- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,194
- التفاعلات
- 181,809
في الأسبوع الماضي، اتفقت دامن الهولندية وساب السويدي على التصدير المشترك للغواصة C-718، التي تم تطويرها من طراز A-26 [فئة بليكينج] للبحرية السويدية، بهدف عرضها على البحرية الملكية الكندية, خاصة إذا نجحت في كندا.
وبالنظر إلى أن أوتاوا لم تطرح مناقصة بعد، فإن الآفاق التي ذكرتها دامن وساب تبدو بعيدة.. في الواقع، ربما كان هدفهم هو إقناع الحكومة الهولندية باختيار غواصة سي-718 الخاصة بهم في إطار برنامج WRES، والذي ينبغي أن يسمح للبحرية الملكية الهولندية [Koninklijke Marine] باستبدال غواصاتها الأربع من نوع Walrus.
خاصة وأنه، في الأيام الأخيرة، ظهر أن’العرض المقدم من المجموعة البحرية الفرنسية و IHC الملكية الهولندية كان في أفضل وضع للفوز بهذا السوق على حساب دامن/ساب و’ألماند تيسين كروب للأنظمة البحرية [TKMS].
لكن هذه المناورة ستكون بلا جدوى، وبالفعل أكدت وزارة الدفاع الهولندية في 15 مارس أنه تم اختيار Naval Group وRoyal IHC لبناء الغواصات الأربع الجديدة من فئة « Orka » المخصصة للبحرية الملكية الهولندية Koninklijke Marine.
« لقد تمكنوا من تقديم عرض متوازن ومتعدد الاستخدامات وواقعي ،الصناعة الهولندية لديها أيضًا دور مهم تلعبه، وهو شرط مهم في عملية منح الصفقة »، كما قال كريستوف فان دير ماعت، وزير الدفاع.
وفقا لهذا الأخير، أثبت اقتراح Naval Group أنه الأكثر تنافسية ليس فقط لبناء الغواصات الأربع ولكن أيضا لصيانتها في حالة تشغيلية [MCO] « هذا القرار جيد للبحرية ومصالحنا في السلامة وكذلك للشركات الهولندية وتطوير معرفتنا »للتذكير، يعتمد "أوفر أوف نافال جروب" على مفهوم الغواصة « Black Sword Barracuda »، وهي نسخة ذات دفع كلاسيكي من غواصة الهجوم النووي "[SNA] من نوع سوفرين [أو باراكودا]، مجهزة بوحدة AIP FC-2G [الدفع الجوي المستقل].
في بيانها، بالإضافة إلى أجهزة الاستشعار ونظام إدارة القتال وغيرها من المعدات المتقدمة، أصرت وزارة الدفاع الهولندية على نقطتين من الواضح أنهما ساهمتا في إحداث الفارق: القدرة على إطلاق صواريخ كروز طوماهوك وأداء « Oceanic » لـ نموذج الغواصة المحدد.
« يشرفنا للغاية أن يتم اختيارنا من قبل هولندا في نهاية منافسة صعبة والمشاركة في هذا المشروع ذي الأهمية الاستراتيجية، وستوفر الغواصة التابعة لعائلة باراكودا للبحرية الملكية الهولندية قدرات متقدمة تلبي المتطلبات التي حددتها وزارة الدفاع الهولندية ، وقال بيير إريك بومليت، الرئيس التنفيذي لمجموعة نافال، إننا نتطلع إلى البدء في العمل بشكل وثيق مع شركائنا الهولنديين لقيادة هذا البرنامج الرئيسي بنجاح والذي يساهم في الاستقلال الاستراتيجي لهولندا ».
الصناعة الفرنسية وعلاوة على ذلك سلطت الضوء على « شرط 'الاستقلالية الاستراتيجية » التي أعربت عنها هولندا، والتي سوف تدعم مع خطة التعاون الصناعي الطموحة التي ستشمل شركائها الهولنديين على النظم والمكونات الرئيسية، بحيث انها سوف تكون قادرة على « تطوير والاحتفاظ بخبراتهم طوال دورة حياة غواصات ».
« نعتزم مواصلة تطوير هذا التعاون ونشكر جميع شركائنا الهولنديين على دعمهم وتفانيهم خلال مرحلة اختيار »، التي اختتمتها Naval Group.
ومع ذلك، لا يزال يتعين على شركة بناء السفن الفرنسية تحويل "المقالة" في الواقع، بالإضافة إلى توقيع "اتفاقية بروتوكول من قبل فرنسا وهولندا بشأن « حقوق الاستخدام، وأمن "المعلومات وتبادل المعرفة » العقد هو بقيمة تتراوح بين 4 و 6 مليار يورو [وفقا للصحافة المحلية]، لا يزال يتعين التفاوض بشأنها والتحقق من صحتها من قبل البرلمان الهولندي.
ومع ذلك، كما ذكرت مؤخرًا صحيفة De Telegraaf اليومية، فإن "صعود" لصالح Black Sword Barracuda قد وضع بعض الصناعيين الهولنديين في موقف حرج ،و هكذا، هل هو الحال من هويسمان الشركة، المعينة من قبل دامن وساب لتوفير بدن سميك من S-718. « إذا كان هذا الأمر، بتمويل من دافعي الضرائب الهولنديين، يذهب إلى فرنسا أو'ألمانيا، لدينا صناعة التصنيع البحري الذي سيكون الضحية ونحن سوف نعتمد أيضا على الأجنبي لصيانة الغواصات والتدريب على مدى السنوات الثلاثين المقبلة يقول ديفيد رودنبورغ، الرئيس التنفيذي ، إن كلمة "رخيصة تعني إذن » باهظة الثمن.
مهما كان الأمر، فإن Koninklijke Marine لها المزيد من الوقت للاحتفاظ بقدراتها تحت الماء و فقا لوزارة الدفاع الهولندية، سيتعين على Naval Group تسليم أول غواصتين « في غضون عشر سنوات بعد توقيع العقد و الغواصات المستقبلية هي Orka و Zwaardvis Barracuda و Tijgerhaa .
