حصري تقدم فرنسا غواصة Li-Ion الجديدة "Scorpene Evolved" إلى إندونيسيا

[The Lion of ATLAS]

تقدم فرنسا غواصة Li-Ion الجديدة "Scorpene Evolved" إلى إندونيسيا

في أحدث مقترحاتها للبحرية الإندونيسية، تقترح المجموعة البحرية الفرنسية نسخة جديدة من غواصتها سكوربين التي تتميز بتكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون.

قامت شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group مؤخرًا بتحديث اقتراح غواصة Scorpene لإندونيسيا.
سيتم تركيب نظام الدفع الخاص بالغواصة، الذي يطلق عليه اسم "Scorpene Evolved"، بتكوين كامل لبطاريات الليثيوم أيون (LIBs)، مما يمنحها أطول قدرة على التحمل من أي نوع آخر في عائلة Scorpene.
وفي فبراير 2022، وقع البلدان بالفعل مذكرة تفاهم بشأن غواصتين من طراز سكوربين محلية الصنع.
​

Scorpene Evolved​

وفقًا لمصادر رسمية، بفضل تكوين LIBs الكامل، سيكون لدى Scorpene Evolved قدرة تحمل إجمالية تصل إلى 80 يومًا (مع 78 منها مغمورة)، ومدى تشغيلي يزيد عن 8000 ميل بحري، ومعدل طائش أقل، والحفاظ على السرعة القصوى. طويل. يمكن تحقيق ذلك لأن بطاريات LIBs يمكنها تخزين وتوصيل المزيد من الطاقة مع أوقات شحن أقصر من بطاريات الرصاص الحمضية.

يتم أيضًا اختيار غواصات LIBs الكاملة لأن البحرية الإندونيسية (TNI AL) ستجد أنه من الأسهل والأقل تكلفة صيانتها وتشغيلها مقارنة بغواصات AIP التي ستتطلب منها بناء منشآت بحرية معقدة لإعادة إمداد النظام لأنه ليس من الممكن إعادة الإمداد. نظام AIP في البحر. ستكون هناك حاجة أيضًا إلى تدريب إضافي للغواصات وغيرهم من الأفراد الذين سيشاركون في إعادة إمداد نظام AIP.

LIBs الكاملة (Scorpene Evolved) مقارنة بـ LIBs + تكوينات AIP. صورة المجموعة البحرية.
علاوة على ذلك، يجب على TNI AL العثور على سلاسل التوريد والشركات المحلية التي لديها القدرة والقدرة على توفير ما يكفي من الهيدروجين النقي "AIP" والأكسجين السائل و/أو المواد الكيميائية الأخرى التي يحتاجها نظام AIP في الوقت المحدد.

حتى في وقت السلم، قد يشكل هذا تحديًا لوجستيًا كبيرًا خاصة إذا أخذنا في الاعتبار طموح TNI AL لنشر أسطول الغواصات المستقبلي خارج المنطقة الاقتصادية الخالصة للبلاد (EEZ).
وهذا يعني أنه في بعض الأحيان يمكن للأسطول أن يعتمد فقط على المرافق المتوفرة في القواعد الأمامية، مثل تلك الموجودة في جزيرة ناتونا المتاخمة لبحر الصين الجنوبي.
بالمقارنة مع بطاريات الرصاص الحمضية، تتطلب بطاريات LIB أيضًا صيانة أقل بكثير وتوفر عمر خدمة أطول بنسبة 40% تقريبًا
بالإضافة إلى ذلك، فإن تكوين LIBs أكثر اتساقًا مع خطة Naval Group وشركة بناء السفن الإندونيسية المملوكة للدولة، PT PAL، كجزء من صفقة Scorpene، لإنشاء مختبر أبحاث الطاقة في إندونيسيا مع التركيز على تطوير تكنولوجيا الطاقة البحرية المستقبلية.
إذا سارت الأمور على ما يرام، فإن LIBs للدفعة الثانية والدفعات اللاحقة من Scorpene Evolved التي قد تشتريها إندونيسيا وتبنيها في المستقبل سوف تأتي من هذا المختبر. ويمكن استخدام هذا المختبر لتطوير تقنيات أخرى متعلقة بالطاقة للأسواق العسكرية والتجارية.

أخيرًا وليس آخرًا، تدرك Naval News أن Naval Group قد تقترح قريبًا غواصتها التي تعمل بالديزل والكهرباء مع LIB حصريًا وتتوقف عن تقديم بطاريات الرصاص الحمضية لجميع الأسواق.
وهذه نتيجة مباشرة للتقدم المستمر والنضج الحالي لتكنولوجيا LIB، حسبما أخبرنا مصدر صناعي مطلع على الأمر.
​

Indonesian Scorpene ​

يتم تقديم Scorpene Evolved مع Black Shark والطوربيد الأكثر حداثة F21 ثقيل الوزن، بالإضافة إلى التكامل الكامل مع صاروخ كروز MBDA Exocet SM39 الذي يطلق من الغواصات.
إذا اختارت TNI AL شراء F21 وSM39 لاحقًا، فلن تكون هناك حاجة لأي تعديلات أو ترقيات إضافية، بما في ذلك ما يتعلق ببرنامج نظام إدارة القتال. تجدر الإشارة إلى أنه منذ أن أصبحت البحرية الإندونيسية مشغلاً للغواصات في عام 1959، لم تقم مطلقًا بتشغيل غواصات قادرة على إطلاق الصواريخ، مما حد من قدرتها الهجومية.
وفي الوقت نفسه، منذ أواخر السبعينيات، قامت شركة TNI AL بتشغيل صواريخ Exocet التي يتم إطلاقها من السطح والتي أصبحت الآن الصواريخ الأساسية المضادة للسفن في مخزونها. في الواقع، أطلقت البحرية الإندونيسية هذا العام ما لا يقل عن ثلاثة صواريخ Exocet MM40 Block 3 في صاروخين مختلفين من طراز SINKEx في يونيو ويوليو.

بالنظر إلى الفكرة السائدة بين مخططي TNI AL لتجهيز/دمج الغواصات بمركبات تحت الماء بدون طيار (UUV)، سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت مناقشة Scorpene Evolved بين جاكرتا وباريس تتضمن احتمال شراء مركبة UUV متعددة المهام D19. تم تطوير D19 من طوربيد F21، ويمكن إطلاقه واستعادته من غواصة أو سفينة سطحية أو شاطئ.

على الرغم من أنها تتمتع بأداء أعلى من الغواصة الأساسية Scorpene، إلا أن Scorpene Evolved لا تزال معروضة في مخطط إنتاج وتكامل واختبار محلي كامل لغواصتين سيتم إجراؤه في منشأة بناء الغواصات الحالية التابعة لشركة PT PAL في سورابايا. سيشهد هذا المخطط إعادة 30% من إجمالي قيمة العقد إلى إندونيسيا في شكل نقل التكنولوجيا، والتعويضات، وفتح الآلاف من فرص العمل ذات المهارات العالية.
إذا تم تحقيق ذلك، فإن Scorpene Evolved ستضع TNI AL بين العدد المتزايد من القوات البحرية في جميع أنحاء العالم التي بدأت في البحث عن حل LIBs وتجعل إندونيسيا تتبع قرار اليابان باختيار LIBs بدلاً من AIP لأحدث غواصاتها (فئتي Sōryū وTaigei).


NAVALNEWS ​

 

[Mocroknowledge]

 

[last-one]

يبدو أن جميع الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء تنتقل إلى المعيار الجديد الذي وضعته اليابان مع الغواصة من فئة Sōryū ومن ثم مع الغواصة من فئة Taigei، التي تعمل بالكامل على بطاريات الليثيوم.

 

[Mocroknowledge]

يبدو أن جميع الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء تنتقل إلى المعيار الجديد الذي وضعته اليابان مع الغواصة من فئة Sōryū ومن ثم مع الغواصة من فئة Taigei، التي تعمل بالكامل على بطاريات الليثيوم.

غواصة تعمل ببطارية ليثيوم أيون لها استدامة مقارنة مع التقنيات التقليدية الحالية للدعم المضمون للتوجيه تحت الماء، ولكن حتى إذا نفدت البطارية، يمكن أن تعيد شحنها ببساطة عن طريق تنفيذ مناورات الاختناق واستخدام نظام الدعم الذاتي للتحكم في الإشراق واستدامة التوجيه تحت الماء الطويلة المدى من جديد حتى تنفذ الوقود الرئيسي للسفينة. بالمقابل، إذا نفد وقود النظام المزود بالدعم المضمون للتوجيه تحت الماء (الهيدروجين النقي والأكسجين المبرد بالتجميد)، يجب إعادة التزود به من خلال العودة إلى القاعدة أو أي قاعدة تمتلك مرافق لتزويد هذه الغازات.

 

[GOUMI MAR]

عندما أرى غواصة أشعر بالغبن

 

[The Lion of ATLAS]

.بالنظر إلى الفكرة السائدة بين مخططي TNI AL لتجهيز/دمج الغواصات بمركبات تحت الماء بدون طيار (UUV)، سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت مناقشة Scorpene Evolved بين جاكرتا وباريس تتضمن احتمال شراء مركبة UUV متعددة المهام D19. تم تطوير D19 من طوربيد F21، ويمكن إطلاقه واستعادته من غواصة أو سفينة سطحية أو شاطئ.​

D19 UUV على قاعدة طوربيد F21.