U-2 Dragon Lady Vs SR-71 Blackbird: مقارنة جواسيس القوات الجوية الأمريكية على ارتفاعات عالية

[عبدالله أسحاق]

من سيفوز في معركة في السماء، سيدة التنين أم الطائر الأسود؟ هذه هي الأسماء المستعارة لطائرتي استطلاع على ارتفاعات عالية تستخدمهما القوات الجوية الأمريكية (USAF) والإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا).

يو-2: سيدة التنين

يو-2 هي طائرة استطلاع أمريكية تحلق على ارتفاعات عالية، صنعتها شركة لوكهيد لصالح القوات الجوية الأمريكية ووكالة ناسا، بدءًا من أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. في هذا الوقت، كانت الولايات المتحدة تشعر بالقلق من أن الاتحاد السوفيتي سيكون قادرًا على تحقيق أهدافه طويلة المدى، ولهذا السبب كانت الولايات المتحدة بحاجة إلى طائرة جديدة ومحسنة يمكن أن تكون فعالة.

ويشير المتحف الوطني للقوات الجوية للولايات المتحدة إلى أن "مصنع لوكهيد السري "Skunk Works" في كاليفورنيا، تحت إشراف المصمم كيلي جونسون، اقترح طائرة جديدة تسمى الموديل CL-282. كان التصميم طويلًا جدًا وعالي الكفاءة". أجنحة، وكانت خفيفة الوزن بما يكفي لحمل الكاميرات الثقيلة إلى ارتفاعات تزيد عن 70 ألف قدم، أو حوالي 13 ميلاً. وقال المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية أيضًا إن وكالة المخابرات المركزية قبلت تصميم شركة لوكهيد واستخدمت مصطلح "Aquatone" كاسم رمزي لها.

في 17 يوليو 1956، كتب هربرت ميلر مذكرة إلى مدير مشروع وكالة المخابرات المركزية حول اقتراحات حول المستوى المرتفع من القيمة الاستخباراتية التي يمكن أن يجلبها برنامج U-2 إلى الولايات المتحدة. وكما ذكرنا سابقًا، تم استبدال اسم الطائرة U-2 بمصطلح "Aquatone" لأن برنامج U-2 كان سريًا للغاية في ذلك الوقت.

"في ضوء ذلك، يبدو أن الخطر على علاقاتنا الدولية سيكون أكبر بكثير إذا لم ننفذ خطة AQUATONE مما إذا قمنا بتنفيذها، بعد أن وضعنا أسسًا كافية لضمان أن تفسير الأنشطة هو عملية استخباراتية وليست عملية استخباراتية". كمقدمة استطلاع للأعمال العدائية. "- هربرت ميلر، مذكرة مكتوبة لمدير المشروع

على مر السنين، تم تشغيل الطائرة U-2 بواسطة عدة أنواع من محركات برات آند ويتني النفاثة، والآن بمحرك F188-101 من شركة جنرال إلكتريك. علاوة على ذلك، مع مرور الوقت، أدت التطورات الإضافية في التطوير إلى تحسين الطائرة، مثل U-2R، التي قالت القوات الجوية الأمريكية إنها "أكبر بنسبة 40٪ وأكثر قدرة من الطائرة الأصلية".

تم تقديم نموذج آخر من طراز U-2، وهو TU-2U، وطيران لأول مرة في عام 1981. وقد تم استخدامه للتدريب، وقالت القوات الجوية إنها تستخدم أيضًا في "الاستطلاع التكتيكي".

وتم تحديث طائرات U-2 الحالية والاستثمار فيها بشكل كبير، حيث ذهب 1.7 مليار دولار إلى المشروع الذي تضمن إضافة محرك جنرال إلكتريك F188-101 إليها وتصنيفها على أنها طراز “S”. الرسم البياني أدناه يتعمق أكثر فيما يتعلق بالخصائص العامة لـ U-2S.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم ناسا بتشغيل طائرتين من طراز Airborne Science ER-2 للتحقق من الأقمار الصناعية والمهام الأخرى المتعلقة بالعلم. قالت ناسا إنه "منذ الرحلة الافتتاحية لبرنامج العلوم المحمولة جواً في 31 أغسطس 1971، قامت طائرات ناسا U-2 وER-2 بأكثر من 4500 مهمة بيانات ورحلات تجريبية لدعم البحث العلمي."

عرف الكثيرون أن U-2 هي سيدة التنين. جاء اللقب من شخصية فكاهية مشهورة في الثلاثينيات. خلال تلك الفترة الزمنية، كانت سيدة التنين لقبًا يصور المرأة الآسيوية على أنها مغرية وخطيرة.

الخصائص العامة

يو-2 "سيدة التنين"

الوظيفة الأساسية:استطلاع على ارتفاعات عالية

مقاول:شركة لوكهيد مارتن للطيران

محطة توليد الكهرباء:محرك واحد من طراز جنرال إلكتريك F118-101

دفع:17.000 بوند

جناحيها:105 قدم (32 متر)

طول:63 قدمًا (19.2 مترًا)

ارتفاع:6 قدم (4.8 متر)

وزن:16,000 بوند

الحد الأقصى لوزن الإقلاع:40.000 رطل (18.000 كجم)

سعة الوقود:2950 جالون

الحمولة:5000 بوند

سرعة:410 ميلا في الساعة

يتراوح:أكثر من 7000 ميل (6090 ميلًا بحريًا)

سقف:فوق 70,000 قدم (21,212+ مترًا)

طاقم:واحد (اثنان في نماذج المدرب)

تكلفة الوحدة:صنف

القدرة التشغيلية الأولية:1956

جرد:القوة النشطة، 33 (5 طائرات تدريب ذات مقعدين وطائرتين من طراز ER-2 تديرهما وكالة ناسا)؛ احتياطي، 0؛ أنج,

المصدر: صحيفة حقائق القوات الجوية للولايات المتحدة

SR-71: الشحرور

في عام 1966، قدمت شركة لوكهيد طائرة لوكهيد إس آر-71 "بلاكبيرد"، وهي طائرة استطلاع أخرى. خدمت هذه الطائرة أيضًا القوات الجوية الأمريكية ووكالة ناسا حتى عامي 1998 و1999 على التوالي.
SR71_factoryfloor_SkunkWorks
ويكيكومونس: وكالة المخابرات المركزية

تم تطوير SR-71 من مشروع Lockheed A-12 الأسود. أ
المشروع الأسود هو مشروع لم يتم الاعتراف به علنًا من قبل أي حكومة أو منظمة أو عسكريين أو أي شخص مطلع على الأمر. يقول موقع Dictionary.com إن المشاريع السوداء هي "مشروع سري تقوم به القوات العسكرية وقوات الدفاع في بلد ما، وغالبًا ما يتم تنفيذه في مكان سري، خارج القانون وأنظمة الحماية الأخرى".

بمجرد أن بدأت القوات الجوية الأمريكية (USAF) في تشغيل SR-71، حصلت أخيرًا على اسم "Blackbird" بسبب الطلاء الأسود الفريد الذي يجب تغطيته به.

يقول معهد سميثسونيان إن الطائرة "اكتسبت الاسم الرسمي Blackbird - نسبة إلى الطلاء الأسود الخاص الذي كان يغطي الطائرة. تم تصميم هذا الطلاء لامتصاص إشارات الرادار، ولإشعاع بعض من حرارة هيكل الطائرة الهائلة الناتجة عن احتكاك الهواء، ولتمويه الطائرة في السماء المظلمة على ارتفاعات عالية.

تم تصميم SR-71 ليتم استخدامه على ارتفاعات عالية، تمامًا مثل U-2. ومع ذلك، فإنه يمكن أن يطير أعلى من ذلك، ليصل إلى 85000 قدم. يمكن أن تصل سرعة SR-71 إلى 3.2 ماخ، أو 2190 ميلاً في الساعة. تقول وكالة ناسا أن الطائرة SR-71 Blackbird لا تزال أعلى وأسرع طائرة تم بناؤها على الإطلاق.

"تم تصميم Blackbirds لتطير بسرعة Mach 3.2، أي ما يزيد قليلاً عن ثلاثة أضعاف سرعة الصوت أو أكثر من 2200 ميل في الساعة وعلى ارتفاعات تصل إلى 85000 قدم." - ناسا

الملاحظات الفنية


SR-71 "بلاكبيرد"

سرعة:ماخ 3.2+ (2200+ ميل في الساعة، 3530+ كم/ساعة) على ارتفاع 80000 قدم (24000 م)

مدى الإشتباك:2900 نمي (5400 كم)

نطاق العبارة:3,200 نمي (5,925 كم)

سقف الخدمة:11810 قدم/دقيقة (60 م/ث)

الحمولة:3500 رطل (1600 كجم) من أجهزة الاستشعار

المصدر: متحف ساحل المحيط الهادئ للطيران

أوقفت القوات الجوية الأمريكية أسطولها من طائرات الشحرور في 26 يناير 1990، بسبب "تناقص ميزانية الدفاع وارتفاع تكاليف التشغيل". ومع ذلك، فإن U-2 لا تزال في الخدمة. ومع ذلك، تتمتع كلتا طائرتي الاستطلاع ببعض من أفضل التقنيات والطيارين وتقنيات التخفي، مما يجعلهما قوة لا يستهان بها في السماء.