حصري أوكرانيا تؤكد إسقاط للمقاتلة Su-35 و Su-34 فوق Avdiivka

[يوسف بن تاشفين]

Su-34 Specifications​

Aircraft performance
Normal takeoff mass, kg	38,240
Maximum ordnance, kg	8,000
Service ceiling (without external ordnance and stores), km	15
Maximum flight speed at sea level (without external ordnance and stores), km/h	1,400
Maximum flight speed at altitude (without external ordnance and stores), km/h	1,900
G-limit (operational)	9
Maximum range, km	1,100
Ferry range, km	4,000
Maximum airborne time (pilot-dependent), hours	10
Aeroplane dimensions:
– length, m	23.34
– wingspan, m	14.7
– height, m	6.09
Crew	2
In-flight refuelling system
Maximum flow rate (at entry pressure of 3.5 kg/cm 2), l/min	1,100
Powerplant
Number and type of engines	2 x AL-31F
Thrust in afterburner, kgf	12,500 -2

 

[يوسف بن تاشفين]

قمرة القيادة في القاذفة سوخوي34 تزن نصف طن لوحدها ألم أقل بأنها فيل طائر

 

[يوسف بن تاشفين]

كبسولة متجانسة محمية بالتيتانيوم​

تم بناء قمرة القيادة Su-34 بأكملها في كبسولة ضخمة متجانسة من التيتانيوم بسماكة 17 ملم تزن ما يقرب من نصف طن لحماية الطاقم وإلكترونيات الطيران.​

تم بناء قمرة القيادة سو 34 بأكملها في كبسولة ضخمة عيار 17 ملم متجانسة محمية من التيتانيوم والتي تزن ما يقرب من نصف طن لحماية الطاقم وإلكترونيات الطيران ، أجزاء حيوية أخرى من الطائرة لديها أيضا حماية إضافية, مثل المحركات وخزانات الوقود (التي بالإضافة إلى درع التيتانيوم مغطاة برغوة المطاط ومملوءة داخليا مع رغوة البولي يوريثان ذاتية الغلق لمنع الانفجارات).

الزيادة الإجمالية للدرع هو 1480 كجم من أجل عدم زيادة وزن ناقل تم زرع المزيد من المكونات في المواد المركبة والبلاستيك التي هي أخف وزنا ومع ذلك, كان لا بد من تعويض إضافة وزن قمرة القيادة عن طريق تمديد مخروط الذيل لموازنة مركز ثقل الطائرة.

لم يتم نشر هذا النوع من التدريع مطلقًا في اي مقاتلة من هذه الفئة، والتي كانت تعتمد على تجارب ونقاط ضعف المتجهات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة مثل Su-24 وSu-25 تم ترتيب الطاقم جنبًا إلى جنب (جنبًا إلى جنب) مع الطيارالقائد على اليسار والملاح – WSO (مشغل نظام الأسلحة) على اليمين، بهدف عدم تكرار الأدوات الإلكترونية وضمان رؤية ممتازة للطاقم أمام قمرة القيادة وأسفلها.

واحدة من النقاط الأكثر تفصيلا في تطوير سو 34 ’ كانت قمرة القيادة ​

 

[يوسف بن تاشفين]

الإسقاط شائع في سماء أوكرانيا واليوم تمت إسقاط طائرة مهاجر 6 الإيرانية

 

[يوسف بن تاشفين]

Weapons on board the Su-34​

​

 

[* SUAHB *]

في الفيديو الذي يوضح قوة G الطيار لم يخفف القوة تدريجيا كان يبدو فاقدا للوعي هل هذا ماحصل ام أنه كان يعمل على تخفيف القوة ويستعيد وعيه شيئا فشيئا ماذا حصل في النهاية؟