- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,745
- التفاعلات
- 15,032
صورة تصورية لسفينة بدون طيار تعمل بالرياح ويتم التحكم فيها عن بعد والتي يمكن استخدامها لتنفيذ تفتيح السحاب.
دفعت مستويات درجة حرارة الأرض المرتفعة العلماء إلى استكشاف بدائل مختلفة، بما في ذلك تقنيات تهدف إلى إبطاء ارتفاع درجة حرارة الكوكب بشكل متعمد.
في الآونة الأخيرة، أجرى باحثون أمريكيون أول اختبار في الهواء الطلق لتقنية تفتيح السحاب التي تعمل على تحويل ضوء الشمس وربما تبريد الكوكب مؤقتًا.
تُسمى هذه الطريقة المبتكرة في الهندسة الجيولوجية بإضاءة السحابة البحرية، وقد تسمح للسحب فوق المحيط بعكس المزيد من ضوء أشعة الشمس إلى الفضاء.
أجرى فريق من الباحثين بقيادة جامعة واشنطن هذه التجارب لتقييم كفاءة التكنولوجيا الخاصة بهم في منطقة خليج سان فرانسيسكو.
الهندسة الجيولوجية السحابية
تعكس الغيوم ضوء الشمس بشكل طبيعي إلى الفضاء. يقوم الفريق باختبار هذه التقنية لتضخيم هذه الظاهرة الطبيعية عن عمد، مما يؤدي بشكل فعال إلى إبعاد المزيد من ضوء الشمس عن كوكبنا.
إذًا، كيف يعمل تفتيح السحابة البحرية؟ ولتعزيز سطوعها أو قوتها الانعكاسية، قاموا بحقن جزيئات ملح البحر (الهباء الجوي) في السحب المنخفضة فوق المحيط.
وهذا بدوره يقلل من كمية ضوء الشمس التي تمتصها الأرض، مما يؤدي إلى تأثير التبريد.
تُعرف أحيانًا عملية ارتداد الطاقة الشمسية إلى الفضاء باسم تعديل الإشعاع الشمسي أو الهندسة الجيولوجية الشمسية.
واستخدم الفريق جهاز رش متخصص على سطح حاملة الطائرات هورنيت لإطلاق جزيئات ملح البحر المجهرية في الهواء. وفي الإصدارات واسعة النطاق، سيتم تجهيز السفن بآلات رش ضخمة لحقن الجزيئات في الهواء.
وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز، قام الفريق أيضًا بتقييم قدرة الآلة على رش الهباء الجوي بالحجم المناسب في الهواء باستمرار.
يعد حجم القطرة الصحيح أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق الانعكاس السحابي المناسب. تشير القطرات الأصغر إلى انعكاسية أفضل، لكن القطرات الأكبر قد تؤدي إلى انعكاس أقل لأشعة الشمس.
قد تسبب هذه التقنية آثارًا جانبية محتملة
في حين أن سطوع السحب البحرية يبشر بالخير، إلا أن الأمر لا يخلو من المخاوف. يشكك بعض العلماء بشدة في عملية تفتيح السحابة هذه، خاصة عند تطبيقها على نطاق كوكبي أكبر.
يتمتع نهج الهندسة الجيولوجية هذا بالقدرة على التأثير على أنماط المناخ، بما في ذلك التغيرات في دوران المحيطات وأنماط هطول الأمطار.
حتى الفريق الذي يقف وراء اختبار هذه التقنية ذكر أنه يدرس "الآثار الجانبية المحتملة" لهذه الطريقة. ويعمل العلماء على فهم النطاق الكامل لهذه التكنولوجيا من خلال الدراسة والتحليل الشاملين.
وذكرت سارة دوهرتي، عالمة الغلاف الجوي ومديرة برنامج تفتيح السحابة البحرية بالجامعة، أنه من الضروري استكشاف واختبار جدوى تقنيات التدخل هذه "في حالة احتياج المجتمع إليها".
"الهدف من برنامج MCB هو فهم ما إذا كان من الممكن حتى تفتيح السحب البحرية المنخفضة بشكل يمكن التنبؤ به وموثوق به، وإذا كان الأمر كذلك، فكيف سيؤثر القيام بذلك في مناطق مختلفة من العالم على درجات الحرارة وهطول الأمطار والمناخ على المستويين العالمي والمحلي - وقال دوهرتي، فضلا عن أي آثار جانبية أخرى محتملة.
وأضافت في البيان الصحفي: "باعتبارنا علماء الغلاف الجوي، نعتقد أنه من المهم للغاية أن يكون لدى المجتمع إجابات على هذه الأسئلة قبل اتخاذ أي قرارات حول ما إذا كان سيتم استخدام تفتيح السحب البحرية فعليًا أم لا في محاولة للحد من مخاطر المناخ".
ومع ذلك فإن أفضل طريقة للتخفيف من ارتفاع درجات الحرارة تتلخص في وقف استخدام الوقود الأحفوري، الذي يؤدي إلى انبعاث الغازات المسببة للانحباس الحراري الكوكبي إلى الغلاف الجوي.
ومع الانبعاثات المتواصلة، فإن هدف الحد من ارتفاع درجة حرارة الأرض إلى عتبة آمنة إلى حد معقول تبلغ 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة يتلاشى.