F/A-XX: مقاتلة الجيل السادس الجديدة التابعة للبحرية الأمريكية في ورطة

[عبدالله أسحاق]

تمر البحرية الأمريكية بمنعطف محوري، حيث تواجه التحدي المزدوج المتمثل في الحفاظ على القدرات التشغيلية الحالية مع الاستعداد للهيمنة الحربية المستقبلية من خلال تطوير الطائرة المقاتلة الشبح F/A-XX من الجيل السادس. مع الضرورة الإستراتيجية لضمان قدرة الجناح الجوي للحاملة وقدرته على الفتك، تعترف البحرية بالدور الحاسم لحاملات الطائرات ومجموعتها من الطائرات المقاتلة في سيناريوهات الصراع المحتملة، لا سيما في منطقة المحيطين الهندي والهادئ على خلفية التوترات المتزايدة مع الصين. ومع ذلك، نظرًا لقيود الميزانية، تضطر البحرية إلى تأخير تمويل بقيمة مليار دولار لبرنامج F/A-XX، وإعادة تخصيص هذه الأموال للميزانيات المستقبلية. ويسلط هذا القرار الضوء على الحقائق القاسية للإنفاق الدفاعي، حيث تكون للاستعداد الفوري واحتياجات الأفراد الأولوية على جهود التحديث طويلة المدى.

البحرية لديها خيارات كبيرة للقيام بها

تعمل الابتكارات التكنولوجية واسعة النطاق على دفع صناعة الدفاع العالمية إلى الأمام، حيث تقوم الجيوش بتمويل المشاريع المتطورة في جميع المجالات. عندما يتعلق الأمر بطائرات الجيل التالي، تتطلع البحرية الأمريكية إلى ضمان تفوقها المستقبلي في ساحة المعركة من خلال الطائرة المقاتلة الشبح من الجيل السادس F/A-XX.

ومع ذلك، فإن قيود الميزانية تجبر البحرية على اتخاذ قرارات صعبة بشأن طائرتها المقاتلة القادمة.



F/A-XX: تدفق الأموال إلى أسفل الخط

تقوم البحرية بتأخير تمويل بقيمة مليار دولار لبرنامج F/A-XX للميزانيات المستقبلية.

تجبر قيود الميزانية والقيود المحددة البحرية على إعادة تخصيص الأموال المخصصة لتطوير الطائرة F/A-XX في الميزانيات المستقبلية، وبالتالي من المحتمل تأخير طرح الطائرة المقاتلة من الجيل السادس.

وقال الأدميرال بن رينولدز، نائب مساعد وزير البحرية لشؤون الميزانية، خلال حدث صحفي الأسبوع الماضي: “نحن ملتزمون تمامًا بقدرة جناح الحاملة وقدرته على الفتك”.

وشدد رينولدز على أن القدرة والقوة النارية للجناح الجوي لحاملة الطائرات هي على رأس أولويات وزارة الدفاع. والسبب في ذلك هو أن حاملة الطائرات تظل الأداة الأساسية لإسقاط القوة. وفي أي صراع محتمل مع الصين في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، ستكون حاملات الطائرات في قلب القتال. على هذا النحو، ستحدد الطائرات المقاتلة الكثير من القتال وربما الصراع بأكمله.

على الرغم من أن مسؤولي البحرية يعترفون بأهمية البرامج المستقبلية مثل F/A-XX، إلا أنه في غياب التمويل غير المحدود، يتعين عليهم اتخاذ قرارات صعبة لضمان بقاء الاستعداد التشغيلي الحالي مرتفعًا.

تجبر قيود الميزانية والقيود المحددة البحرية على إعادة تخصيص الأموال المخصصة لتطوير الطائرة F/A-XX في الميزانيات المستقبلية، وبالتالي من المحتمل تأخير طرح الطائرة المقاتلة من الجيل السادس.

وأضاف: «فيما يتعلق بما يأتي على رأس القائمة فهو الاستعداد. إنه الناس. وقال وكيل وزارة البحرية إريك رافين للصحفيين أثناء حديثه إلى جانب رينولدز: "إنها قضايا اليوم التي يتعين علينا أن نتغلب عليها". "حيث توجهنا توجيهاتنا إلى المخاطرة في التحديث المستقبلي."

شرح المقاتلة الشبح من الجيل السادس F/A-XX

إلى جانب برنامج الجيل القادم للهيمنة الجوية (NGAD) التابع للقوات الجوية، ستكون الطائرة F/A-XX طائرة مقاتلة من الجيل السادس ذات قدرات مأهولة وغير مأهولة.



تبحث البحرية عن طائرة قادرة على العمل من حاملات الطائرات، وسوف تتطلب هيكلًا أقوى ومعدات هبوط مقارنة بالطائرات المصممة للعمليات التقليدية. ومن حيث القدرات، مما هو معروف، تبحث البحرية عن طائرة مقاتلة ذات قدرات حركية موجهة للطاقة (أسلحة الليزر) والقدرة على العمل مع أسراب الطائرات بدون طيار والسيطرة عليها. أما بالنسبة لمجموعات المهام، فإن البحرية تبحث عن طائرة تكون قادرة على العمل في بيئات متساهلة أو شبه متساهلة مع أنظمة دفاع جوي قوية للخصم وتحقيق التفوق الجوي من خلال سلاسل القتل طويلة المدى.

في الوقت الحالي، تتنافس شركات Boeing وLockheed Martin وNorthrup Grumman على عقد F/A-XX، حيث تتنافس Pratt & Whitney وGE Aerospace على محرك الطائرة المقاتلة الشبح.

 

[عبدالله أسحاق]

البحرية تؤجل الإنفاق على مقاتلات F/A-XX من الجيل التالي للاستثمارات على المدى القريب

قد لا يكون الجمع بين تأخير تطوير F/A-XX وإيقاف إنتاج F/A-18 جيدًا بالنسبة لقيادة البحرية عندما يدلون بشهادتهم أمام المشرعين.

قامت البحرية الأمريكية بتأخير حوالي مليار دولار من التمويل لتطوير مقاتلتها الهجومية من الجيل التالي في ميزانيتها الجديدة، وهي خطوة قال كبار القادة إنها اختيار متعمد للتضحية بالتحديث المستقبلي للحفاظ على الاستعداد الحالي مرتفعًا.

ويعني تأخير التمويل أن أي قرارات رئيسية بشأن منح عقد في البرنامج سوف يتم تأجيلها، وهي أخبار غير مرحب بها لأكبر ثلاثة مقاولين رئيسيين في مجال الطيران في البلاد - بوينغ، ولوكهيد مارتن، ونورثروب جرومان - الذين أشاروا جميعهم إلى عزمهم على القتال من أجل إنشاء برنامج جديد للطيران والفضاء. عقد الإنتاج.

وقال الأدميرال بن رينولدز، نائب مساعد وزير البحرية لشؤون الميزانية، للصحفيين الأسبوع الماضي: "نحن ملتزمون تمامًا بقدرة جناح الحاملة وقدرتها على الفتك". "إن القدرة [و] القوة النارية للجناح الجوي تتفوق على أي شيء آخر تمتلكه [وزارة الدفاع]".

قال رينولدز إن تمويل F/A-XX، المقاتلة الهجومية التي تهدف إلى استبدال مقاتلة F/A-18 Super Hornet القوية، كان من المتوقع سابقًا أن يتلقى حوالي 1.5 مليار دولار في السنة المالية 25، لكن قيود قانون المسؤولية المالية لعام 2023 أجبرت على ذلك. البحرية لتوزيع الكثير من هذه الأموال في الميزانيات المستقبلية. يوفر قانون FRA، الذي تم توقيعه ليصبح قانونًا في يونيو الماضي، سقفًا للإنفاق الدفاعي للسنة المالية 25 يبلغ 895 مليار دولار، وتبلغ حصة القوات البحرية ومشاة البحرية من هذا الخط الرئيسي في الميزانية التي تم إصدارها حديثًا 257.6 مليار دولار.

وأضاف: «فيما يتعلق بما يأتي على رأس القائمة فهو الاستعداد. إنه الناس. وقال وكيل وزارة البحرية إريك رافين للصحفيين أثناء حديثه إلى جانب رينولدز: "إنها قضايا اليوم التي يتعين علينا أن نتغلب عليها". "حيث توجهنا توجيهاتنا إلى المخاطرة في التحديث المستقبلي."

كانت التفاصيل حول الشكل الذي قد تبدو عليه F/A-XX ضعيفة، بصرف النظر عن تأكيد مسؤولي وزارة الدفاع على أن البحرية والقوات الجوية ليس لديهما مصلحة في تكرار تجربة التصميم المشترك من F-35. صرح متحدث باسم البحرية لموقع Breaking Defense في أغسطس الماضي أن الخدمة "حددت الوصول التشغيلي، والقدرة، وسلاسل القتل طويلة المدى، والاستقلالية، والقدرة على البقاء للجيل القادم كعوامل تمكين رئيسية في الجناح الجوي للمستقبل ودعم عائلة النظام".

تأخذ الصناعة على محمل الجد فرصة القفز على F/A-XX. في مؤتمر باركليز الصناعي في فبراير، بدا أن كاثي واردن، الرئيس التنفيذي لشركة نورثروب، تشير إلى أن المقترحات الخاصة باختيار أقل ستأتي قريبًا.

وقالت: "وبعد ذلك، بالطبع، نحن ننظر إلى مقترحات أخرى لطائرات الجيل السادس التي سنقدمها هذا العام للاختيار، ربما في العام المقبل".

إن اختيار الخدمة لتأخير تطوير المقاتلة الضاربة من الجيل التالي يتخلله قرار سابق بإنهاء إنتاج طائرة F / A-18 Super Hornet من صنع شركة Boeing. تشير البحرية منذ عام 2020 إلى أنها تريد التوقف عن شراء طائرات سوبر هورنتس في عام 2023 وأخبرت المشرعين صراحةً أن الأموال التي تم توفيرها سيتم استثمارها مباشرة في F/A-XX وعائلة الأنظمة المعروفة باسم برنامج الجيل القادم للهيمنة الجوية.

قد يؤدي التأخير الفعلي في دمج طائرات F/A-XX وإلغاء عملية شراء Super Hornet إلى رد فعل خطير لضباط البحرية عندما يدلون بشهادتهم أمام المشرعين، الذين كانوا بالفعل متشككين في خطط الخدمة لحل النقص في المقاتلات الهجومية.

مع إشارة عميلها الأساسي إلى التحول إلى طائرة أحدث، أعلنت شركة Boeing في فبراير 2023 عن خططها لوقف إنتاج طائرات F/A-18 في عام 2025، منهية حقبة للطائرة الحربية التي تفضلها البحرية الأمريكية منذ السبعينيات. وقالت الشركة في ذلك الوقت إن طلبات اللحظة الأخيرة من البحرية الهندية ربما أبقت الخط مستمرًا حتى عام 2027، ولكن في يوليو، اختارت الهند مقاتلة فرنسية، كل ذلك لضمان توقف خط الإنتاج في سانت لويس قريبًا.