Drone Warfare التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي و التى أصبحت وشيكة هى الخطوة التالية المرعبة (الجزء الثانى)

[عبدالله أسحاق]

التكنولوجيا تغير اللعبة

بالنسبة لمعظم الناس، فإن حقيقة أن الشخص يستطيع الطيران بطائرة بدون طيار بشكل ديناميكي فوق ساحة المعركة، وحتى مطاردة السيارات والأشخاص،وإدخال القنابل الصغيرة عبر فتحات أبراج الدبابات، هي قفزة مذهلة في القتال.

وكما ذكرنا سابقًا، فقد "أضفت ثورة الطائرات بدون طيار طابعًا ديمقراطيًا" على الضربات الموجهة بدقة وعن بعد. وما كان في السابق عائقًا ماليًا وتكنولوجيًا ضخمًا أمام الحصول على مثل هذه القدرة أصبح الآن شبه معدوم. لقد غيرت هذه الفئات نفسها من الطائرات بدون طيار أيضًا كيفية تنفيذ مراقبة ساحة المعركة "القريبة" بعدة طرق.


إن إخراج الإنسان من حلقة التحكم يفتح حدودًا جديدة هائلة، وهي حدود مثيرة للقلق في ذلك الوقت. هذا هو المهم جدًا أن نفهمه. إن مفهوم التحكم "رجل في الحلقة" (MITL) مقيد بشكل كبير لما يمكن أن تفعله الطائرات بدون طيار ذات المستوى الأدنى - بما في ذلك أنواع الكاميكازي الأطول مدى -. هذا صحيح بشكل خاص إذا كنت تحاول إصابة هدف ديناميكي أو فرصة سانحة على مسافات كبيرة. تتحلل هذه الحواجز بسرعة عندما تتمتع الطائرة بدون طيار بالقدرة على اختيار أهدافها الخاصة باستخدام أجهزة الاستشعار المتاحة تجاريًا والأجهزة والبرامج التي تدعم الذكاء الاصطناعي.

الغالبية العظمى من طائرات الكاميكازي بدون طيار من منظور الشخص الأول (FPV)، والذخائر المتسكعة، والطائرات بدون طيار التي تقوم بإسقاط القنابل والتي تلاحق الأهداف المتحركة أو الأهداف السانحة، مجهزة بنظام تحكم رجل في الحلقة. يقوم شخص ما بالتحليق يدويًا (أو بالأحرى بتوجيه) هذه الأسلحة في الوقت الفعلي واختيار أهدافه. تلك التي لا يتم التحكم فيها بهذه الطريقة يتم تكليفها بضرب أهداف ثابتة، وهي في الأساس مجموعة من الإحداثيات على الخريطة. أكبر عيب في الترتيب الأول هو الحاجة إلى رابط بيانات مستمر لخط البصر بين الطائرة بدون طيار وجهاز التحكم الخاص بها. ويؤدي هذا إلى القيود المذكورة أعلاه في قدرات هذه الطائرات بدون طيار وتطبيقاتها المحتملة الناتجة في ساحة المعركة.



إذا فُقد رابط الاتصالات هذا، فمن الممكن إعادة إنشائه بالطائرة بدون طيار بعد دخولها في نمط الانتظار المخطط له مسبقًا. ويمكن أيضًا برمجتها للعودة إلى نقطة محددة مسبقًا، ولكن في كلتا الحالتين، لا يمكن إكمال المهمة. حتى في ظل مفهوم العمليات شبه المستقلة، حيث يراقب المراقبون تقدم الطائرة بدون طيار ويوافقون على الأهداف دون التحليق بها مباشرة لحظة بلحظة، ستظل الطائرة بدون طيار بحاجة إلى وسيلة للتواصل مع وحدات التحكم حتى يتمكنوا من رؤية ما تفعله . تضيف الاتصالات عبر الأقمار الصناعية تكلفة وتعقيدًا، خاصة فيما يتعلق بحجم الطائرة بدون طيار اللازمة لاستيعابهم، وفي معظم الحالات، ليس من الممكن إضافة هذه القدرة. تعد الشبكات المتقدمة على أجزاء كبيرة من ساحة المعركة قدرة أخرى يمكنها التغلب على هذه المشكلات، ولكنها بعيدة المنال بالنسبة للغالبية العظمى من القوات المسلحة للدول القومية، وتزيد بشكل كبير من تعقيد العمليات والأجهزة المستخدمة.

يمكن أيضًا أن يكون التحكم في خط البصر عبر المسافة مشكلة في أي شيء باستثناء التضاريس الأكثر تسطحًا. ويعني ذلك أن الطرف المسيطر يجب أن يكون على مقربة من الطائرة بدون طيار - ضمن مسافة عشرة أميال أو نحو ذلك في كثير من الحالات، وعادةً ما تكون أقل بكثير. في المناطق المرتفعة أو المناطق الحضرية، يمكن أن تكون العمليات محدودة للغاية، على الرغم من أن الاستفادة من شبكات البيانات الخلوية العامة يمكن التغلب على ذلك بأنظمة مجهزة بشكل مناسب، ولكن فقط في بعض البيئات، والتي عادة لا تكون مناطق حرب كاملة. في حين أن الأبراج أو المناطيد أو الطائرات بدون طيار الأخرى يمكن أن تعمل كمرحلات مرتفعة للمساعدة في الحفاظ على اتصال خط البصر على مسافات أطول وفي تضاريس أكثر تعقيدًا، فإنها أيضًا تجعل العمليات أكثر تعقيدًا، وفي بعض الحالات أكثر عرضة للخطر. كما أنها تقدم نقطة فشل حرجة أخرى.

لذا، فقط للتوضيح، خط البصر، أو LOS، التحكم يكون من مسافة قريبة. هذا هو ما تستخدمه معظم الطائرات بدون طيار FPV، والاستطلاع القريب، وإسقاط القنابل الصغيرة التي تراها في أوكرانيا. ثم لديك خط رؤية الترحيل، أو RLOS، الذي يستخدم طائرات بدون طيار أو طائرات أو مناطيدات أخرى أو متعددة كمنصات ترحيل مرتفعة لتوسيع اتصال خط الموقع. هذا المفهوم مستخدم أيضًا في أوكرانيا إلى حد ما. ثم لديك ما وراء خط البصر، أو BLOS، وهو مخصص للعمليات الأطول مدى أو حيث لا يوجد مرحل على الإطلاق. يتطلب هذا عادةً وصلة بيانات عبر الأقمار الصناعية أو القدرة على الاستفادة من البنية التحتية الأرضية ذات النطاق الترددي العالي المستمرة - شبكات الهاتف الخليوي.

مشغل طائرات بدون طيار أوكراني من اللواء الميكانيكي المنفصل الرابع والعشرون يختبر معدات عسكرية جديدة، بما في ذلك طائرات بدون طيار FPV، في منطقة تدريب وسط الحرب الروسية الأوكرانية في دونيتسك أوبلاست، أوكرانيا، 3 أغسطس 2023. (تصوير Wojciech Grzedzinski/وكالة الأناضول عبر Getty) الصور)

يمكن أيضًا أن تتعرض روابط البيانات البسيطة ثنائية الاتجاه بين الطائرات بدون طيار الشائعة التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو ومشغليها للتشويش.. إن مجرد استخدام الطائرات بدون طيار التي تتطلب اتصالاً شبه مستمر يمكن أن ينبه العدو إلى وجود الطائرة بدون طيار عبر هذه الانبعاثات. ويمكن أيضًا تحديد الموقع الجغرافي لمصدر سيطرتها واستهدافه بسرعة، الأمر الذي أصبح قضية أكثر إلحاحًا. إن استخدام هذه الأنظمة بموجب بروتوكولات صارمة للتحكم في الانبعاثات أمر مستحيل في كثير من الحالات.

في حين أن ترتيب التحكم البسيط في خط البصر قد يكون له وسائل راحة كبيرة، خاصة بالنسبة للعمليات قصيرة المدى للغاية، فضلاً عن الكفاءات الاقتصادية الرئيسية، فإنه يحتوي أيضًا على نقاط ضعف هائلة، وقيود صارخة، وعيوب كبيرة. من ناحية أخرى، فإن الطائرات بدون طيار التي يمكنها اختيار أهدافها الخاصة ومهاجمتها لا تصدر أي انبعاثات اتصالات، مما يجعلها أقل قابلية للاكتشاف، وبالتالي أكثر مرونة وقدرة على البقاء.

مع أخذ كل هذا في الاعتبار، يمكنك أن ترى كيف أن السماح للطائرات بدون طيار بالتحليق إلى مناطق محددة، حتى لمسافات كبيرة، للبحث عن أهدافها الخاصة واستنباط حلول الهجوم بشكل مستقل، يفتح الباب بشكل كبير أمام ما يمكنها تحقيقه. إنهم لا يحتاجون إلى الاتصال بالمشغلين على الإطلاق، كما أن قطع هذا الحبل غير المرئي يفتح إمكاناتهم، للأفضل أو للأسوأ.

نفس الشكل،و لكن مع وظيفة جديدة

إن الطائرات بدون طيار الكاميكازي بعيدة المدى، أو الهجوم "في اتجاه واحد"، مثل طائرة شاهد 136 ذات التصميم الإيراني والتي كانت آفة جهاز الدفاع الجوي الأوكراني، تعمل بالفعل دون سيطرة رجل في الحلقة لضرب أهداف ثابتة. إنها حقًا أسلحة "أطلق النار وانسى". إذا كانت هذه الأنواع من الطائرات بدون طيار مجهزة بالقدرة على البحث عن أهدافها الخاصة، فيمكنها استخدام قدرتها العالية على التحمل للبحث عن أهداف الفرصة، ليس على بعد عشرة أميال أو نحو ذلك من مواقع إطلاقها مثل طائرات MITL الكاميكازي الأصغر حجمًا الحالية، ولكن مئات من الطائرات بدون طيار. على بعد أميال. ويمكنهم القيام بذلك من خلال قضاء وقت طويل في المحطة لتنفيذ بحث شامل لمنطقة محددة. ويمكنهم حتى العودة إلى منازلهم لإعادة استخدامها إذا لم يتم العثور على هدف، أو إذا كان لديهم النطاق للقيام بذلك، أو تحويلهم إلى هدف ثانوي ثابت تمت برمجته مسبقًا للهجوم قبل الإطلاق. وإلا فإنهم قد يدمرون أنفسهم بأنفسهم.




ستفتح هذه القدرة استهدافًا ديناميكيًا في عمق الأراضي المتنازع عليها. بالنسبة لروسيا، على سبيل المثال، سيكون هذا ميزة كبيرة لأنها فشلت في تحقيق التفوق الجوي فوق أوكرانيا ولديها قدرة محدودة للغاية على ضرب أهداف غير ثابتة خارج الخطوط الأمامية. ويمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لأوكرانيا. ويمكنها مطاردة المركبات الروسية وضربها في عمق الأراضي المحتلة، وهو أمر لا تستطيع القيام به اليوم لأنها تفتقر أيضًا إلى التفوق الجوي وتواجه دفاعًا جويًا كثيفًا يقع فوق المنطقة بأكملها. إن تحليق هذه الطائرات بدون طيار في عمق تلك الدفاعات الجوية أمر منطقي حتى لو لم تكمل مهمتها. قد تكلف طائرة انتحارية طويلة المدى بدون طيار آلاف الدولارات، لكن صاروخ أرض-جو عالي الأداء الذي يسقطها من المرجح أن يكلف أكثر بكثير وسيستغرق استبداله وقتًا أطول بكثير.

ويمكن إرسال موجات من الطائرات بدون طيار المماثلة إلى "صناديق القتل" الجغرافية الفردية الخاصة بها، أو مناطق الاشتباك المحددة. بشكل جماعي، يمكنهم تعريض أهداف العدو للخطر على مساحة كبيرة باستمرار دون "مضاعفة" ومهاجمة نفس الهدف مرتين. باستخدام التعلم الآلي/الذكاء الاصطناعي والأجهزة المرتبطة به، لم يتمكنوا من تحديد الأهداف محل الاهتمام فحسب، بل يمكنهم أيضًا التمييز بين الأهداف المتحركة والأهداف الثابتة، للتأكد من أنها مركبات نشطة بالفعل (غير مدمرة أو تالفة بالفعل). وفي الوقت نفسه، يمكن ضبطها للاشتباك مع أنواع أخرى من الأهداف، مثل أنظمة الصواريخ أرض-جو أو غيرها من الأهداف ذات الأولوية العالية، بغض النظر عما إذا كانت ثابتة أم لا. وحتى تحركات القوات على الأرض يمكن التعرف عليها ومهاجمتها. يمكن تحديد جميع المعلمات المتعلقة بما يمكن للطائرة بدون طيار المشاركة فيه، وأين يمكنها القيام بذلك، وتخصيصها لكل مهمة قبل الإطلاق.

إن ترسانة أوكرانيا من الطائرات بدون طيار الهجومية بعيدة المدى تتطور وتتوسع بسرعة أيضًا. إليكم طائرات "بيفر" الانتحارية بعيدة المدى. (مؤلف مجهول)

يمكن لمثل هذه القدرة أن تقمع بشكل كبير تحركات القوات بعيدًا عن الخطوط الأمامية، حيث أن الهجمات الدقيقة على القوات المتحركة يمكن أن تحدث حرفيًا في أي مكان وفي أي وقت، وبأحجام كبيرة.

هناك أيضًا سابقة لذلك في شكل طائرات بدون طيار هجومية أحادية الاتجاه ومجهزة بباحثين عن الترددات الراديوية تعمل في دور مضاد للإشعاع. إنهم يبحثون عن الإشارات القادمة من أنظمة الدفاع الجوي ويركزون عليها، ويطيرون مباشرة إلى الباعث وينفجرون. وهذه القدرة، موجودة منذ سنوات عديدة وتنتشر الآن في جميع أنحاء العالم. وفي حين أنه أقل مرونة بكثير من استخدام الاستهداف المرئي للبحث عن مجموعة أوسع بكثير من الأهداف، إلا أنه لا يزال يعتمد على نفس المبادئ ويستفيد من نفس المزايا. ليست هناك حاجة إلى رجل في الحلقة. بل إن هناك بعض الطائرات بدون طيار التي تتمتع بقدرات استهداف بصرية ومضادة للإشعاع، وتجمع بين أفضل الوظيفتين.

ومن المهم أيضا أن تسليط الضوء على أننا لا نتحدث عن قدرات الاحتشاد هنا. في حين تحظى الأسراب الشبكية المتقدمة بأكبر قدر من الاهتمام هذه الأيام، إلا أنها ستشكل قفزة كبيرة أخرى فوق القدرة التي تتم مناقشتها. إن مجرد منح الطائرات بدون طيار ذات المستوى المنخفض القدرة على الاشتباك مع الأهداف بشكل مستقل يمثل تهديدًا أكثر وضوحًا، والذي من المحتمل أن ينتشر بسرعة على المدى القريب. خذ نفس قدرات الاستهداف الذاتي التي تمت مناقشتها أعلاه والطائرات بدون طيار التي تمتلكها عبر مساحة واسعة، وسيكون لديك سرب تعاوني مستقل تمامًا ومترابط شبكيًا يمكنه جلب المزيد من القدرات المدمرة والكفاءات القتالية إلى الطاولة. ولكن هذا يؤدي أيضًا إلى قدر كبير من التعقيد والتكلفة، بل وحتى بعض أشكال الضعف، على الرغم من المزايا الهائلة التي يحملها.

وبعبارة أخرى، فإن حاجز الدخول لهذا النوع من القدرات أعلى بكثير من مجرد منح الطائرات بدون طيار القدرة على البحث عن أهداف محددة وضربها داخل منطقة جغرافية محددة بشكل فردي.

علمت أن تقتل

يمكن تدريب البرامج المحملة في الطائرات بدون طيار ذات قدرات الاستهداف المستقلة لتصبح ماهرة للغاية في اكتشاف الأهداف المحددة وتحديدها ومهاجمتها. يمكن تكرار سيناريوهات التدريب عدة آلاف أو حتى ملايين المرات في عمليات المحاكاة الافتراضية، تحت كل الظروف التي يمكن تخيلها، لتحسين قدرة البرنامج على التمييز بين الضحية المقصودة والأشياء التي لا ينبغي له التعامل معها. يمكن بعد ذلك تعيين المعلمات بناءً على تلك البيانات فيما يتعلق بمستوى اليقين (أو الارتباط) الذي ستحتاجه الطائرة بدون طيار لملاحقة هدف تم تدريب مجموعة البرامج والأجهزة الخاصة بها بشكل كامل على مهاجمته.

يعد احتمال إعدادات المطابقة أمرًا مثيرًا للاهتمام للتفكير فيه في حد ذاته. وكمثال نظري، يمكن أن يختلف المستخدمون المختلفون ذوي الضرورات الأخلاقية والتكتيكية المختلفة الذين يستخدمون نفس الطائرة بدون طيار في إعداداتهم المحددة بشكل كبير. يمكن لأحد المستخدمين الذين يخوضون صراعًا شديد المخاطر أن يضبط هذه القيمة على مستوى منخفض نسبيًا من أجل زيادة العدد المحتمل للهجمات إلى الحد الأقصى. وهناك دولة أخرى منخرطة في صراع ذي مخاطر مباشرة أقل و/أو لديها ضغوط كبيرة فيما يتعلق بالحفاظ على حياة وممتلكات الأبرياء، يمكنها أن ترفع هذه القيمة للغاية. حتى في الإعدادات الأكثر صرامة، ولكن لا تزال ذات صلة من الناحية التشغيلية، سيكون هناك احتمال لحدوث أخطاء مروعة، ولكن يمكن قول الشيء نفسه عن المشغلين البشريين أيضًا، والذي قد يكون أقل موثوقية في هذا الصدد.

يتم تمكين كل هذا أيضًا من خلال بصريات قوية وخفيفة الوزن وبأسعار معقولة يمكن أن تحملها طائرات بدون طيار أصغر حجمًا. لقد شهد قطاع الطائرات بدون طيار التجارية تطورًا سريعًا بشكل لا يصدق في هذا الصدد والذي يمتد مباشرة إلى التطبيقات العسكرية. يعد استخدام أجهزة الرادار ذات الموجات المليمترية أمرًا محتملًا أيضًا، وهو ما سيكون بمثابة نعمة كبيرة لجميع عمليات الطقس، ولكن البصريات هي في الواقع نقطة تركيز أكثر قابلية للتحقيق هنا.

على الرغم من أن هذا ملخص مبسط للغاية لرسم صورة للمشكلة، إلا أن هذا هو المكان الذي يتجه إليه مستقبل الحرب الجوية المستقلة.

ما ينتهي بك الأمر إليه من خلال حقن التعلم الآلي/الذكاء الاصطناعي في الطائرات بدون طيار ذات الأسلحة المنخفضة هو أسلحة أكثر ذكاءً وأكثر ديناميكية وأقل قابلية للتنبؤ بها بكثير ويصعب الدفاع ضدها. ومع التخلص من أغلال "الرجل في الحلقة" الحالية، ستلعب هذه الأسلحة دورًا أكثر تأثيرًا في ساحة المعركة في الغد مما حققته بالفعل.



إن الواقع المذكور أعلاه وهو أن هذا النوع من القدرات بدأ يظهر بالفعل مع التركيز بشكل أكبر على ساحة المعركة يدل على مدى سرعة تحرك الأمور الآن، ولكن في بعض الحالات، تم استخدام شكل من أشكال الاستهداف الآلي باستخدام أجهزة الاستشعار الكهروضوئية لسنوات على نطاق صغير. طائرات بدون طيار الكاميكازي.



على سبيل المثال، يمكن لسلسلة Switchblade أن تطير بنفسها إلى هدفها بمجرد تحديده من قبل الإنسان. وهذا له العديد من المزايا، بما في ذلك التغلب على فقدان اتصال خط البصر بالقرب من الأرض أثناء الهجوم النهائي للسلاح. إنه مفيد بشكل خاص للأهداف المتحركة. على هذا النحو، فهي ميزة مساعدة تعمل على تحسين احتمالية القتل أكثر من أي شيء آخر. شهدت الحرب في أوكرانيا عمل كلا الجانبين على تشغيل الطائرات بدون طيار بمزيد من الاستقلالية، وربما دون الحاجة إلى قيام الإنسان بتحديد الهدف قبل أن تقوم الطائرة بدون طيار بشن هجومها النهائي.