- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,690
- التفاعلات
- 182,922
ما تزال كل من شركات التصنيع البحري HHI و DSME في السباق للحصول على صفقة بناء مدمرات KDDX المستقبلية في كوريا الجنوبية
أعلن تقرير إعلامي من كوريا الجنوبية أمس أن شركة Hyundai Heavy Industries -HHI قد فازت بمناقصة بناء المدمرة المستقبلية KDDX على الشركة المنافسة Daewoo لبناء السفن والهندسة البحرية (DSME) و تؤكد Naval News أن عملية المناقصة لا تزال جارية الى الآن.
و وفقًا لوسائل الإعلام المحلية The Asia Business Daily (아시아 경제 신문، فازت Hyundai Heavy Industries بطلبية بقيمة 7 تريليون وون كوري من KDDX ، نقلاً عن مصدر "مسؤول عسكري" و ذكرت وسائل الإعلام "تم إجراء التقييم بمجموع 100 نقطة (80 نقطة للتكنولوجيا و 20 نقطة للتكلفة) ، ولكن من المعروف أن شركة هيونداي للصناعات الثقيلة طورت شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية بفارق عشري".
من المقرر أن تصدر إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي في كوريا الجنوبية (DAPA) إعلانًا هذا الشهر وفقًا لصحيفة The Asia Business Daily ، قائلة إنه يمكن توقيع عقد رسمي (مع HHI) في أكتوبر القادم،و يجب أن يكتمل التصميم الأساسي بحلول النصف الثاني من عام 2023 ، بينما يمكن أن يبدأ التصميم التفصيلي وبناء أول مدمرة من عام 2024.
في اتصال مع Naval News ، قال ممثل DSME إن شركة بناء السفن لا تزال في السباق وأن هذا الإعلان لم يكن رسميًا، يولد برنامج المدمرة KDDX حاليًا الكثير من الشائعات لأنه يعتبر أحد أكبر المشاريع في تاريخ كوريا الجنوبية.
وأكد مصدر في البحرية الكورية الجنوبية لـ Naval News أن وكالة DAPA لم تصدر تأكيدًا رسميًا حتى الآن و قال الضابط: "ستعلن DAPA رسميًا عن المقاول الفائز بمجرد وصول نتيجة العطاء إلى اللجان" هدا و لم يكن ممثلو HHI و LIG Nex1 متاحين للتعليق في وقت نشر هذه المقالة.
المدمرة الكورية الجنوبية KDDX
كما ذكرنا ، بدأت DAPA في 29 مايو عملية تقديم العطاءات التنافسية للجيل القادم من المدمرات التابعة لبحرية جمهورية كوريا المعروفة باسم " مدمرة كوريا للجيل القادم" أو KDDX، و وفقًا لموقع DAPA الإلكتروني ، أمام الشركات حتى 20 يوليوز لتقديم عطاءاتها، تتنافس شركتا بناء السفن الرئيسيتان في كوريا الجنوبية ، وهما شركة هيونداي للصناعات الثقيلة (HHI) ودايو لبناء السفن والهندسة البحرية (DSME) ، ولكل منهما تصميمها الخاص.
تقول DAPA أن برنامج "مدمرة كوريا للجيل القادم" يدعو إلى تطوير فئة "المدمرة الكورية الأصلية" من خلال دمج أحدث التطورات في بناء السفن المحلية وتقنيات الأسلحة ، بما يتماشى مع مبادرة "البحرية الذكية" للبحرية الكورية.
وفقًا لجدول البرنامج ، من المتوقع الانتهاء من التصميم الأساسي بحلول النصف الثاني من عام 2023 ومن المقرر أن يتم التصميم التفصيلي وبدء البناء بعد أربع سنوات من الآن (2024) كما يدعو البرنامج إلى بناء ست سفن ستكون أصغر وأخف وزنًا من سفن AEGIS من النوع KDX III Batch I و II ، ولكن مع جميع أجنحة الأسلحة وأجهزة الاستشعار الكورية.
الركائز الأساسية للبرنامج هما:
* 1/ تنفيذ أحدث التقنيات من حيث أتمتة السفن ، والدفع الكهربائي ، والتحقق من المستقبل
*2/ جعل فئة المدمرة KDDX أكثر سهولة في التشغيل والصيانة مقارنة بالمدمرات من النوع KDX III
سيكون لفئة المدمرة المستقبلية إزاحة بحوالي 8000 طن ، ومن المتوقع أن تحتوي على منظومة صواريخ ذات إقلاع عمودي K-VLS فقط (لا توجد خلايا MK 41) لنشر أحدث الصواريخ بواسطة LIG Nex1 مثل البديل البحري لـ Hyunmoo-3C Eagle-3 독수리 -3 وهو صاروخ كروز بمدى 1500 كيلومتر بالإضافة إلى البديل البحري من تشونغونغ 3 (المعروف أيضًا باسم L SAM) بمدى يصل إلى 150 كيلومترًا. كما ستحتوي المدمرة أيضًا على سارية متكاملة متطورة (I-MAST) تجمع بين عدة أجهزة استشعار (TACAN و ESM و IFF و UHF و VHF و IRST) ومصفوفات الرادار (في النطاقين S و X) في سارية واحدة.
علم خلال معرض Seoul Airshow ADEX 2019 أن المدمرة المستقبلية KDDX من المقرر أن تعرض مدفع BAE Systems الرئيسي مقاس 45 5 بوصة مع نظام المناولة الآلي الجديد (المقرر تثبيته أولاً على متن فرقاطة من النوع 26 في المملكة المتحدة).