تواصل قوات الفضاء الروسية، استنزاف العمر الافتراضي لطائراتها المقاتلة في الحرب ضد أوكرانيا

[عبدالله أسحاق]

ضابط صحفي عسكري أوكراني يظهر حطام طائرة روسية من طراز Su-34 في نقطة تجميع المركبات المدرعة الروسية المدمرة في 5 أكتوبر 2022. (ياسويوشي شيبا / وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز)

القوات الجوية الروسية تقوم بتفريغ نفسها. المزيد من الدفاع الجوي يمكن أن يساعد.

تواصل قوات الفضاء الروسية، أو VKS، استنزاف العمر الافتراضي لطائراتها المقاتلة في الحرب ضد أوكرانيا. وبعد عامين من الحرب الجوية، أصبح إجمالي قوتها أقل بقليل من 75% من قوتها قبل الحرب.

لقد فقدت VKS بشكل مباشر ما يقرب من 16 مقاتلاً خلال الأشهر الثمانية الماضية. ومع ذلك، فإن هذا لا يأخذ في الاعتبار الخسائر المحسوبة، والتي تنشأ من تراكم ساعات طيران للطائرة أكثر مما هو مخطط له، مما يقلل من عمرها الإجمالي. استنادًا إلى المعلومات المحدثة، فإن VKS في طريقها إلى تكبد ما يقرب من 60 خسارة محسوبة للطائرات هذا العام بسبب الإفراط في الاستخدام. وهذا يعادل خسارة 26 هيكل طائرة جديد. وفي الوقت نفسه، تشتري VKS حاليًا حوالي 20 طائرة فقط من طراز Su-30 وSu-34 وSu-35 سنويًا.

حافظت الحرب الجوية في الغالب على حالة مستقرة منذ منتصف عام 2023، باستثناء فبراير 2024، عندما نفذت طائرات VKS ما يقرب من 150 طلعة جوية يوميًا لدعم هجوم أفدييفكا. وبالنظر إلى أن روسيا كانت تستخدم أيضًا قنابل انزلاقية طويلة المدى وخصصت المزيد من الطائرات لمهام جو-أرض، فمن المحتمل أيضًا أن يكون متوسط مدة الطلعة الجوية قد انخفض، مما أدى إلى تقليل التقادم المتسارع. ومع ذلك، فإن ما يزيد قليلاً عن نصف هياكل الطائرات التكتيكية لـ VKS يزيد عمرها عن 30 عامًا؛ هذه لديها ساعات طيران أقل بكثير.

ربما تكون الشيخوخة المتسارعة هي التي تشكل العمليات القتالية الروسية. غالبية مقاتلات VKS العاملة (والمفقودة) فوق أوكرانيا هي أحدث طائرات Su-30 وSu-34 وSu-35 مع الإبلاغ عن مشاهدات عرضية لطائرات Su-25.

تم نقل طائرات MiG-31 و Su-27 الأقدم إلى دعم ضربات Kinzhal التي تفوق سرعتها سرعة الصوت والدوريات الجوية عن بعد. مع متوسط عمر هيكل الطائرة المتبقي المقدر بأقل من 20% و35% على التوالي، يمكن استخدام هذه الطائرات القديمة في هذه الحرب، ولكن من المحتمل أن لا يكون لها عمر كافٍ لدعم الغزوات الروسية المحتملة في المستقبل.

إن طائرات الحرب الجوية الروسية من طراز ميج 29 غائبة تمامًا، حتى عن مهام الدوريات الجوية. نظرًا لعمرها، قد تكون هذه الطائرات إما غير صالحة للخدمة أو يتم الاحتفاظ بها في الاحتياط لمهمة نهائية. بغض النظر، سواء كان ذلك بسبب عدم وجود ترقيات أو القدرة على البقاء أو العمر، فهذه طائرات ورقية فعليًا.

من ناحية أخرى، تم استخدام طائرات Su-24 على نطاق واسع في غزو أوكرانيا. ولكن لم ترد أي تقارير عن خسائر Su-24 حتى الآن في عام 2024. ما هو مدى طيرانها؟ هذه الطائرات قديمة؛ تم تصنيع أحدث النماذج في عام 1993. ربما اختارت VKS عدم تهيئتها لقنابلها الانزلاقية الجديدة FAB-1500، وهو ما قد يشير أيضًا إلى حقيقة أن طائرات Su-24 ربما تكون قد وصلت إلى نهاية عمرها الإنتاجي.

لدى أوكرانيا، التي تعاني من نقص في ذخائر الدفاع الجوي، خيارات قليلة لتسريع الخسائر الجوية الروسية. من المحتمل أن تؤدي مهاجمة القواعد الجوية إلى تقليل معدلات طلعات VKS بأكثر من 20% عن طريق تعطيل العمليات وإجبار VKS على الطيران من قواعد أبعد. وتظل الفرصة الأكبر هي تأثير طائرات F-16 المرتقبة (وربما طائرات Gripens) لتحويل طلعات VKS من الهجوم الأرضي إلى الجهود الجوية.

وبغض النظر عن ذلك، فإن المزيد من ذخائر الدفاع الجوي والمقاتلات سيكون حاسما لنجاح أوكرانيا. وتعتمد روسيا على حوالي 300 طائرة مشتركة فقط من طراز Su-30 وSu-34 وSu-35 لعملياتها فوق أوكرانيا، بما في ذلك إطلاق القنابل الانزلاقية شديدة التدمير. من منظور استراتيجي، فإن إسقاط أحدث طائرات VKS يفرض تكلفة أكبر على روسيا وسيكون له التأثير الإجمالي الأكبر على قدرة VKS على تنفيذ الضربات. ومن شأنه أيضًا أن يحسن احتمالات بقاء 45 طائرة من طراز F-16 حلفاء أوكرانيا.

لدى VKS أقل من 650 طائرة تكتيكية عند حساب الطائرات المنتهية؛ بل إنها أقل عند حساب الاستخدام المتسارع. ولكن من غير المرجح أن تغير هذه الأرقام سلوكها، استناداً إلى استعداد روسيا الذي أبدته لقبول خسائر كبيرة حتى في مقابل مكاسب تافهة.

وبالمقارنة، يمتلك حلف شمال الأطلسي ما يقرب من 800 طائرة من الجيل الخامس، مع وصول 100 طائرة أخرى أو أكثر كل عام. وهذا أكثر من كافٍ لمواجهة نظام VKS في الجو وتنفيذ ضربات برية مستهدفة، خاصة في ضوء الأداء الضعيف للصواريخ أرض جو الروسية في أوكرانيا.
من المؤكد أنه يتعين على حلف شمال الأطلسي أن يعمل على توسيع إنتاجه من الذخائر جو-جو وذخائر أرض-جو لردع المزيد من العدوان الروسي ودعم أوكرانيا. ولكن مع تقلص قوة VKS حاليا، يستطيع الحلف أن يتحمل التبرع بالمزيد من الذخائر لأوكرانيا الآن دون القلق بشأن احتياطياتها الاستراتيجية المباشرة.

 

[صبيان نجد]

خطير
@الصيد الثمين

 

[عبدالله أسحاق]

تواصل روسيا قصف أوكرانيا في محاولة لإضعاف الدفاعات الجوية

قالت السلطات الأوكرانية، اليوم الخميس، إن روسيا أطلقت وابلا من الطائرات بدون طيار والصواريخ أثناء الليل على المناطق الجنوبية والشرقية من أوكرانيا، مما أدى إلى إصابة أكثر من 12 شخصا مع استمرار قوات الكرملين في شن هجمات استنزاف تهدف إلى إضعاف الدفاعات الأوكرانية. وقالت القوات الجوية الأوكرانية إن أنظمة الدفاع الجوي اعترضت 26 من أصل 28 طائرة بدون طيار من طراز شاهد.

وأضافت أن القوات الروسية أطلقت أيضا خمسة صواريخ خلال الليل.

وقد اكتسب القصف المنتظم لأوكرانيا من قبل قوات الكرملين خلال الحرب زخماً في الآونة الأخيرة، مع إطلاق وابل من الصواريخ على العاصمة كييف وضربات على منشآت الطاقة في جميع أنحاء البلاد.

وتهدف الهجمات أيضًا إلى إضعاف الروح المعنوية الأوكرانية وتكون بمثابة انتقام من الضربات الأوكرانية بعيدة المدى على الأراضي الروسية.
أحد أهداف روسيا هو "استنزاف مخزون أوكرانيا من الدفاع الجوي الأرضي"، وفقاً لتقييم عسكري حديث نشره المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية.

ومن شأن ذلك أن يؤدي إلى تآكل بعض القدرة القتالية لأوكرانيا في ظل انتظارها للدعم العسكري الذي تعهدت به لكنه أدى إلى تأخيره من الغرب، بما في ذلك ذخيرة مدفعيتها ودفاعاتها الجوية.

وقال المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية: "تواجه كييف التهديد المتمثل في أن حرب الاستنزاف في المجال الجوي ستصب في مصلحة روسيا بشكل متزايد دون دعم كاف من الولايات المتحدة وحلفائها". "إن قدرة أوكرانيا على الاستمرار في مواجهة التهديدات الجوية الروسية وفرض تكاليف على القوات الجوية الروسية تظل مهمة لنتيجة الحرب."

وتنتظر أوكرانيا تسليم طائرات مقاتلة من طراز إف-16، مما سيساعد في الضغط على روسيا من شركائها الغربيين. ويتدرب الطيارون الأوكرانيون في الغرب منذ أشهر على كيفية قيادة الطائرات الحربية.

وحذر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين حلفاء أوكرانيا الغربيين من توفير قواعد جوية في بلدانهم يمكن أن تطلق منها طائرات إف-16 طلعات جوية ضد قوات الكرملين، قائلا إن تلك القواعد ستكون "هدفا مشروعا". تتطلب طائرات F-16 مستوى عالٍ من المدارج وحظائر معززة لحمايتها عندما تكون على الأرض.

وقال محللون عسكريون إن وصول العشرات من طائرات إف-16 لن يغير قواعد اللعبة، على الرغم من أن المسؤولين الأوكرانيين رحبوا بها باعتبارها فرصة للرد على الهيمنة الجوية الروسية.

وأصر بوتين على أن طائرات إف-16 "لن تغير الوضع في ساحة المعركة".

وقال بوتين في تصريحات للطيارين العسكريين خلال زيارة لقاعدة جوية في وقت متأخر الأربعاء: "سندمر طائراتهم الحربية مثلما ندمر دباباتهم وعرباتهم المدرعة ومعداتهم الأخرى، بما في ذلك قاذفات الصواريخ المتعددة".

ومع ذلك، قال بوتين إن روسيا ليس لديها أي نية لبدء حرب مع الناتو. وقال إنه من "الهراء المحض" الاعتقاد بأن روسيا يمكن أن تهاجم دولة عضو في الناتو بعد حرب أوكرانيا.

قالت السلطات في منطقة ميكولايف القريبة من البحر الأسود في جنوب أوكرانيا إن 12 شخصا أصيبوا وتضررت ستة مبان سكنية في ضربة روسية على المدينة بعد ظهر الأربعاء بصاروخ باليستي.
في هجوم ليلي على منطقة زابوريزهيا بجنوب أوكرانيا، ضربت طائرات شاهد بدون طيار منطقة سكنية، مما أدى إلى إصابة امرأتين تبلغان من العمر 72 و74 عامًا بجروح طفيفة، وفقًا لحاكم المنطقة إيفان فيدوروف. وقالت خدمات الإنقاذ إن سبعة مبان لحقت بها أضرار.

وقال مسؤولون إن مدينة أوديسا المطلة على البحر الأسود صدت ثلاثة هجمات صاروخية وطائرات مسيرة.

 

[الصيد الثمين]

مشاهدة المرفق 150156
ضابط صحفي عسكري أوكراني يظهر حطام طائرة روسية من طراز Su-34 في نقطة تجميع المركبات المدرعة الروسية المدمرة في 5 أكتوبر 2022. (ياسويوشي شيبا / وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز)

القوات الجوية الروسية تقوم بتفريغ نفسها. المزيد من الدفاع الجوي يمكن أن يساعد.

تواصل قوات الفضاء الروسية، أو VKS، استنزاف العمر الافتراضي لطائراتها المقاتلة في الحرب ضد أوكرانيا. وبعد عامين من الحرب الجوية، أصبح إجمالي قوتها أقل بقليل من 75% من قوتها قبل الحرب.

لقد فقدت VKS بشكل مباشر ما يقرب من 16 مقاتلاً خلال الأشهر الثمانية الماضية. ومع ذلك، فإن هذا لا يأخذ في الاعتبار الخسائر المحسوبة، والتي تنشأ من تراكم ساعات طيران للطائرة أكثر مما هو مخطط له، مما يقلل من عمرها الإجمالي. استنادًا إلى المعلومات المحدثة، فإن VKS في طريقها إلى تكبد ما يقرب من 60 خسارة محسوبة للطائرات هذا العام بسبب الإفراط في الاستخدام. وهذا يعادل خسارة 26 هيكل طائرة جديد. وفي الوقت نفسه، تشتري VKS حاليًا حوالي 20 طائرة فقط من طراز Su-30 وSu-34 وSu-35 سنويًا.

حافظت الحرب الجوية في الغالب على حالة مستقرة منذ منتصف عام 2023، باستثناء فبراير 2024، عندما نفذت طائرات VKS ما يقرب من 150 طلعة جوية يوميًا لدعم هجوم أفدييفكا. وبالنظر إلى أن روسيا كانت تستخدم أيضًا قنابل انزلاقية طويلة المدى وخصصت المزيد من الطائرات لمهام جو-أرض، فمن المحتمل أيضًا أن يكون متوسط مدة الطلعة الجوية قد انخفض، مما أدى إلى تقليل التقادم المتسارع. ومع ذلك، فإن ما يزيد قليلاً عن نصف هياكل الطائرات التكتيكية لـ VKS يزيد عمرها عن 30 عامًا؛ هذه لديها ساعات طيران أقل بكثير.

ربما تكون الشيخوخة المتسارعة هي التي تشكل العمليات القتالية الروسية. غالبية مقاتلات VKS العاملة (والمفقودة) فوق أوكرانيا هي أحدث طائرات Su-30 وSu-34 وSu-35 مع الإبلاغ عن مشاهدات عرضية لطائرات Su-25.

تم نقل طائرات MiG-31 و Su-27 الأقدم إلى دعم ضربات Kinzhal التي تفوق سرعتها سرعة الصوت والدوريات الجوية عن بعد. مع متوسط عمر هيكل الطائرة المتبقي المقدر بأقل من 20% و35% على التوالي، يمكن استخدام هذه الطائرات القديمة في هذه الحرب، ولكن من المحتمل أن لا يكون لها عمر كافٍ لدعم الغزوات الروسية المحتملة في المستقبل.

إن طائرات الحرب الجوية الروسية من طراز ميج 29 غائبة تمامًا، حتى عن مهام الدوريات الجوية. نظرًا لعمرها، قد تكون هذه الطائرات إما غير صالحة للخدمة أو يتم الاحتفاظ بها في الاحتياط لمهمة نهائية. بغض النظر، سواء كان ذلك بسبب عدم وجود ترقيات أو القدرة على البقاء أو العمر، فهذه طائرات ورقية فعليًا.

من ناحية أخرى، تم استخدام طائرات Su-24 على نطاق واسع في غزو أوكرانيا. ولكن لم ترد أي تقارير عن خسائر Su-24 حتى الآن في عام 2024. ما هو مدى طيرانها؟ هذه الطائرات قديمة؛ تم تصنيع أحدث النماذج في عام 1993. ربما اختارت VKS عدم تهيئتها لقنابلها الانزلاقية الجديدة FAB-1500، وهو ما قد يشير أيضًا إلى حقيقة أن طائرات Su-24 ربما تكون قد وصلت إلى نهاية عمرها الإنتاجي.

لدى أوكرانيا، التي تعاني من نقص في ذخائر الدفاع الجوي، خيارات قليلة لتسريع الخسائر الجوية الروسية. من المحتمل أن تؤدي مهاجمة القواعد الجوية إلى تقليل معدلات طلعات VKS بأكثر من 20% عن طريق تعطيل العمليات وإجبار VKS على الطيران من قواعد أبعد. وتظل الفرصة الأكبر هي تأثير طائرات F-16 المرتقبة (وربما طائرات Gripens) لتحويل طلعات VKS من الهجوم الأرضي إلى الجهود الجوية.

وبغض النظر عن ذلك، فإن المزيد من ذخائر الدفاع الجوي والمقاتلات سيكون حاسما لنجاح أوكرانيا. وتعتمد روسيا على حوالي 300 طائرة مشتركة فقط من طراز Su-30 وSu-34 وSu-35 لعملياتها فوق أوكرانيا، بما في ذلك إطلاق القنابل الانزلاقية شديدة التدمير. من منظور استراتيجي، فإن إسقاط أحدث طائرات VKS يفرض تكلفة أكبر على روسيا وسيكون له التأثير الإجمالي الأكبر على قدرة VKS على تنفيذ الضربات. ومن شأنه أيضًا أن يحسن احتمالات بقاء 45 طائرة من طراز F-16 حلفاء أوكرانيا.

لدى VKS أقل من 650 طائرة تكتيكية عند حساب الطائرات المنتهية؛ بل إنها أقل عند حساب الاستخدام المتسارع. ولكن من غير المرجح أن تغير هذه الأرقام سلوكها، استناداً إلى استعداد روسيا الذي أبدته لقبول خسائر كبيرة حتى في مقابل مكاسب تافهة.

وبالمقارنة، يمتلك حلف شمال الأطلسي ما يقرب من 800 طائرة من الجيل الخامس، مع وصول 100 طائرة أخرى أو أكثر كل عام. وهذا أكثر من كافٍ لمواجهة نظام VKS في الجو وتنفيذ ضربات برية مستهدفة، خاصة في ضوء الأداء الضعيف للصواريخ أرض جو الروسية في أوكرانيا.
من المؤكد أنه يتعين على حلف شمال الأطلسي أن يعمل على توسيع إنتاجه من الذخائر جو-جو وذخائر أرض-جو لردع المزيد من العدوان الروسي ودعم أوكرانيا. ولكن مع تقلص قوة VKS حاليا، يستطيع الحلف أن يتحمل التبرع بالمزيد من الذخائر لأوكرانيا الآن دون القلق بشأن احتياطياتها الاستراتيجية المباشرة.

تفسير هذا الأمر ببساطة سببه أن الروس ببداية الحرب م يتحسبوا جيداً لخطورة الدفاعات الجوية الغربية، فدفعوا ثمن خطير.
ولو دقننا بمدونة أوريكس التوثيقة الاستخباراتية لوجدنا خسائر الروس بلغت من بطة الجحيم سوخوي 34 بنماذجها الأولية، بلغت 25 طائرة، ولكن من النموذج M طائرة واحدة ربما سقطت نتيجة حادث سببه كثرة الطلعات وقصر العمر الآمن؛ ومن الأحدث الخسائر صفر لذلك هي اليوم طائرة الهجوم النموذجية، ولأن أكثر الطيارين تجربة وحرفية وخبرة من يقودها اليوم فعدد الطائرات المعول عليها قليل نسبياً