MQ-25TM T1 Stingray تحقق أول عملية إعادة تزويد بالوقود جوًا مع طائرة البحرية الأمريكية E-2D Hawkeye

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,415
التفاعلات
180,349
mq-25tm-t1-achieves-another-first-conducts-air-to-air-refueling-with-us-navy-e-2d-hawkeye.jpg

MQ-25TM T1 Stingray تحقق أولى عمليات إعادة التزود بالوقود جوًا مع البحرية الأمريكية E-2D Hawkeye


أكمل برنامج الطيران بدون طيار التابع للبحرية الأمريكية أول رحلة للتزود بالوقود في الجو بطائرة E-2D في 18 أغسطس في مطار Mid-America في Mascoutah ، إلينوي. قامت E-2D Advanced Hawkeye ، أحدث إصدار لطائرة E-2 التي تمت ترقيتها بقدرة إعادة التزود بالوقود في الجو في عام 2019 و يمثل هذا الاختبار ثاني رحلة للتزود بالوقود لبرنامج MQ-25، في يونيو أكمل الفريق الحكومي / الصناعي أول رحلة تاريخية للتزود بالوقود بدون طيار مع طائرة F / A-18 Super Hornet.

خلال الرحلة التي استغرقت ست ساعات ، اقترب طيارو البحرية E-2D من سرب الاختبار والتقييم الجوي الثاني (VX) Air Test and Evaluation Squadron Two Zero (VX) 20 من T1 ، وأجروا تقييمات للتشكيل ، والإستطلاع والمقابس مع أصل اختبار MQ-25 بسرعة 220 عقدة معايرة للسرعة الجوية (KCAS) و 10000 قدم، يسمح هذا الاختبار للبرنامج بتحليل التفاعل الديناميكي الهوائي للطائرتين و يمكن للفريق بعد ذلك تحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى أي تعديلات على التوجيه والتحكم وإجراء تحديثات البرامج هذه في وقت مبكر ، دون أي تأثير على جدول الاختبار التطويري.

تعيد مركبة جوية بدون طيار MQ-25 Stingray تزويد طائرة E-2D Advanced Hawkeye بالوقود فوق مطار أمريكا الوسطى في مسكوتا ، إلينوي ، 18 أغسطس ، 2021. تعيد مركبة جوية بدون طيار MQ-25 Stingray تزويد طائرة E-2D Advanced Hawkeye بالوقود فوق مطار أمريكا الوسطى في مسكوتا ، إلينوي ، 18 أغسطس ، 2021.

سيستمر اختبار T1 خلال الأشهر العديدة القادمة ليشمل توسيع كامل الرحلة ، واختبار المحرك ، وعروض مناولة سطح السفينة على متن حاملة الطائرات قبل تسليم طائرة MQ-25 الهندسية والتصنيع والتطوير في العام المقبل.

ستقوم ACCLW بدمج MQ-25A Stingray في الجناح الجوي المحمول جنبًا إلى جنب مع سرب E-2 و C-2 و ستعمل منصة التزويد بالوقود Stingray إلى جانب قدرة تزويد لـ E-2D على تحويل مهام Hawkeye من منصة إنذار مبكرة محمولة عبر الأفق تقتصر على المهام الأقصر في بيئة الحاملات للطائرات.

تعمل MQ-25A FIT مع PMA-268 و Boeing لضمان حصول المستخدم النهائي (مشغلي MQ-25) على مدخلات مبكرة حيث تتحرك الطائرة بسرعة من التطوير وحتى الاختبار، ستبدأ البحرية في دعم السرب البديل للأسطول ، السرب متعدد الأدوار (VUQ) الذي أطلقته حاملات الطائرات بدون طيار (VUQ) 10 ، في وقت لاحق من هذا العام ، يليه سربان من طراز MQ-25A ، VUQ-11 و 12، ستنشر هذه الأسراب مفارز في حاملات الطائرات للبحرية الأمريكية .

تعتبر Stingray خطوة أساسية نحو الرؤية الاستراتيجية للبحرية لأسطول مستقبلي مدعوم بأنظمة غير مأهولة لمواكبة التحديات المتطورة في القرن الحادي والعشرين.

طائرة اختبار من طراز Boeing MQ-25 T1 Stingray بدون طيار تقلع من مطار MidAmerica في Mascoutah ، إلينوي طائرة اختبار من طراز Boeing MQ-25 T1 Stingray بدون طيار تقلع من مطار أمريكا الوسطى في ماسكوتا ، إلينوي.
 
عودة
أعلى