الغواصة البرازلية Riachuelo

[Striking Force]

الغواصة البرازلية Riachuelo

في عام 2009، اشترت البرازيل أربعة غواصات من طراز سكوربين الموسعة بقيمة 10 مليارات دولار أمريكي مع اتفاقية نقل تكنولوجيا واتفاقية ثانية لتطوير غواصة نووية برازيلية/فرنسية. تم منح الطبقة البرازيلية من الغواصات تسمية طبقة رياتشويلو. تم وضع الهيكل الخارجي لأول غواصة صءBR (ص40) في شيربورغ في 27 مايو 2010 ومن المقرر توسيعها في مرفأ البحرية البرازيلي في سيبيتيبا في نهاية عام 2012. ستتم بناء الغواصات الثلاث الأخيرة هناك بالكامل ومن المخطط أن تبدأ الخدمة في عام 2020 و2021 و2022.

تم إطلاق أول غواصة رياتشويلو في 14 ديسمبر 2018 وبدأت الاختبارات البحرية في سبتمبر 2019. جميع الغواصات تم بناؤها من قبل شركة الدفاع البرازيلية إيتاجواي كونستروكسيونيس نافايس.

المواصفات:

الإزاحة على السطح: 1870 طن
الإزاحة في العمق: 2200 طن
الطول: 75 متر
الشعاع: 6.2 متر
الغاطس: 5.5 متر

المحرك:
4 محرك ديزل MTU 12V 396 SE84
1 محرك كهربائي Jeumont-Schneider EPM Magtronic electric بقدرة 2915 وات يولد 3909 حصان
السرعة:
13 عقدة على السطح
21 عقدة في حالة الغوص
العمق: تم تجريب الغواصة على عمق 400 متر

المدى:
على السطح: 6000 ميل بحري ما يعادل 11000 كيلومتر بسرعة 8 عقد او 15 كم في الساعة
في الاعماق: 550 ميل بحري ما يعادل 1020 كيلومتر بسرعة 4 عقد او 7.5 كم في الساعة

الطاقم: 32 فرد.

الإلكترونيات:


DCNS Submarine Tactical Information and Command System
Thales DR 3000 ESM receiver
ITT AR 900
TSM 2233 Eledone
Safare & S-Cube
DCNS Contralto-V



التسليح:
6 انابيب طوربيدات عيار 533 مم
18 طوربيد ثقيل F21
او
18 SM-39 Exocet & MANSUP anti-ship missiles
او
30 لغم بحري​

 

[MOCRO 👹]

موضوع رائع أخي واصل

 

[صبيان نجد]

السطح: 6000 ميل بحري ما يعادل 11000 كيلومتر بسرعة 8 عقد او 15 كم في الساعة
في الاعماق: 550 ميل بحري ما يعادل 1020 كيلومتر بسرعة 4 عقد او 7.5 كم في الساعة

لماذا هذا الفرق الشاسع في المدى

 

[last-one]

الغواصة الفرنسيه العقرب SSK Scorpene

تتكون فئة العقرب (العقرب أو أسماك العقرب بالفرنسية) من غواصات تعمل في مختلف الأساطيل في العالم ، لأنها تأتي من مشروع إسباني فرنسي مشترك للتصدير إلى بلدان أخرى , تعتبر الغواصة SSK Scorpene غواصة من الجيل الخامس , وهي نتاج تطوير مشترك بين حوضي الصناعة البحرية الفرنسية ممثلا ب DCNS وحوض الصناعات...

www.udefense.info

 

[Striking Force]

لماذا هذا الفرق الشاسع في المدى

يختلف مدى غواصة بشكل كبير عندما تكون على السطح مقارنة بوضعها غمرًا. يرجع هذا الاختلاف أساسًا إلى أساليب الدفع واستهلاك الطاقة المختلفة في كل وضع.

الوضع السطحي:
عندما تكون الغواصة على السطح، تعمل على غرار السفن التقليدية، حيث تستخدم محركات ديزل أو توربينات غازية للدفع. هذه المحركات أكثر قوة وكفاءة من الأنظمة الكهربائية المستخدمة تحت الماء. يتيح للغواصة الوضع السطحي السفر بسرعات أعلى وقطع مسافات أطول باستخدام محركات الديزل العادية التي يمكن إعادة تعبئتها بسهولة.

الوضع الغارق:
عندما تكون الغواصة غارقة، تعتمد على الدفع الكهربائي، وتعتمد على البطاريات لتشغيل محركاتها الكهربائية. في هذا الوضع، يتم تقليل سرعة الغواصة ومداها بشكل كبير مقارنة بالوضع السطحي. تم تصميم الدفع تحت الماء للتكتم والتشغيل الهادئ بدلاً من السرعة العالية أو الكفاءة. إن سعة البطاريات محدودة، ويتم تحديد قدرة التحمل تحت الماء للغواصة بالقدرة الكهربائية المخزنة. عندما تنفد البطاريات، يجب على الغواصة الظهور إلى السطح أو استخدام السربنت (الارتفاع جزئياً على سطح الماء) لإعادة شحن البطاريات باستخدام محركات الديزل.

باختصار، يكون مدى الغواصة أكبر بكثير في الوضع السطحي بسبب أنظمة الدفع الأكثر قوة وكفاءة المتاحة. عندما تكون غارقة، يقتصر المدى على قدرة البطاريات والحاجة للظهور على السطح بانتظام لإعادة الشحن. تعد هذه القيود أحد العوامل التي تؤثر في تخطيط وتكتيكات تشغيل الغواصات، حيث يجب على الغواصات إدارة مواردها الطاقوية بعناية أثناء البعثات الممتدة.​

 

[الفريق الأول]

من أقوى هي او سكوربين

 

[الفريق الأول]

ممكن مقارنة مختصرة بين سكوربين وهذه

 

[Striking Force]

من أقوى هي او سكوربين

هاته الغواصة هي السكوربين لكن تصنع في البرازيل تحت ترخيص فرنسي​

 

[الفريق الأول]

هاته الغواصة هي السكوربين لكن تصنع في البرازيل تحت ترخيص فرنسي​

اسرع منها وكذالك سكوربين غوص لها هو 320 اما برازيلية 400

 

[Striking Force]

اسرع منها وكذالك سكوربين غوص لها هو 320 اما برازيلية 400

بطبيعة الحال هناك تعديلات على الغواصة لكن في المجمل ليس بينهما فرق ​

 

[STINGER]

موضوع جميل استاذي