المحرك التوربيني الغازي لـ T-80BVM المحدثة يمنعها من "الغرق في الوحل" على عكس Leopard 2

عبدالله أسحاق

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
17/9/22
المشاركات
6,739
التفاعلات
15,011
1704483361854.png


يبدو أن الدبابات الروسية T-80BVM تتمتع بميزة أداء على الدبابات الألمانية Leopard 2، الموردة إلى أوكرانيا، خاصة في الظروف الموحلة. هذه هي الادعاءات التي أطلقها قائد فرقة دبابات روسية متمركزة في اتجاه زابوريزهيا في أوكرانيا. تمت مشاركة هذه الأفكار مع وكالة الأنباء الروسية سبوتنيك، وتم عرضها لاحقًا في أحد مقالاتها.

وفقًا للقائد، فإن المشكلات التي تعاني منها دبابات ليوبارد 2 الألمانية في تربة تشيرنوزيم الموحلة في أوكرانيا واضحة، خاصة في لقطات الطائرات بدون طيار. وفي تناقض صارخ، فإن الدبابة الروسية T-80BVM، المجهزة بمحرك توربيني غاز، تتنقل بسهولة على الأراضي الوعرة. وقال القائد الروسي: "إن دبابتنا تعمل بمحرك توربيني غاز، لذا فهي مناسبة تمامًا للظروف الموحلة والطين".

1704483418222.png


وشدد على أن "هذه الميزة الفريدة هي التي تمكن ألوية الدبابات لدينا من العمل في جميع أنواع الظروف الجوية، ودعم المشاة، والتنقل في خنادق العدو ومخابئه دون فقدان السرعة".

GTD-1250 يقود T-80BVM

يتم تشغيل الدبابة الروسية T-80BVM بواسطة محرك توربيني غازي GTD-1250. هذا المحرك هو نموذج عالي الطاقة يوفر للدبابة قدرًا كبيرًا من القدرة الحصانية، وهو أمر بالغ الأهمية للمناورة عبر التضاريس الصعبة.

يعد محرك GTD-1250 فريدًا من حيث أنه يستخدم توربينات الغاز بدلاً من محرك الديزل التقليدي. توفر هذه التقنية خرج طاقة أكثر سلاسة وكفاءة. يسمح تصميم المحرك بالحفاظ على نسبة عالية من القوة إلى الوزن، وهو أمر مفيد بشكل خاص في الخزان.

1704483514734.png


توليد طاقة فورية

تشتهر توربينات الغاز، مثل GTD-1250، بقدرتها على توصيل الطاقة على الفور. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية عند التنقل عبر الطرق الموحلة والطينية، لأنه يسمح للدبابة بالحفاظ على سرعتها وزخمها، مما يمنعها من التعلق.

علاوة على ذلك، فإن الطاقة العالية للمحرك GTD-1250 تسمح للخزان T-80BVM باستخدام نظام التعليق النشط الخاص به بشكل فعال. يقوم هذا النظام بضبط ارتفاع الخزان وميله، مما يحسن قدرته على اجتياز التضاريس غير المستوية والصعبة، مثل الطرق الموحلة والطينية.

وأخيرًا، يعد محرك GTD-1250 أكثر مقاومة لنوع التآكل الذي يمكن أن يحدث عند التشغيل في ظروف قاسية. هذه المتانة تجعلها خيارًا مثاليًا لدبابة T-80BVM، مما يوفر لها الموثوقية اللازمة للأداء في بيئات مختلفة.


جي تي دي-125 الخصائص التقنية

يعمل المحرك على مبدأ دورة الغاز والبخار مجتمعة، مما يعزز كفاءته بشكل كبير. يمكن أن تصل كفاءة GTD-1250 الحرارية إلى 40%، مما يجعلها واحدة من توربينات الغاز الأكثر كفاءة في فئتها.

يتمتع GTD-1250 بقدرة إنتاجية تبلغ 1250 ميجاوات، ويتم تحقيق ذلك من خلال ترتيب ثنائي المحور. يتم تركيب ضاغط الضغط العالي والتوربين على عمود واحد، بينما يتم تركيب ضاغط الضغط المنخفض والتوربين على العمود الثاني. يسمح هذا التصميم بنقل أكثر كفاءة للطاقة.



ويتميز المحرك بضاغط تدفق محوري مكون من 16 مرحلة، مما يضمن نسبة ضغط عالية ويساهم في الكفاءة الإجمالية للمحرك. وتلي الضاغط غرفة احتراق، حيث يتم حرق الوقود لتوليد غاز عالي الضغط وعالي الحرارة.

نظام توربيني ثلاثي المراحل

1704483773656.png


يستخدم GTD-1250 نظام توربيني ثلاثي المراحل. يقوم التوربين عالي الضغط بتشغيل الضاغط عالي الضغط، بينما يقوم التوربين منخفض الضغط بتشغيل الضاغط المنخفض الضغط والمولد. أما المرحلة الثالثة، وهي توربين غاز العادم، فتستخدم لقيادة الدورة البخارية.

تم تصميم المحرك للعمل على مجموعة متنوعة من أنواع الوقود، بما في ذلك الغاز الطبيعي والديزل والكيروسين. تسمح هذه المرونة باستخدامه في بيئات مختلفة وتحت ظروف تشغيلية مختلفة.

فيما يتعلق بالتأثير البيئي، تم تصميم GTD-1250 لتقليل الانبعاثات. ويتميز بتقنية احتراق متقدمة تقلل من إنتاج أكاسيد النيتروجين، مما يجعله خيارًا أكثر صداقة للبيئة لتوليد الطاقة.

أخيرًا، يُعرف GTD-1250 بمتانته وموثوقيته. وهي مصممة للعمل بشكل مستمر لفترات طويلة، مع الحد الأدنى من متطلبات الصيانة. وهذا يجعله خيارًا فعالاً من حيث التكلفة لتوليد الطاقة في مجموعة متنوعة من التطبيقات الصناعية.

تسليم جديد

في 4 يناير، تلقى المراسلون تأكيدًا من مصادر سبوتنيك بأن القوات المسلحة الروسية قد استلمت الدفعة الأولى من دبابات T-80BVM الحديثة. وأشار قائد فرقة الدبابات في المنطقة إلى أن هذا يمثل الشحنة الافتتاحية لنموذج الدبابة المحدد هذا إلى اتجاه زابوريزهيا منذ عام 2022.

1704483837769.png


وصرح وهو يصف الإضافة الجديدة قائلاً: "إن أحدث إضافة لدينا ستغير قواعد اللعبة. نظام اتصالات جديد تمامًا... لا يمكن إسكاته ويعمل بشكل جيد للغاية. جودة الصوت التي تقدمها واضحة وغير متقطعة وعالية الجودة. بالإضافة إلى ذلك، تتميز الدبابة بنظام حماية جديد تمامًا.

وأشار القائد إلى أنه بالإضافة إلى هذه الميزات أن الدبابة تلقت ترقيات في شكل وحدات دروع إضافية. تمكن هذه التحسينات المركبة من صد ضربات الطائرات بدون طيار والصواريخ المضادة للدبابات. ومضى في الإشادة بقدرة دبابة T-80BVM الجديدة على المناورة والاعتمادية.
 
يوجد موضوع طويل عريض عن الانتقال الحاصل في محركات الدبابات الروسية ولكن لم يكن مكتوب بلغه فنية جيده و لم أستطع نقله ...
ممكن اذا تشاركنا البحث

 
1704451858301.png

1704452058551.png

2B-12-3A محرك
1704451919135.png

1704452075103.png


V-92S2F محرك

وفقًا لأحدث البيانات، يعتزم أومسك استئناف إنتاج "الدبابة الطائرة" الشهيرة من الصفر - والآن يتم إنتاج سلسلة BVM بشكل أساسي على أساس المركبات التي تمت إزالتها من التخزين. وهذا يعني أن الطلب الكبير على GTD-1250 سيكون قريبًا. وهذه بالمناسبة تحية لكل من دفن T-80BVM قبل العملية الخاصة.
 
كلها نماذج و مشاريع سوفييتية تم إعادة النظر لها​
بارك الله فيك أخى...

بالفعل لقد أوضحت نقطة مهمة , و هى عودة الروس للمشاريع الهندسية العظيمة الخاصة بالاتحاد السوفيتى مثل T 80 , و الدبابة الطائرة و ذلك بعد ان تجاهلها الروس لفترة كبيرة بسبب تكلفتها الاقتصادية فقط .
و لكن الحرب فى أوكرانيا جعلت الروس يعرفون أهمية هذه المشاريع العظيمة و العودة لها مرة أخرى
 
عودة
أعلى