- إنضم
- 12/12/18
- المشاركات
- 2,661
- التفاعلات
- 18,086
الصورة للأسفل تعرض عادم محرك الدبابة Abrams وقد وضعت أمامه شرائح اللحم من أجل طهيها !!!!! إذ بالإضافة لاستهلاكها المرتفع للوقود، تقنية التوربين الغازي تواجه نقيصة أخرى تتعلق بمقدار الإشعاع الحراري الصادرة عن عادمها أثناء الاشتغال (يلفظ محرك الدبابة Abrams من نوع AGT-1500 خلال العمل هواء ساخن تبلغ حرارته نحو 500 درجة مئوية، الذي هو أكثر من ناتج محركات الديزل بثلاث إلى أربع مرات).
في الحقيقة محركات التوربينة الغازية قادرة عملياً على حرق أي شيء خلف عادمها، وكان هناك حادثة بارزة واحدة عندما دبابة Abrams اشعلت النار في دبابة أخرى مماثلة كانت تقطرها. على ما يبدو، فتحة السائق تركت مفتوحة بشكل عرضي، بحيث عملت غازات العادم الساخنة جداً على إيقاد النار في التجهيزات البلاستيكية والمطاطية (بما في ذلك مقعد السائق والأسلاك المحيطة)، التي انتشرت سريعاً في كافة أرجاء الدبابة. لذا، ليس من المستحيل تخيل قدرة محرك Abrams على اشعال النار في النباتات الجافة dry vegetation أثناء تنقل الدبابة في منطقة عشبية أو مشجرة. محركات التوربينة الغازية لا تقذف هواء ساخن فقط، لكنها تعمل ذلك في السرعة العالية نسبياً. هذا الهواء يمكن أن يثير الغبار والأتربة في الطقس الجاف جداً، حتى أثناء توقف الدبابة.
في الحقيقة محركات التوربينة الغازية قادرة عملياً على حرق أي شيء خلف عادمها، وكان هناك حادثة بارزة واحدة عندما دبابة Abrams اشعلت النار في دبابة أخرى مماثلة كانت تقطرها. على ما يبدو، فتحة السائق تركت مفتوحة بشكل عرضي، بحيث عملت غازات العادم الساخنة جداً على إيقاد النار في التجهيزات البلاستيكية والمطاطية (بما في ذلك مقعد السائق والأسلاك المحيطة)، التي انتشرت سريعاً في كافة أرجاء الدبابة. لذا، ليس من المستحيل تخيل قدرة محرك Abrams على اشعال النار في النباتات الجافة dry vegetation أثناء تنقل الدبابة في منطقة عشبية أو مشجرة. محركات التوربينة الغازية لا تقذف هواء ساخن فقط، لكنها تعمل ذلك في السرعة العالية نسبياً. هذا الهواء يمكن أن يثير الغبار والأتربة في الطقس الجاف جداً، حتى أثناء توقف الدبابة.
التعديل الأخير: