- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,731
- التفاعلات
- 183,090
تحدي hland finland طائرة مقاتلة جديدة من saab gripen e
المرحلة الثالثة التي تقوم بتقييم طائرة مقاتلة جديدة لفنلندا ، وهي Saab JAS-39 Gripen E، هبطت الطائرة السويدية في بيركالا في 29 يناير.
إطار الاختبار:
ستنفذ المقاتلة السويدية مهمات جوية ضد طائرتي هورنت الفنلندية وهوك و سيتم إدارة تخطيط وتنفيذ تحديات HX Challenge بواسطة مركز القتال الجوي التابع لقيادة Satakunta الجوية. وتشارك وكالات الجيش والبحرية أيضا في تقييم قدرة المرشحين على دعم العمليات البرية والبحرية، تتطلب المتطلبات المحددة لـ HX أن تكون المقاتلة قادرة على إجراء مهام جو-جو ، جو-أرض ، جو-أرض وطويلة المدى ، بالإضافة إلى خدمات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والاستحواذ وضرب الأهداف.
استنادًا إلى التقييم في فنلندا ، لا يسمح لوزارة الدفاع فقط بتقييم الاختبارات بشكل عادل لجميع مقدمي العروض ، بل أيضًا تقييم أداء وقدرات كل مرشح في بيئة الشتاء الفنلندية الباردة. على الرغم من أن كل طائرة قد أثبتت بالفعل قدراتها في عمليات الطقس البارد ، إلا أن الأنشطة المستمرة في توليفة من درجات الحرارة المتجمدة والثلوج والأمطار والشمس لها آثار ضارة ، ويمكن أن تؤثر أيضًا على أداء المستشعرات الكهروضوئية و العديد من الأنظمة.
يمكن إجراء اختبارات إضافية في وقت لاحق من قبل الشركات المصنعة في بلدهم وسيتم تقييم التدابير الأخرى باستخدام أجهزة المحاكاة، بشكل عام ، تم تصميم تحدي HX Challenge للتحقق من الأداء المعلن لكل مرشح ، بدلاً من تأليب المنافسين ضد الآخرين.
يمثل تحدي HX المرحلة الأولى من عملية تقييم الأداء،و سيتم إجراء المرحلة الثانية في أجهزة محاكاة لتقييم نجاح رحلات أربع طائرات في المهام الرئيسية المحددة في المتطلبات ، بناءً على قيم الأداء التي تم التحقق منها في تقييم الرحلة. سوف تقرر المرحلة الثالثة كيف يتنافس المتنافسون في تقييم طويل المدى "للألعاب الحربية".
مقاتلة ساب غريبن E:
هذا الأسبوع مثير للاهتمام بشكل خاص ، مع عرض Gripen E الذي تم استبعادها من المنافسة في سويسرا في الواقع ، لم تكن بعض الأنظمة تعمل بشكل كامل من أجل المشاركة في الاختبارات ، عرض الطائرة السويدية في فنلندا أمر بالغ الأهمية بالنسبة لصناعة الطائرات السويدية و توجد طائرة واحدة فقط في بيركالكاليس يوم الاثنين ، وهي الطائرة ما قبل الإنتاج 30-10. Saab تؤكد أنها أحرزت تقدما في وضع اللمسات الأخيرة على النمودج Gripen E ، على عكس الصور المتاحة هذا الربيع مع الطائرات ما قبل الإنتاج ، بما في ذلك 39-10 ، يتم تثبيت نظام IRST نهائيا على جميع الطائرات ومع ذلك ، ليس لدينا تفاصيل تتعلق بالحالة الكاملة للأنظمة الفرعية.
يجب أن تكون المقاتلة Gripen E قادرًة على إظهار مجموعة جيدة من قدراتها وإظهار حقيقة أنها قادرة على العمل من قواعد المدرجات القاسية في ظروف الطقس السيئة في كثير من الأحيان مع فريق صيانة صغير (مفهوم عمليات CONOPS).
وصول المقاتلة غربين الثانية هذا الجمعة:
الخبر المثير للاهتمام للغاية ، صباح هذا اليوم الجمعة ، هي غريبين ذات المقعدين 39-7 ، وصلت الطائرة دات التطوير الأساسية في بيركالا. مع هذه المقاتلة الثانية ، لن يكون بإمكان الطيار الفنلندي شغل مقعد على متن الطائرة فحسب ، بل يمكن أيضًا إظهار التدريبات في أزواج وفي شبكة من أسراب مقاتلة، هذا التكوين والذي قد تم اختباره فعليا في سويسرا في يونيو الماضي.
من ناحية أخرى ، يبدو أن تأخر وصول طائرة من نوع Gripen 39-7 يؤكد أن المهندسين السويديين لا يزال يتعين عليهم وضع اللمسات الأخيرة على الأنظمة قبل أيام قليلة من تاريخ تقديم الطائرة في فنلندا وأن الجميع لم يكن جاهزًا بعد في بداية هدا الأسبوع و لسوء الحظ ، لم تكن Gripen E تعمل بشكل كامل ضمن الإختبارات التي جرت أطوارها في سويسرا. لكن أليس الأمر عادلاً بالنسبة لفنلندا بعد فوات الأوان؟
العرض السويدي المزدوج:
ومع ذلك ، تلعب السويد بطاقة مزدوجة في فنلندا، إنها ستقدم بالإضافة إلى أسطول من 64 مقاتلة من طراز Gripen E ، طائرتان للكشف المتقدم GlobalEye و تهدف الرؤية أيضًا إلى تكثيف التعاون الدفاعي الثنائي بين السويد وفنلندا.