سييرا نيفادا تحصل على عقد بقيمة 13 مليار دولار لسلاح الجو الأمريكي "طائرة يوم القيامة"

[صبيان نجد]

حصلت شركة Sierra Nevada Corp على عقد بقيمة 13,080,890,647 دولارًا أمريكيًا لتطوير طائرة مركز العمليات المحمولة جواً (SAOC) لتحل محل طائرة E-4B، المعروفة باسم طائرة Doomsday نظرًا لقدرتها على العمل أثناء حرب نووية.

تم إقصاء شركة Boeing، التي طورت في وقت سابق طائرة E-4B من حقبة السبعينيات، من المنافسة، وفقًا لتقرير رويترز في يناير 2024. بينما ذكر إعلان عقد البنتاغون أن العقد كان استحواذًا تنافسيًا، وتم تلقي عرضين؛ ولم تذكر اسم العارض الخاسر.

ينص هذا العقد على تطوير وإنتاج نظام الأسلحة SAOC ليشمل تسليم طائرات التطوير والأنظمة الأرضية المرتبطة بها وطائرات الإنتاج ودعم المقاول المؤقت.

وذكر بيان صحفي صادر عن سييرا نيفادا أن البرنامج سيحل محل أسطول القوات الجوية القديم المكون من أربع طائرات من طراز E-4B، والمعروفة باسم Nightwatch أو المركز الوطني للعمليات المحمولة جواً.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من العمل بحلول 10 يوليو 2036. وكان هذا العقد بمثابة عملية استحواذ تنافسية، وتم تلقي عرضين. ذكر بيان صحفي لوزارة الدفاع الأمريكية أنه سيتم الالتزام بأموال البحث والتطوير والاختبار والتقييم للعام المالي 2024 بمبلغ 59 مليون دولار أمريكي في وقت منح الجائزة.

​

 

[يوسف بن تاشفين]

من أجل السماح للسلطة التنفيذية الأمريكية بتنسيق خطر محتمل في حالة وقوع هجوم نووي على الولايات المتحدة، تمتلك القوات الجوية الأمريكية أربع طائرات من طراز E-4 B Nightwatch [أو AACP لمركز القيادة المتقدم المحمول جواً].

تم تخصيص هذه الطائرات لمجموعة القيادة والسيطرة 595، ويتم تنفيذها من قاعدة أوفوت الجوية، نبراسكا،تعد طائرة يوم القيامة نسخة عسكرية من طائرة Boeing B747-22، طائرة E-4 B محمية بشكل خاص ضد تأثيرات الإشعاع النووي والنبضات الكهرومغناطيسية. هذه الطائرة القابلة للتزود بالوقود أثناء الطيران، والملقبة بـطائرة يوم القيامة Doomsday Plane و apocalypse Plane تتميز بأنظمة اتصالات قوية، بما في ذلك جهاز VLF [تردد منخفض جدًا] للاتصال بغواصات مركبات الإطلاق النووية [SNLE] أثناء الغوص ونظام ربط عبر الأقمار الصناعية السماح للمسؤولين المدنيين والعسكريين بالتواصل حول العالم.

E-4B doomsday

واحدة على الأقل من هذه الأربعة E-4 Bs لا تزال في حالة تأهب، 24 ساعة في اليوم، 7 أيام في الأسبوع بالإضافة إلى ذلك، قد يتم طلبها أيضًا من قبل الوكالة الفيدرالية الأمريكية لإدارة الطوارئ في حالات الكوارث الطبيعية.

في عام 2020، أعلنت القوات الجوية الأمريكية عن خطط لاستبدال طائراتها من طراز E-4 B خلال 2030 ، كجزء من برنامج SAOC [مركز العمليات المحمولة جواً القابلة للحياة] و من الواضح أنه نظرًا لخبرتها في هذا النوع من القدرات، فقد تم منح بوينغ المرشحة المفضلة... فقط، لأنها لم تتمكن من الاتفاق مع البنتاغون بشأن عقد بسعر ثابت ولا شك بسبب التأخير والتكاليف المرتفعة للطائرتين الرئاسيتين المستقبليتين ` « Air Force One » و« Air Force Two »، تم الاستغناء عن Boeing جانبًا.



أخيرًا، في 26 أبريل، أشارت القوات الجوية الأمريكية إلى أنها ستمنح عقد SAOC لشركة Sierra Nevada Corp ويمكن أن تصل التكلفة المحتملة لهذا البرنامج إلى 13 مليار دولار، وفي الوقت الحالي، سيتم إصدار مظروف أولي بقيمة 59 مليون دولار لتمويل أعمال البحث والتطوير الأولية.

« إن تطوير نظام الأسلحة هذا الحاسم للأمن القومي يضمن أن قدرات القيادة والسيطرة والاتصالات النووية لوزارة [الدفاع] ستكون ذات صلة من الناحية التشغيلية وآمنة لعقود قادمة »، حسبما قال متحدث باسم القوات الجوية الأمريكية.

بالتفصيل، ستكون طائرة يوم القيامة الجديدة خليفة E-4 B أيضًا عبارة عن طائرة تجارية معدلة ومعززة « لتلبية المتطلبات العسكرية و لم يتم تحديد أي نموذج في هذا الوقت و ووفقا لأسبوع الطيران، تعتزم القوات الجوية الأمريكية الحصول على ما بين ثمانية إلى عشرة نماذج.