- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,745
- التفاعلات
- 15,032
في الأسبوع الماضي، مرت الغارة الجوية الروسية دون أن يلاحظها أحد من قبل وسائل الإعلام. ومع ذلك، قد يتبين أنها أساسية للهجوم المضاد الأوكراني، أو للدفاع الروسي.
مركز الأبحاث الروسي ريبار يلفت الانتباه إلى الجسور الأربعة المدمرة على طول قاع نهر أوسكول بالقرب من قرية سينكوفو. وتقع الجسور الأربعة المدمرة في قسم كوبيان من النهر.
الجسور صغيرة، وكذلك المنطقة. لكن مثل هذه الهجمات التي تنفذها قوات الفضاء الروسية بشكل منهجي تعطل الخدمات اللوجستية للقوات المسلحة الأوكرانية وتجعل من الصعب التصدي للهجوم المضاد.
هذا هو العامل الرئيسي الأول المهم لكلا الطرفين المتحاربين. وأدى تدمير الجسور الأربعة في منطقة كوبيانسك إلى إعاقة تقدم أوكرانيا نحو الشرق. وبالتالي، فإن السيطرة على الهجوم المضاد الأوكراني في الجهة الشرقية من كوبيانسك تخضع حاليًا لسيطرة الجيش الروسي.
وفي الوقت نفسه، يمكن للوحدات الروسية شن هجوم بالتحديد في هذه المنطقة. إنهم يسيطرون على الحدود الشمالية لاتجاه كوبيان. هذه النقطة لا يستطيع الجيش الأوكراني الوصول إليها. الأوكرانيون يعتمدون فقط على الجهة الشرقية.
النقطة الرئيسية الثانية
يمكن تقسيم اللحظة الرئيسية الأخرى في الهجوم الجوي الروسي الناجح إلى حدثين مهمين. الأول – أول استخدام موثق لصواريخ جو-أرض روسية من طراز Kh-38ML. والثاني – استهدافهم، ليس بواسطة الطائرة Su-34 التي أطلقتهم، ولكن بواسطة طائرة الاستطلاع أورلان.
Kh-38ML هو صاروخ جو-أرض مزود بتوجيه ليزر بالقصور الذاتي وشبه نشط. ومن الغريب أنه بصرف النظر عن القاذفة المقاتلة Su-34 Fullbak، فإن الطائرة المقاتلة الأخرى في القوات الجوية الروسية التي يمكنها حمل هذا الصاروخ هي Su-57 Felon. لكن مدى الصاروخ يقتصر على 40 كيلومترا. ولهذا السبب، لم يتم استخدام الطائرة Su-57 في هذا العمل الروسي، لأنها كانت ستدخل إلى عمق منطقة الحرب.
تحديد من أورلان
والأكثر إثارة للاهتمام هو توجيه الصواريخ التي نفذتها الطائرة الروسية بدون طيار أورلان. شهدنا في الماضي مشاركة زوج من الطائرات المقاتلة في مهمة مماثلة – Su-30 أو Su-35 مقترنة بـ Su-34. إن استخدام طائرة بدون طيار يعني أن الروس افترضوا [أو علموا] بعدم وجود أنظمة صواريخ مضادة للطائرات في منطقة الأعمال العدائية.
لذلك، لم يتم تضمين طائرات Su-30/Su-35 في العملية، التي يتمثل دورها، من حيث المبدأ، في الاشتباك بدقة مع أنظمة الصواريخ الأرضية وراداراتها. إن استخدام طائرة أورلان بدون طيار يسهل الهجوم الجوي الروسي، حيث يشتبك مع منصة جوية "يمكن للروس أن يستغلوها بسهولة".
يبدو أن الطيران الروسي بدأ، لأول مرة [على حد علمنا]، في الجمع بين استخدام كل من الطائرات بدون طيار والقاذفات المقاتلة – وهو ابتكار تكتيكي. ووفقاً للعديد من الخبراء الذين استشرناهم، فإن قاذفات سو-34 هذه، المزودة بصواريخ كروز، لديها القدرة على زيادة براعة روسيا الهجومية بعيدة المدى بشكل كبير. ويقترح شاو يونغلينغ، المراقب العسكري الشهير، أن هؤلاء القاذفات يمكن أن يعززوا بشكل أساسي دقة إجراءات الاستهداف.
ومن وجهة نظر يونجلين، فإن استخدام روسيا الاستراتيجي لهذه القاذفات يمكن أن يفرض توترات متصاعدة على أوكرانيا، وخاصة على نظام الدفاع الجوي الخاص بها. وقد يؤدي سيناريو استخدام هذه القاذفات لإطلاق صواريخ بعيدة المدى إلى تفاقم المأزق الأمني في أوكرانيا، خاصة خلال مواسم الشتاء القاسية.
كيف تعمل؟
تم تجهيز طائرة Orlan بدون طيار بجهاز تحديد هدف ليزر ينبعث شعاع ليزر على الهدف. يعمل شعاع الليزر هذا بمثابة إشارة صاروخية للصاروخ الذي تطلقه الطائرة Su-34. يستقبل نظام التوجيه بالليزر الخاص بالصاروخ شعاع الليزر ويكتشفه، مما يسمح له بتعديل مساره وفقًا لذلك.
عندما تتعقب طائرة أورلان بدون طيار الهدف، فإنها تبعث شعاع ليزر بشكل مستمر نحوه. يستقبل نظام التوجيه بالليزر الخاص بالصاروخ شعاع الليزر ويستخدمه لحساب تصحيحات مسار الرحلة اللازمة. يتم بعد ذلك نقل هذه المعلومات إلى نظام التحكم في الصاروخ، والذي يقوم بإجراء التغييرات اللازمة على زعانف الصاروخ أو الدفاعات لتوجيهه إلى هدفه. يعمل مؤشر الليزر الخاص بالطائرة بدون طيار ونظام التوجيه بالليزر للصاروخ جنبًا إلى جنب لتوفير استهداف دقيق ودقيق.
ينبعث مؤشر الليزر الخاص بالطائرة بدون طيار شعاع ليزر بخصائص محددة، مثل الطول الموجي والتعديل. وتم تصميم نظام التوجيه بالليزر الخاص بالصاروخ لاكتشاف وتفسير هذه الخصائص، مما يسمح له بتمييز شعاع الليزر عن مصادر الضوء الأخرى.
حول Kh-38ML
تم تجهيز Kh-38ML برأس حربي شديد الانفجار، وهو مصمم لإحداث أقصى قدر من الضرر عند الاصطدام. الرأس الحربي قادر على اختراق أنواع مختلفة من الدروع، مما يجعله سلاحًا متعدد الاستخدامات ضد الأهداف الصلبة واللينة. تم تصميم هذا النوع من الرؤوس الحربية لإنتاج انفجار مدمر عند التفجير، مما يخلق مزيجًا مميتًا من تأثيرات الانفجار والتشظي.
من حيث الخصائص التقنية، فإن Kh-38ML لديه مدى يبلغ أقصى مدى لها حوالي 40 كيلومترًا، مما يسمح لها بالاشتباك مع الأهداف على مسافة كبيرة. لها حجم ووزن صغير نسبيًا.
يتم توجيه الصاروخ بواسطة نظام ملاحة بالقصور الذاتي، مما يضمن دقة المسار وتتبع الهدف. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيزها بنظام توجيه بالليزر، مما يمكنها من إصابة الأهداف المتحركة بدقة عالية. تتميز Kh-38ML أيضًا بنظام الطيار الآلي الرقمي، مما يعزز استقرار الطيران والتحكم فيه.
نظام الدفع Kh-38ML
يلعب نظام الدفع للطائرة Kh-38ML دورًا حاسمًا في أدائها. يستخدم الصاروخ محركًا صاروخيًا يعمل بالوقود الصلب، والذي يوفر العديد من المزايا مقارنة بمحركات الوقود السائل. تعتبر الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب أكثر موثوقية وأسهل في الصيانة، لأنها لا تتطلب إجراءات معقدة للتزود بالوقود.
كما أنها توفر نسبة دفع إلى وزن أعلى، مما يسمح للصاروخ بالتسارع بسرعة وتحقيق سرعات أكبر. يتيح نظام الدفع هذا لـ Kh-38ML الاشتباك بفعالية مع الأهداف على ارتفاعات منخفضة وعالية، مما يجعله سلاحًا متعدد الاستخدامات لمختلف السيناريوهات التشغيلية.
مركز الأبحاث الروسي ريبار يلفت الانتباه إلى الجسور الأربعة المدمرة على طول قاع نهر أوسكول بالقرب من قرية سينكوفو. وتقع الجسور الأربعة المدمرة في قسم كوبيان من النهر.
الجسور صغيرة، وكذلك المنطقة. لكن مثل هذه الهجمات التي تنفذها قوات الفضاء الروسية بشكل منهجي تعطل الخدمات اللوجستية للقوات المسلحة الأوكرانية وتجعل من الصعب التصدي للهجوم المضاد.
هذا هو العامل الرئيسي الأول المهم لكلا الطرفين المتحاربين. وأدى تدمير الجسور الأربعة في منطقة كوبيانسك إلى إعاقة تقدم أوكرانيا نحو الشرق. وبالتالي، فإن السيطرة على الهجوم المضاد الأوكراني في الجهة الشرقية من كوبيانسك تخضع حاليًا لسيطرة الجيش الروسي.
وفي الوقت نفسه، يمكن للوحدات الروسية شن هجوم بالتحديد في هذه المنطقة. إنهم يسيطرون على الحدود الشمالية لاتجاه كوبيان. هذه النقطة لا يستطيع الجيش الأوكراني الوصول إليها. الأوكرانيون يعتمدون فقط على الجهة الشرقية.
النقطة الرئيسية الثانية
يمكن تقسيم اللحظة الرئيسية الأخرى في الهجوم الجوي الروسي الناجح إلى حدثين مهمين. الأول – أول استخدام موثق لصواريخ جو-أرض روسية من طراز Kh-38ML. والثاني – استهدافهم، ليس بواسطة الطائرة Su-34 التي أطلقتهم، ولكن بواسطة طائرة الاستطلاع أورلان.
Kh-38ML هو صاروخ جو-أرض مزود بتوجيه ليزر بالقصور الذاتي وشبه نشط. ومن الغريب أنه بصرف النظر عن القاذفة المقاتلة Su-34 Fullbak، فإن الطائرة المقاتلة الأخرى في القوات الجوية الروسية التي يمكنها حمل هذا الصاروخ هي Su-57 Felon. لكن مدى الصاروخ يقتصر على 40 كيلومترا. ولهذا السبب، لم يتم استخدام الطائرة Su-57 في هذا العمل الروسي، لأنها كانت ستدخل إلى عمق منطقة الحرب.
تحديد من أورلان
والأكثر إثارة للاهتمام هو توجيه الصواريخ التي نفذتها الطائرة الروسية بدون طيار أورلان. شهدنا في الماضي مشاركة زوج من الطائرات المقاتلة في مهمة مماثلة – Su-30 أو Su-35 مقترنة بـ Su-34. إن استخدام طائرة بدون طيار يعني أن الروس افترضوا [أو علموا] بعدم وجود أنظمة صواريخ مضادة للطائرات في منطقة الأعمال العدائية.
لذلك، لم يتم تضمين طائرات Su-30/Su-35 في العملية، التي يتمثل دورها، من حيث المبدأ، في الاشتباك بدقة مع أنظمة الصواريخ الأرضية وراداراتها. إن استخدام طائرة أورلان بدون طيار يسهل الهجوم الجوي الروسي، حيث يشتبك مع منصة جوية "يمكن للروس أن يستغلوها بسهولة".
يبدو أن الطيران الروسي بدأ، لأول مرة [على حد علمنا]، في الجمع بين استخدام كل من الطائرات بدون طيار والقاذفات المقاتلة – وهو ابتكار تكتيكي. ووفقاً للعديد من الخبراء الذين استشرناهم، فإن قاذفات سو-34 هذه، المزودة بصواريخ كروز، لديها القدرة على زيادة براعة روسيا الهجومية بعيدة المدى بشكل كبير. ويقترح شاو يونغلينغ، المراقب العسكري الشهير، أن هؤلاء القاذفات يمكن أن يعززوا بشكل أساسي دقة إجراءات الاستهداف.
ومن وجهة نظر يونجلين، فإن استخدام روسيا الاستراتيجي لهذه القاذفات يمكن أن يفرض توترات متصاعدة على أوكرانيا، وخاصة على نظام الدفاع الجوي الخاص بها. وقد يؤدي سيناريو استخدام هذه القاذفات لإطلاق صواريخ بعيدة المدى إلى تفاقم المأزق الأمني في أوكرانيا، خاصة خلال مواسم الشتاء القاسية.
كيف تعمل؟
تم تجهيز طائرة Orlan بدون طيار بجهاز تحديد هدف ليزر ينبعث شعاع ليزر على الهدف. يعمل شعاع الليزر هذا بمثابة إشارة صاروخية للصاروخ الذي تطلقه الطائرة Su-34. يستقبل نظام التوجيه بالليزر الخاص بالصاروخ شعاع الليزر ويكتشفه، مما يسمح له بتعديل مساره وفقًا لذلك.
عندما تتعقب طائرة أورلان بدون طيار الهدف، فإنها تبعث شعاع ليزر بشكل مستمر نحوه. يستقبل نظام التوجيه بالليزر الخاص بالصاروخ شعاع الليزر ويستخدمه لحساب تصحيحات مسار الرحلة اللازمة. يتم بعد ذلك نقل هذه المعلومات إلى نظام التحكم في الصاروخ، والذي يقوم بإجراء التغييرات اللازمة على زعانف الصاروخ أو الدفاعات لتوجيهه إلى هدفه. يعمل مؤشر الليزر الخاص بالطائرة بدون طيار ونظام التوجيه بالليزر للصاروخ جنبًا إلى جنب لتوفير استهداف دقيق ودقيق.
ينبعث مؤشر الليزر الخاص بالطائرة بدون طيار شعاع ليزر بخصائص محددة، مثل الطول الموجي والتعديل. وتم تصميم نظام التوجيه بالليزر الخاص بالصاروخ لاكتشاف وتفسير هذه الخصائص، مما يسمح له بتمييز شعاع الليزر عن مصادر الضوء الأخرى.
حول Kh-38ML
تم تجهيز Kh-38ML برأس حربي شديد الانفجار، وهو مصمم لإحداث أقصى قدر من الضرر عند الاصطدام. الرأس الحربي قادر على اختراق أنواع مختلفة من الدروع، مما يجعله سلاحًا متعدد الاستخدامات ضد الأهداف الصلبة واللينة. تم تصميم هذا النوع من الرؤوس الحربية لإنتاج انفجار مدمر عند التفجير، مما يخلق مزيجًا مميتًا من تأثيرات الانفجار والتشظي.
من حيث الخصائص التقنية، فإن Kh-38ML لديه مدى يبلغ أقصى مدى لها حوالي 40 كيلومترًا، مما يسمح لها بالاشتباك مع الأهداف على مسافة كبيرة. لها حجم ووزن صغير نسبيًا.
يتم توجيه الصاروخ بواسطة نظام ملاحة بالقصور الذاتي، مما يضمن دقة المسار وتتبع الهدف. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيزها بنظام توجيه بالليزر، مما يمكنها من إصابة الأهداف المتحركة بدقة عالية. تتميز Kh-38ML أيضًا بنظام الطيار الآلي الرقمي، مما يعزز استقرار الطيران والتحكم فيه.
نظام الدفع Kh-38ML
يلعب نظام الدفع للطائرة Kh-38ML دورًا حاسمًا في أدائها. يستخدم الصاروخ محركًا صاروخيًا يعمل بالوقود الصلب، والذي يوفر العديد من المزايا مقارنة بمحركات الوقود السائل. تعتبر الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب أكثر موثوقية وأسهل في الصيانة، لأنها لا تتطلب إجراءات معقدة للتزود بالوقود.
كما أنها توفر نسبة دفع إلى وزن أعلى، مما يسمح للصاروخ بالتسارع بسرعة وتحقيق سرعات أكبر. يتيح نظام الدفع هذا لـ Kh-38ML الاشتباك بفعالية مع الأهداف على ارتفاعات منخفضة وعالية، مما يجعله سلاحًا متعدد الاستخدامات لمختلف السيناريوهات التشغيلية.
