النيران تلتهم غابات تزي وزو في الجزائر

[الب ارسلان]

يجب محاسبة الشرطة لعدم حمايتها لهذا الشاب عندما كان في عهدتها

الشاب برئ وحتى لو كان هو الفاعل يكون عقابه بقرار قضائي تنفذه الدولة لا مجموعة من الهمج قتلوه دون ان يعرفوا عنه الا الإشاعات

الضحية كان يدافع على الشعب القبايلي في هدا التصريح يقول بان القبايل لا يوجد فيها لا كهرباء و لا ماء و لا انترنيت و لا خبز ... الجنرالات قدموه قربانا لخدمة مصالحة و ضرب الشعب القبايلي مع الشعب الجزائري

 

[وشق الشام]

كتب المغربي أحمد القاري :

جريمة قتل شاب حرقا في مدينة تيزي وزو بمنطقة القبائل في الجزائر من طرف جموع من الغوغاء اتهموه ظلما بالتورط في إحراق الغابات حادثة شنيعة يجب أن تنبه كل المنطقة إلى خطورة خطاب العنصرية والكراهية المنتشر منذ سنوات.
الغوغاء كانوا يرددون شعارات ضد العرب وهم ينتزعون الرجل من سيارة شرطة ويحرقونه ويصورون جسمه يشتغل. الشعارات ليست طارئة بل هي شائعة جدا ضمن حملات كراهية عرقية وجهوية تغذيها جهات محلية وأجنبية يجب التحقيق في أمرها ومتابعتها إلى أقصى ما يتيحه القانون.
خطاب الكراهية والعنصرية ضد العرب أو ضد أي مكون من مكونات بلدان المغرب الكبير هو اليوم كلام لكنه في أي لحظة يشتعل نارا.
خطاب الكراهية والعنصرية لا يقل خطورة عن الإرهاب ويجب أن تكون الحرب عليه شاملة من كل مكونات المجتمع سلطة وجمعيات ومدونين وأفرادا.
خطاب الكراهية والعنصرية يجب أن يجتث وتقتلع جذوره. فنحن مجتمعات عاشت بسلام لقرون طويلة ولن نقبل أبدا استيراد التعصب القومي الذي أحرق أوربا ويحرق حاليا إثيوبيا وتسبب في مقتل وتهجير عشرات الملايين في بلدان إفريقيا وآسيا.

 

[المتحري]

عاجل: الترويج لشخص حاول انقاد الشاب الحقوقي المحروق غدرا، على انه المسؤول في حرقه من اجل تقديم رأسه للجماهير..
فوضى عارمة وتسيب وغياب للقانون ...
بينما النظام العسكري المفلس يحاول التخلص من خصومه بطرق بشعة.. على الاقل يتم ايقافه والبحث معه بدل الترويج للتهم على مواقع التواصل للتخلص منه..
جدير بالذكر ان الشخص المذكور هو ايضا حقوقي معارض للنظام!!!

 

[The Lion of ATLAS]

 

[وشق الشام]

مشاهدة المرفق 84455

الجزائر قبلت المساعدة من فرنسا ولم تقبلها من المغرب ؟!

 

[The Lion of ATLAS]

الجزائر قبلت المساعدة من فرنسا ولم تقبلها من المغرب ؟!

نعم للأسف .. المغرب لديه 6 طائرات للاخماد لكن الجزائر ترفض وتفضل كراء طائرات من فرنسا التي قامت بتجارب نووية في الجزائر وقتلت الملايين منهم واغتصبت وخطفت النساء والاطفال

 

[جندي الصحراء]

الجزائر قبلت المساعدة من فرنسا ولم تقبلها من المغرب ؟!

المساعدة المغربية اصلا تلاقي رفضا شعبيا في الجزائر بحجج اننا سنتجسس عليهم او اننا سنضع شيئ في المياه لكي نلوث اراضيهم

 

[Nashab]

المساعدة المغربية اصلا تلاقي رفضا شعبيا في الجزائر بحجج اننا سنتجسس عليهم او اننا سنضع شيئ في المياه لكي نلوث اراضيهم

ما فيه احد يقول ذلك، لا تخترعوا هالسوالف من رؤوسكم !!

 

[BIG BOSS V]

لا حول و لا قوة الا بالله هذه الفتنة بعينها

 

[BIG BOSS V]

الان فهمت لماذا الشرطة الجزائرية قامت بالقبض على جمال الذي كان يساعد في اخماد الحريق وتم الدفع به الى الحشود على اساس انه مفتعل النار … اسمعو بماذا كان يطالب الدولة الجزائرية .. طالب بي ابسط الحقوق الماء..الخبز..الاوكسجين..الكهرباء . فكانت العقوبة الموت حرقا !!!

الله يرحمه و يصبر أهله على ما إبتلاهم به

 

[جندي الصحراء]

ما فيه احد يقول ذلك، لا تخترعوا هالسوالف من رؤوسكم !!

انا لا اخترع اي شيئ
استمتع بقرائة تعاليقهم

 

[ڤلاد]

لاحضت ان كثيرين يقارنون عن جهل بين الMi-26 والكندير

في مايلي بعض النقاط التي يجب التركيز عليها عدى الحمولة التي يمكن رفعها :

1) عندما ترفع الهلكوبتر بغض النضر عن النوع حمولة خارجية (وخصوصا اذا قربت من MTOW ) يتعرض الذيل والترانسمشن لسترس كبير وتضطر المروحة لتقليل السرعة وشكل كبير لتفادي ال oscillations.
2) يقل مدى الطيران .
3) المراوح جيدة اذا المهم لديك هو ال VTOL ، لكن عندما تكون المروحة مصدرك الرئيسي لل lift فذلك يعني سقف تشغيلي ضعيف لكن لمذا المراوح هكذا؟ السبب ببساطة هو كثافة الهواء والضغط الذي يحتلف مع الحرارة ,، شفرات المراوح كفاءتها قليلة في اخراج رفع كافي فهي في النهاية مجرد اجنحة تدور حول محور وتخضع لمعضم قوانين تصميم الاجنحة ، بسبب طولها يجبر المصمم على استخدام مواد لديها tolerance اكثر للمرونة والالتواء .

هذا ياتي على حساب مساحة الشفرة والسرعة القصوى للدواران وبالتالي يستنتج المصممين رقم محدد للair density التي يمكن الhover /الطفو لهذه المروحة مع المحرك المستخدم, كثافة الهواء تختلف حسب الارتفاع ومن هنا ياتي سقف التشغيل !
عندما تكون تطير بمروحة قرب حريق غابة كبير والهواء لديه طاقة حركية اكبر = حرارة, فكلما كبر الحريق قل المدى الذي يمكنك الاقتراب منه وكلما اقتربت يقل سقفك التشغيلي بالمراوح !

حتى ولو كنت طيار ماهر وتحاول الاطفاء في جوانب حريق جبلي ممكن الحريق الاكبر الذي لاتريد الاقتراب منه يلاقي رياح قوية تحول الهواء فوقه نحوك وتسقط .
لهذا فاستخدام المراوح في الاطفاء محدود جدا عمليا!! ، عكس الطاءرات التي لديها اجنحة يمكن في نفس السيناريو تقوم بالانزلاق لثواني تفقد فيها بعض الارتفاع وتزيد في سرعة دوران المحرك لان هبوب تلك الرياح ستزيد من رقم الstall speed في الطاءرة (ملاحضة : ورغم هذه الافضلية للطاءرات العادية فانه يموت كثيرون في حواذث الstall قرب الحراءق ولاتصلح جميع الطاءرات المدنية للتعديل لهذا الدور!!، الNACA 4417 المستخدم في الCL-415 مثلا ممتاز لهذا الدور).
(هذا ناهيك عن ان الطاءرات ستتيح لك الاطفاء في اماكن ممنوعة عن المراوح !!)

3) ال sortie rate للمراوح في هذه المهام قليل عكس طاءرات مصممة لهذ الدور مثل CL-415 ,اترككم تبحثو عن الرقم لل CL-415 وخصوصا عند الملئ من السدود والانهار فهو صادم! !

 

[ڤلاد]

ما فيه احد يقول ذلك، لا تخترعوا هالسوالف من رؤوسكم !!

شفت تغريدات كثيرة وردود في الفايسبوك واليوتوب تقول ذلك :loud_laughter::loud_laughter::loud_laughter:
صدقني ليس لديك ادنى فكرة عن حجم البروبغندا :laugh:

 

[The Lion of ATLAS]

ما فيه احد يقول ذلك، لا تخترعوا هالسوالف من رؤوسكم !!

لحظة .. نحن لا نتكلم من فراغ سيادة المحامي هل تعتقد ان المغاربة يتخيلون

 

[ڤلاد]

انا لا اخترع اي شيئ
استمتع بقرائة تعاليقهم

:laugh:

 

[ڤلاد]

لاحضت ان كثيرين يقارنون عن جهل بين الMi-26 والكندير

في مايلي بعض النقاط التي يجب التركيز عليها عدى الحمولة التي يمكن رفعها :

1) عندما ترفع الهلكوبتر بغض النضر عن النوع حمولة خارجية (وخصوصا اذا قربت من MTOW ) يتعرض الذيل والترانسمشن لسترس كبير وتضطر المروحة لتقليل السرعة وشكل كبير لتفادي ال oscillations.
2) يقل مدى الطيران .
3) المراوح جيدة اذا المهم لديك هو ال VTOL ، لكن عندما تكون المروحة مصدرك الرئيسي لل lift فذلك يعني سقف تشغيلي ضعيف لكن لمذا المراوح هكذا؟ السبب ببساطة هو كثافة الهواء والضغط الذي يحتلف مع الحرارة ,، شفرات المراوح كفاءتها قليلة في اخراج رفع كافي فهي في النهاية مجرد اجنحة تدور حول محور وتخضع لمعضم قوانين تصميم الاجنحة ، بسبب طولها يجبر المصمم على استخدام مواد لديها tolerance اكثر للمرونة والالتواء .

مشاهدة المرفق 84459

هذا ياتي على حساب مساحة الشفرة والسرعة القصوى للدواران وبالتالي يستنتج المصممين رقم محدد للair density التي يمكن الhover /الطفو لهذه المروحة مع المحرك المستخدم, كثافة الهواء تختلف حسب الارتفاع ومن هنا ياتي سقف التشغيل !
عندما تكون تطير بمروحة قرب حريق غابة كبير والهواء لديه طاقة حركية اكبر = حرارة, فكلما كبر الحريق قل المدى الذي يمكنك الاقتراب منه وكلما اقتربت يقل سقفك التشغيلي بالمراوح !

حتى ولو كنت طيار ماهر وتحاول الاطفاء في جوانب حريق جبلي ممكن الحريق الاكبر الذي لاتريد الاقتراب منه يلاقي رياح قوية تحول الهواء فوقه نحوك وتسقط .
لهذا فاستخدام المراوح في الاطفاء محدود جدا عمليا!! ، عكس الطاءرات التي لديها اجنحة يمكن في نفس السيناريو تقوم بالانزلاق لثواني تفقد فيها بعض الارتفاع وتزيد في سرعة دوران المحرك لان هبوب تلك الرياح ستزيد من رقم الstall speed في الطاءرة (ملاحضة : ورغم هذه الافضلية للطاءرات العادية فانه يموت كثيرون في حواذث الstall قرب الحراءق ولاتصلح جميع الطاءرات المدنية للتعديل لهذا الدور!!، الNACA 4417 المستخدم في الCL-415 مثلا ممتاز لهذا الدور).
(هذا ناهيك عن ان الطاءرات ستتيح لك الاطفاء في اماكن ممنوعة عن المراوح !!)

3) ال sortie rate للمراوح في هذه المهام قليل عكس طاءرات مصممة لهذ الدور مثل CL-415 ,اترككم تبحثو عن الرقم لل CL-415 وخصوصا عند الملئ من السدود والانهار فهو صادم! !

في رايي افضل طريقة لاستغلال الMi-26 هي في نقل الاطقم الارضية والمعدات

 

[The Lion of ATLAS]

ما فيه احد يقول ذلك، لا تخترعوا هالسوالف من رؤوسكم !!

جزء بسيط جدا من الرفض الشعبي ولك ان تقوم ببحث شخصي في الباجات الجزائرية حتى تتأكد بنفسك لا تجيب كلام من راسك

 

[The Lion of ATLAS]

جزء بسيط جدا من الرفض الشعبي ولك ان تقوم ببحث شخصي في الباجات الجزائرية حتى تتأكد بنفسك لا تجيب كلام من راسك
مشاهدة المرفق 84462مشاهدة المرفق 84463مشاهدة المرفق 84464مشاهدة المرفق 84465مشاهدة المرفق 84466مشاهدة المرفق 84467مشاهدة المرفق 84468مشاهدة المرفق 84469مشاهدة المرفق 84470مشاهدة المرفق 84471مشاهدة المرفق 84472مشاهدة المرفق 84473مشاهدة المرفق 84474مشاهدة المرفق 84475مشاهدة المرفق 84476
مشاهدة المرفق 84480مشاهدة المرفق 84481مشاهدة المرفق 84482مشاهدة المرفق 84483مشاهدة المرفق 84484

 

[The Lion of ATLAS]

الله يرحمه و يصبر أهله على ما إبتلاهم به

صور وفيديو تعذيب وضرب هذا الشخص وحرقه حي شيء لا يصدق … وحووش آدمية . الله يرحمه ويرزق اهله الصبر على تلك المشاهد المرعبه

 

[The Lion of ATLAS]

شفت تغريدات كثيرة وردود في الفايسبوك واليوتوب تقول ذلك :loud_laughter::loud_laughter::loud_laughter:
صدقني ليس لديك ادنى فكرة عن حجم البروبغندا :laugh: