- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,742
- التفاعلات
- 183,108
تم تفريغ طائرة هليكوبتر ثقيلة الرفع من طراز سيكورسكي CH-53K من حجرة الشحن في طائرة C-17 Globemaster ، التي هبطت في هولزدورف ، ألمانيا ، في 28 مارس 2018 ، قبل ظهورها الدولي الأول في معرض برلين الجوي ILA في أبريل، الصورة مجاملة من Sikorsky ، إحدى شركات Lockheed Martin. PRNewsfoto / لوكهيد مارتن)
أعلن مسؤولون اليوم أن وزارة الدفاع الألمانية تريد البدء من جديد بطائرة هليكوبتر جديدة للنقل الثقيل بعد أن وجدت أن عروض بوينج ولوكهيد لطائرتا شينوك وكينج ستاليون على التوالي باهظة الثمن للغاية.
يوقف القرار المفاجئ سباق الاستحواذ الذي كان من المقرر منحه عقدًا في عام 2021. وقد قدمت الشركتان مقترحاتهما الأولية للبرنامج ، بهدف استبدال طائرات الهليكوبتر الألمانية القديمة CH-53G ،و في يناير 2020 طلب لمدة ثانية وكان الاقتراح متوقعا بحلول نهاية هذا العام.
تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي بدأت فيه الآثار المترتبة على الميزانية لأزمة فيروس كورونا في الظهور على الرغم من تعهدات القادة بالحفاظ على الإنفاق العسكري مرتفعًا و بالنظر إلى هذا السياق ، من المتوقع أيضًا أن تكون البرامج الأخرى على أرضية متزعزعة ، وفقًا لمصادر في برلين.
ألغى المسؤولون سباق طائرات الهليكوبتر ، المعروف هنا باسم Schwerer Transporthubschrauber STH ، لأن الحكومة اعتبرت عروض عمالقة الدفاع الأمريكيين "غير اقتصادية" ، كما جاء في بيان لوزارة الدفاع و كتب المسؤولون أن فرصة تلبية جميع المتطلبات مع الالتزام بالميزانية المتصورة بمليارات الدولارات ستكون "غير مرجحة ".
تم التخطيط لبرنامج STH في البداية ليكون برنامج لشراء بدون زخرفة ، وبلا رفاهية وهو أمر سهل على ميزانية الدفاع لكن مسؤولي الاستحواذ استمروا في تراكم المتطلبات إلى درجة أنها فاجأت بعض المديرين التنفيذيين في الصناعة بالمزايدين ، كما ذكرت ديفينس نيوز في وقت سابق من هذا العام و تم تضمين أيضًا في متطلبات الحكومة خطة صيانة استمرت لعقود من الزمن والتي بموجبها يتعين على المقاولين ضمان معدلات توافر معينة.
وصف توبياس ليندنر ، مسؤول حزب الخضر في البوندستاغ لشؤون الدفاع ، برنامج الهليكوبتر بأنه "علامة مريرة" للجنود الألمان وقال إن وزارة الدفاع كانت ساذجة في مقاربتها للاستحواذ الذي تشتد الحاجة إليه و "المنافسة الجديدة وحدها لن تحل هذه المشكلة."