تركيا تطور "نسخة طبق الأصل" للطائرة الإيرانية بدون طيار شاهد -136 كاميكازي التي استخدمتها روسيا على نطاق واسع لضرب أوكرانيا
أحدث طائرة تركية بدون طيار ، والمعروفة باسم "عزب" ، تسرق الأضواء لأنها تشبه الطائرة الإيرانية شاهد -136 كاميكازي بدون طيار التي استخدمتها روسيا على نطاق واسع ضد أوكرانيا في الصراع المستمر.
طورت شركة التكنولوجيا التركية Robit Technology طائرة كاميكازي بدون طيار جديدة متعددة الأغراض تسمى "عزب" مع مسافة طيران بعيدة المدى.
في أحدث التطورات ، ذكرت صحيفة ديلي صباح أن منصة "عزاب" ذات الأجنحة الدلتا ، والتي تتمتع بسعة حمولة كبيرة ، أكملت بنجاح جميع رحلاتها التجريبية.
وفقًا للتقارير ، ستخضع الطائرة بدون طيار (UAV) قريبًا لاختبار إطلاق النار "لقد أجرينا جميع اختبارات الطيران و ننتقل إلى اختبارات الذخيرة ، قال سلجوق فرات ، مدير المنتج في شركة Robit Technology ، لوكالة الأناضول (AA) ، "سنجري اختبارات الذخيرة في الأشهر المقبلة".
بعد اجتياز جميع الاختبارات بنجاح ، والتي من المقرر الانتهاء منها في سبتمبر من هذا العام ، سيتم وضع الطائرة بدون طيار في الإنتاج الضخم وقال فرات لوسائل الإعلام إنه من المتوقع الانتهاء من اختبارات الذخيرة بنهاية الربع الثالث من العام الجاري.
"نحن جاهزون للإنتاج. واضاف "سنكون قادرين على تلبية الطلبات في المستقبل".
قد يكون من المفيد التأكيد على أنه بمجرد ظهور صور طائرات عزب كاميكازي بدون طيار على وسائل التواصل الاجتماعي ، أشار المراقبون العسكريون إلى التشابه المذهل بين هذه الطائرة التركية الجديدة بدون طيار وطائرة شاهد الإيرانية - 136 بدون طيار التي نشرتها روسيا في القتال.
تم نشر طائرات بدون طيار من طراز شاهد في أوكرانيا منذ أكتوبر ، حيث وجهت ضربات شديدة للبنية التحتية للطاقة في أوكرانيا،و على الرغم من أن القوات المسلحة الأوكرانية ادعت أنها أسقطت معظم هذه الأنظمة ، فقد ثبت أن فرق التكلفة بين هذه الطائرات الانتحارية بدون طيار وصواريخ سام باهظة الثمن التي تستخدمها أوكرانيا،
ومع ذلك ، فإن استخدام هذه الطائرات بدون طيار في أوكرانيا قد أكد أهمية أنظمة الكاميكازي في الحرب الحديثة.
سيكون لدى الشركة المصنعة التركية نوعان مختلفان من هذه الطائرة بدون طيار وذكر فرات أن الطائرة بدون طيار عزب لها نسختان بجناحين يبلغ طولهما مترين (6.5 قدم) و 1.5 متر ويمكن ربط عدة أنواع من الذخائر بها.
و قال "عزب ، التي يبلغ طول جناحيها مترين ، يمكنها أن تحمل حمولة تصل إلى 15 كيلوغراماً (33 رطلا)
نفسها ولكن مختلفة!
يمكن إطلاق طائرة عزب بدون طيار بطرق مختلفة ، بما في ذلك ميزة "ارمي وإنسى" أو التجوال الحر أو بمساعدة عامل يمكنه توجيه كاميرا عزب نحو الهدف من مسافة 200 كيلومتر ، باستخدام إحداثيات GPS ، قد تقترب الطائرة بدون طيار من الهدف وتدمره مباشرة.
يمكن دمج قذائف الهاون ومدافع الدبابات وذخيرة RPG بسهولة في عزب ، وفقًا لفرات ، الذي أشار أيضًا إلى أنه يمكن تصنيع ذخيرة محددة لعزب واستخدام رؤوس حربية تمتلكها بالفعل قوات الأمن.
وشدد فرات على أنه لا توجد قيود في هذا الصدد وأن عزب يمكن أن تعمل بالقطعة وتفريغ الذخيرة حسب الحالة و كما أكد أن عزب هي منصة يمكن تشكيلها واستخدامها حسب الرغبة.
وأضاف فرات أن عزب T200 لديه منجنيق بطول 6 أمتار ويمكن إطلاقها من شاحنة أو حاوية بمجرد أن يصبح نظام الصواريخ ، الذي لا يزال قيد التطوير ، جاهزًا و من ناحية أخرى ، أوضح أنهم قاموا ببناء منجنيق كهربائي بطول ثلاثة أمتار لإطلاق عزب T150.
قال فرات إنهم أعطوا عزب لرئيس الصناعات الدفاعية (SSB) وحصلوا على رد جيد: "حقيقة أن طائرة بدون طيار بهذه الميزات يمكنها أن تحلق بالحمل الذي لم يتم الوصول إليه في تركيا حتى الآن وهي الوحيدة في فئتها في تركيا، كما أننا نرى اهتمامًا كبيرًا بالخارج ، لقد أجرينا اتصالات مع دولتين هذا الأسبوع و سيكون منتجًا جيدًا لصادراتنا ولجيشنا ".
انفوجرافيك عبر Robit.
على الرغم من أنه يُعتقد أن طائرة عزب بدون طيار لها أوجه تشابه مع طائرات كاميكازي الإيرانية بدون طيار من طراز شاهد ، إلا أن هناك اختلافات ملحوظة بين الاثنين و على سبيل المثال ، يبلغ جناحي الشهيد 131 وشاهد 136 حوالي 2.2 مترًا و 2.5 مترًا على التوالي و هذا أكبر من حجم الطائرات التركية بدون طيار.
وبالمثل ، يُعتقد أن وزن الرأس الحربي يتراوح بين 10-15 كيلوجرامًا و15-22 كيلوجرامًا (في بعض التقديرات ، قد يصل إلى 40-50 كيلوجرامًا) كما تتراوح أوزان الإقلاع المقدرة من 135 كجم إلى 200 كجم.
علاوة على ذلك ، يبلغ أقصى مدى لطائرات شاهد الإيرانية حوالي 1000 كيلومتر مقارنة بحد أقصى 500 كيلومتر لطائرات عزب بدون طيار.
تمتلك طائرات عزب كاميكازي ، وفقًا لمنشئها ، تقنية مضادة للتشويش و أنشأت الشركة أيضًا نظام الطيار الآلي والمحطات الأساسية للطائرات بدون طيار ، يتم إنتاج تسعين بالمائة من الإنتاج محليًا و صنعت شركة المحركات التركية ERIN المحرك.
تدعي Robit Technology أيضًا أنها تستطيع إنشاء نسخة أكبر من طائرة Azab UAV السابقة ، والتي سيكون لها زيادات في جناحيها من 2 إلى 3.5 متر وتسمح بزيادة الحمولة الصافية والمدى ، مما يجعل الطائرة بدون طيار نظامًا متطورًا في حد ذاته.