الجيش الإسباني يبحث عن مركبة استطلاع قتالية مصفحة جديدة

[يوسف بن تاشفين]

في عام 1999 ، من أجل استبدال آخر دبابات AMX-30EM2 ، طلب الجيش الإسباني 84 "مركبة استطلاع قتالية من طراز Centauro" من الكونسورتيوم الإيطالي الذي شكلته Iveco و Fiat و Oto Melara وتم استلامها على مرحلتين: أول 22 مدرعة تم إنتاجها في إيطاليا بينما غادرت المدرعات التالية مصانع Iveco-Pegaso و Amper و Oto Melera Iberica بفضل التحويلات التكنولوجية والصناعية التي منحتها إيطاليا.

يبلغ وزن مدرعة Centauro حوالي 25 طنًا والمثبتة على هيكل 8 × 8 ، وهي مزودة بمدفع Oto Breda عيار 105 ملم منخفض الارتداد باستخدام ذخيرة متوافقة مع معايير الناتو ، بالإضافة إلى مدفعين رشاشين وأربع قاذفات قنابل يدوية ، النسخة الإسبانية مزودة بكاميرا حرارية من الجيل الثاني Galileo ونظام ROVIS الداخلي.

بفضل وحدة الطاقة من Iveco التي تبلغ قوتها 520 حصانًا ، يمكن تشغيلها بسرعة قصوى تبلغ 110 كم / ساعة [على الطريق] ويبلغ مداها حوالي 800 كم ، ومع ذلك ، بعد إدخالها في الخدمة مؤخرًا إلى حد ما ، يجب استبدال Centauro قريبًا بمركبة استطلاع ومقاتلة مدرعة جديدة ، هذا هو القرار الذي اتخذه طاقم الجيش الإسباني [JEME - Estado Mayor del Ejército de Tierra] ، الذي وضع المواصفات لهذا الغرض.

"تصميم VCR Centauro يعود إلى نهاية الثمانينيات ومع ذلك ، فإن مفهوم مركبة استطلاع قتالية خفيفة و مدرعة ذات قدرة عالية على الحركة التكتيكية والاستراتيجية لا تزال مناسبة " ، كما تقول JEME ، نقلاً عن موقع InfoDefense الأسباني ،و مع ذلك ، تتوفر بعض التفاصيل في هذا الوقت.

بداهة ، حتى لو كانت ، وفقًا لـ InfoDefensa ، جزءًا من "القدرات العسكرية ذات الأولوية" ، لا ينبغي أن يكون شراء مركبات مدرعة للاستطلاع و القتال وشيكة نظرًا لأنه تم الإعلان عن مشروع لتحديث Centauros الإسبانية في عام 2021 ، مع هدف تحسين حمايتهم وقوتهم النارية.

ومع ذلك ، فإن اختيار الدبابات الخفيفة محدود نوعًا ما في السوق ، مع تواجد خيارات مثل Griffin II من شركة General Dynamics Land Systems [التي طورت الدبابة القتالية الخفيفة M10 Booker والتي طلب منها الجيش الأمريكي 504 وحدة] ، والدبابات الفرنسية EBRC Jaguar و Centauro 2 من Iveco / Oto Melara.



الدبابة القتالية الخفيفة Centauro2

​