حصري حاملة المروحيات الروسية UDC صورة طبق الأصل للفرنسية Mistral

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
64,993
التفاعلات
183,678
1590752557_1590752544.jpg


كما علم من قبل ، أمرت وزارة الدفاع الروسية RF ببناء حاملتين لهبوط المروحيات عالميتين (UDC) في كيرتش في حوض بناء السفن زاليف. مظهرهم يذكرنا بشكل مثير للريبة بحاملة طائرات الهليكوبتر الفرنسية ميسترال .

في مقال للطبعة الغربية من مجلة فوربس يكتب خبير أمريكي في مجال الأسلحة David Ex.

يفترض المؤلف أنه تم نسخ حاملة المروحيات الروسية UDC الجديدة من النسخة Mistral الفرنسية ، والتي خططت له روسيا للحصول عليها قبل ست سنوات ، ولكن بسبب العقوبات المفروضة ، تم إنهاء العقد ولم يتم تنفيذ الصفقة.

تم توقيع العقد بين وزارة الدفاع الروسية و مقاول البناء للسفن Kerch في 22 مايو. وبموجب الاتفاقية ، ستقوم المؤسسة ببناء سفينتين للهبوط عالميتين من مشروع 23900.

ويبلغ إزاحة الحاملة الجديدة 25 ألف طن. وهي قادرة على حمل ما يصل إلى 20 طائرة هليكوبتر والعديد من سفن الإنزال و 900 من مشاة البحرية.

يشير David Ax إلى المؤلف الروسي لـ Livejournal ، الذي يحمل لقب bmpd ، والذي يلفت الانتباه أيضًا إلى أوجه التشابه الهامة بين السفينة الروسية الجديدة وحاملة الهليكوبتر الفرنسية.

بالإضافة إلى ذلك ، كحجة لصالح نظرية الاستنساخ ، يستشهد Ex باختتام المركز الأمريكي للتحليل البحري ، الذي تم إجراؤه العام الماضي فيما يتعلق بالخطط المزعومة للقيادة العسكرية الروسية لإنشاء UDC:

إذا كان سيتم بناء مثل هذه السفن ، فإن إنشاءها سيكون بلا شك مفيدًا للتجربة القصيرة التي اكتسبها الروس من الفرنسيين بموجب عقد توريد ميسترال قبل إنهاء الصفقة.
 
التعديل الأخير:
Russian_amphibious_ship.jpg


وفقًا للمصادر في صناعة بناء السفن الروسية ، سيتم وضع أول سفينتين هجوميتين برمائيتين روسيتين في حوض بناء السفن زاليف في شبه جزيرة القرم في مايو 2020.

وقال المصدر: "سيتم وضع سفينتين هجوميتين برمائيتين بإزاحة للمياه تصل إلى 15000 طن لأول مرة في التاريخ الروسي في حوض بناء السفن زاليف في كيرش في عام 2020".

وأضاف أنه سيتم تسليم أول حاملة طائرات هليكوبتر إلى البحرية الروسية قبل انتهاء برنامج التسلح الحالي للدولة في نهاية عام 2027.

وأوضح المصدر الآخر أن "السفينتين سيتم وضعهما في مايو 2020".

ووفقا له ، فإن السفن ستكون قادرة على حمل أكثر من 10 طائرات هليكوبتر من أنواع مختلفة وستكون مجهزة بغرفة لمرافق سفن الإنزال (LTU).

لقد دخل تطوير المواصفات الفنية للسفن الجديدة المرحلة النهائية. بمجرد أن تصبح جاهزة ، في الأشهر المقبلة ، سيتم توقيع اتفاقية لبناء حاملات طائرات الهليكوبتر ".

يحتوي حوض بناء السفن زاليف في كيرتش على مرافق لبناء سفن يصل طولها إلى 300 متر وعرضها يصل إلى 50 مترًا ، وبالتالي ، يمكنها بناء سفن ذات إزاحة تتجاوز 150،000 طن.

تتميز السفن الهجومية البرمائية العالمية ، والتي تسمى أيضًا حاملات طائرات الهليكوبتر ، بإزاحة كبيرة لها (20000 طن وأكثر) ويمكن أن تحمل مجموعة كبيرة من طائرات الهليكوبتر الثقيلة من مختلف التصنيفات (حتى 16 طائرة هليكوبتر على متن سفن ميسترال وأكثر من 30 على متن hornet الأمريكية) ، وكذلك الطائرات العمودية للإقلاع العمودي.

يمكن أن تحمل السفن الهجومية البرمائية العالمية من عدة مئات إلى أكثر من ألف من أفراد المشاة البحرية والقوارب وغيرها من السفن لإسقاط القوة الهجومية ونقل الدروع. عادة ما تتميز السفن الهجومية البرمائية العالمية بنظام تحكم قتالي قوي ويمكن أن تكون بمثابة سفينة تحكم وقيادة لمجموعة من القوات.
 
maxresdefault-1.jpg


هدا وكانت وزارة الدفاع الروسية قد وقعت عقد مشروعين 23900 لحاملات طائرات الهليكوبتر LHD في مايو حسب أخبار صناعة الدفاع البحرية 2020.

وقعت وزارة الدفاع الروسية عقدًا مع حوض بناء السفن Kerch Zaliv لبناء أول سفينتين لهبوط المروحيات (UDC) بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 100 مليار روبل. جاء ذلك من مصدر تاس مصدر في المجمع الصناعي العسكري.

لقد تم توقيع العقد ، و الدي تبلغ تكلفته الإجمالية حوالي 100 مليار روبل وقال المصدر لوكالة تاس إن وضع السفن يجب أن يتم في الأسابيع المقبلة.

ليس لدى TASS تأكيد رسمي لمعلومات العقد. أخبرت الخدمة الصحفية في مصنع زاليف تاس أن الشركة مستعدة تقنيًا لبناء حاملات طائرات هليكوبتر لصالح البحرية الروسية ، لكنها أشارت إلى أنه ليس لديهم معلومات حول الصفقة وتوقيت وضع السفن.

يغطي العقد بناء اثنين من حاملات المروحيات LHDs من المشروع 23900 الذي طوره مكتب JSC Zelenodolsk Design Bureau (ZPKB) ، وهو جزء من JSC Ak Bars Shipbuilding Corporation SKAB ، للبحرية الروسية في كيرتش.

أفادت البحرية سابقًا أن وزارة الدفاع الروسية كانت تخطط لتوقيع عقد لبناء أول سفينتين برمائيتين متعددتي الأغراض بحلول أواخر أبريل.

ECdKQwqU8AAnS8A.jpg


حول المشروع 23900:


ظهرت التفاصيل الأولى حول المشروع 23900 التي طورتها ZPKB لأول مرة خلال زيارة الرئيس فلاديمير بوتين إلى معرض مخصص لمستقبل تطوير البحرية الروسية في سيفاستوبول في 9 يناير 2020.

كما ذكرت مصادر تاس في صناعة بناء السفن في وقت سابق ، فإن إزاحة السفن من فئة جديدة للأسطول الروسي ستكون 25 ألف طن ، وبحد أقصى يبلغ حوالي 220 مترًا. ستحمل الحاملة من طراز UDC أكثر من 20 طائرة هليكوبتر ثقيلة على متنها ، وستتلقى غرفة إرساء لقوارب الهبوط وستكون قادرة على نقل ما يصل إلى 900 من مشاة البحرية.

سفن الهبوط العالمية ، وتسمى أيضًا حاملات طائرات الهليكوبتر ، قادرة على حمل مجموعة من طائرات الهليكوبتر الثقيلة لأغراض مختلفة ، والانتقال من عدة مئات إلى ألف من مشاة البحرية ؛ وهي مجهزة برصيف للقوارب ومركبات النقل المدرعة. كانت سفن من هذه الفئة في السابق في الاتحاد الروسي ، وقبل ذلك ، لم يتم بناؤها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
 
czaxns5yywrpa2fslnj1l2kzmzmvmtuwni82zi83zdm2zgu2mgeznzguanbnp19fawq9njm3njg.jpg


The characteristics of the project ‘Priboy’ are:


Length 165 m

Sleeve 25 m

Calado 5m

Displacement 14,000 t

Speed 20 knots

Range 6,000 miles

Autonomy 60 days

The transport capacity will be:

500 Marines

6 helicopters Kamov Ka-27 or Ka-52K

60 vehicles

4 boats landing project 11770M
2 hovercraft 12061M
 
حاملة المروحيات المصرية أنور السادات فئة Mistral الفرنسية

1590735687_ens_anwar_el_sadat_lhd-1.jpg


تم تصميم تصميم Priboy (أو بدلاً من ذلك ، Priboi) في الأصل من قبل شركة KGNC كبديل محتمل لـ LHDs من فئة Mistral التي طلبتها روسيا من فرنسا والتي تم بيعها لاحقًا إلى مصر.

يحتوي التصميم على إزاحة سطح عادية تبلغ 23000 طن ، وطول 200 متر ، وعرض 34 مترًا ، ومسودة مصممة 7.5 متر ، وسرعة كاملة 20 ميل بحري ، وسرعة رحلة بحرية 14 ميل بحري ، ومدى 6000 ميل بحري أو 30 يومًا من الإبحار.
 
طور مركز كريلوف الحكومي للأبحاث المشروع ، سفينة هجومية برمائية ، حاملة طائرات هليكوبتر "أفالانش" مع إزاحة 24 ألف طن لاستبدال "ميسترال الفرنسية". "باسم معهد Krylov المركزي للأبحاث العلمية ، قام بتطوير" مشروع مروحية "Maltral" Avalanche "مع إزاحة 24000 طن ، حتى أكثر من السفينة الفرنسية (21 ألف طن)".

السفينة المستقبلية في نوع التصميم المعماري هي polutrimaranom ، مع مجموعة من الإبحار 5000 ميل بحري بسرعة 18 عقدة ، السرعة القصوى 22 عقدة ، طاقم من 320 شخصًا ، desantovmestimostyu تحمل 500 شخص ، أو 50 ناقلة أفراد مدرعة.

وقال ممثل المجمع الصناعي العسكري: "يتضمن المشروع بناء 16 طائرات هليكوبتر: كا -27 متعددة الأغراض القتالية للنقل Ka-29 و Ka-52K ". كما أنها تقوم على أساس ستة مشروع هبوط لمركب الطائرات 11770 “Chamois” أو ستة زوارق هجومية 03160 “Raptor”. على متن السفينة سوف تكون مسلحة ، وفقا للمسودة ، بندقية AK-176M و AK-630M-2 "Duet" ، والمجمعات البحرية المضادة للطائرات "Carapace-ME".
 
Lavina “Avalanche” assault helicopter carrier dock-ship

LAVINA_MODEL_ARMIY-2015_03.JPG


خصائص مشروع "لافينا" Lavina هي:

الطول حوالي 218 م (تقديري)

النزوح 24000 طن

السرعة القصوى 22 عقدة

المدى 5000 ميل إلى 18 عقدة

الطاقم 320 شخصا

ستكون سعة النقل:

500 من مشاة البحرية

16 طائرة هليكوبتر من طراز Kamov Ka-27 أو

Ka-52K

50 مركبة مدرعة

مشروع 6 سفن إنزال 11770

مشروع 6 سفن 03160 - زوارق دورية عالية السرعة Raptor (مشروع 03160)
 
التعديل الأخير:
Project 03160 Raptor High Speed Patrol Boats

f9af3-raptor_02.jpg



 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى