حصري طائرة الاختبار الأسرع من الصوت XB-1 من Boom تحلق في السماء

[يوسف بن تاشفين]

قامت الطائرة التجريبية XB-1 التابعة لشركة Boom Supersonic بالطيران لأول مرة أمس

تشكل الطائرة XB-1 التي يشار إليها أيضًا باسم "Baby Boom"، عرضًا تكنولوجيًا على نطاق الثلث لتصميم الطائرة الأسرع من الصوت الأكبر حجمًا والتي تتسع لـ 55 مقعدًا والمعروفة باسم الافتتاح , والتي يأمل بوم من خلالها في إحداث تغيير جذري في الطيران التجاري والعسكري.

تمت الرحلة الافتتاحية في قاعدة موهافي للطيران والفضاء، كاليفورنيا، Mojave Air & Space Port, California تم إصدار مقطع فيديو بواسطة Boom، يظهر XB-1 أثناء الإقلاع بالإضافة إلى الطيران فوق المناظر الطبيعية الصحراوية، وقد استضاف نفس المجال الجوي فوق “Test Flight Valley” العديد من الرحلات التاريخية الأولى في الماضي — بما في ذلك Bell's X-1 و X-15 لوكهيد مارتن SR-71 blackbird.



"[أمس] XB-1 أخذت رحلة في نفس المجال الجوي حيث كانت طائرة Bell X-1 كسرت لأول مرة حاجز الصوت في عام 1947"، يقول بليك شول، مؤسس بوم والرئيس التنفيذي "لقد كنت أتطلع إلى هذه الرحلة منذ تأسيس Boom في عام 2014، وهي تمثل أهم معلم حتى الآن على طريقنا لجلب السفر الأسرع من الصوت للركاب في جميع أنحاء العالم."

XB-1 قبل الرحلة.

XB-1 على مدرج المطار في قاعدة موهافي الجوي والفضائي.

XB-1 يأخذ الرحلة الأولى.

وفقا لبوم إكس بي-1 "حققت جميع أهدافها الاختبارية" خلال رحلتها الأولى، "بما في ذلك تحقيق ارتفاع 7120 قدمًا بأمان ونجاح وسرعات تصل إلى 238 عقدة (273 ميلاً في الساعة، أو 0.355 ماخ)" تظهر بيانات تتبع الرحلة أن الطائرة طارت لمدة تقل عن 30 دقيقة إجمالاً.



"بينما كانت الطائرة XB-1 في الجو، أجرى الفريق تقييمًا أوليًا لصفات التعامل مع الطائرة، بما في ذلك فحص السرعة الجوية باستخدام طائرة المطاردة T-38، وتقييم استقرار الطائرة في وضع الهبوط [عند زاوية هجوم عالية] .

يراقب مهندسو غرفة التحكم في Boom عن كثب الأجزاء المتحركة العديدة للمهمة.

تم قيادة الطائرة من قبل كبير طياري الاختبار بيل "دوك" شوميكر، الذي قال ما يلي من أحداث اليوم "يجب على كل فرد في فريق XB-1 أن يفخر بشكل لا يصدق بهذا الإنجاز، لقد كان شرفًا لي أن أشارك هذه الرحلة مع العديد من المحترفين المتفانين والموهوبين، إن الخبرة التي اكتسبناها في الوصول إلى هذا الإنجاز ستكون لا تقدر بثمن لإحياء بوم للسفر الأسرع من الصوت"

قمرة القيادة من XB-1 قبل الرحلة. بوم

طيار الإختبار في موهافي للطيران والفضاء.

اختبار الطيار تريستان "جيبيتو" براندنبورغ، الذي طار بطائرة مطاردة T-38 التي رصدت XB-1 في الجو قال: "التواجد في الجو مع XB-1 خلال رحلتها الأولى هي لحظة لن أنساها أبدًا، لقد كان الفريق يعمل بجد للوصول إلى هذه النقطة, ورؤية رحلة اليوم من خلال إنجاز المهمة هو إنجاز كبير بالنسبة لنا جميعا."

براندنبورغ في الصورة في ميناء موهافي للطيران والفضاء. بوم

إكس بي-1، الذي يبلغ طولها 62.6 قدمًا وتتميز بشكل ممدود لجناح دلتا يبلغ طول جناحيها 21 قدمًا "يستفيد المتظاهر من أحدث التقنيات" من أجل "تمكين الطيران الأسرع من الصوت بكفاءة بما في ذلك مركبات ألياف الكربون وإلكترونيات الطيران المتقدمة والديناميكا الهوائية المحسنة رقميًا ونظام الدفع الأسرع من الصوت المتقدم".

مخططات XB-1. يقرأ التعليق، "يبلغ طول XB-1 62.6 قدمًا ويبلغ طول جناحيها 21 قدمًا."

يتكون نظام الدفع الخاص بها من ثلاثة محركات نفاثة من طراز جنرال إلكتريك J85-15 (نفس ما تم العثور عليه في مقاتلة الحرية F-5)، والتي توفر مجتمعة أكثر من 12000 رطل من الدفع، ومن المتوقع أن تبلغ السرعة القصوى لـ XB-1 حوالي 2.2 ماخ (1687.99 ميلاً في الساعة).



الآن بعد أن تم إجراء أول رحلة لها، تم تعيين بوم لتوسيع غلاف رحلة XB-1 من أجل تأكيد أدائها والتعامل مع الصفات من خلال سرعة ماخ 1 وما بعدها ، شوميكر سيكون مرة أخرى في قمرة القيادة لأول رحلة أسرع من الصوت عندما يحدث هذا.

XB-1 تهبط بعد رحلتها الأولى. بوم

بالطبع، يمثل الإنجاز علامة فارقة ضخمة للشركة، وخاصة بالنسبة لطائرتها الأسرع من الصوت في المستقبل طائرة Overture.

ستقيس Overture 201 قدم من الأنف إلى الذيل، ومن الناحية النظرية تكون قادرة على تحقيق سرعات إبحار تبلغ 1.7 ماخ (1304 ميل في الساعة) وسرعة قصوى تبلغ 2.2 ماخ و سيكون لها، وفقا لبوم، مدى أقصى يبلغ 4500 ميل بحري.

تقديم Overture أثناء الطيران. بوم

بالنسبة لـ Boom، فإن Overture لها تطبيقات تجارية وعسكرية محتملة،من حيث المصلحة المتعلقة بالدفاع، فإن الشركة كانت تعمل مع القوات الجوية الأمريكية منذ 2020 لاستكشاف تكوين Overture مخصصة خصيصا للطيران التنفيذي الحكومي ثم العبور السريع للبضائع، فضلا عن نقل الأفراد، يمكن أن تشكل جيدا استخدامات للقوات الجوية في المستقبل من Overture.
في يوليو 2022، قامت شركة نورثروب جرومان وبوم بإعلان تعاون لتطوير نسخة مختلفة من طائرة Overture الأسرع من الصوت المستقبلية خصيصًا للولايات المتحدة والقوات العسكرية المتحالفة معها وكما أبرزت بوم، فإن هذا البديل يمكن أن يزود الجيش بالسرعة اللازمة لتنفيذ "مهام الاستجابة السريعة."

"مجهزة بقدرات متخصصة، يمكن استخدام الطائرة لتوصيل الإمدادات الطبية، وتوفير الإخلاء الطبي في حالات الطوارئ أو مراقبة مساحات شاسعة بشكل أسرع من الطائرات التقليدية"، و "يمكن أيضًا استخدام متغيرات مقدمة للمهمات الخاصة لتنسيق الطائرات والأصول الأرضية الأخرى في مجموعة متنوعة من السيناريوهات."

في سبتمبر من العام الماضي،اعلنت بوم عن إطلاق مجموعتها الاستشارية الدفاعية، بناءً على تعاونها مع شركة نورثروب جرومان، للتقدم في تطوير "المتغيرات الدفاعية" لطائرة Overture و الهدف من المجموعة هو المساعدة في تحديد "مهام الأمن القومي" التي يمكن استخدام الطائرة من أجلها؛ على الرغم من أن بوم لم تحدد المهام التي يتم استكشافها من قبل المجموعة الاستشارية الدفاعية في إعلانها.

بالطبع، هذه ليست المرة الأولى في الذاكرة الحديثة التي يمكن أن تكون فيها الطائرات الأسرع من الصوت التجارية المحتملة مفيدة للتطبيقات العسكرية ، مرة أخرى عندما أعلنت شركة لوكهيد مارتن أنها تعمل مع Aerion لتطوير AS2 supersonic business jet — التي أصبحت منذ ذلك الحين — العتيقة في عام 2017، أوجزنا الطرق المختلفة التي يمكن من خلالها تسخير قدراتها من قبل الجيش الأمريكي، على الجانب التجاري، من المفترض أن تستوعب Overture ما مجموعه 64-80 راكبًا، بهدف جعل السفر الأسرع من الصوت في متناول أعداد أكبر من المسافرين.

الطائرة نفسها "مصممة... لتكون مربحة لشركات الطيران بأسعار مماثلة للدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال... عبر مئات الطرق العابرة للمحيطات"، من الناحية النظرية تقدم درجة رجال الأعمال بالأسعار كجزء بسيط من تكلفة تذاكر الصعود إلى الطائرة الأنجلو-فرنسية كونكورد , والتي تقاعدت من الطيران التجاري الأسرع من الصوت في أواخر عام 2003.

سيكلف إنتاج كل طائرة $ 200 مليون دولار، كما فعلت Boom على أن "دفتر طلبات Overture يبلغ 130 طلب وطلب مسبق"، مع التزامات من الخطوط الجوية الأمريكية ويونايتد إيرلاينز والخطوط الجوية اليابانية.

من المقرر أن يتم طرح Overture في عام 2026، وتبدأ الرحلات التجريبية في عام 2027، ومن المتوقع أن تحصل على شهادة النوع بحلول عام 2029؛ الهدف النهائي الذي استهدفته Boom هو لعشر سنوات في هذه المرحلة ومع ذلك، فإن هذا الجدول الزمني يخضع إلى حد كبير لعدد هائل من العوامل المختلفة و سواء التزمت بوم في نهاية المطاف بهذا الجدول الزمني أم لا، أو أي شيء يشبهه، فإن الرحلة الأولى لطائرة XB-1 تمثل خطوة مهمة نحو جعل رؤية الشركة للطيران التجاري الأسرع من الصوت حقيقة واقعة.

وبغض النظر عما إذا كانت Overture ستؤتي ثمارها، فمن الرائع رؤية طائرة اختبار غريبة جديدة تزين السماء فوق صحراء موهافي.