هل يجب أن نعيد النظر في إمكانات المدفعية البحرية للسفن السطحية المقاتلة؟

[عبدالله أسحاق]

في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، شرعت البحرية الأمريكية في تصميم فئة جديدة من المدمرات الثقيلة ، برنامج DD-21 ، المصنف على أنه "مدمرات هجومية على الأرض" استنادًا إلى نظام مدفعي بحري جديد. سيؤدي البرنامج إلى ظهور فئة Zumwalt ، وهي سفينة يبلغ طولها 190 مترًا لحمل ما يقرب من 16.000 طن ، مع مقطع ردارى منخفض جدا وخط منخفض بشكل خاص على الماء لتقليل تعرضها للصواريخ المضادة للسفن.

بالإضافة إلى 20 من أنظمة الإطلاق الرأسية Mk47 المكونة من 4 صوامع تحتوي كل منها على 4 صواريخ قصيرة ومتوسطة المدى مضادة للطائرات ESSM أو صاروخ توماهوك كروز ، استند التسلح الرئيسي للسفينة على مدفعين جديدين عيار 155 ملم تم تسميتهما بنظام Advanced Gun System ، وهو من المفترض أن يطلق نظام المدفعية حوالي عشر قذائف في الدقيقة ، ويصل مداها إلى ما يقرب من 150 كم مع قذيفة جديدة موجهة للهجوم الأرضي طويل المدى LRAP.

ومع ذلك ، وكما كان الحال في كثير من الأحيان مع العديد من البرامج الأمريكية الرئيسية في فترة ما بعد الحرب الباردة ، فقد انتهى نظام Zumwalt ونظام AGS ، حيث انفجرت تكاليف التطوير الأولى لدرجة أن الأسطول المكون من 32 مدمرة انخفض إلى 3 سفن بتكلفة 21 مليار دولار ، أي سعر 2 حاملات طائرات من فئة نيميتز ، وكذلك بالتخلي عن الثانية ، والتي تم تركيبها بالفعل على Zumwalt ، في حين أن سعر كل قذيفة LRAP تجاوز نصف مليون دولار ، للغاية بعيدًا عن الأهداف التي استهدفتها البحرية الأمريكية في البداية.

1950: صواريخ تحل محل المدفعية البحرية

بصرف النظر عن هذه المبادرة الفاشلة ، فقدت المدفعية البحرية ، منذ نهاية الخمسينيات ، دورها المركزي في تسليح الوحدات القتالية السطحية والفرقاطات والمدمرات والطرادات.

وهكذا ، حيث حملت طراد كولبير ، المسلحة في عام 1957 وآخر سفينة من هذا النوع المصممة في أوروبا ، ثمانية أبراج مزدوجة 8 ملم وعشرة مدافع ثنائية الأنبوب عيار 127 ملم مضادة للطائرات عند إطلاقها ، كانت المدمرات التي خلفتها في أي مكان في العالم ،فضلت استخدام الصواريخ ، سواء كانت مضادة للطائرات أو مضادة للسفن أو مضادة للغواصات ، على حساب المدفعية البحرية التي تم تقليصها في الغالب إلى واحدة أو اثنتين للقطعة البحرية.

ازدادت الظاهرة على مدى عقود ، واليوم ، غالبًا ما يتم قياس القوة النارية للسفينة إلى قدرتها على حمل الصواريخ وحدها ، لا سيما منذ وصول أنظمة الإطلاق الرأسية والصواريخ الجديدة التي تزيد من قدرات هذه السفن ، سواء في المجالات التقليدية مثل كالحرب المضادة للطائرات والسفن والغواصات ، كما هو الحال في الحروب الجديدة مثل الاعتراض المضاد للصواريخ الباليستية والضربات البرية باستخدام صواريخ كروز أو الصواريخ الباليستية. في السنوات القادمة.

في الواقع ، حتى اليوم ، حتى السفن الأكثر قوة والأكثر تسليحًا ، مثل الصينية Type 055 أو Sejong le Grand الكورية الجنوبية أو American Arleigh Burke Flight III ، تستخدم فقط مدفعًا واحدًا عيار 127 أو 130 ملم ، بالإضافة إلى عدد قليل من الأسلحة الصغيرة العيار المخصصة للحماية الذاتية قصيرة المدى.

وباستثناء بعض البلدان مثل إيطاليا ، والتي تتميز بالديناميكية بشكل خاص في مجال قذائف المدى المضافة الموجهة مثل ليوناردو فولكانو ، أصبحت المدفعية البحرية سلاحًا ثانويًا يستخدم بشكل أساسي لتدرج القوة وربما الدعم التكتيكي في مواقف الكثافة المنخفضة أو المتوسطة .

التطورات الأخيرة في المدفعية الأرضية

من المفارقات ، في نفس الوقت ، أنه تم إحراز تقدم مهم في مجال المدفعية الأرضية ، مع مدافع جديدة وقذائف جديدة قادرة ليس فقط على إصابة الأهداف مرتين أكثر مما تستطيع ، بنفس العيار ، في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، ولكن أيضًا باستخدام دقة قريبة من تلك التي حققتها الصواريخ ، بتكلفة أقل بكثير.

أبرزته الحرب في أوكرانيا ، هل يمكن أن يؤدي الأداء الجديد للمدفعية البرية التكتيكية إلى إعادة النظر في دور المدفعية البحرية على السفن القتالية السطحية؟

صحيح أن أداء المدفعية الحديثة قد تطور بشكل كبير في السنوات الأخيرة. وهكذا ، فإن مدفع Long Tom للجيش الأمريكي عيار 155 ملم ، والذي تم إنتاجه حتى عام 1945 والذي ظل في الخدمة مع هذه القوة حتى نهاية الستينيات ، كان له نطاق محدود يبلغ 23 كم ، حيث كانت الأنظمة الأرضية الحديثة من 155 ملم / 52 عيارًا (طول الأنبوب) معبرًا عن عيار السلاح) يتجاوز الآن مدى 40 كم بقذائف محسّنة ، في حين تم أيضًا تقليل دقة وتشتت الطلقات. تحسن بشكل كبير ، بما في ذلك القذائف غير الموجهة.

وهي بعيدة كل البعد عن أن تكون سقفًا. في الواقع ، في كل من أوروبا والولايات المتحدة ، تُبذل جهود كبيرة لزيادة مدى ودقة أنظمة المدفعية ، سواء عن طريق قذائف الدفع المضافة المجهزة بمحرك صاروخ دفع لتوسيع النطاق ، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو الليزر أو الأشعة تحت الحمراء. أنظمة التوجيه للدقة المترية ، أو بتمديد الطول النسبي للأنبوب.

هذا هو الحال في نوفمبر 2019 ، سجلت شركة Rheinmetall الألمانية رقماً قياسياً جديداً لمدفع 155 ملم من خلال الوصول إلى مسافة 76 كم بمدافع هاوتزر من عيار 6 G52 مسلحة بقذيفة Assegai V-LAP ، ولكن أيضًا 67 KM مع PZH-2000 ، و حتى 54 كم مع مدافع هاوتزر من عيار 39 مثل تلك المستخدمة من قبل M109 Paladin الأمريكية.
برامج أخرى مماثلة قيد التطوير في جميع أنحاء العالم ، مع American-Swedish M982 Excalibur أو Nexter Katana الفرنسية أو البركان الإيطالي ، وقد تم اختبار الأخير بالفعل على بعد 70 كم من مدفع بحري عيار 127 ملم و 54.

من جانبه ، يقوم الجيش الأمريكي بتطوير مدفع مدفع ممتد المدى أو برنامج ERCA ، بهدف الوصول إلى مدى يصل إلى 70 كم بناءً على أنبوب 155 م و 58 عيارًا ، ولكن باستخدام قذائف تقليدية أكثر اقتصادا من الذخيرة مع الدفع الإضافي الذي غالبًا ما تصل إلى 50.000 دولار لكل وحدة وتتجاوزها ، أي سعر عدة عشرات من القذائف المحسّنة من عيار 155 ملم ، لكنها تظل أقل تكلفة بعشر مرات من القذائف التقليدية. لنا LRAP من Zumwalts.

من خلال الجمع بين أنبوب عيار 58 وقذائف الدفع المضافة ، سيكون من الممكن بلا شك في السنوات القادمة تجاوز مدى 100 كيلومتر ، أي مدى العديد من أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة.

ومع ذلك ، إذا بدأت تقنية القذائف الموجهة ذات الدفع الإضافي في إتقانها بشكل فعال ، فإن تقنية الأنابيب الطويلة تواجه صعوبات تقنية خطيرة. في الواقع ، أثناء اختبارات برنامج ERCA ، لاحظ الجيش الأمريكي التآكل السريع للأنبوب ، والذي من شأنه أن يعيق بشدة استخدامها في القتال المكثف.

بالفعل ، فإن الأنابيب ذات العيار 52 التي تزود بها CAESAR الفرنسية و Pzh-2000 الألمانية و KRAB البولندية ، إذا كانت تحقق قيمة مضافة حقيقية للقوات الأوكرانية بفضل مداها ودقتها التي تتفوق بشكل كبير على أفضل أنظمة المدفعية الروسية ، 2S19 Msta -S ، أظهروا أيضًا أنهم يصلون إلى إمكانات إطلاق النار بسرعة نسبيًا ، مما يجبرهم على إعادتهم للصيانة لاستبدال الأنبوب ، أسرع بكثير من أنابيب عيار 39 من M109 XNUMX على سبيل المثال ، كل ذلك بسبب الأداء ، غالبًا ما استخدم الأوكرانيون هذه الأنظمة بشكل مكثف أكثر من أنظمة المدفعية الأخرى.

نحو تطبيق للمدفعية البحرية

ومع ذلك ، إذا كانت هذه المشكلة صعبة بالفعل بالنسبة للأنظمة البرية ، فهي أقل صعوبة بالنسبة للأنظمة البحرية. في الواقع ، عندما يكون وزن الأنبوب معيارًا حاسمًا لحركة السيارة التي تحمله ، فهو أقل بكثير بالنسبة لسفينة سطح كبيرة ، قادرة على استيعاب الوزن الزائد للأنبوب السميك دون صعوبة ، وبالتالي فهي أكثر مقاومة ولكن أثقل لامتصاص الضغوط الميكانيكية والحرارية المرتبطة باستخدام أنبوب أطول.

بتعبير أدق ، إذا كان الوزن الزائد بمقدار 3 أطنان من أجل تقوية الأجزاء المعرضة للضغوط المضخمة لأنبوب طويل يمثل 0،06٪ فقط من كتلة الفرقاطة التي يبلغ وزنها 5000 طن ، فإنه يحقق ربحًا جماعيًا بنسبة 7،5٪ لمركبة مدرعة 40 طنًا مثل M109A7 ، و 16.7٪ لمركبة سيزار 18 طنًا ، الأمر الذي من شأنه أن يعيق التنقل بشدة ، ولكن أيضًا استهلاك وقود السيارة ، وبالتالي فعاليتها القتالية.

الزيادة في المدى الباليستي ودقة المدافع ليست التقدم الوحيد الذي تم إبرازه في السنوات الأخيرة في مجال المدفعية ذات العيار الكبير. في الواقع ، تحسنت أيضًا دقتها في اعتراض الأهداف الجوية بشكل كبير.

وهكذا ، في سبتمبر 2020 ، أعلنت القوات الجوية الأمريكية أنها حققت اعتراض طائرة بدون طيار من طراز BQM-167 تحاكي صاروخ كروز ، باستخدام بندقية ذاتية الدفع تابعة للجيش الأمريكي من طراز M109A6 Paladin.

لهذا الغرض ، تم تسليح البالدين بقذيفة جديدة طورتها شركة BAe ، والمعينة Hypervelocity Projectil أو HPV ، مع سرعة خروج كمامة من Mach 5 ، في حين تم تكليف التوجيه بنظام يعتمد على الاستخدام المكثف للذكاء الاصطناعي.

تم تطوير العديد من هذه التقنيات ، لا سيما قذيفة HPV ، كجزء من برنامج مدفع السكك الحديدية التابع للبحرية الأمريكية الذي تم التخلي عنه في عام 2019 ، لا سيما بسبب ارتفاع التكاليف والتطبيق غير المؤكد لهذه التكنولوجيا. تعتبر قذيفة HPV باهظة الثمن حقًا ، حيث تم منحها 86.000 دولار في عام 2020 ، على الرغم من أنه وفقًا لـ BAe ، تم تعيين هذا السعر على الانخفاض إذا تم إرسال طلبات كبيرة إليه.

أخيرًا ، لم يتم الكشف عن معلمات هذا الاختبار ، ولا سيما المسافة وارتفاع الاعتراض. ومع ذلك ، يبدو أن المدفعية الثقيلة يمكن أن تمثل بديلاً لصواريخ أرض جو متوسطة المدى ، بتكلفة تشغيل أقل بكثير ، صاروخ ESSM يكلف مليون دولار.

في هذا السياق ، يبدو أن مسألة عودة المدفعية البحرية كسلاح رئيسي لوحدات قتالية سطحية معينة قد أثيرت. من ناحية أخرى ، فإن مدى هذه الأنظمة 155 مم ، أي 70 كم بقذائف تقليدية ، وأكثر من 100 كم مع قذائف الدفع المضافة ، يستجيب في العديد من النقاط لمسافات الاشتباك لوحدات السطح التي ، ينبغي تذكرها ، يمكن فقط تدرك بيئة سطحها عند 40 كم بسبب استدارة الأرض.

من خلال إضافة طائرات استطلاع بدون طيار مثل Camcopter S-100 إلى هذه السفن ، يمتد نطاق الاشتباك هذا إلى 60/70 كم ، وإلى أكثر من 100 كم بطائرة بدون طيار أثقل ، مثل VSR700 ، أي مسافات اشتباك متوافقة مع نطاق هذه أنظمة المدفعية.

أيضًا ، على عكس الصواريخ التقليدية المضادة للسفن ، فإن قذائف المدفعية هي أكثر تخفيًا ، وأسرع بكثير ، وأقل عرضة للتشويش والتشويش ، و
يصعب اعتراضه بواسطة أنظمة الدفاع الذاتي الحالية.

توفر المدفعية الثقيلة أيضًا قدرات أكثر تنوعًا من أنظمة الصواريخ ، حيث يمكن استخدامها في كل من الحرب المضادة للسفن والضربات على الأرض ، بما في ذلك في عمق الشريط الساحلي ، وكذلك لتكثيف المضادات للطائرات والمضادة للطائرات. الدفاع الصاروخي.

في حين أن المدفعية البحرية لا يمكن أن تحل محل الصواريخ التقليدية تمامًا ، والتي لها مدى أطول وتستجيب لسيناريوهات محددة ، مثل الاعتراض الجوي بعيد المدى أو الضربات باستخدام صواريخ كروز ، فإنها توفر الآن مجموعة واسعة من القدرات الاقتصادية للغاية والأكثر مرونة. ، لا سيما في حالة حدوث هجوم التشبع أو الاشتباك لفترات طويلة.

أخيرًا ، وهذا بعيد كل البعد عن التجاهل ، فإن معظم أنظمة الحماية قيد التطوير تهدف إلى الاستجابة حصريًا للتهديد الصاروخي ، والذي يفترض مسبقًا وسائل الكشف ، والشراك الخداعية والاعتراض ، والتي ثبت أنها أقل فاعلية بكثير ضد قذائف المدفعية ، مما يفتح الطريق. ليس فقط للمزايا العملياتية الكبيرة ، ولكن أيضًا لتطوير التكتيكات والعقائد التي يمكن أن تشل الخصم في مواجهة تهديد ليس مستعدًا أو مجهزًا أو حتى مدربًا ضده. .

وطرح السؤال. ماذا كان يمكن أن يكون شكل ملامح الحرب البحرية في البحر الأسود ، إذا بدلاً من فرض صواريخ P1000 المضادة للسفن وصواريخ S300 المضادة للطائرات ، كان لدى Moskva 3 بطاريات مزدوجة 152 مم بمدى 70 كم وحتى 100 كم بقذائف معينة ، والعديد من الطائرات بدون طيار التي يمكن أن تراقب المنطقة الساحلية ، لا سيما للكشف عن انتشار القوات الساحلية أو البطاريات ، مع البقاء مختبئة تحت خط الأفق؟

وماذا كان سيحدث إذا تم تجهيزها ، بدلاً من أنابيب 152 مم ، بحوامل 203 مم يصل مداها ، وفقًا للمعايير نفسها ، إلى أكثر من 100 كم ، وأكثر من 130 أو حتى 140 كم بقذائف خاصة؟ دعونا ندرك أن فعالية الوجود البحري الروسي كانت ستكون مختلفة تمامًا ، وهذا على كامل الشريط الساحلي الأوكراني ...