- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,206
- التفاعلات
- 181,851
مشروع قانون التخطيط العسكري Loi de programmation militaire أو [LPM] 2024-30 ليس دقيقًا للغاية بشأن مستقبل الطيران الخفيف للجيش l’Aviation légère de l’armée de Terre أي [ALAT] ومع ذلك ، جعلت جلسات الاستماع والمناقشات البرلمانية من الممكن معرفة المزيد عن نوايا وزارة القوات المسلحة.
وبالتالي ، تم تأكيد التخلي عن معيار Mk3 المخطط لطائرات الهليكوبتر الاستطلاعية والهجومية من طراز Tiger 67 ويجب تسليم أول عشرين طائرة هليكوبتر خفيفة مشتركة Hélicoptères interarmées légers من نوع [HIL] Guépard إلى ALAT قبل عام 2030.
ومع ذلك ، لم يتم ذكر أي شيء عن مروحية Gazelles ، والتي دخلت الخدمة في أوائل السبعينيات ، للتذكير ، ووفقًا لأحدث إصدار من "أرقام الدفاع الرئيسية" ، الذي نُشر في عام 2021 ، لا يزال لدى ALAT حوالي 87 طائرة هليكوبتر من هذا النوع في 1 يوليو من ذلك العام و منذ ذلك الحين ، تم نقل عدد من هذه المروحيات إلى شركاء أفارقة ، لا سيما النيجر.
بعد قولي هذا ، لا يزال يتعين على طائرات الهليكوبتر Gazelle التابعة لقوات ALAT أن يكون أمامها مستقبل مشرق ... في الواقع ، في 22 يونيو ، أشارت وزارة القوات المسلحة إلى أن إدارة صيانة الطيران [DMAé] قد أخطرت للتو طائرات الهليكوبتر من طراز Airbus Helicopters بـ "VEGA" عقد [VErticalisation GAzelle] ، والذي يجب أن يضمن صيانتها في حالة تشغيلية [MCO] حتى انسحابها من الخدمة.
ومن الواضح أن هذا مخطط لعام 2039 ... حيث تم توقيع عقد VEGA هذا ، الذي يضم اثني عشر عقدًا مختلفًا يتعلق بدعم مروحيات Gazelles ، لمدة 16 عامًا ، سيضمن سوق VEGA MCO لطائرات الهليكوبتر Gazelle وسيحافظ على نشاط هذا الأسطول حتى يتم سحبها من الخدمة و هذا السوق يجعل التوفر أولوية لتلبية احتياجات الجيش.
ستلزم الصناعة بمستوى من الأداء مع تحسين التحكم في التكاليف من خلال زيادة خدمات الدعم الثابتة "، كما تقول وزارة القوات المسلحة في بيانها الصحفي.
وإضافة إلى ذلك ، دون تحديد قيمتها ، فإن هذا السوق "سيسهل انتقال الدعم إلى مروحية الفهود Leopard المستقبلية التي ستحل محل مروحية الغزال" من خلال "دمج آليات إدارة نشاط مرنة ومنمذجة على تلك المتوفرة لسوق HIL".
بالإضافة إلى MCO ، يحتوي عقد VEGA أيضًا على "تدابير مختلفة للتعامل مع التزام رئيسي" [ملحق المخزونات ، ومعالجة التقادم المعروف ، والقدرة على زيادة النشاط الجوي ، وتحسين استراتيجية الدعم] ، في مقابلة مع مجلة Air Fan في عام 2019 ، وعندما كان من المقرر تسريع برنامج HIL ، أوضح الجنرال ميشيل جرينتشينكو ، قائد ALAT آنذاك ، أن مروحية الغزال "لا يمكن الاستغناء عنها" نظرًا لأن مروحية الفهد "لن تكون قادرة على افعل نفس الشيء "مثلها" ، مما يعني تطوير أساليب تشغيل جديدة علاوة على ذلك ، لطالما نشرت هذه المروحية ذات التصميم القديم معدلات توافر جيدة جدًا ...لتستمر حتى عام 2038/39 ، يجب إجراء بعض التحسينات على مروحية Gazelle.
قبل أربع سنوات ، ناشد الجنرال جرينتشينكو أن يضيف إليهم "نظام حماية ذاتية جديدة مع طرد تلقائي للشراك الخداعية" حتى تتمكن من إشراكهم في اشتباك "عالي الكثافة" بالإضافة إلى "الاتصال بالمراكز التكتيكية لمتابعة "تطور وسائل النقل وتبادل البيانات للجيش بأكمله.
مزال الفرنسيين يحلمون بعهد نابوليون بونابرت والفارس المدرع الحامل لسيف الخيالة 
