للمرة الأولى، تم دمج الذخائر المتسكعة الإماراتية في مركبة برية أوروبية مقادة عن بعد

[عبدالله أسحاق]

قال المحلل ريان بول إن الجمع بين طائرة بدون طيار يتم إطلاقها من روبوت أرضي قد يكون جذابًا للجيوش الأوروبية التي تقوم حاليًا ببناء قواتها البرية.

بعد أشهر قليلة من قيام مجموعة دفاعية إماراتية بشراء حصة أغلبية في شركة روبوتات إستونية، تمكن الاثنان من الدمج بين تقنيتهما، ودمج طائرة إماراتية بدون طيار انتحارية مع المركبة الأرضية غير المأهولة في أوروبا الشرقية.

في اليوم الثاني من معرض DSEI الذي أقيم في لندن، ظهرت المركبة الأرضية القتالية غير المأهولة (UGV) التابعة لشركة Milrem Robotics لأول مرة لأول مرة وهي مجهزة بذخيرة التسكع Hunter 2-S المصنوعة من شركة Halcon، والتي تسمح "بالاشتباك خلف خطوط العدو، بحسب بيان ميلريم الأربعاء.

تعد Hunter 2-S أول طائرة بدون طيار مصنوعة في دولة الإمارات العربية المتحدة مزودة بتكنولوجيا الاحتشاد حيث يمكن لكل طائرة بدون طيار مشاركة البيانات والتواصل مع الطائرات الأخرى، وكان من المتوقع أن تدخل مرحلة الإنتاج في عام 2025. تعد شركة Halcon واحدة من العديد من الشركات التابعة لمجموعة EDGE Group الإماراتية المتخصصة في مجال الدفاع. .

تبلغ حمولة الطائرات بدون طيار 2 كيلوغرام لكل منها، ويبلغ ارتفاع طيرانها 500 متر وتبحر بسرعة جوية محددة تبلغ 25 مترا في الثانية، أي حوالي 56 ميلا في الساعة، مع إجمالي وقت طيران متاح يبلغ 45 دقيقة. ” بحسب بيان صادر عن شركة Milrem Robotics و EDGE. تشير الصورة المنشورة مع الإصدار إلى أن النظام العام يمكنه حمل أربع طائرات بدون طيار من طراز Hunter 2-S.

"يمكن للوحدات مناورة THeMIS Combat بطائرات بدون طيار Hunter 2-S بالقرب من خط العدو. وقال Juri Pajuste، رئيس قسم البحث والتطوير في Milrem، في البيان: “يسمح لهم ذلك بالتعامل مع أهداف أقرب بشكل أسرع أو المغامرة خلف الخطوط للعثور على أهداف مناسبة”. وأضاف أن نشر الأنظمة الآلية عبر خطوط العدو أسرع بكثير وأكثر كفاءة من استخدام الوحدات المأهولة لنفس المهمة.

وقال رايان بول، كبير محللي الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في شبكة RANE، إنه على الجانب التكتيكي، لا تزال قيمة سرب الطائرات بدون طيار محل تساؤل إلى حد ما، واقترح أن النظام المشترك له حدوده في القتال بعيد المدى.

"أحد الجوانب السلبية لـ Hunter 2-S هو أن نطاقه صغير نسبيًا... لذلك يجب على مركبة UGV تحمل مثل هذا النظام أن تعبر مساحة لا بأس بها من الأرض لنشر مثل هذه الأنظمة ضد قوات العدو. قال بوهل: “بالمقارنة مع الأسراب الأطول مدى والمتمركزة في الجو، فإن هذا يعد عيبًا”.

لكنه قال إن النظام المشترك يوفر أداة أخرى لشركة EDGE لمزيد من المبيعات المحتملة في أوروبا، نظرًا لأن المركبات البرية غير المأهولة توفر حماية للقوة بطريقة قد تثير اهتمام بعض الدول الأوروبية.

وقال: "نظرًا لأن أماكن مثل السويد وبولندا تقود القارة في عملياتها العسكرية، فإن THeMIS UGV/Hunter 2-S ستكون أحد الخيارات التي يمكن لبعض هذه الجيوش أن تفكر فيها لخيارات إعادة الهجوم/الهجوم".
وفي مكان آخر من المعرض، أعلنت إيدج عن توقيع اتفاقية مع شركة ST Engineering السنغافورية لتبادل الخبرات والحلول في أسواقها الإقليمية، "في مجالات الذخيرة ذات العيار الصغير، والأنظمة غير المأهولة، وأنظمة الجنود المستقبلية، والتدريب والمحاكاة". إلى إعلانهم في المعرض - أحدث خطوة في مسرحيات الأعمال الدولية لشركة EDGE.