 5,688
- التفاعلات
- 30,131
بسم الله الرحمن الرحيم
1442/2/14 - 2020/10/1
هورجيت HÜRJET هي طائرة تدريب متقدم/هجوم خفيف، مزودة بمحرك نفاث واحد، وبمقعد ترادفي، وبإلكترونيات طيران حديثة. تقوم هذه الطائرة بدور حاسم في تدريب الطيارين من خلال خصائص الأداء المتفوقة، كما أن النسخة القتالية توفر قوة مضاعفة من خلال مجموعة واسعة من قدرات المهمة والحمولة الثقيلة. لقد بدأ مشروع هذا المشروع لتلبية متطلبات القوات الجوية التركية من خلال استبدال طائرات T-38 و F-5 القديمة، وتم البدء بالمشروع في عام 2018، بهدف الحصول على أول رحلة طيران في عام 2022، ودخول الخدمة في 2025.
طائرة نفاثة للتدريب المتقدم / الهجوم الخفيف
ADVANCED JET TRAINER AND LIGHT ATTACK AIRCRAFT
الميزات FEATURES:
- إمكانية تحكم عالية في زاوية الهجوم AoA
- شاشة عرض علوية (HUD)
- شاشة مثبتة على الخوذة (اختياري)
- أدوات التحكم في الطيران إلكترونيا Digital Fly-by-Wire
- واجهة HMI الحديثة
- Intra & Inter datalink
ــ Carefree handling
- التزود بالوقود الجوي
الأدوار ROLES:
ــ طائرة تدريب متقدم
ــ هجوم خفيف (دعم جوي قريب)
ــ الشرطة الجوية (المسلحة وغير المسلحة)
ــ طائرة للعروض الجوية
معلومات تقنية TECHNICAL DATA:
ــ باع الجناح: 9.8 م
ــ الطول: 13 م
ــ الارتفاع: 4.2 م
ــ مساحة الجناح: 24 م²
ــ الدفع: بقوة 19200 رطل
الأداء PERFORMANCE :
ــ سقف الخدمة: 13716 م
ــ معدل التسلق: 35000 قدم/دقيقة
ــ المدى: 2592 كم
ــ سعة الحمولة: 2721 كجم
ــ السرعة القصوى: 1.4 ماخ
ــ G Limits +8g / -3g
في 22 يوليو 2019، تم الوصول إلى عتبة مهمة، حيث تم الإعلان على حساب تويتر الرسمي لـ SSB أن مرحلة مراجعة التصميم الأولي للمشروع قد اكتملت بنجاح، كما تم الإعلان في أبريل 2019 عن اكتمال مرحلة التصميم المفاهيمي (CDP)، كما سيتبع مرحلة PDR مراحل مراجعة التصميم الحرجة (CDR) ومراجعة الاستعداد للاختبار (TRR). من المقرر الانتهاء من مرحلة مراجعة الاستعداد للاختبار في عام 2021، ومن المقرر أن يتم تنفيذ أول نموذج أولي منها لأداء رحلتها الأولى في عام 2022.
تسليح النسخة القتالية:
ــ قنابل ذكية من نوع LGK, KGK, HGK, TEBER, MB
ــ صاروخ مضاد للدبابات UMTAS
ــ صاروخ الجو جو BOZDPGAN و KOKDOGAN و AIM-9X
ــ لا أستبعد أيضا صاروخ SOM، بالإضافة إلى مختلف الذخائر العالمية
قالت شركة صناعة الطيران التركية tusas إنها طورت أول جهاز محاكاة قائم على الذكاء الاصطناعي، حيث سيتم استخدامه في مراحل التصميم والتطوير لطائرة Hurjet؛ بهدف اكتشاف أخطاء التصميم في مرحلة التطوير. كما قالت الشركة إن جهاز المحاكاة "Hurjet 270" مصمم لجمع التعليقات من طياري الاختبار لجعل التصميم "أفضل وأكثر صلابة وكفاءة". وقال نائب المدير العام لشركة tusas لتصميم الطائرات، إن جهاز المحاكاة هذا سيساعد المهندسين على تحسين تصميم خوارزميات التحكم في الطيران وبرامج إلكترونيات الطيران بناءً على ردود الفعل من طياري الاختبار. سيؤدي الذكاء الاصطناعي الذي يقوم بمهام إعداد الطيار للقتال الجوي مع سيناريوهات التهديد المحتملة في الجو. سيساهم جهاز المحاكاة في تصميم الطائرة، وذلك من خلال التعليقات الواردة من طياري الاختبار، كما أن الجهاز تم تطويره باستخدام العمل الذي تم البدء به سابقًا لطائرة TFX، ويستطيع الطيار رؤية محيطه عند 135 درجة إلى اليمين واليسار.
قمرة القيادة
قبل أسبوعين، أعلنت Stirling Dynamics في موقعها أنها حصلت على عقد جديد من شركة صناعات الفضاء التركية (tusas) لتقديم المساعدة التقنية في مجالات الأحمال والمواد البلاستيكية الهوائية لبرنامج طائرة Hürjet. بموجب العقد الجديد ستدعم شركة Stirling Dynamics فريق tusas الهندسي أثناء عملهم من أجل مراجعة التصاميم الحرجة، بالإضافة إلى الدعم بعدة تنسيقات تشمل التدريب والتوجيه ومراجعة الخبراء وحزم العمل خارج الموقع، وتشمل المجالات الفنية ذات الاهتمام أحمال الطيران والاندفاع، واختبار الرفرفة، والتحقق من الأداء بشكل عام.
الـمـحـــــرك
المدير العام لـ TUSAŞ صرح لموقع C4Defence أنه لم يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن المحرك، ويمكن أن يكون المحرك F404-GE-102 من جنرال إلكتريك أو EJ200 من Eurojet.
tusas
en.c4defence
c4isrnet
defenceturkey
stirling-dynamics
c4defence
1442/2/14 - 2020/10/1
هورجيت HÜRJET هي طائرة تدريب متقدم/هجوم خفيف، مزودة بمحرك نفاث واحد، وبمقعد ترادفي، وبإلكترونيات طيران حديثة. تقوم هذه الطائرة بدور حاسم في تدريب الطيارين من خلال خصائص الأداء المتفوقة، كما أن النسخة القتالية توفر قوة مضاعفة من خلال مجموعة واسعة من قدرات المهمة والحمولة الثقيلة. لقد بدأ مشروع هذا المشروع لتلبية متطلبات القوات الجوية التركية من خلال استبدال طائرات T-38 و F-5 القديمة، وتم البدء بالمشروع في عام 2018، بهدف الحصول على أول رحلة طيران في عام 2022، ودخول الخدمة في 2025.
طائرة نفاثة للتدريب المتقدم / الهجوم الخفيف
ADVANCED JET TRAINER AND LIGHT ATTACK AIRCRAFT
الميزات FEATURES:
- إمكانية تحكم عالية في زاوية الهجوم AoA
- شاشة عرض علوية (HUD)
- شاشة مثبتة على الخوذة (اختياري)
- أدوات التحكم في الطيران إلكترونيا Digital Fly-by-Wire
- واجهة HMI الحديثة
- Intra & Inter datalink
ــ Carefree handling
- التزود بالوقود الجوي
الأدوار ROLES:
ــ طائرة تدريب متقدم
ــ هجوم خفيف (دعم جوي قريب)
ــ الشرطة الجوية (المسلحة وغير المسلحة)
ــ طائرة للعروض الجوية
معلومات تقنية TECHNICAL DATA:
ــ باع الجناح: 9.8 م
ــ الطول: 13 م
ــ الارتفاع: 4.2 م
ــ مساحة الجناح: 24 م²
ــ الدفع: بقوة 19200 رطل
الأداء PERFORMANCE :
ــ سقف الخدمة: 13716 م
ــ معدل التسلق: 35000 قدم/دقيقة
ــ المدى: 2592 كم
ــ سعة الحمولة: 2721 كجم
ــ السرعة القصوى: 1.4 ماخ
ــ G Limits +8g / -3g
في 22 يوليو 2019، تم الوصول إلى عتبة مهمة، حيث تم الإعلان على حساب تويتر الرسمي لـ SSB أن مرحلة مراجعة التصميم الأولي للمشروع قد اكتملت بنجاح، كما تم الإعلان في أبريل 2019 عن اكتمال مرحلة التصميم المفاهيمي (CDP)، كما سيتبع مرحلة PDR مراحل مراجعة التصميم الحرجة (CDR) ومراجعة الاستعداد للاختبار (TRR). من المقرر الانتهاء من مرحلة مراجعة الاستعداد للاختبار في عام 2021، ومن المقرر أن يتم تنفيذ أول نموذج أولي منها لأداء رحلتها الأولى في عام 2022.
تسليح النسخة القتالية:
ــ قنابل ذكية من نوع LGK, KGK, HGK, TEBER, MB
ــ صاروخ مضاد للدبابات UMTAS
ــ صاروخ الجو جو BOZDPGAN و KOKDOGAN و AIM-9X
ــ لا أستبعد أيضا صاروخ SOM، بالإضافة إلى مختلف الذخائر العالمية
قالت شركة صناعة الطيران التركية tusas إنها طورت أول جهاز محاكاة قائم على الذكاء الاصطناعي، حيث سيتم استخدامه في مراحل التصميم والتطوير لطائرة Hurjet؛ بهدف اكتشاف أخطاء التصميم في مرحلة التطوير. كما قالت الشركة إن جهاز المحاكاة "Hurjet 270" مصمم لجمع التعليقات من طياري الاختبار لجعل التصميم "أفضل وأكثر صلابة وكفاءة". وقال نائب المدير العام لشركة tusas لتصميم الطائرات، إن جهاز المحاكاة هذا سيساعد المهندسين على تحسين تصميم خوارزميات التحكم في الطيران وبرامج إلكترونيات الطيران بناءً على ردود الفعل من طياري الاختبار. سيؤدي الذكاء الاصطناعي الذي يقوم بمهام إعداد الطيار للقتال الجوي مع سيناريوهات التهديد المحتملة في الجو. سيساهم جهاز المحاكاة في تصميم الطائرة، وذلك من خلال التعليقات الواردة من طياري الاختبار، كما أن الجهاز تم تطويره باستخدام العمل الذي تم البدء به سابقًا لطائرة TFX، ويستطيع الطيار رؤية محيطه عند 135 درجة إلى اليمين واليسار.
قمرة القيادة
قبل أسبوعين، أعلنت Stirling Dynamics في موقعها أنها حصلت على عقد جديد من شركة صناعات الفضاء التركية (tusas) لتقديم المساعدة التقنية في مجالات الأحمال والمواد البلاستيكية الهوائية لبرنامج طائرة Hürjet. بموجب العقد الجديد ستدعم شركة Stirling Dynamics فريق tusas الهندسي أثناء عملهم من أجل مراجعة التصاميم الحرجة، بالإضافة إلى الدعم بعدة تنسيقات تشمل التدريب والتوجيه ومراجعة الخبراء وحزم العمل خارج الموقع، وتشمل المجالات الفنية ذات الاهتمام أحمال الطيران والاندفاع، واختبار الرفرفة، والتحقق من الأداء بشكل عام.
الـمـحـــــرك
المدير العام لـ TUSAŞ صرح لموقع C4Defence أنه لم يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن المحرك، ويمكن أن يكون المحرك F404-GE-102 من جنرال إلكتريك أو EJ200 من Eurojet.
tusas
en.c4defence
c4isrnet
defenceturkey
stirling-dynamics
c4defence