الطائرات بدون طيار قد غيرت ساحة المعركة في الحرب في أوكرانيا، ولكن بطريقة تطورية وليست ثورية

[عبدالله أسحاق]

ويخلص هذا التقرير إلى أن الطائرات بدون طيار قد غيرت ساحة المعركة في الحرب في أوكرانيا، ولكن بطريقة تطورية وليست ثورية. وبينما يكثر الابتكار التكتيكي وتوفر الطائرات بدون طيار بعض القدرات الجديدة، فإن تأثيرها لا يرقى إلى مستوى التغيير التخريبي الحقيقي الذي يشكل ثورة في الشؤون العسكرية.

في أغلب الأحيان، تظل الطائرات بدون طيار الروسية والأوكرانية يقودها البشر، ولا ترتبط ببعضها البعض على نطاق واسع، وهي صغيرة، مما يعني أن تأثيراتها تميل إلى أن تكون محلية. وجزئياً، لم تقدم الطائرات بدون طيار للأوكرانيين أو الروس ميزة حاسمة في ساحة المعركة لأن كلا الطرفين منخرطان في دورة سريعة الوتيرة ثنائية الجانب من الابتكار والمحاكاة. ولأن العديد من تقنيات الطائرات بدون طيار تجارية أو ذات استخدام مزدوج، فمن الممكن الحصول عليها بسهولة، مما يعني أن الابتكارات تنتشر بسرعة إلى العدو. كانت القوات الروسية تتبع بسرعة في اعتماد طائرات بدون طيار تجارية وطائرات انتحارية ذاتية الصنع. وبالمثل، حاولت القوات الأوكرانية مضاهاة الطائرات العسكرية الروسية بدون طيار من حيث الكمية والنوعية، ولكن بالنظر إلى التقنيات العسكرية المحددة المعنية، لم يتمكن الأوكرانيون من سد هذه الفجوة بالكامل.

يعد هذا التقرير جزءًا من مشروع أكبر يستكشف كيفية تأثير الطائرات بدون طيار على منافسة القوى العظمى والحرب المستقبلية المحتملة بين الولايات المتحدة والصين. ويركز على الدروس المستفادة من عمليات الطائرات بدون طيار في أوكرانيا. وهو يقدم تصنيفًا جديدًا للطائرات بدون طيار المتنوعة على نطاق واسع المتوفرة اليوم - العسكرية والتجارية والانتحارية - لتمكين مناقشة أكثر دقة لتأثيرها؛ ويقدم لمحة عامة عن الصراع في أوكرانيا حتى الآن؛ ويتضمن تحليلاً متعمقًا للتطورات الرئيسية التي شوهدت لكل نوع من أنواع الطائرات بدون طيار في هذه الحرب.

وبعيدًا عن هذا التقييم العام حول ما إذا كانت هناك ثورة في الشؤون العسكرية قد حدثت، فقد أسفر هذا التحليل عن عدد من الأفكار حول الحرب في أوكرانيا وحرب الطائرات بدون طيار على نطاق أوسع.

في حرب أوكرانيا:

• لقد تفوقت أوكرانيا باستمرار على روسيا في مجال الابتكارات التكنولوجية والبرمجيات التجارية، لكن القوات الروسية سرعان ما تكيفت وحاكت النجاحات الأوكرانية. في أحد الأمثلة الرئيسية، كانت أوكرانيا رائدة في استخدام طائرات السباق بدون طيار من منظور الشخص الأول (FPV) في الهجمات الانتحارية وبدأت في تصنيع طائرات بدون طيار رخيصة الثمن. كانت روسيا متابعًا سريعًا واستخدمت طائرات بدون طيار من طراز FPV كاميكازي لمنافسة الهجوم المضاد في صيف 2023 في أوكرانيا.
• 
  
• لقد لعبت شبكات المتطوعين دورًا غير مسبوق في الحصول على وتعديل وبناء طائرات بدون طيار تجارية وطائرات بدون طيار ذاتية الصنع لكل من القوات الأوكرانية والروسية. وبسبب الاعتماد الكبير على التقنيات التجارية أو التكنولوجيات ذات الاستخدام المزدوج، تمكن المدنيون الوطنيون من تعزيز إنتاج الطائرات بدون طيار. كما قادوا أيضًا جهودًا أوسع لإضفاء الطابع المهني على استخدام الطائرات بدون طيار من خلال تحديد أفضل الممارسات وإنشاء دورات تدريبية.
• 
  
• تتمتع روسيا بميزة في الطائرات العسكرية بدون طيار، والتي تمكن قواتها من الرؤية والضرب خلف الخطوط الأمامية، في حين أن القوات الأوكرانية لديها ثغرات في هذه المنطقة. دخلت روسيا الحرب بمخزون معقول وعززت إنتاج طائراتها العسكرية الأكثر فاعلية لتلبية الطلب الحالي. تمتلك روسيا الآن ما يكفي من طائرات المراقبة بدون طيار من طراز Orlan-10 وZALA، بحيث لا تكلف القوات الأوكرانية عناء محاولة إسقاطها في بعض الأحيان لأن الأوكرانيين يعرفون أنه سيتم استبدال الطائرات بدون طيار. وفي المقابل، تمتلك أوكرانيا مخزوناً أصغر من الطائرات العسكرية بدون طيار ــ سواء لأغراض الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) أو الكاميكازي ــ وهو ما يحد من رؤية قواتها وقدرتها على الوصول إلى ما وراء الخطوط الأمامية. وقد تغلق هذه الفجوة في نهاية المطاف، حيث تستثمر الحكومة الأوكرانية بكثافة في صناعة الطائرات بدون طيار المحلية.
• 
  
• وفي حرب أوكرانيا، عملت الطائرات بدون طيار في أكوام وليس أسراباً. تكون الطائرات بدون طيار أكثر فعالية عندما يتم تشغيلها كجزء من فريق أكبر من الأنظمة غير المأهولة. تتكون الأسراب عادةً من عدد أكبر من الوحدات التي تنسق سلوكها بشكل مستقل. وقد تم تنسيق مجموعات الطائرات بدون طيار التي يستخدمها كلا الجانبين في الحرب في أوكرانيا من خلال العديد من مشغلي الطائرات بدون طيار باستخدام شبكات القتال القائمة على البرمجيات، أو وسائل الاتصال التقليدية، أو منصات الاتصالات التجارية. ويدعي كلا الطرفين أنهما يستخدمان الذكاء الاصطناعي لتحسين قدرة الطائرة بدون طيار على إصابة هدفها، ولكن من المرجح أن استخدامه محدود.
• 
  
• وتستخدم القوات الروسية والأوكرانية طائرات بدون طيار انتحارية بعيدة المدى لاختراق الضربات الاستراتيجية. ولن يكون لدى القوات الأوكرانية القدرة على ضرب أهداف عميقة داخل روسيا وشبه جزيرة القرم بدون هذه الطائرات بدون طيار. وتستخدم القوات الروسية طائرات الكاميكازي بدون طيار لتكملة صواريخ كروز والصواريخ الباليستية بعيدة المدى الباهظة الثمن من خلال امتصاص صواريخ أرض جو الأوكرانية الاعتراضية، وتحديد موقع الدفاعات الجوية، وإنشاء هجمات معقدة غير متجانسة. ليس من الواضح ما إذا كانت الضربات الإستراتيجية تضعف الدعم الشعبي للحرب، لكنها ربما تعمل على تحويل أصول الدفاع الجوي النادرة عن الخطوط الأمامية.
• 
  
• وفي حرب أوكرانيا، يقوم كلا الجانبين باختبار قدرات الطائرات المضادة للطائرات بدون طيار. الحرب الإلكترونية (EW) هي الطريقة الأكثر فعالية للتوقف
• الطائرات بدون طيار، لكن القوات الأوكرانية والروسية تحاول التصدي لها بدءًا من الحواجز البسيطة مثل الشباك السلكية وحتى قتال الطائرات بدون طيار. كان الجزء الرئيسي من المنافسة بين الطائرات بدون طيار والطائرات المضادة للطائرات بدون طيار هو العثور على مشغلي الطائرات بدون طيار ومهاجمتهم باستخدام برامج تتبع الطائرات بدون طيار مثل AeroScope وWindtalkerX. نظرًا لأن مشغلي الطائرات بدون طيار التجارية وطائرات بدون طيار FPV يجب أن يظلوا بالقرب من منطقة تشغيل الطائرة بدون طيار، فهم عرضة للاكتشاف والهجوم.
• 
  
• المزيد من الدروس العامة حول حرب الطائرات بدون طيار تشمل ما يلي:
• 
  
• تعمل إمكانية الوصول إلى الطائرات بدون طيار والقدرة على تحمل تكاليفها على خلق قدرات جديدة على نطاق لم يكن موجودًا من قبل وتغيير ساحة المعركة. الأمثلة الثلاثة الرئيسية على ذلك هي انتشار الطائرات التجارية بدون طيار على الخطوط الأمامية، والطائرات بدون طيار الكاميكازي من منظور الشخص الأول للهجمات المضادة للأفراد والمركبات خارج خط البصر، والطائرات بدون طيار الكاميكازي بعيدة المدى للضربات الاستراتيجية. ويمكن إكمال جميع هذه المهام باستخدام أنظمة عسكرية أكثر تكلفة، مثل الطائرات العسكرية بدون طيار، والقوات الجوية التقليدية المأهولة، والأسلحة أو المدفعية المضادة للدبابات. والفرق الأكبر هو أنه نظرا لأن الإصدارات المشتقة تجاريا المستخدمة في أوكرانيا رخيصة ووفيرة، فإن المخزونات من الطائرات غير المأهولة أكبر مما كانت متاحة في السابق، مما يتيح استخدام الطائرات بدون طيار على نطاق واسع.
• تظل مهام المراقبة والاستهداف أكثر أهمية من ضربات الطائرات بدون طيار. على الرغم من انتشار مقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي التي تظهر المروحيات الرباعية التجارية وهي تسقط قنابل يدوية على الجنود أو تصطدم بالدبابات، فإن المهمة الأكثر أهمية للطائرات بدون طيار كانت جمع المعلومات الاستخبارية والحصول على معلومات الاستهداف. تستخدم القوات البرية في جميع المستويات أنواعًا مختلفة من الطائرات بدون طيار لتحسين وعيها الظرفي والتخطيط والعمليات.
• فالطائرات التجارية بدون طيار تزيد من صعوبة تركيز القوات وتحقيق المفاجأة وتنفيذ العمليات الهجومية. ومن خلال توفير رؤية أكبر لتحركات قوات العدو خارج الخطوط الأمامية، جعلت الطائرات بدون طيار من الصعب على الجيشين الأوكراني والروسي حشد القوات. والعمليات الهجومية صعبة ولكنها ليست مستحيلة في هذه البيئة. إذا كانت هناك دفاعات قوية، فإن فترات القصف الطويلة يمكن أن تضعف العدو وتمكن تدريجياً من تحقيق مكاسب إقليمية.
• توفر طائرات Kamikaze FPV بدون طيار قدرات هجومية دقيقة ورخيصة الثمن، ولكنها أسلحة تكتيكية تتجاوز خط البصر وتعمل في المقام الأول على توسيع نطاق القوات البرية. الطائرات بدون طيار FPV هي في الأساس أسلحة مضادة للدبابات رخيصة جدًا، لكن مداها يبلغ ستة أضعاف تقريبًا السلاح المضاد للدبابات الأكثر تقدمًا. أكبر عيوبها هي سعة حمولتها الصغيرة، مما يحد من قوتها التدميرية، وحقيقة أن طائرات FPV بدون طيار، على عكس الأسلحة الحديثة المضادة للدبابات، ليست أنظمة آلية لإطلاق النار والنسيان. بدلاً من ذلك، يحتاج طيارو الطائرات بدون طيار FPV إلى التدريب ويجب أن يكونوا ماهرين للغاية لتوجيه الطائرات السريعة بدون طيار بشكل فعال وتحطيمها في الأجزاء الضعيفة من الهدف المدرع. على الرغم من أن مشغلي FPV ذوي الخبرة أو المحظوظين قد يدمرون دبابة، إلا أن هجمات FPV في أفضل الأحوال ستؤدي إلى تعطيل المركبات الكبيرة، والتي يمكن بعد ذلك تدميرها بالمدفعية اللاحقة أو الضربات الجوية.
• وحتى الأعداد الكبيرة من الطائرات الصغيرة بدون طيار لا يمكن أن تضاهي قوة نيران المدفعية. بشكل جماعي، تعتبر ضربات الطائرات بدون طيار مكملة للأسلحة النارية غير المباشرة، لكنها ليست بديلاً لمدافع الهاوتزر. تحتوي قذائف المدفعية العادية على قوة متفجرة أكبر ويمكن إطلاقها بسرعة في طلقات كبيرة. وبالتالي، فإن قذائف المدفعية تفوق بكثير القوة النارية التي يمكن أن تطلقها العديد من الطائرات الصغيرة بدون طيار بشكل جماعي.
• توفر الطائرات بدون طيار قوة جوية بأسعار معقولة، لكنها لم تحل محل القوات الجوية التقليدية ولم تتمكن من الحصول على التفوق الجوي. تتمثل المهمة الأساسية لمعظم القوات الجوية في الحصول على التفوق الجوي والحفاظ عليه، أي حرية إجراء العمليات في الجو، والتي تشمل الحماية من الهجمات الجوية للعدو وإجراء عمليات هجومية جو-أرض. يستلزم الحصول على التفوق الجوي عادة تدمير القوة الجوية للخصم من خلال الاشتباكات الجوية أو الهجمات ضد القواعد الجوية وقمع أو تدمير الدفاعات الجوية الأرضية. كانت هناك حالات قليلة من قتال الطائرات بدون طيار وضربات الطائرات بدون طيار الانتحارية ضد قواعد القاذفات الجوية الروسية، لكن هذه المهام كانت قليلة ومتباعدة. نفذت القوات الروسية عمليات قمع فعالة للدفاع الجوي للعدو (SEAD) باستخدام طائرات بدون طيار بالقرب من الخطوط الأمامية، لكنها لم تعطل الدفاعات الجوية بعيدة المدى لأوكرانيا. ولأن أياً من الطرفين لم يحصل على تفوق جوي، فقد اعتمد كلاهما على الهجمات المواجهة بدلاً من الهجمات المباشرة ضد الأهداف العميقة.
• الطائرات بدون طيار ليست أكثر قدرة على البقاء من الطائرات المأهولة، ولكنها بدلاً من ذلك تتيح قبولاً أكبر للمخاطر. الطائرات بدون طيار عرضة للعديد من الإجراءات المضادة، وخاصة الحرب الإلكترونية، والبنادق، وصواريخ أرض-جو. وكما اكتشفت الدول بالطريقة الصعبة مع الطائرات القاذفة في الحرب العالمية الثانية، فإن الطائرات بدون طيار "لن تنجح دائمًا". ونظرًا لأن الطائرات بدون طيار رخيصة الثمن ولا تحمل على متنها بشرًا، فقد كان الجانبان على استعداد لإرسالها في مهام محفوفة بالمخاطر قد تكون احتمالاتها منخفضة.