الفشل فى أعتراض صاروخ روسي من نوع Kh أثناء دخوله بولندا يكشف قدرات الدفاع الجوى البولندية الضعيفة

[عبدالله أسحاق]

لم تتمكن أنظمة SAM البولندية من اكتشاف صاروخ روسي من نوع Kh أثناء دخوله بولندا

في 29 ديسمبر 2023، وقع حادث مثير للقلق عندما دخل صاروخ روسي المجال الجوي البولندي وسط هجوم صاروخي واسع النطاق على أوكرانيا من قبل الاتحاد الروسي. حاليًا، يتم التكهن بالنوع المحتمل للصاروخ على أنه Kh-101 أو Kh-22. والمثير للقلق أن الدفاع الجوي البولندي لم يتمكن من اعتراضها وتدميرها.

وكما ذكرت وسائل الإعلام المحلية البارزة، فإن القادة العسكريين والسياسيين في بولندا يعملون على أفضل استراتيجية للرد. ومن ناحية أخرى، فإن مواطني بولندا، على الرغم من الاستثمارات الضخمة في تعزيز الدفاع الوطني، يجدون أنفسهم في حيرة من أمرهم إزاء فشل أنظمتهم المضادة للطائرات في منع التهديد الصاروخي القادم من روسيا.

مقالة ثاقبة من البوابة البولندية، Defence24، تحلل الأحداث بأثر رجعي وتحاول توضيح الموقف. وتثير استنتاجاتهم الداخلية نقاطا ذات صلة تستحق النظر فيها.

إن الكشف الأكثر إثارة للدهشة في موقع Defense24 هو حقيقة أنه لا يوجد جهاز دفاع جوي في جميع أنحاء العالم مصمم لحراسة 100٪ من المساحة الإقليمية لدولة ما. علاوة على ذلك، بالنسبة لدول مثل بولندا، غالبا ما يتم نشر أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات لحماية المواقع العسكرية الاستراتيجية والبنية التحتية الحيوية.

ويتلخص الاقتراح الرجعي الذي اكتسب زخماً في نشر جميع موارد الدفاع الجوي المتاحة على طول الحدود الأوكرانية لردع التوغلات الصاروخية الروسية. ومع ذلك، تجادل موقع Defence24 بشكل نقدي بأن بولندا تفتقر إلى أنظمة دفاع جوي كافية لتشكيل "ستارة" فعالة ضد الصواريخ الروسية على طول الحدود.

والحقيقة هي أن بولندا طلبت بالفعل طلبًا كبيرًا لشراء 46 نظام دفاع جوي بولندي-بريطاني من طراز Narew بقيمة تصل إلى 8 مليارات دولار. ومع ذلك، فهم يقومون حاليًا بتشغيل اثنين فقط من هذه الأنظمة. ومن المقرر تسليم الأنظمة المتبقية بين عامي 2027 و2035.

تثير لعبة Defense24 قضية بالغة الأهمية أخرى، وهي المطلب الأساسي لاكتشاف هدف جوي قبل تحييده. ومن المؤسف أن قدرات المراقبة الرادارية البولندية غير متوفرة. تم تحديد خطة إطلاق القسم الأول ببالونات المراقبة الرادارية في عام 2023، وتم طلب طائرتين من طراز Saab 340 AEW من نوع AWACS في الصيف الماضي فقط.
علاوة على ذلك، تحتاج بولندا، من أجل القيام بدوريات مستمرة باستخدام مقاتلات إف-16، إلى أسطولها الخاص من "ناقلات الهواء"، وهي فئة من الطائرات مفقودة حاليًا من القوات الجوية البولندية. تظهر هذه النقاط مجتمعة أن قدرات الدفاع الجوي البولندية لم تتقدم بشكل ملحوظ خلال العام الماضي، وهي حقيقة كاشفة تمامًا.