روسيا تستأنف إنتاج دبابات T-80 بعد توقف دام 27 عامًا: كيف ستبدو الإصدارات الجديدة؟

[عبدالله أسحاق]

يعمل ثاني أكبر مصنع للدبابات في روسيا في Omsktransmash على إعادة إنتاج دبابة T-80، والتي ستكمل الإنتاج الحالي لدبابات T-90M وT-14 في مصنع Uralvagonzavod الواقع في جبال الأورال. يُعتقد أن إنتاج T-80 قد انتهى في عام 1996، مع تفكك الاتحاد السوفيتي مما دفع روسيا ما بعد الاتحاد السوفيتي إلى تركيز التمويل على T-72 - وتحديداً النسخة المعززة من T-72BU والتي أعيد تسميتها بـ T-72. 90 في أوائل التسعينيات.

كانت T-80 هي الدبابة الأكثر قدرة في الجيش السوفيتي، حيث يعتبر الطراز الأكثر تقدمًا T-80UK على نطاق واسع هو الأكثر تقدمًا في العالم من حيث الأداء العام. ومع ذلك، فإن تكاليف الإنتاج والتشغيل الأعلى بكثير لهذه الفئة مقارنة بـ T-72، دفعت وزارة الدفاع الروسية إلى تفضيل T-72 وT-90 اللتين كان يُنظر إليهما على أنهما أكثر فعالية من حيث التكلفة.

يأتي استئناف إنتاج T-80 في الوقت الذي زادت فيه روسيا بشكل كبير من نفقات الدفاع بسبب الأعمال العدائية المستمرة في أوكرانيا وتصاعد التوترات مع حلف شمال الأطلسي (الناتو) الذي يتوسع بسرعة، وبما أن بولندا المجاورة قد قدمت طلبات كبيرة جدًا للدبابات الحديثة بما في ذلك الدبابات الكورية الجنوبية K2 Black Panthers. كما كانت الزيادة الكبيرة في إيرادات الدولة بسبب ارتفاع أسعار النفط عاملاً مهماً في تسهيل زيادة الإنفاق الدفاعي الروسي.

يقال إن متغيرات T-80 الحديثة مثل T-80BVM حققت أداءً جيدًا في القتال في أوكرانيا، وهو ما يُعتقد أنه أثر على قرار الاستثمار في هذه الفئة. لا يزال من غير المؤكد ما هي المواصفات التي سيتم إنتاج T-80 بها، حيث لم تتجاوز روسيا أبدًا قدرات T-80UK السوفيتية قبل إنهاء الإنتاج.
ومع ذلك، نظرًا لتكاليفها التشغيلية المرتفعة، فمن المحتمل أن يتم تحديث الدبابات إلى مستوى يعادل على الأقل T-90M الذي دخل الخدمة في عام 2020، وربما إلى مستوى أعلى بكثير لتبرير نشر المركبات في الميدان. أحد الاحتمالات هو أن الدبابات ستدمج ميزات من دبابة T-14 الأحدث، والتي لم تدخل الخدمة بعد ولكنها شهدت تصنيع دفعة واحدة على الأقل. يمكن أن يشمل ذلك المدفع الرئيسي 2A82-1M الخاص بـ T-14 والملقم الآلي الخاص به، والذي سيسمح للدبابة بنشر قذائف مثل Vakuum-1 APFSDS ذات اختراقات بطول 1000 ملم، مما يوفر قدرة رائدة عالميًا ضد دروع العدو. يمتلك المدفع ثلاثة أضعاف مدى الاشتباك للدبابات الغربية.

يظل دمج درع Malachit التفاعلي المتفجر أيضًا احتمالًا كبيرًا، وسيوفر حماية فائقة بشكل كبير لدرع Relikt المدمج في T-90M. كان هيكل T-80 يعتبر منذ فترة طويلة أكثر ملاءمة لحمل مدافع أكبر ودروع أثقل، حتى أن الدبابات دمجت مدافع 152 ملم لأغراض الاختبار في الاتحاد السوفيتي كترقية للمدافع القياسية 125 ملم المستخدمة في T-72/90، T-80. -80 والآن T-14.

ولا يزال من غير المؤكد مدى السرعة التي يمكن بها إعادة دبابات T-80 إلى الإنتاج، وعلى أي نطاق سيتم إنتاجها، وإلى أي مدى سيتم تحديث التصميم الأساسي. تم تقديم مقترحات لإجراء تحديثات عميقة جدًا في التسعينيات ولكن لم تتحقق أبدًا بسبب نقص التمويل، وكان أحدها هو طراز Black Eagle الذي وصل إلى مراحل النموذج الأولي بهيكل ممدود وبرج بدون طيار. أحد الخيارات الملحوظة هو أن الدبابات يمكن أن ترى استبدال محركات توربينات الغاز الخاصة بها بمحركات الديزل التقليدية، كما حدث في الاتحاد السوفيتي بالنسبة لطراز T-80UD، مما أدى إلى تقليل احتياجات الصيانة وتكاليف الإنتاج والتشغيل بشكل كبير على حساب الحركة والبرودة. أداء الطقس. مع إنتاج جميع دبابات T-80UD في أوكرانيا، فإن بدء إنتاج أنواع مختلفة تعمل بالديزل في Omsktransmash قد يتطلب استثمارات إضافية.