- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,319
- التفاعلات
- 182,082
في محاولة لتعزيز قدراتها الدفاعية ، ورد أن وزارة الدفاع اليابانية تقوم بتقييم إمكانية تزويد طائرات النقل التابعة لقوة الدفاع الذاتي الجوية C-2 بصواريخ بعيدة المدى.
كشفت مصادر حكومية ، الأحد ، أن الخطوة تهدف إلى تعزيز القدرات الدفاعية للدولة وتمكين العمليات التي تستهدف قواعد العدو ، بما في ذلك مواقع إطلاق الصواريخ ، في سيناريوهات الضربات المضادة و تفكر الوزارة في استخدام نوع متخصص من الصواريخ بآلية اشتعال فريدة محمولة جواً على عكس أنظمة الصواريخ التقليدية ، مما ستسمح هذه التقنية لمحرك الصاروخ بالاشتعال بعد إسقاطها في منتصف الرحلة ، مما يقلل من الحاجة إلى إجراء تعديلات واسعة النطاق على الطائرة ،و تعمل الولايات المتحدة بنشاط على تطوير تقنية مماثلة ، مما يوفر إطارًا واعدًا لطموحات اليابان.
مع تخصيص 3.6 مليار ين في الميزانية المالية 2023 للنفقات المرتبطة ، تستعد الوزارة لمرحلة تطوير شاملة ، من المتوقع أن تبدأ بعد إجراء البحث الفني طوال العام المالي 2024 و من المهم ملاحظة أن استراتيجية الوزارة لا تتضمن إنشاء صواريخ جديدة خصيصًا لطائرة C-2 ، إن البديل الذي سيتم إطلاقه من الطائرات هو من نوع الصاروخ SSM الموجه سطح-سفينة Surface-to-Ship Missile النوع 12 ، المصمم بمدى رائع يبلغ 1000 كيلومتر ،هو قيد التطوير حاليًا.
الاستخدام المقترح للطائرة C-2 يجلب مزايا واضحة للجدول و تتمتع طائرات النقل هذه بقدرة أعلى على حمل الصواريخ مقارنة بمعظم الطائرات المقاتلة ، إلى جانب القدرة على التحمل المحمولة جواً و يتوافق دمج هذه التكنولوجيا مع برنامج تعزيز الدفاع الحكومي.
صاروخ أرض-سفينة (SSM) من النوع 12 للصناعات الثقيلة من ميتسوبيشي. (تصوير وزارة الدفاع اليابانية)صاروخ أرض-بحر من النوع 12 هو صاروخ مضاد للسفن يُركب على شاحنة طورتها شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة اليابانية في عام 2012 وهو ترقية للصاروخ من النوع 88 سطح - سفينة Surface-to-Ship Missile ، يتميز الطراز 12 بميزة INS مع توجيه GPS في منتصف المسار ودقة أفضل نظرًا لتعزيز مطابقة محيط التضاريس وإمكانيات تمييز الهدف ، السلاح متصل بالشبكة ، حيث يمكن توفير الاستهداف الأولي والمتوسط من خلال منصات أخرى ، كما يتميز أيضًا بأوقات إعادة تحميل أقصر ، وتكاليف دورة حياة مخفضة ، ونطاق يصل إلى 124 ميل (108 نمي ؛ 200 كم).
يشترك الصاروخ في نفس الباحث عن الرادار من نوع Ka-band Active Electronic Scanned Array (AESA) مع صاروخ BVRAAM الياباني AAM-4B و تعتزم وزارة الدفاع اليابانية إطلاق النوع 12 SSM المحسن ليس فقط من الأرض ، ولكن أيضًا من السفن البحرية والطائرات.
كاواساكي سي -2 هي طائرة نقل عسكرية متوسطة الحجم وذات محركين توربيني وطائرة نقل عسكرية طويلة المدى وعالية السرعة تم تطويرها وتصنيعها من قبل شركة كاواساكي إيروسبيس ، في يونيو 2016 ، دخلت C-2 الخدمة رسميًا مع قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية (JASDF).
كاواساكي C-2 هي طائرة نقل طويلة المدى ذات محركين بالمقارنة مع C-1 الأقدم التي تحل محلها ، يمكن للطائرة C-2 حمل حمولات تصل إلى أربع مرات أثقل ، مثل بطاريات صواريخ أرض-جو MIM-104 باتريوت وطائرات هليكوبتر Mitsubishi H-60 ، وتمتلك ستة أضعاف الحمولة ، يتم تطوير C-2 لتلبية المتطلبات التالية لوزارة الدفاع: الحد الأدنى للحمولة الصافية 26 طنًا ، و 120 طنًا متريًا من وزن الإقلاع ، والقدرة على الإقلاع / الهبوط على مدارج قصيرة ، وحمولة قصوى تبلغ 37600 كجم أثناء الرحلة ، من مسافة إقلاع تبلغ 2300 متر بطول 141 طن (310 ، 851 رطل 155.42 طن قصير) وزن الإقلاع ، والقدرة على الطيران على خطوط جوية دولية ؛ استبعدت JDA C-17 كمرشح بسبب سرعتها المنخفضة في الانطلاق.
قوة الدفاع الذاتي الجوية اليابانية كاواساكي C-2 طائرات النقل.