- إنضم
- 27/1/19
- المشاركات
- 676
- التفاعلات
- 2,257
البحرية الأمريكية تتسلم سفن الانزال البحري دات الوسائد الهوائية
4 يونيو 2021
بواسطة @ابن الصحراء
تسلمت البحرية الأمريكية الجيل التالي من سفن الإنزال
Ship to Shore Connector (SSC) Landing Craft ، Air Cushion (LCAC)
يأتي التسليم بعد الانتهاء نجاح تجارب القبول مع مجلس البحرية للتفتيش والمسح للاختبار جاهزية المركبة وقدرتها والتحقق من المتطلبات الضرورية
تم تصميم LCACs بتكوينات وأبعاد ومساحات مماثلة لـ LCAC القديمة مما يضمن توافق هذه المركبة ذات الوسائد الهوائية من الجيل التالي مع السفن البرمائية الموجودة المجهزة جيدًا على سطح السفينة بالإضافة إلى حوض النقل الاستكشافي
قال النقيب سيدريك ماكنيل
مدير البرامج برامج الحرب البرمائية المكتب التنفيذي للبرنامج (PEO) السفن:
"توفر SSC لفريق سلاح البحرية ومشاة البحرية القدرة والقدرة اللازمة لتنفيذ مجموعة من المهام المعقدة بخفة الحركة والسرعة"
"مع زيادة الأداء والموثوقية ستلبي هذه المركبة من الجيل التالي احتياجات الأسطول لسنوات قادمة
يتم الآن إنتاج برنامج SSC بشكل متسلسل مع LCACs 103-115 مما يحرز تقدمًا في خطوط الإنتاج في Textron Systems في Slidell ، لويزيانا
حرفة تدريب SSC ، LCACs 100 و 101 في خط تدريب المشغل الأولي وهي في اختبار وتجارب ما بعد التسليم في قسم Naval Surface Warfare Center Panama City.
باعتبارها واحدة من أكبر منظمات الاستحواذ التابعة لوزارة الدفاع فإن PEO Ships مسؤولة عن تنفيذ تطوير وشراء جميع المدمرات والسفن البرمائية والبعثات الخاصة وسفن الدعم والقوارب والمراكب.
موصل السفينة إلى الشاطئ (SSC) المعروف أيضًا باسم فئة LCAC 100 ، [6] هو نظام اقترحته البحرية الأمريكية كبديل للوسادة الهوائية لمركبة الهبوط (LCAC).
سيوفر قدرة متزايدة للتعامل مع الوزن المتزايد للمعدات التي يستخدمها جيش الولايات المتحدة ومشاة البحرية. اعتبارًا من عام 2015 من المتوقع أن يكلف البرنامج ما مجموعه 4.054 مليار دولار أمريكي لـ 73 مركبة
خاص و حصري
بمنتدى التحالف لعلوم الدفاع
4 يونيو 2021
بواسطة @ابن الصحراء
تسلمت البحرية الأمريكية الجيل التالي من سفن الإنزال
Ship to Shore Connector (SSC) Landing Craft ، Air Cushion (LCAC)
يأتي التسليم بعد الانتهاء نجاح تجارب القبول مع مجلس البحرية للتفتيش والمسح للاختبار جاهزية المركبة وقدرتها والتحقق من المتطلبات الضرورية
تم تصميم LCACs بتكوينات وأبعاد ومساحات مماثلة لـ LCAC القديمة مما يضمن توافق هذه المركبة ذات الوسائد الهوائية من الجيل التالي مع السفن البرمائية الموجودة المجهزة جيدًا على سطح السفينة بالإضافة إلى حوض النقل الاستكشافي
قال النقيب سيدريك ماكنيل
مدير البرامج برامج الحرب البرمائية المكتب التنفيذي للبرنامج (PEO) السفن:
"توفر SSC لفريق سلاح البحرية ومشاة البحرية القدرة والقدرة اللازمة لتنفيذ مجموعة من المهام المعقدة بخفة الحركة والسرعة"
"مع زيادة الأداء والموثوقية ستلبي هذه المركبة من الجيل التالي احتياجات الأسطول لسنوات قادمة
يتم الآن إنتاج برنامج SSC بشكل متسلسل مع LCACs 103-115 مما يحرز تقدمًا في خطوط الإنتاج في Textron Systems في Slidell ، لويزيانا
حرفة تدريب SSC ، LCACs 100 و 101 في خط تدريب المشغل الأولي وهي في اختبار وتجارب ما بعد التسليم في قسم Naval Surface Warfare Center Panama City.
باعتبارها واحدة من أكبر منظمات الاستحواذ التابعة لوزارة الدفاع فإن PEO Ships مسؤولة عن تنفيذ تطوير وشراء جميع المدمرات والسفن البرمائية والبعثات الخاصة وسفن الدعم والقوارب والمراكب.
موصل السفينة إلى الشاطئ (SSC) المعروف أيضًا باسم فئة LCAC 100 ، [6] هو نظام اقترحته البحرية الأمريكية كبديل للوسادة الهوائية لمركبة الهبوط (LCAC).
سيوفر قدرة متزايدة للتعامل مع الوزن المتزايد للمعدات التي يستخدمها جيش الولايات المتحدة ومشاة البحرية. اعتبارًا من عام 2015 من المتوقع أن يكلف البرنامج ما مجموعه 4.054 مليار دولار أمريكي لـ 73 مركبة
خاص و حصري
بمنتدى التحالف لعلوم الدفاع