Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
إسماعيل دمير:
الدفعة الأولى من Hürkuş تستعد للتسليم.
سيتم تسليم 7-8 طائرات.
المحرك كندي ..وطبعا هناك حظر ..سيتم انتاج نسخ بالمحركات الموجوده ..وعندما يدخل محرك ts1400 الخدمة سيستعمل بدلا منهيعني الحمد لله مشروع اكتمل بدون أي مشاكل رغم الحظر.
والحمد لله حصلوا علي الشهادات اللازمة
بس سؤال اخي عمار ‚ كالعادة ما نوع المحرك المستخدم في تلك الطائرات ؟
والله رب ضرة نافعةالمحرك كندي ..وطبعا هناك حظر ..سيتم انتاج نسخ بالمحركات الموجوده ..وعندما يدخل محرك ts1400 الخدمة سيستعمل بدلا منه
يمكن بسهولة تحويل turboshaft الي turboprop.. عن طريق اضافة gearbox وpropeller فالمقدمة ... وهذا صرح بيه د.محمود اكشيت مدير شركة تاي المصنعه للمحركوالله رب ضرة نافعة
ربما يأتي الحظر بنفع علي الصناعات الدفاعية التركية
بس ازاي محرك المروحية ts1400 سيستخدم هنا
يعني هما غيروا تصميم الطائرة ولا غيروا المواد الداخلة في التصنيع ؟المدير العام لشركة TAI، تيميل كوتيل:
نعمل على الإصدار الجديد من طائرة التدريب الأساسية Hürkuş، والتي من المقرر تسليمها، وسيتم استخدام "المزيد من المواد المركبة" على المنصة.
صرح رئيس الصناعة الدفاعية البروفيسور الدكتور إسماعيل دمير أن الدفعة الأولى من طائرات Hürkuş المكونة من 7-8 طائرات كانت تستعد للتسليم الأسبوع الماضي؛ مع بعض التغييرات في التصميم، أعلن أنه يتجه إلى Hürkuş جديدة.
ATAK-2 Apache'den Daha İyi Olacak
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, Habertürk kanalında yayınlanan Teke Tek programına konuk oldu. TUSAŞ’ınwww.c4defence.com
لا علاقة للموضوع بالحظر ... استعمال الالمونيوم في صناعة الطائرات تكنولوجيا قديمة ولها عيوب كثيرة.. الاحدث والافضل منها هو استعمال المواد المركبة .. عندما صممت تركيا هذه الطائرة منذ عشر سنوات تقريبا استعملت الالمونيوم .. لكن حاليا اصبحت المواد المركبة هي الافضل وتركيا لديها تكنولوجيا تصنيعها بالفعل لذلك هناك حاجة للتحول من الالمونيوم للمواد المركبة واعادة صناعة البدنيعني هما غيروا تصميم الطائرة ولا غيروا المواد الداخلة في التصنيع ؟
من الواضح أن فيه تغيرات كثيرة علي صناعة الدفاع التركية بعد الحظر !
هـوركـوش - سـي (HURKUS- C) المـسـلـحـة
ومن المقرر أن تكون هذه الطائرة بوزن 5 أطنان تقريبا، وقادرة على نقل حمولة بوزن 1.5 طن، ومجهزة بـ7 نقاط خارجية لتعليق الأسلحة
بعد حادثة السقوط الشهيرة منذ مدة تم إدخال بعض التعديلات على الطائرة، منها تخفيف وزن حمولة الأسلحةمشاهدة المرفق 88459
من التفاصيل المثيرة أن القدرة الاستيعابية لـطائرة Hürkuş-C كانت تبلغ 1500 كجم، أصبحت تُقدر حاليًا بـ 750 كجم، وكان هناك 7 نقاط لتعليق الأسلحة، وأصبح عدد النقاط الآن 5، أي أن القدرة الاستيعابية للطائرة قد انخفض بنسبة 50%. ربما يكمن السبب في أنه تم إضافة التدريع وبعض الأنظمة الأخرى؛ مما زاد من الوزن الكلي للطائرة!
twitter.com/Action1041