- إنضم
- 15/12/18
- المشاركات
- 20,565
- التفاعلات
- 65,883
Aselsan is a great company
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
TEI CEO Mahmut AKSIT said that 250-300 TEI engineers are currently working on the TFX engine and this team is growing day by day. He also said that the performance and cycle analyzes that will determine the overall configuration of the engine have been largely completed, but updates and improvements continue. On the other hand, he added that detailed part designs were also started on the other hand.
Finally, it is worth adding that this engine is being developed in partnership with TEI and TR MOTOR. I think at least 300 engineers are currently working on this engine at TR MOTOR. However, TR MOTOR plans to reach an engineer number of around 1000 and to construct an engineering building of its own within the TURKISH AEROSPACE campus.
قال محمود أكشيت، الرئيس التنفيذي لشركة TEI، إن 250-300 من مهندسي TEI يعملون حاليًا على محرك TFX وأن هذا الفريق ينمو يومًا بعد يوم.
وقال أيضًا إن تحليلات الأداء والدورة التي ستحدد التكوين العام للمحرك قد اكتملت إلى حد كبير، لكن التحديثات والتحسينات مستمرة.
من ناحية أخرى، أضاف أنه تم البدء أيضًا في تصميمات الأجزاء التفصيلية.
أخيرًا، تجدر الإشارة إلى أن هذا المحرك يتم تطويره بالشراكة مع TEI و TR MOTOR. أعتقد أن 300 مهندس على الأقل يعملون حاليًا على هذا المحرك في TR MOTOR. ومع ذلك، تخطط TR MOTOR للوصول إلى رقم مهندسين يبلغ حوالي 1000 مهندس وإنشاء مبنى هندسي خاص بها داخل حرم TURKISH AEROSPACE.
مش فاهم دور شركة TR MOTRThe construction of TR MOTOR engineering and assembly facility continues.
يستمر إنشاء منشأة الهندسة والتجميع TR MOTOR.
مشاهدة المرفق 139094
مشاهدة المرفق 139093
مشاهدة المرفق 139095
مش فاهم دور شركة TR MOTR
يعني ديه شركة زي TEI ولا ايه بالظبط ؟
وهل المبني ده بالفعل حيكون داخل حرم شركة توساش ؟
Turbofan engine and APU, which TRMOTOR continues its development activities as the main contractor
Turbofan engine and APU, of which TRMOTOR continues its development activities as prime contractor
مشاهدة المرفق 132668
مشاهدة المرفق 134140
APU and ATSS developed by TRMOTOR
Meanwhile, the assistant general manager responsible for the KAAN project said that the designs of the 2nd, 3rd, 4th and 5th planes were at the freezing stage and they started to produce parts for them
APU and ATSS are developed by TRMOTOR
Meanwhile, the Assistant Director General in charge of the KAAN project said that the designs of the second, third, fourth and fifth aircraft were in the freezing stage and they had begun producing spare parts for them.
The construction of TR MOTOR engineering, assembly and test facility continues.
يستمر إنشاء منشأة الهندسة والتجميع TR MOTOR.
مشاهدة المرفق 139094
مشاهدة المرفق 139093
مشاهدة المرفق 139095
مشاهدة المرفق 141812
TRMOTOR carries out not only turbofan engine, APU and ATSS design activities, but also system level design activities of the following subsystems required for the turbofan engine. They also work on material, process development and coating technologies.
Gear box
Lubrication system (tank, heat exchangers, filters, valves, pumps)
Ignition and fuel systems (fuel pumps, fuel filter, fuel control unit, control valves)
Pneumatic and hydraulic systems (hydraulic power unit, hydraulic pump, tank, filters, relief valves, check valve, bypass valve, electro hydraulic servo valves)
Electrical and electronic control systems
يعني المفهوم من كده أن دور الشركة فقط التصميم
صح كده ؟
مين اللي يقوم بالتصنيع اذن ؟
مشاهدة المرفق 141763
مشاهدة المرفق 141759
APU (auxiliary power unit)
مشاهدة المرفق 141762
ATSS (air turbine starting system)
مشاهدة المرفق 141761
مشاهدة المرفق 141764
مشاهدة المرفق 134140
APU and ATSS developed by TRMOTOR
Meanwhile, the assistant general manager responsible for the KAAN project said that the designs of the 2nd, 3rd, 4th and 5th planes were at the freezing stage and they started to produce parts for them
تم تطوير APU و ATSS بواسطة TRMOTOR
في غضون ذلك، قال مساعد المدير العام المسؤول عن مشروع KAAN إن تصميمات الطائرات الثانية والثالثة والرابعة والخامسة كانت في مرحلة التجميد وبدأوا في إنتاج قطع غيار لها.
نائب المدير العام للطائرات القتالية الوطنية في شركة TAI أوغور زينجين:
"نحن بحاجة إلى أكثر من طائرة قتالية وطنية KAAN.
"بصرف النظر عن النموذج الأولي الخاص بنا، فإن تصميمات طائراتنا 2-3-4-5 يتم وضعها في اللمسات النهائية ببطء وهي في مرحلة الإنتاج."