Su-57 Felon: فشل المقاتلة الشبح الكبرى بالنسبة لروسيا

[عبدالله أسحاق]

يمكن إرجاع الطائرة Su-57 إلى ذروة الحرب الباردة عندما أوضح الاتحاد السوفيتي السابق لأول مرة حاجته إلى مقاتلة قوية من الجيل التالي. المشكلة: لا أحد يريد شراء نسخة تصديرية من هذه المقاتلة الشبح.
ويأمل الكرملين في الحصول على ما يكفي من الاهتمام الدولي لبيع نسخة تصديرية من الجيل الخامس من منصة سوخوي سو-57. ووفقاً لوسائل الإعلام التي تديرها الدولة، تلقت الخدمة الفيدرالية الروسية للتعاون العسكري التقني طلبات من دول عميلة محتملة، بما في ذلك الجزائر والهند وتركيا.

سو-57

في عام 2023، ظهرت المقاتلة لأول مرة في معرض Aero India Show في بنغالور. أشارت شركة Rosoboronexport التجارية إلى الطائرة Su-57 باعتبارها "مقاتلة واعدة متعددة الأدوار من الجيل الخامس"، في حين أن الكرملين غالبًا ما يروج لهيكل الطائرة على أنه أفضل من نظيرتها الأمريكية.

نظرة عامة على سو-57

يمكن إرجاع الطائرة Su-57 إلى ذروة الحرب الباردة عندما أوضح الاتحاد السوفيتي السابق لأول مرة حاجته إلى مقاتلة قوية من الجيل التالي. تم تصميم برنامج I-90 الناتج لتلبية هذا المطلب، مع إعطاء الأولوية لقدرات الهجوم الأرضي والسرعة.

أراد الاتحاد السوفييتي أن تحل المقاتلة الجديدة محل طائرات Su-27 و MiG-29 القديمة. توقف العمل في برنامج I-90 عندما انهار الاتحاد السوفييتي، ولم تتولى وزارة الدفاع الروسية المشروع مرة أخرى حتى أواخر التسعينيات. أصبحت مسابقة PAK FA الجديدة بمثابة سباق بين أبرز الشركات المصنعة سوخوي وميكويان. في النهاية، اختارت وزارة الدفاع شركة سوخوي لتكون الفائز، وبدأ العمل على تصميم مقاتلة الجيل التالي.

المواصفات والقدرات

تستضيف الطائرة Su-57، التي صنفها الناتو باسم "Felon"، مجموعة من التحسينات على سابقاتها. لكن المقاتل ليس بالصلابة التي يود الكرملين ادعاءها. في وقت مبكر، تعرض المشروع لسلسلة من الحوادث المؤسفة التي أدت إلى مشاكل هيكلية وفنية. وفي عام 2019، تحطمت الطائرة Su-57 أثناء رحلة تجريبية.

سو-57

أول طائرة Su-57 لم تدخل الخدمة مع القوات الجوية الفضائية الروسية حتى عام 2020.

تم تجهيز المجرمين الأوائل بمحركين توربينيين من طراز Saturn/Rybinsk AL-31F1 بعد الاحتراق للحصول على الطاقة. في وقت لاحق، تم دمج Izdeliye 30، مما أدى إلى توليد المزيد من الدفع. ويمكن لمنصة الجيل الخامس أن تصل إلى سرعة Mach 2.0، وهي أسرع بكثير من المقاتلة الأمريكية الصنع F-35 Lightning II. ومع ذلك، على الرغم من أن الطائرة Su-57 قد تكون أسرع، إلا أنها بالتأكيد ليست خفية مثل نظيراتها الأمريكية، بما في ذلك الطائرة F-22 Raptor. المقطع العرضي لرادار المقاتلة أكبر من نظيراتها القريبة، مما يسهل على هياكل طائرات العدو اكتشافها.

ماذا عن متغير التصدير؟

سيحتوي الطراز التصديري Su-57E على إلكترونيات الطيران الأكثر تقدمًا في روسيا. في حين أن التفاصيل الأخرى المحيطة بالنموذج الأولي الجديد لا تزال متناثرة، إلا أن إنتاج وبيع هذه المقاتلات غير مرجح للغاية في المستقبل القريب. في الوقت الحالي، بالكاد تمتلك روسيا أسطولها الكامل من مقاتلات فيلون.

سو-57

ومع استمرار موسكو في استنزاف مواردها وإنتاجها في أوكرانيا، فمن الصعب أن نرى كيف يمكنها بناء مقاتلات إضافية لدول أخرى.

 

[mohannad]

روسيا تخطط لانتاج 76 مقاتلة لخدمة سلاح الجو الروسي بحلول 2028 و هذا الكلام كان قبل حرب أوكرانيا فما بالك الآن ..... روسيا منذ سقوط الاتحاد السوفيتي و هي تعاني من تباطؤ رهيب في الانتاج العسكري حتى وصلنا إلى حرب أوكرانيا التي ادت الى تحول روسيا الى ثالث اكبر مصدر

 

[mohannad]

هناك إمكانية ان تقوم دول مثل كوريا الجنوبية و تركيا و الهند و الصين بإستغلال التراجع الروسي و دخول السوق بقوة بدلاً منها خاصتاً و ان هذه الدول تصنع او على وشك اتمام مشاريع مقاتلات من الجيل الخامس

 

[هامة مضر]

نفس الشيئ الذي قلته عن الدبابة الروسية الأرماتا في احد المواضيع ينطبق على السوخوي-57 حرفيا نسخ لصق​

 

[هامة مضر]

هناك إمكانية ان تقوم دول مثل كوريا الجنوبية و تركيا و الهند و الصين بإستغلال التراجع الروسي و دخول السوق بقوة بدلاً منها خاصتاً و ان هذه الدول تصنع او على وشك اتمام مشاريع مقاتلات من الجيل الخامس

هذا ما حصل فعليا مع كوريا , قامت بالتسويق لأسلحتها بشكل رهيب في السنوات الاخيره و بتعديلات خاصة للدول لكي يتناسب مع مناخ المنطقه

 

[عبدالله أسحاق]

على عكس F-35، فإن شكل Su-57 وهيكل الطائرة يتداخلان مع التخفي

لا تزال الطائرة المقاتلة الروسية Su-57 Felon، والتي توصف بأنها مقاتلة من الجيل الخامس، تثير الجدل بسبب تفاصيل غير معلنة وتناقضات واضحة. غالبًا ما تصف موسكو الطائرة Su-57 بأنها مقاتلة الجيل الخامس "الأخطر" في العالم. ومع ذلك، يُظهر لنا التاريخ أن إعلانات الكرملين عن الأسلحة غالباً ما تفشل. كيف يمكننا أن نصدق الكلمات الطنانة من الساحة الحمراء؟

كما ذكر الخبراء والمتخصصون في مجال معين، ربما تكون هناك ميزة لـ Su-57 على F-35، وهو ما قد يفسر سبب عدم النظر إلى Su-57 كطائرة شبح مثل F-22 أو F. -35. هذه الميزة هي السرعة. يجادل خبراء الطيران بأن شكل Su-57 وبنيتها مصممان للسرعة.

وفقًا للإحصائيات الرسمية، يمكن لطائرة Su-57 الوصول إلى سرعة طيران قصوى تبلغ 2.0 ماخ. تبلغ سرعة نظيرتها الأمريكية F-35 ذروتها عند 1.6 ماخ. لذلك، على عكس طائرة F-35، التي تم تصميمها بهدف أساسي وهو التخفي، ركز تصميم Su-57 على خفة الحركة والسرعة منذ البداية. قد يعني هذا أن شكله وبنيته لم يتم تحسينهما بالكامل لتقليل المقطع العرضي للرادار وتوقيعات الأشعة تحت الحمراء.

ويلاحظ الخبراء أيضًا أن تصميم Su-57 يفتقد "التصميمات الأكثر زاويةً والأوجه" الموجودة في المقاتلات الشبح الأمريكية. يمكن أن يؤدي هذا العامل إلى زيادة المقطع العرضي الراداري، وهي ليست جودة مثالية للمقاتلة "الشبح". علاوة على ذلك، تمتلك Su-57 أبراج أسلحة خارجية وفوهات محرك يمكنها تضخيم إشارة الرادار الخاصة بها عند مقارنتها بخلجان الأسلحة الداخلية وعوادم المحرك المقنعة التي تظهر في بعض تصميمات الطائرات الشبح مثل F-35.

التحدي الآخر في تصميم Su-57 هو وجود الأجنحة - أجنحة صغيرة موضوعة أمام الأجنحة الأساسية. يمكن لهذه المكونات الإضافية أن تعزز قدرة الطائرة على المناورة ولكنها قد تزيد أيضًا من المقطع العرضي للرادار، مما يجعلها أكثر قابلية للاكتشاف. يعد قرار التصميم هذا سببًا آخر يجعل الخبراء يتساءلون عن سمات التخفي لـ Su-57.

كما أن المواد المكونة للطائرة لها تأثير كبير على قدرتها على التخفي. على الرغم من أن تصميم Su-57 يتضمن مواد ممتصة للرادار [RAM]، إلا أنه لم يتم الكشف عن كفاءة ودرجة هذه المواد بشكل كامل. يعد استخدام ذاكرة الوصول العشوائي أمرًا بالغ الأهمية لتقليل البصمة الرادارية للطائرة، وأي عيوب في هذا الجانب يمكن أن تعرض براعة التخفي للطائرة Su-57 للخطر.

يقودنا هذا إلى ميزة مهمة – قيم المقطع العرضي للرادار في Su-57. وفقًا للمعلومات العامة، فهي تمتد من 0.1 إلى 0.5 متر مربع، وهي كبيرة جدًا بالنظر إلى المنافسة!

لا تزال دقة المقطع العرضي لرادار الطائرة F-35 تحت السرية الرسمية. ومع ذلك، فقد أجرت مؤسسات بحثية وجامعات مستقلة دراسات حول هذا الجانب. تشير إحدى هذه الدراسات إلى أن نظام RCS الخاص بطائرة F-35 يشبه كرة الجولف المعدنية أو حوالي 0.0015 متر مربع، وهو ما يقرب من 5 إلى 10 مرات أكبر من الحد الأدنى من نظام RCS الأمامي للطائرة F/A-22.

يُنظر إلى نظام RCS الخاص بطائرة F-35 على أنه أقل من طراز F-117 ويمكن مقارنته بـ B-2، وهو ما يمثل فقط نصف نظام RCS الأقدم للطائرة F-117. من جميع الزوايا الأخرى، يُقترح أن تكون طائرة F-35 RCS أعلى من طائرة F-22، لكن نظام RCS الأمامي أصغر. للسياق، تبلغ مساحة نظام RCS للطائرة MiG-29 حوالي 5 أمتار مربعة.

من المهم الإشارة إلى أن Su-57 تتميز بشكلها الفريد بين جميع المقاتلات الشبح من الجيل الخامس. عندما نستكشف تصميم هيكل وشكل طائرات J-20 الصينية، وKAAN التركية، وKF-21 Boramae الكورية الجنوبية، نرى تشابهًا ملحوظًا مع طائرة F-22 Raptor. على الرغم من أنها ليست متطابقة، فإن أوجه التشابه في التصميم بينهما تفوق الاختلافات بينهما. في المقابل، لا توجد مقاتلة أخرى تعكس جماليات Su-57.

لتلخيص ذلك، على الرغم من أن Su-57 تتضمن بعض سمات التخفي، إلا أن هيكلها وتصميم هيكل الطائرة وموضع المحرك واستخدام المواد ووجود الأكاذيب قد يثير تساؤلات حول ميزات التخفي الشاملة. قد تؤدي هذه العوامل إلى تحسين الرؤية الرادارية بالمقارنة مع الطائرات المقاتلة الأخرى من الجيل الخامس.

 

[last-one]

على عكس F-35، فإن شكل Su-57 وهيكل الطائرة يتداخلان مع التخفي

لا تزال الطائرة المقاتلة الروسية Su-57 Felon، والتي توصف بأنها مقاتلة من الجيل الخامس، تثير الجدل بسبب تفاصيل غير معلنة وتناقضات واضحة. غالبًا ما تصف موسكو الطائرة Su-57 بأنها مقاتلة الجيل الخامس "الأخطر" في العالم. ومع ذلك، يُظهر لنا التاريخ أن إعلانات الكرملين عن الأسلحة غالباً ما تفشل. كيف يمكننا أن نصدق الكلمات الطنانة من الساحة الحمراء؟

كما ذكر الخبراء والمتخصصون في مجال معين، ربما تكون هناك ميزة لـ Su-57 على F-35، وهو ما قد يفسر سبب عدم النظر إلى Su-57 كطائرة شبح مثل F-22 أو F. -35. هذه الميزة هي السرعة. يجادل خبراء الطيران بأن شكل Su-57 وبنيتها مصممان للسرعة.

وفقًا للإحصائيات الرسمية، يمكن لطائرة Su-57 الوصول إلى سرعة طيران قصوى تبلغ 2.0 ماخ. تبلغ سرعة نظيرتها الأمريكية F-35 ذروتها عند 1.6 ماخ. لذلك، على عكس طائرة F-35، التي تم تصميمها بهدف أساسي وهو التخفي، ركز تصميم Su-57 على خفة الحركة والسرعة منذ البداية. قد يعني هذا أن شكله وبنيته لم يتم تحسينهما بالكامل لتقليل المقطع العرضي للرادار وتوقيعات الأشعة تحت الحمراء.

ويلاحظ الخبراء أيضًا أن تصميم Su-57 يفتقد "التصميمات الأكثر زاويةً والأوجه" الموجودة في المقاتلات الشبح الأمريكية. يمكن أن يؤدي هذا العامل إلى زيادة المقطع العرضي الراداري، وهي ليست جودة مثالية للمقاتلة "الشبح". علاوة على ذلك، تمتلك Su-57 أبراج أسلحة خارجية وفوهات محرك يمكنها تضخيم إشارة الرادار الخاصة بها عند مقارنتها بخلجان الأسلحة الداخلية وعوادم المحرك المقنعة التي تظهر في بعض تصميمات الطائرات الشبح مثل F-35.

التحدي الآخر في تصميم Su-57 هو وجود الأجنحة - أجنحة صغيرة موضوعة أمام الأجنحة الأساسية. يمكن لهذه المكونات الإضافية أن تعزز قدرة الطائرة على المناورة ولكنها قد تزيد أيضًا من المقطع العرضي للرادار، مما يجعلها أكثر قابلية للاكتشاف. يعد قرار التصميم هذا سببًا آخر يجعل الخبراء يتساءلون عن سمات التخفي لـ Su-57.

كما أن المواد المكونة للطائرة لها تأثير كبير على قدرتها على التخفي. على الرغم من أن تصميم Su-57 يتضمن مواد ممتصة للرادار [RAM]، إلا أنه لم يتم الكشف عن كفاءة ودرجة هذه المواد بشكل كامل. يعد استخدام ذاكرة الوصول العشوائي أمرًا بالغ الأهمية لتقليل البصمة الرادارية للطائرة، وأي عيوب في هذا الجانب يمكن أن تعرض براعة التخفي للطائرة Su-57 للخطر.

يقودنا هذا إلى ميزة مهمة – قيم المقطع العرضي للرادار في Su-57. وفقًا للمعلومات العامة، فهي تمتد من 0.1 إلى 0.5 متر مربع، وهي كبيرة جدًا بالنظر إلى المنافسة!

لا تزال دقة المقطع العرضي لرادار الطائرة F-35 تحت السرية الرسمية. ومع ذلك، فقد أجرت مؤسسات بحثية وجامعات مستقلة دراسات حول هذا الجانب. تشير إحدى هذه الدراسات إلى أن نظام RCS الخاص بطائرة F-35 يشبه كرة الجولف المعدنية أو حوالي 0.0015 متر مربع، وهو ما يقرب من 5 إلى 10 مرات أكبر من الحد الأدنى من نظام RCS الأمامي للطائرة F/A-22.

يُنظر إلى نظام RCS الخاص بطائرة F-35 على أنه أقل من طراز F-117 ويمكن مقارنته بـ B-2، وهو ما يمثل فقط نصف نظام RCS الأقدم للطائرة F-117. من جميع الزوايا الأخرى، يُقترح أن تكون طائرة F-35 RCS أعلى من طائرة F-22، لكن نظام RCS الأمامي أصغر. للسياق، تبلغ مساحة نظام RCS للطائرة MiG-29 حوالي 5 أمتار مربعة.

من المهم الإشارة إلى أن Su-57 تتميز بشكلها الفريد بين جميع المقاتلات الشبح من الجيل الخامس. عندما نستكشف تصميم هيكل وشكل طائرات J-20 الصينية، وKAAN التركية، وKF-21 Boramae الكورية الجنوبية، نرى تشابهًا ملحوظًا مع طائرة F-22 Raptor. على الرغم من أنها ليست متطابقة، فإن أوجه التشابه في التصميم بينهما تفوق الاختلافات بينهما. في المقابل، لا توجد مقاتلة أخرى تعكس جماليات Su-57.

لتلخيص ذلك، على الرغم من أن Su-57 تتضمن بعض سمات التخفي، إلا أن هيكلها وتصميم هيكل الطائرة وموضع المحرك واستخدام المواد ووجود الأكاذيب قد يثير تساؤلات حول ميزات التخفي الشاملة. قد تؤدي هذه العوامل إلى تحسين الرؤية الرادارية بالمقارنة مع الطائرات المقاتلة الأخرى من الجيل الخامس.

يجب ألا ننسى أن الروس هم مخترعو مفهوم الطائرات الشبحية وطائرات الإقلاع والهبوط العمودي

 

[عبدالله أسحاق]

المقطع الردارى للسو 57 أسوء من كل الطائرات الشبحية الاخرى , حتى بالنسبة للجا 20 الصينية