لا اقصد المدرعةهل تقصد محرك الليوبارد-2 ؟؟!!!
فهو 1500 حصان
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
لا اقصد المدرعةهل تقصد محرك الليوبارد-2 ؟؟!!!
فهو 1500 حصان
نعم لو ركزت ستجد انه مدمج ايضا مع المدرعة المعروضه اليوميبدو أن الأترك يستعجلون إقحام نظام القتل الصعب محلي الصنع والذي يدعى "أكور" Akkor في دبابة الألتاي !! نظام الحماية النشط Akkor (الأحرف اختصار الكلمات التركية Aktif Koruma Sistemi أو نظام الحماية النشط) من تطوير عملاق الإلكترونيات العسكري التركي "أسلان" Aselsan التي بدأت أعمال التطوير العام 2008 وباشرت اختبارات الأداء والتقييم العام 2010، حيث أثبت النظام نجاحه في اعتراض مقذوفات الأسلحة الكتفية الخفيفة من أمثال M72 وRPG-7. الهدف من تطوير هذا النظام (تم بتمويل من الحكومة التركية) كان توفير منظومة للقتل الصعب والقتل السهل يمكن دمجها بدبابة المعركة التركية الحديثة Altay وبالتالي مواجهة تهديدات ساحة المعركة المختلفة، كما يتوفر قيد التطوير نسخ خفيفة من النظام للاستخدامات الخاصة وأخرى للاستخدامات البحرية. النظام كشف عنه خلال معرض الدفاع الدولي IDEF 2015 في اسطنبول وتم الحديث حينها عن قدرات النظام وعن كونه من النوع مودلر modular بمعنى قابلية تطبيق وحداته على مختلف العربات وليس فقط دبابات المعركة (عرض حينها على عربة المشاة القتالية من نوع Arma 6x6).
زيادة الوزن كبيرة جداً وتحتاج الدبابة لمحرك أقوى
حتى تحافظ على قدرتها على المناورة ونسبة القوة الى الوزن .
نظام كبح الدبابة سيء جدا كما أنها تعاني من ضعف الحركية كما يعرض الفيديو المرفق !!! ربما نكون بالغنا بعض الشيء حول جاهزية الدبابة للخدمة !!!! مع ذلك، تجاوز جزئية المحرك وناقل الحركة هي الأهم حاليا في مشروع الدبابة!!
أرى بأن المسافة كانت قصيرة بين بداية الكبح والتوقف النهائينظام كبح الدبابة سيء جدا
ممكن توضيح أكثركما أنها تعاني من ضعف الحركية
اخ انور هذه دبابة ليوبارد و ليس التاينظام كبح الدبابة سيء جدا كما أنها تعاني من ضعف الحركية كما يعرض الفيديو المرفق !!! ربما نكون بالغنا بعض الشيء حول جاهزية الدبابة للخدمة !!!! مع ذلك، تجاوز جزئية المحرك وناقل الحركة هي الأهم حاليا في مشروع الدبابة!!
أرى بأن المسافة كانت قصيرة بين بداية الكبح والتوقف النهائي
ممكن توضيح أكثر
اخ انور هذه دبابة ليوبارد و ليس التاي
حدث الاثر نفسه في فيديو الليوبارد الذي أوردتهأعلم ذلك وتحديدا الهيكل، لكن ١١١ كثيرة تخص الحركية سوف تتغير مع زيادة وزن البرج !!!
حدث الاثر نفسه في فيديو الليوبارد الذي أوردته
انا شخصيا اثق في تكنولوجيا الكورية
طيب اخ انور شو رئيك بهل تحديث بشكل عام هل كان الافضل تعديل NG ام هذا التعديل مع نظام اكور وغيره من الميزاتأعلم ذلك وتحديدا الهيكل، لكن حسابات كثيرة تخص الحركية سوف تتغير مع زيادة وزن البرج وإضافات الهيكل !!!
طيب اخ انور شو رئيك بهل تحديث بشكل عام هل كان الافضل تعديل NG ام هذا التعديل مع نظام اكور وغيره من الميزات
وان لم يكن للعرض وتم اعتماد الهجينه عل انه تحديث او تحوير لل ليوبارد الى جانب الالتاي ما رئيك؟لا أعتقد أننا نتحدث عن تعديل بل دبابة هجين يقصد منها العرض والله أعلم !!! المواقع التركية العسكرية اليوم وضعت صورة الألتاي الأصلية وصورة هذه الدبابة المركبة بقصد ملاحظة الفوارق، لكن الأصل أن تدخل الألتاي بكامل تفاصيلها المقتبسة من الدبابة الكورية الأم وليس هجين بين دبابتين !!
وان لم يكن للعرض وتم اعتماد الهجينه عل انه تحديث او تحوير لل ليوبارد الى جانب الالتاي ما رئيك؟
ما فهمته ان هناك شئين مختلفين تم عرضه ..اولهم دبابة ليوبارد محسنه ببرج جديد وهذه مختلفه عن الدبابة الاخري التي هي التاي ولكن تم بعض التعديلات فالبرجلا أعتقد أننا نتحدث عن تعديل بل دبابة هجين يقصد منها العرض والله أعلم !!! المواقع التركية العسكرية اليوم وضعت صورة الألتاي الأصلية وصورة هذه الدبابة المركبة بقصد ملاحظة الفوارق، لكن الأصل أن تدخل الألتاي بكامل تفاصيلها المقتبسة من الدبابة الكورية الأم وليس هجين بين دبابتين !!
ليوبارد ألمانية !!!
نظام كبح الدبابة سيء جدا
هبوط مقدمة الدبابة مع الفرملة مما يزيد من إحتمالات إصطدام مقدمة الهيكل بالأرض !!!