تحطم مقاتلة سنغافورية من طراز F-16 أثناء الإقلاع وإصابة الطيار

[صبيان نجد]

تحطمت طائرة من طراز إف-16 تابعة للقوات الجوية لجمهورية سنغافورة في قاعدة تنغاه الجوية بعد ظهر الأربعاء بعد وقت قصير من إقلاعها، ونجح الطيار في القفز من الطائرة ونجا من إصابة خطيرة.

وقع الحادث في حوالي الساعة 12:35 ظهرًا بالتوقيت المحلي عندما واجهت الطائرة F-16 مشكلة أثناء الإقلاع، مما دفع الطيار إلى بدء إجراءات الطوارئ، وفقًا لبيان صادر عن القوات الجوية السعودية. وتمكن الطيار من القفز بأمان من الطائرة قبل أن تتحطم داخل حدود قاعدة تنغاه الجوية.

وأكدت القوات الجوية الملكية السعودية أن الطيار، الذي لم يتم الكشف عن هويته، كان واعيا وقادرا على المشي بعد طرده. وتوجهت الطواقم الطبية إلى الطيار على الفور، ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات بين أفراد الطاقم الآخرين على الأرض.

وأكد مسؤولو وزارة الدفاع والقوات الجوية الملكية السعودية للجمهور أن التحقيقات في الحادث جارية بالفعل.

يمثل هذا الحادث أول حادث تحطم طائرة مقاتلة من طراز F-16 تابعة للقوات الجوية الملكية السعودية منذ عقدين من الزمن، حيث وقع آخر حادث مسجل في مايو 2004 أثناء مهمة تدريب ليلية في أريزونا بالولايات المتحدة الأمريكية. ومن المأساوي أن هذا الحادث أدى إلى فقدان حياة الطيار، وأرجع تحقيق لاحق الحادث إلى عوامل بشرية محتملة.

واعترف وزير الدفاع إنج إنج هين بسجل السلامة القوي تاريخياً للقوات الجوية الملكية السعودية، وأعرب عن خيبة أمله إزاء الحادث الأخير. وشدد على أن "هدف القوات الجوية الملكية السعودية يجب أن يظل صفر حوادث".

خضع أسطول طائرات F-16 السنغافورية مؤخرًا لترقيات كبيرة لتعزيز فعاليته التشغيلية حتى منتصف ثلاثينيات القرن الحالي. تتضمن هذه التحسينات إمكانات متقدمة مثل رادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA) لتحسين تتبع الهدف والاشتباك، إلى جانب قدرات الهجوم الأرضي المحسنة في جميع الأحوال الجوية لتوجيه ضربات دقيقة.

وبالنظر إلى المستقبل، تخطط سنغافورة لاستبدال أسطولها القديم من طائرات F-16 بأحدث عائلة طائرات F-35 من طائرات شركة لوكهيد مارتن. وفي فبراير، أعلنت سنغافورة عن شراء ثماني طائرات إضافية من طراز F-35A، لتكمل الطلب الحالي المكون من 12 نسخة من طراز F-35B.​

 

[صبيان نجد]

 

[صبيان نجد]

قررت القوات الجوية لجمهورية سنغافورة (RSAF) أن تحطم طائرة F-16 في الثامن من مايو كان بسبب فشل متزامن في جيروسكوبات معدل خطوة الطائرة.

وفي بيان رسمي اليوم، أكدت القوات الجوية أن الحادث نتج عن مدخلات خاطئة من جيروسكوبات معدل خطوة الطائرة إلى كمبيوتر التحكم في الطيران، مما منع الطيار من التحكم في الطائرة أثناء الإقلاع. تم تجهيز جميع الطائرات المقاتلة من طراز F-16 بأربعة جيروسكوبات بمعدل خطوة، ويعد الفشل المتزامن لهذه الجيروسكوبات حدثًا نادرًا للغاية. وبالتالي، لا تفرض شركة لوكهيد مارتن إجراء صيانة روتينية لهذه المكونات في الطائرة F-16.

يمثل هذا الحادث أول عطل جيروسكوبي متزامن في أسطول طائرات F-16 التابع للقوات الجوية السنغافورية، والذي يعمل منذ أكثر من 35 عامًا. ونتيجة لذلك، ستقوم القوات الجوية الملكية السنغافورية، بالتعاون مع شركة لوكهيد مارتن، بإجراء المزيد من الدراسات لتحديد الأسباب المحددة وراء هذا الخلل.

وبعد تحديد سبب الحادث، ستستأنف القوات الجوية السنغافورية رحلاتها لأسطولها من طائرات F-16. ومع ذلك، كإجراء احترازي، سيتم فحص جيروسكوب معدل خطوة كل طائرة من طراز F-16 وتطهيره قبل استئناف الرحلات الجوية.

وتسبب الحادث، الذي شهد سقوط الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها، في نجاح الطيار في القفز والنجاة من إصابة خطيرة. كان هذا أول حادث تحطم لطائرة F-16 للقوات الجوية الملكية السنغافورية منذ عقدين من الزمن، وكان آخر حادث مميت في مايو 2004 خلال مهمة تدريب ليلية في أريزونا بالولايات المتحدة الأمريكية.​