روسيا وكوريا الشمالية تشكلان وحدات مقاتلة مشتركة للدفاع الجوي قريبًا - خبير يسلط الضوء على كيف ولماذا؟

[عبدالله أسحاق]

في أعقاب تقرير البيت الأبيض في 2 يناير/كانون الثاني بأن القوات المسلحة الروسية تستخدم الصواريخ الباليستية الكورية الشمالية من طراز KN-23B في القتال في أوكرانيا، تزايدت التكهنات بأن روسيا قد تسعى إلى تصدير طائرات مقاتلة إلى جارتها في شرق آسيا للمساعدة في تعويض تكاليف الحرب.

صرح المتحدث باسم مجلس الأمن القومي بالبيت الأبيض، جون كيربي نفسه، أنه من المتوقع أن تدفع روسيا ثمن عمليات الاستحواذ الجديدة على الأجهزة الكورية من خلال عمليات نقل التكنولوجيا وصادرات الطائرات المقاتلة، مما يثير تساؤلات كبيرة حول كيفية تحقيق ذلك. استثمرت كوريا الشمالية في السنوات الأخيرة في تحديث مرافق قواتها الجوية، وكشفت النقاب عن فئات جديدة من صواريخ جو-جو المحلية، مع بدء العمل في عام 2021 في إحدى قواعدها الجوية الأكثر أهمية، وهي مطار سونتشون الذي يقع على بعد 45 كيلومترًا شمال شرق بيونغ يانغ حيث تقع القاعدة الجوية الرئيسية.

تم إطالة المدرج وتحسين ملاجئ الطائرات وساحاتها وممراتها. ومع قيام البلاد بتحديث دفاعاتها الجوية الأرضية بشكل شامل مع أجيال جديدة من أنظمة الصواريخ أرض-جو ذات قدرة متزايدة، فمن المحتمل أن تسعى المقاطعة إلى الاستثمار في عمليات الاستحواذ التكميلية للطائرات المقاتلة الجديدة لتلعب دورًا داعمًا في الجو. وكانت آخر عمليات الاستحواذ المعروفة لكوريا الشمالية على الطائرات المقاتلة هي 30 مقاتلة من الجيل الثالث من طراز MiG-21BiS تم شراؤها من كازاخستان في عام 1997 وتم تحديثها محليًا. ولم يتم تنفيذ الطلب الكامل لشراء 40 طائرة أبدًا بسبب التدخل الأمريكي والضغط على كازاخستان، مما يسلط الضوء على الصعوبات التي واجهتها بيونغ يانغ في حقبة ما بعد الاتحاد السوفيتي حيث كان جميع الشركاء التجاريين الرئيسيين، باستثناء إيران، حذرين للغاية من إثارة استياء واشنطن.

أفادت مصادر كورية جنوبية أيضًا أن البلاد واصلت إنتاج ترخيص مقاتلات الجيل الرابع من طراز ميج 29 بدعم روسي في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، مع تحليق طائرات ميج كورية الصنع لأول مرة في عام 1993 وتم تصنيع 15 طائرة بحلول نهاية العقد. على الرغم من أن مصادر كورية جنوبية ذكرت بعد عقد من الزمن أن بيونغ يانغ كانت تسعى للحصول على مقاتلات روسية من طراز Su-35 لقواتها الجوية - وهي نظير ثقيل الوزن لطائرة MiG-29 بقدرات "الجيل 4+" - إلا أن هناك عاملين رئيسيين منعا موسكو من بيع طائرات جديدة إلى كوريا الشمالية.

الأول كان الحاجة إلى الحفاظ على العلاقات مع كوريا الجنوبية والولايات المتحدة، والتي كانت لها الأولوية بقوة منذ التسعينيات من قبل موسكو، في حين تم فرض حاجز ثان أكبر بكثير من خلال إقرار قراري مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 1718 ومجلس الأمن الدولي رقم 1874 الذي تم تبنيه في عام 1990. عامي 2006 و 2009 على التوالي والتي حظرت تصدير أي شيء آخر غير الأسلحة الصغيرة إلى البلاد.

من خلال تقديم نظرة ثاقبة حول الكيفية التي يمكن أن تسعى بها روسيا لتجاوز حظر الأسلحة الذي فرضه مجلس الأمن، أبرز الخبير في الأمن الكوري الشمالي أ.ب. أبرامز أن موسكو لديها وسيلتان أساسيتان لتحقيق ذلك. الأول سيكون "تصدير مقاتلات من فئات تمتلكها البلاد بالفعل مثل طائرات MiG-29، مع إمكانية إنكار أي ترقيات يمكن تحديدها خارجيًا على النماذج الأحدث على أنها مصنوعة محليًا. ومع وجود فوج واحد فقط من هذه الطائرات في الخدمة بالفعل، يمكن الادعاء بأن أي وحدات أخرى يتم عرضها على صور الأقمار الصناعية قد تم إخراجها من المخازن وتم تسليمها قبل فرض الحظر - على الرغم من أن الوحدات الجديدة يمكن أن تستفيد من إلكترونيات الطيران الجديدة والرادارات. وتم تمرير الأسلحة على أنها ترقيات محلية. وشدد على أن انتهاكات حظر الأسلحة "من شأنها أن تحافظ على درجة من الإنكار المعقول"، في حين أن التكلفة المنخفضة نسبيًا من طراز ميج 29 لا تزال مقاتلة مثالية لاحتياجات كوريا الشمالية الدفاعية والتي يمكن توفيرها لتجهيز أسراب متعددة.

الخيار الثاني الذي أبرزه أبرامز والذي يمكن أن يكون أكثر تحويلاً لتوازن القوى في شرق آسيا هو "استخدام فرضية تقاسم أنظمة الأسلحة وتشكيل وحدات مشتركة بين البلدين" - وهو ما يسلط الضوء على ذرائع التعاون الصيني المشترك. الوحدات الجوية السوفيتية في الحرب الكورية والمشاركة الأمريكية في الأسلحة النووية للعمليات المشتركة مع أعضاء الناتو في أوروبا. وقد أشار العلماء إلى هذا المعنى:

"إذا حصلت كوريا الشمالية على طائرات مقاتلة روسية بخلاف طائرات ميج 29، مثل المقاتلات الأكثر تقدما من طراز Su-35 وSu-57 التي فحصها زعيمها كيم جونغ أون مؤخرا في زيارة لروسيا في سبتمبر، فمن الممكن أن يرافقها أفراد روس". في القواعد الكورية الشمالية ويتم تقديمها على أنها تعمل تحت قيادة وحدة مشتركة بقيادة روسية - بغض النظر عن واقع هياكل القيادة التي تعمل تحتها بالفعل. ويمكن نشر مثل هذه المقاتلات بعيدة المدى، القادرة بسهولة على الطيران عبر كوريا من المطارات عبر الحدود الروسية، بين القواعد في البلدين لتعزيز هذا التصور - مع الاحتفاظ بمهام مثل اعتراض القاذفات الأمريكية بالقرب من شبه الجزيرة والتحليق فوقها. خلال العروض العسكرية في بيونغ يانغ”.

وأضاف أبرامز أنه يمكن التأكيد عليه أن هذه الوحدات "مجهزة فقط لمهام الدفاع الجوي، وليست قادرة على نشر أسلحة نووية وربما لا تحتوي على أسلحة جو-أرض على الإطلاق"، وهو ما "سيكون أساسيًا لتبديد أي انتقادات بأن روسيا تتغاضى بأي شكل من الأشكال عن" برنامج الأسلحة النووية لكوريا الشمالية – والذي كان الأساس لجميع قرارات مجلس الأمن الدولي التي فرضت عقوبات على البلاد. وهذا يمكن أن يقلل بشكل كبير من التداعيات التي قد تترتب على مثل هذا القرار. وسلط الضوء على الاهتمام الروسي بالحفاظ على نظام الأمم المتحدة والذي من المرجح أن يمنعها من الانتهاك الكامل والصريح لقرارات مجلس الأمن دون استغلال الثغرات. وأضاف أبرامز أنه على الرغم من أن العديد من السبل المستقبلية التي يمكن أن يتخذها التعاون الدفاعي بين روسيا وكوريا الشمالية "قد تبدو خيالية للغاية، إلا أنه قبل عامين فقط كانت فكرة استيراد روسيا للصواريخ الباليستية والمدفعية الكورية الشمالية ... في حد ذاتها تبدو غير قابلة للتصديق إلى حد كبير" - و أنه مع اشتداد الصراع الجيوسياسي "فإن ما كان يُنظر إليه ذات يوم على أنه غير مرجح إلى حد كبير في العقود الثلاثة التي تلت الحرب الباردة، سوف يبدو ممكناً على نحو متزايد مع اشتداد الصراع بين القوى العظمى".

ويأتي تقييم أبرامز بعد أن ضاعفت روسيا إنتاجها في عام 2023 لمقاتلة الجيل الخامس من طراز Su-57، ومن المقرر أن يزيد الإنتاج بنسبة 80-90 بالمائة أخرى في عام 2024 مما يسمح بتلبية الطلبات المحلية مع ترك الطاقة الفائضة للصادرات. كما أنه يأتي في أعقاب نشر روسيا للأسلحة النووية في بيلاروسيا في عام 2023 بموجب اتفاقية "تقاسم" مماثلة لتلك التي اتبعتها الولايات المتحدة مع حلفائها الأوروبيين - وهي ثغرة مماثلة لتجاوز القيود الدولية المفروضة على تصدير مثل هذه القدرات.