النسبة العالية من المكونات المصنوعة محليًا فى TCG إسطنبول يثير أهتمام الولايات المتحدة و المصنعين الغربيين

[عبدالله أسحاق]

أول فرقاطة تركية محلية الصنع تدخل الخدمة

تمثل TCG إسطنبول إنجازًا مهمًا لصناعة بناء السفن في تركيا، والتي تهدف إلى أن تصبح أكثر اعتمادًا على نفسها من أي وقت مضى.

في 19 يناير، دخلت الفرقاطة التركية TCG إسطنبول، وهي الأولى في فئتها، الخدمة مع البحرية التركية خلال حفل أقيم في حوض سيفين لبناء السفن في مقاطعة يالوفا، شمال غرب تركيا. يمثل تقديم السفينة لحظة مهمة بالنسبة للبلاد، نظرًا لأنها تشكل أول فرقاطة تم تطويرها على المستوى الوطني في تركيا. ويأتي هذا أيضًا وسط جهد تحديث ملحوظ نسبيًا يعتمد على الأجهزة من مصادر محلية والتي تشمل الخدمات داخل القوات المسلحة التركية في السنوات الأخيرة.



تم تصميم فئة إسطنبول لأداء مجموعة واسعة من المهام للبحرية التركية، بما في ذلك كل شيء بدءًا من المراقبة إلى الحرب المضادة للسطح والمضادة للطيران والمضادة للغواصات. أكثر ما يلفت الانتباه في TCG اسطنبول على وجه الخصوص هو النسبة العالية من المكونات المصنوعة محليًا، لا سيما فيما يتعلق بالتسليح والحرب الإلكترونية ومجموعات الاستشعار. وإجمالاً، شاركت حوالي 220 شركة تركية في بناء الفرقاطة، بما في ذلك 80 مقاولًا من الباطن يعملون على تسليم أكثر من 150 نظامًا، وفقًا لتقارير Naval News.

وحضر الحفل الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، بالإضافة إلى عدد من الضيوف البارزين بما في ذلك وزير الدفاع الوطني التركي يشار جولر والأدميرال إركومنت تاتلي أوغلو قائد القوات البحرية التركية.
تم بناء TCG اسطنبول في حوض بناء السفن البحري في اسطنبول من قبل شركة الدفاع التركية Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş. (المعروفة باسم STM)، تحت إشراف وكالة الصناعات الدفاعية في البلاد (SSB). تم توقيع عقد بنائها في أبريل 2019، وتم إطلاق السفينة لاحقًا في يناير 2021. جميع سفن فئة إسطنبول هي نتاج برنامج السفن الحربية الوطني التركي MILGEM؛ تم إنشاؤها من أجل الحصول على سفن مصممة ومبنية ومجهزة محليًا من الطرادات إلى المدمرات.



ومن المقرر تسليم سبع فرقاطات شقيقة أخرى ضمن فئة إسطنبول إلى البحرية التركية. أما السفن الثانية والثالثة والرابعة - المسماة TCG ازمير، وإيشيل، وإزميت - فهي حاليًا في مراحل مختلفة من البناء في حوض الأناضول لبناء السفن في إسطنبول، وحوض بناء السفن Sedef في إسطنبول، وحوض بناء السفن سيفين، على التوالي. تشكل أحواض بناء السفن هذه مجتمعة اتحاد أحواض بناء السفن TAIS. تم اختيار TAIS وSTM لبناء الفرقاطات الثلاث في أوائل عام 2023.

وقد حصل بناء السفن الخامسة والسادسة والسابعة على الضوء الأخضر خلال اجتماع اللجنة التنفيذية للصناعات الدفاعية التركية، بحضور الرئيس أردوغان، في أوائل يناير من هذا العام، ليصل إجمالي عدد السفن إلى ثمانية.

في حين أن الجدول الزمني لتسليم الفرقاطات الأخيرة لا يزال غير واضح، فمن المتوقع أن يتم بناء TCG ازمير وإيشيل وإزميت واستلامها من قبل البحرية التركية في غضون 36 شهرًا من اختيار TAIS وSTM لبنائها. هذا الجدول الزمني يضعهم في الخدمة مع البحرية التركية بحلول أوائل عام 2026. وبمجرد أن يتم ذلك، إلى جانب TCG اسطنبول، سيحلون محل فرقاطات فئة يافوز الأربع القديمة الألمانية الصنع؛ أولها، TCG Yavuz، بدأت خدمتها مع البحرية التركية في يوليو من عام 1987.

في جوهرها، تشكل فرقاطات فئة اسطنبول نسخة موسعة من الطراد المضاد للغواصات فئة Ada، الذي تم بناؤه خلال المرحلة الأولى من برنامج MILGEM. بالمقارنة مع فرقاطات فئة Ada التي تبلغ إزاحتها 2400 طن، فإن TCG اسطنبول لديها إزاحة تبلغ 3100 طن.
وهذا يتساوى تقريبًا مع الفرقاطات الأربع متعددة الأغراض من طراز بارباروس الألمانية الصنع التي تم تشغيلها في الفترة من 1997 إلى 2000، والتي تبلغ إزاحتها القياسية 3100 طن وإزاحتها الكاملة 3350 طنًا.

يمكن أيضًا مقارنة TCG اسطنبول تقريبًا بأول فرقاطتين من فئة Barbaros من حيث الطول الإجمالي والشعاع أيضًا. يبلغ طول كل من TCG Barbaros وTCG Oruçreis حوالي 383 قدمًا، في حين يبلغ الطول القياسي لإسطنبول ما يزيد قليلاً عن 371 قدمًا. الفرقاطات السابقة لها عوارض يبلغ طولها 49 قدمًا، في حين يبلغ ارتفاع عوارض إسطنبول ما يزيد قليلاً عن 47 قدمًا.

كورفيت فئة Ada TCG Burgazada (F-513) في الصورة في البحر الأبيض المتوسط، 26 أغسطس 2020. صورة البحرية الأمريكية

عندما يتعلق الأمر بالدفع، تتميز الفرقاطة الوطنية التركية الجديدة بمحركين ديزل من صنع الشركة الألمانية MTU Friedrichshafen؛ توربين غازي من شركة جنرال إلكتريك LM2500؛ واثنين من المراوح الموجهة يمكن التحكم فيها. وهي قادرة على الوصول إلى سرعات تبلغ حوالي 30 عقدة، ولها مدى قدرة على التحمل يصل إلى 5700 ميل بحري بسرعة إبحار تبلغ 14 عقدة.

فرقاطة من فئة Barbaros TCG Oruçreis متجهة إلى الخارج من قاعدة بورتسموث البحرية، المملكة المتحدة، 21 سبتمبر 2009. Brian Burnell/George Hutchinson عبر Wikimedia Commons، CC-BY-SA-4.0

تم تحديد النسبة العالية من الأسلحة وأنظمة الاستشعار المصممة محليًا في TCG اسطنبول باعتبارها جانبًا مثيرًا للاهتمام بشكل خاص للفرقاطة. وقال أوزغور غوليريوز، المدير العام لشركة STM، خلال الحفل الذي أقيم في 19 كانون الثاني/يناير: "لقد احتلت فرقاطات TCG اسطنبول وMILGEM ISTif-Class مكانتها بين الفرقاطات الخمس الأكثر تقدمًا في العالم بفضل تصميمها وتقنياتها".

"كان معدل التوطين المستهدف لفرقاطة إسطنبول 75 بالمائة - وهو رقم تمكنا من زيادته إلى 80 بالمائة من خلال جهودنا في إطار

وهكذا حصلت قيادة SSB وTCG STANBUL على التاج باعتبارها السفينة الحربية ذات أعلى معدل توطين في تركيا.

TCG Istanbul at sea. Image via STM

ومن أجل فهم أنظمتها المختلفة بشكل أفضل، تواصلنا مع طيفون أوزبيرك (@TayfunOzberk)، وهو محلل دفاعي يتمتع بخبرة خاصة في البحرية التركية.

وقال: "كونها السفينة الرائدة في فئتها، فإن إنتاج TCG اسطنبول يمثل تعقيدات متزايدة. وقد تضمن النشر الافتتاحي للعديد من الأسلحة وأجهزة الاستشعار التي طورتها الشركات التركية على منصة بحرية، وكلها متكاملة لأول مرة".

"في بداية المشروع، كان من المخطط الاستعانة بمصادر خارجية لبعض الأنظمة. على سبيل المثال، كان من المقرر أن تكون هناك أنظمة مثل نظام الإطلاق العمودي Mk 41 (VLS)، وRAM PDMS [Rolling Airframe Missile Point Defense Missile System]. ومع ذلك، بسبب تم إجراء بعض التغييرات على العقوبات التي فرضتها الولايات المتحدة، وبدلاً من هذه الأنظمة، تم إنتاج أنظمة محلية ووضعها على السفينة، على سبيل المثال، بدلاً من Mk 41 VLS، تم تركيب MIDLAS، وهو VLS محلي، وبدلاً من ذاكرة الوصول العشوائي، تم تركيب نظام الأسلحة القريبة Gokdeniz (CIWS).

"تم تجهيز TCG اسطنبول بنظام إدارة القتال ADVENT، الذي طورته شركة Havelsan، مما يتيح قدرات متقدمة في الحرب المرتكزة على الشبكة. بالإضافة إلى ذلك، ترحب البحرية التركية بتكنولوجيا AESA من خلال تركيب رادار CENK-S على السفينة. مع مع ترسانة مكونة من 16 صاروخًا مضادًا للسفن من طراز Atmaca، تفتخر TCG اسطنبول بأسلحة سطحية هائلة.

"على الرغم من أن البعض قد ينتقد العدد المحدود في البداية وهو 16 نظام إطلاق عمودي (VLS)، إلا أن روكيتسان تعمل بنشاط على إصدار رباعي لصواريخ الدفاع الجوي من فئة هيسار. ويشير هذا التطور إلى إمكانية وجود نظام مكافئ لصاروخ سي سبارو المحسن (ESSM) ) في المستقبل القريب."

في الجزء الخلفي من الفرقاطة يمكن العثور على سطح هبوط وحظيرة واحدة قادرة على استيعاب طائرة هليكوبتر سيكورسكي S70 سيهوك. ويمكنها أيضًا استيعاب قاربين قابلين للنفخ بهيكل صلب (RHIBs). ويقال إن طاقم الفرقاطة يبلغ حوالي 123 فردًا.

الجزء الخلفي من الفرقاطة، يُظهر سطح الهبوط وحظيرة الطائرات.

بالإضافة إلى TCG إسطنبول، تم إدخال ثلاثة أصول بحرية أخرى إلى الخدمة مع البحرية التركية في 19 يناير. وكانت TAIS وSTM مسؤولة عن تسليم اثنتين منها؛ أسطول النفط من الجيل الجديد TCG Derya وسفينة الدعم اللوجستي TCG Ütğm. عارف إكمكجي.

بدأ البناء على TCG Derya في حوض بناء السفن Sefine في يوليو 2018. والسفينة هي ثاني أكبر سفينة في تركيا بعد السفينة الهجومية البرمائية "حاملة الطائرات بدون طيار" TCG Anadolu - الأولى لديها إزاحة تبلغ 26000 طن، في حين أن الرقم الخاص بالأخيرة هو أقل بقليل من 27500 طن. ستكون "دريا" في الأساس سفينة للتزود بالوقود تابعة للبحرية التركية، ويمكنها أن تحمل 10000 طن من الوقود و750 طنًا من المياه العذبة و270 مترًا مكعبًا من البضائع. ومع ذلك، فقد تم الإبلاغ أيضًا عن أنها ستكون قادرة على القيام بمجموعة متنوعة من مجموعات المهام الأخرى أيضًا، بما في ذلك القدرة على القيادة والسيطرة لدعم العمليات القتالية.



تسليم TCG Ütğm. يأتي Arif Ekmekçi من STM بعد تسليم الشركة لسفينة الدعم اللوجستي TCG Yzb. Güngör Durmuş إلى البحرية التركية في ديسمبر 2021. وقعت STM في الأصل عقدًا مع SSB في أوائل عام 2021 لتسليم سفينتين لوجستيتين كجزء من برنامج الدعم اللوجستي التركي، وكلاهما تم بناؤهما في حوض بناء السفن Ada في إسطنبول. TCG ممتاز. يبلغ إزاحة عارف إكمكجي أقل بقليل من 8500 طن.
بالإضافة إلى ذلك، قامت شركة Sefine لبناء السفن وشركة الدفاع Aselsan بتسليم سفينتها السطحية غير المأهولة Marlin SIDA (USV)، والتي تم الكشف عنها لأول مرة خلال تدريبات الناتو في سبتمبر 2022. تبلغ إزاحة USV حوالي 21 طنًا، ويبلغ طولها حوالي 49 قدمًا.



ما يجعل السفينة جديرة بالملاحظة بشكل خاص هو مجموعة الحرب الإلكترونية (EW)، التي تضم نظام ASELSAN ARES-2NC R-ES ونظام ASELSAN AREAS-2NC Compact R-EA. ووفقاً لإسماعيل دمير، مسؤول المشتريات السابق في تركيا، فإن السفينة تشكل "أول سفينة سطحية بدون طيار تتمتع بقدرات الحرب الإلكترونية". ليس من الواضح مدى دقة هذا الادعاء، ولكن ما هو واضح هو أن الحرب الإلكترونية هي بالتأكيد نقطة محورية للسفينة الفريدة. يمكن تكوين USV بشكل مختلف باستخدام صواريخ موجهة للحرب المضادة للسطح (ASUW) وطوربيدات للحرب المضادة للغواصات (ASW).



في حين أن التكلفة الدقيقة للسفن الأربع، بما في ذلك TCG اسطنبول، لا تزال غير واضحة، فإن إدخالها يأتي وسط استثمار كبير من قبل أنقرة لإنشاء أسطول حديث من السفن المحلية.

وبحسب ما ورد قال الرئيس أردوغان عن الإنتاج البحري للبلاد خلال خطابه في 19 كانون الثاني/يناير: "نحن لا نقوم فقط بأعمال البناء والتصنيع الخام [على السفن]، بل إننا قادرون أيضًا على إنتاج أجهزة الاستشعار والحمولات والأسلحة والذخيرة اللازمة في السفن". "جميع السفن مبنية محلياً ومحلياً.. قوتنا البحرية تتزايد مع سفننا. وأعتقد من كل قلبي أننا سنحقق نجاحات جديدة في الفترة المقبلة".
ما سبق ذكره

تمثل السفينة الهجومية البرمائية TCG Anadolu إلى حد كبير جوهرة تاج تلك الطموحات. ودخلت السفينة الخدمة في أبريل 2023، وبحسب ما ورد كلفت أنقرة أكثر من مليار دولار – ولم يكشف المسؤولون الأتراك عن الرقم الدقيق. وهي قادرة على نشر مجموعة متنوعة من الأنظمة الأرضية والجوية، بما في ذلك المنصات الجوية المحلية غير المأهولة. وعندما دخلت الخدمة، أشار أردوغان إلى أن حوالي 70 بالمئة من السفينة تم بناؤها باستخدام أجزاء ومكونات مصنوعة في تركيا؛ بما في ذلك أسلحتها وأنظمة القتال والرادارات وقدرة البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء ومجموعة الحرب الإلكترونية.

وعلى نطاق أوسع، التزمت أنقرة بزيادة حادة في الإنفاق الدفاعي في عام 2024 لاستيعاب أهداف زيادة الإنتاج المحلي لقدراتها الدفاعية المستقبلية. ومن المقرر أن تخصص 40 مليار دولار لميزانيتها الدفاعية لعام 2024 مقارنة بـ 16 مليار دولار لعام 2023، بزيادة قدرها نحو 150 بالمئة، بحسب ما أوردته رويترز. علاوة على ذلك، تهدف البلاد أيضًا إلى زيادة الاكتفاء الذاتي في صناعتها الدفاعية بنسبة خمسة بالمائة في عام 2024 مقارنة بعام 2023؛ وترتفع من 80 بالمئة إلى 85 بالمئة على أساس سنوي.

تعتبر شركة TCG اسطنبول مثالاً آخر على سعي تركيا نحو الاستقلال في شراء المعدات العسكرية التي تغذيها جهود التحديث الضخمة. ومع تضافر العديد من هذه الجهود الآن، بدأت القوات المسلحة التركية تبدو مختلفة بشكل ملحوظ عما كانت عليه قبل نصف عقد فقط.