مهمة ماجورا الأولى مع المخابرات الدفاعية الأوكرانية
حدث انتقال المطورين إلى رعاية من قبل الاستخبارات الدفاعية خلال "موسم الركود" يتمتع البحر الأسود بظروف مواتية إلى حد ما للملاحة، وبالتالي اختبار الطائرات بدون طيار، من أواخر مارس إلى أوائل نوفمبر.
ونتيجة لذلك، أصبح لدى فريق Magura المزيد من الوقت للتركيز على تطوير منتجهم، التغييرات الأساسية تتعلق بأنظمة الاتصالات، حاول المطورون التخلي عن اعتمادهم على ستارلينك، وهي المهمة التي نجحوا فيها ، في الإصدارات الحديثة، يتم تكرار جميع وظائف الاتصال والإدارة تقريبًا: عندما تفشل إحدى القنوات، يتم تشغيل قناة أخرى كنسخة احتياطية.
ومع ذلك، كان على ماجورا الانتظار عدة أشهر قبل أن تشهد أول نجاح لها في دورها الجديد،حدث ذلك في مايو 2023. كانت سفينة التجسس الروسية إيفان كورس تعمل على بعد 120 كيلومترًا شمال شرق مضيق البوسفور.
يتذكر بوريتس قائلاً: "كانت سفينة إيفان كورس أول ضربة ناجحة لنا ومع ذلك، اضطرت الطائرة بدون طيار إلى الإبحار لأكثر من 500 كيلومتر في عملية صعبة للغاية وقد تأخر بدء المهمة بسبب سوء الأحوال الجوية وانقطع الاتصال بشكل متكرر".
"انقطع الاتصال عندما اقتربنا من السفينة، التي كانت في تلك المرحلة على بعد حوالي مائة متر لم نتمكن من رؤية أي شيء ولم يكن لدينا سيطرة على الطائرات بدون طيار، لذلك بدأ طاقم العدو في صد الهجوم ... تمت استعادة الاتصال في النهاية، وتتبعنا السفينة لمدة ست ساعات، في انتظار نفاد الذخيرة،
وبعد حوالي ساعتين أصبح من الواضح أن الذخيرة لم تنفد وصلنا إلى السفينة في منتصف الليل والنصف، وواصلوا إطلاق النار علينا حتى حوالي الساعة 07:00 و أثناء المطاردة الطويلة، نفد وقود بعض الطائرات بدون طيار وأصيب عدد آخر بأضرار ويوضح الجنرال: "لكننا مازلنا قادرين على الوصول إليها".
قبل شهرين، في نهاية يوليو 2023، تجاوزت سفينة ماجورا سفينة الدورية سيرغي كوتوف في البحر وألحقت بها أضرارًا لأول مرة. وسوف يجتمعون للمرة الثانية في سبتمبر 2023، وستتضرر السفينة كوتوف، إلى جانب سفينة أخرى، فاسيلي بيكوف، مرة أخرى ولكن لم تغرق.
كان صيف عام 2023 بداية سباق التسلح بين مشاريع الطائرات بدون طيار السطحية الأوكرانية المختلفة و بحلول ذلك الوقت، كانت وحدة SSU قد أطلقت بالفعل طائرتها بدون طيار Sea Baby الرئيسية وكانت تعمل مع شركة خاصة لاستخدام زورق Mamai البحرية بدون طيار العالية السرعة.
بشكل عام، كل هذه المنصات تبدو متشابهة، ومع ذلك، فإن نظرة فاحصة تكشف أنها مصممة لمهام مختلفة،إن Sea Baby عبارة عن منصة متعددة الأغراض يمكن استخدامها لزرع الألغام وضرب الأهداف الثابتة مثل الجسور ، كما أنها تحتوي على أنظمة قاذف اللهب على متنها.
Mamai هي طائرة بدون طيار بعيدة المدى ولا تحمل الكثير من المتفجرات، ولكنها قادرة على ضرب أهداف كبيرة على مسافات بعيدة و على سبيل المثال، تم استخدام ماماي في هجومين ناجحين على نوفوروسيسك ،تم تصميم Magura V5 لتكون صيادًا خالصًا وكما يوضح المطورون، تم إنشاء هذا النموذج خصيصًا لصيد السفن الحربية في البحر، لذا فهي أصغر وأسرع وأكثر قدرة على المناورة من الطائرات بدون طيار المماثلة الأخرى.
"لقد بنى كل شخص ما يريده. قررنا تصميم طائرة بدون طيار لمطاردة السفن وتدميرها، كان هذا خيارنا؛ لقد عملنا على تحقيق موجز التصميم هذا ، الدوريات المستمرة ليست مناسبة لنا يتم نشر زوارقنا بدون طيار على أساس الحاجة "لقد صممناها خصيصًا لاعتراض السفن" ، يوضح بودانوف في مقابلة مع Ukrainska Pravda.
"يعد خليج نوفوروسيسك وسيفاستوبول أهدافًا مثيرة للاهتمام ، الدفاعات هناك شاملة، ولكن يمكن التغلب عليها ولماذا نحتاج إلى بذل الكثير من الجهد والموارد لمحاولة اختراق دفاعات الميناء مع فرصة منخفضة للنجاح عندما يكون ذلك ممكنًا" و من الأسهل بكثير اعتراض السفن عندما تكون في الخدمة أو عندما يتم تغيير مواقعها؟" يضيف بودانوف.
على سبيل المثال، خلال الهجمات على نوفوروسيسك، خططت DIU وSSU والبحرية للعملية معًا، وفي النهاية ضربت طائرة Mamai بدون طيار التابعة لـ SSU سفينة الإنزال الكبيرة Olenegorskiy Gornyakو الناقلة Sig.
وهذه ليست نهاية القصة - فقد شاركت طائرات ماجورا بدون طيار في عملية نوفوروسيسك، لكن هذه الحقيقة ومشاركة وحدة DIU لم يتم ذكرها حتى في البيانات الصحفية الرسمية التي أعقبت المهمة.
أول السفن الغارقة
وصل وقت تألق ماجورا في نوفمبر 2023،
في ليلة 10 نوفمبر، قامت طائرات DIU بدون طيار بما صممت للقيام به لأول مرة قبالة ساحل القرم بالقرب من قرية تشورنومورسكي، تعقبت زوارق ماجورا واستهدفت زورقين للإنزال سريعين روسيين سيرنا و أكولا .
في هذه العملية تم الكشف لأول مرة عن قدرات Magura في صيد السفن وقد أظهرت المهمتان اللاحقتان لهذه الطائرات بدون طيار إمكاناتها بشكل أكبر في 1 فبراير 2024، تم تفجير كورفيت الصواريخ الموجهة إيفانوفيتس ، وفي 14 فبراير، تم تدمير سفينة الإنزال الكبيرة تسيزار كونيكوف.
إذا حسبنا سيرنا وأكولا، فإن طائرة ماجورا بدون طيار لم تنجح في إلحاق الضرر فحسب، بل في إغراق أربع سفن تابعة لأسطول البحر الأسود الروسي على التوالي.
"في السابق، كان عدد الطائرات بدون طيار المستخدمة أقل وكانت مهمتها الرئيسية هي ببساطة ضرب سفينة حربية؛ أما الآن فهي تعمل في مجموعات مكونة من أكثر من خمسة، مما يسمح لها بالقيام بأدوار مختلفة ويكون لها مكان محدد في ترتيب الهجوم، وما إلى ذلك " يوضح أحد أعضاء فريق تطوير
Magura لـ Ukrainska Pravda.
"الهدف الرئيسي للمرحلة الأولى من الهجوم هو شل حركة الهدف، وبالتالي فإن الضربة الأولى عادة ما تكون موجهة إلى المحركات وفي المرحلة الثانية، يتم ضرب الجزء الأكثر ضعفًا من السفينة، وفقًا لما تحدده استخباراتنا ، إذا "يتم إحداث ثقب في الهيكل، ويتم دفع طائرات بدون طيار إضافية إليها وتفجيرها"،
ثم المرحلة الثالثة والأخيرة هي مشاهدة غرق السفينة.
تعتبر طائرة Magura بدون طيار نفسها قطعة باهظة الثمن من المعدات و لن يكشف أحد عن السعر الدقيق، لكنها ملايين الهريفنيا لكل وحدة إن الطائرة بدون طيار باهظة الثمن لدرجة أن رئيس وحدة DIU، كيريلو بودانوف، الذي غالبًا ما يخرج في مهمات مع رجاله، لم يميل أبدًا إلى محاولة تشغيلها بنفسه.
يوضح بودانوف: "لم يسبق لي أن قمت بتشغيل الطائرة بدون طيار أولا وقبل كل شيء، إنها سلاح خطير، وقطعة خطيرة من المعدات تكلف الكثير من أموال دافعي الضرائب لدينا و أعتقد أنه يجب على الجميع القيام بعملهم [الخاص]".
تكلف كل طائرة بدون طيار مبلغًا كبيرًا من المال، لكن من الواضح أنها تؤتي ثمارها من حيث الأضرار التي لحقت بأسطول العدو،
إن فعالية تكتيك الإنكار البحري الجديد المتمركز في ماجورا مثيرة للإعجاب، وهو أمر لم يغب عن موسكو، كما أظهر هجومها الصاروخي من طراز إسكندر على إحدى منشآت الإنتاج بعد ذلك، انتقل الإنتاج بأكمله إلى مواقع تحت الأرض.
ولكن ما الذي جعل من الممكن الانتقال من مجرد الإضرار بالسفن إلى ضمان غرقها تقريبًا؟" كما ترون، التكنولوجيا تتطور، ومهارات المشغلين آخذة في النمو أعتقد أن الأمر يتعلق فقط بتفوقنا التكنولوجي والتجريبي، ولكن في الواقع يتعلق الأمر بتدريب أطقم السفن المستهدفة لدينا، أو عدم وجودها كما يقول بودانوف: "يلعب الحظ أيضًا دورًا و لكن الحظ يفضل المستعدين".
