F3
معيار F4 هو نتيجة العمل الذي تم تنفيذه على أساس تعاوني من قبل المديرية العامة للأسلحة (DGA) ، والأركان العسكرية وإدارة صيانة الطيران (DMAé).
تم إطلاق هذا المعيار الجديد بعد أقل من شهر من تأهيل معيار F3-R ، وهو يتماشى مع منطق تطوير رافال ، مما يسمح لها بالبقاء في أفضل مستوى في مواجهة الاحتياجات الوطنية المتغيرة واحتياجات التصدير، في الوقت نفسه ، من المهم تذكر عنصرين: الأول يتعلق بالتطوير طويل المدى لطائرة رافال على الأقل حتى مستوى F6.
تم تأكيد هذه المعلومات بشكل خاص أثناء عرض الطائرة في Payerne في عام 2019 ، أثناء الاختبارات في فرنسا و يتعلق العنصر الثاني بحقيقة أن رافال ستكون جزءًا لا يتجزأ من "نظام SCaf" ويجب أن يضمن انتقالًا سلسًا بحلول عام
2060 ، وهو ضمان للحداثة وطول العمر.
ما الذي سيجلبه هذا المعيار الجديد: هذا التطور للطائرة الفرنسية من شأنه أن يجعل من الممكن إدخالها بالكامل في قتال الشبكة باستخدام روابط جديدة عبر الأقمار الصناعية وداخل الدوريات ، وخادم اتصالات ، وبرمجيات راديو و سيتم أيضًا تطوير وظائف جديدة لتحسين قدرات الطائرات مثل تطوير أجهزة الاستشعار والرادار ، وسيتم دمج الإلكترونيات في القطاع الأمامي (IRST) وقدرات رؤية الخوذة والأسلحة الجديدة.
أخيرًا ، من حيث التوفر ، تعمل Dassault في إطار MCO (الصيانة في حالة التشغيل) والتي ستكون أكثر تحت سلطة الشركة المصنعة للطائرة، سيحتوي F4 على نظام دعم تشخيصي جديد يقدم إمكانيات الصيانة التنبؤية كما تم التخطيط لتحسينات أخرى للصيانة ، بما في ذلك الحلول القائمة على "البيانات الضخمة" والذكاء الاصطناعي.
أخيرًا ، سيتم تجهيز رافال بجهاز كمبيوتر جديد و ستتم جدولة التحقق من معيار F4 في عام
2024 ، مع توفر وظائف معينة اعتبارًا من عام
2022.