Baykar التركية ترفض استخدام التكنولوجيا البريطانية في Bayraktar TB2 Combat Drone

[يوسف بن تاشفين]

نفت شركة بايكار التركية لصناعة الطائرات بدون طيار تقريرًا يزعم أنها كانت قادرة على تطوير طائرات بدون طيار من طراز Bayraktar TB2 باستخدام التكنولوجيا المستوردة من المملكة المتحدة.

وقال Selçuk Bayraktar ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في Baykar ومطور TB2 "لم نحصل عليها مطلقًا، إنها مكلفة للغاية (و) لا تعمل في جميع الحالات، لقد قمنا بتصميم وإنتاج إصدار أكثر تطوراً ، وفعال من حيث التكلفة من جانبنا".

هدا وكانت صحيفة الجارديان البريطانية قد نشرت يوم الأربعاء أن "المساعدة الحيوية" من EDO MBM Technology التي تتخذ من برايتون مقراً لها قالت بانها ساعدت تركيا على أن تصبح لاعباً رئيسياً في صناعة تصنيع الطائرات المسلحة بدون طيار،و يزعم التقرير أن الطائرة بدون طيار Bayraktar TB2 ما كانت لتنجح في إطلاق الصواريخ وانها كانت ستفشل أثناء الاختبارات لو لم يكن للتكنولوجيا البريطانية حل عملي .

https://www.defenseworld.net/news/25930/Baykar_Rejects_Using_British_Tech_in_Bayraktar_TB2_Combat_Drone#.XeEtg5TfuDY​

 

[عــمــر الـمـخــتــار]

شركة "بايكار" التركية تنفي حصولها على تكنولوجيا بريطانية لتطوير طائرات مسيرة

نفت شركة "بايكار" (Baykar) التركية المتخصصة في تقنيات الطائرات المسيرة، صحة التقرير الذي نشرته صحيفة الغارديان البريطانية عن حصول الشركة على تكنولوجيا بريطانية متطورة من مصنع في برايتون مما جعلها ثاني أكبر منتج للطائرات المسيرة في العالم.

وقال المدير التقني للشركة، سلجوق بيرقدار، في تغريدة له على موقع تويتر: "لم نحصل على هذه التكنولوجيا منكم (بريطانيا) قط. هي تكنولوجيا باهظة جدًا ولا تعمل في جميع الحالات. لقد صممنا وأنتجنا نسخة أكثر تطورًا وفعالية من حيث التكلفة بأنفسنا".

وكانت صحيفة الغارديان زعمت في تقرير لها يوم الأربعاء أن تركيا لم تكن لتنجح في تطوير طائرات "بيرقدار تي بي 2" المسلحة بدون طيار، لولا حامل الصواريخ "هورنت"، الذي صممته ووفرته شركة "EDO MBM Technology" ومقرها في مدينة برايتون عام 2015.

وأضافت الصحيفة أن طائرات "بيرقدار تي بي 2" أحدثت ثورة في عمليات أنقرة ضد حزب العمال الكردستاني الإرهابي في جنوب شرق تركيا وشمال العراق، مما حد بشدة من تحركات المجموعة. واستخدمت هذه الطائرات بكثافة في العمليات الثلاث التي شنتها أنقرة ضد تنظيم "ي ب ك" في سوريا.

كما استخدمت هذه الطائرات في ملاحقة مقاتلي "بي كي كي" على الحدود مع العراق، حيث قتل خمسة منهم، في تقليد للغارات التي شنتها الولايات المتحدة على المناطق الحدودية في باكستان والصومال وليبيا واليمن.

ووفقا لتقرير الصحيفة تدير قوات الأمن التركية أسطولًا مكونًا من 86 طائرة مسيرة من هذا النوع، وهو مجال سيطرت عليه الولايات المتحدة، وبدرجة أقل، المملكة المتحدة وإسرائيل منذ ثلاث أو أربع سنوات.

وقال كريس كول، مدير شركة "Drone Wars UK" ما نراه هو تحول دول مثل تركيا إلى لاعب مهم في استخدام الطائرات المسيرة. واليوم باتت الساحة مليئة بالدول التي تصنعها مثل الصين وتركيا.



turkpress





​

 

[BIG BOSS V]

ههههههههههه ما هذا الخبث
بعد أن نجحت الطائرة و أثبتت نفسها و ربما سيكون لها سوق إقليمي او حتى عالمي قفز البريطانيون و قالوا لولانا لما نجحت
هههههه

 

[ذياب]

ههههههههههه ما هذا الخبث
بعد أن نجحت الطائرة و أثبتت نفسها و ربما سيكون لها سوق إقليمي او حتى عالمي قفز البريطانيون و قالوا لولانا لما نجحت
هههههه

اصبر على رزقك اللطم الحقيقي من الغرب باسره عندما تنزل الدبابة الطاي و المقاتلة المنتظرة حيث ستسبقهم حاملات الطوافات و الغواصات ​

 

[الكنانه]

اصبر على رزقك اللطم الحقيقي من الغرب باسره عندما تنزل الدبابة الطاي و المقاتلة المنتظرة حيث ستسبقهم حاملات الطوافات و الغواصات ​

ههههههههههه ما هذا الخبث
بعد أن نجحت الطائرة و أثبتت نفسها و ربما سيكون لها سوق إقليمي او حتى عالمي قفز البريطانيون و قالوا لولانا لما نجحت
هههههه

مع كامل احترامنا للصناعه الدفاعيه التركيه ..
الا انني لا اتذكر مشروعا عسكريا تركيا لم ينجح بدون مساعده اوروبيه / امريكيه / اسرائيليه ..
وهذا ليس عيبا بالمناسبه ..
فالاتاك من ال A 129 والالتاي من الكي 2 بلاك بانثر وتطوير الفرات للام 60 من الصابرا والغواصات من المانيا وال MBT 76 من هكلر اند كوخ الالمانيه والاستعانه بشركه BAE البريطانيه في مشروع مقاتلتها للجيل الخامس ومدرعاتها ال PARS 8x8 من مدرعات ال GPV الامريكيه وهاوتزرات ال T 155 من ال K 9 الكوري الجنوبي وPulat و AKKOR من اوكرانيا واسرائيل ..
حتي تقنيات المحركات للمدرعات والدبابات والتي ادت الي تعطل انتاج الالتاي كانت ستتم في البدايه بالتعاون مع شركات نمساويه والمانيه ثم تم الانتقال الي اوكرانيا ..
TCG Anatolia نسخه من الخوان كارلوس الاسبانيه .
T 70 وهي نسخه من ال S 70 الامريكيه .
الاف 16 التركيه من امريكا والسورس كود اخذته من امريكا اوباما كثمن وضع رادارات ال RDY والدرع الصاروخيه علي الارض التركيه
صواريخ الخان الباليستيه بالتعاون مع الصين ..
كل هذا وانا اعترف اني معجب بالتجربه الصناعيه الدفاعيه التركيه لكن تركيا استاذه في اخذ انتاج برخصه مع رخصه تصدير وتركنه المعدات المنتجه برخصه للوصول الي منتج محلي خالص ..
الاتراك استفادوا كثيرا من كونهم دوله من دول الناتو ومن تبادل المعلومات مع الشركات الغربيه والاسرائيليه ونقل تقنياتهم ..
تحياتي .

 

[BIG BOSS V]

مع كامل احترامنا للصناعه الدفاعيه التركيه ..
الا انني لا اتذكر مشروعا عسكريا تركيا لم ينجح بدون مساعده اوروبيه / امريكيه / اسرائيليه ..
وهذا ليس عيبا بالمناسبه ..
فالاتاك من ال A 129 والالتاي من الكي 2 بلاك بانثر وتطوير الفرات للام 60 من الصابرا والغواصات من المانيا وال MBT 76 من هكلر اند كوخ الالمانيه والاستعانه بشركه BAE البريطانيه في مشروع مقاتلتها للجيل الخامس ومدرعاتها ال PARS 8x8 من مدرعات ال GPV الامريكيه وهاوتزرات ال T 155 من ال K 9 الكوري الجنوبي وPulat و AKKOR من اوكرانيا واسرائيل ..
حتي تقنيات المحركات للمدرعات والدبابات والتي ادت الي تعطل انتاج الالتاي كانت ستتم في البدايه بالتعاون مع شركات نمساويه والمانيه ثم تم الانتقال الي اوكرانيا ..
TCG Anatolia نسخه من الخوان كارلوس الاسبانيه .
T 70 وهي نسخه من ال S 70 الامريكيه .
الاف 16 التركيه من امريكا والسورس كود اخذته من امريكا اوباما كثمن وضع رادارات ال RDY والدرع الصاروخيه علي الارض التركيه
صواريخ الخان الباليستيه بالتعاون مع الصين ..
كل هذا وانا اعترف اني معجب بالتجربه الصناعيه الدفاعيه التركيه لكن تركيا استاذه في اخذ انتاج برخصه مع رخصه تصدير وتركنه المعدات المنتجه برخصه للوصول الي منتج محلي خالص ..
الاتراك استفادوا كثيرا من كونهم دوله من دول الناتو ومن تبادل المعلومات مع الشركات الغربيه والاسرائيليه ونقل تقنياتهم ..
تحياتي .

أشكرك أستاذي الكريم على الإستفاضة في الموضوع
بالنسبة لي أنا علقت على موضوع الطائرة التركية بيرقدار و إدعاء الشركة البريطانية أنها صاحبة الفضل في نجاح الطائرة بينما نفى الأتراك ذلك

 

[ذياب]

مع كامل احترامنا للصناعه الدفاعيه التركيه ..
الا انني لا اتذكر مشروعا عسكريا تركيا لم ينجح بدون مساعده اوروبيه / امريكيه / اسرائيليه ..
وهذا ليس عيبا بالمناسبه ..
فالاتاك من ال A 129 والالتاي من الكي 2 بلاك بانثر وتطوير الفرات للام 60 من الصابرا والغواصات من المانيا وال MBT 76 من هكلر اند كوخ الالمانيه والاستعانه بشركه BAE البريطانيه في مشروع مقاتلتها للجيل الخامس ومدرعاتها ال PARS 8x8 من مدرعات ال GPV الامريكيه وهاوتزرات ال T 155 من ال K 9 الكوري الجنوبي وPulat و AKKOR من اوكرانيا واسرائيل ..
حتي تقنيات المحركات للمدرعات والدبابات والتي ادت الي تعطل انتاج الالتاي كانت ستتم في البدايه بالتعاون مع شركات نمساويه والمانيه ثم تم الانتقال الي اوكرانيا ..
TCG Anatolia نسخه من الخوان كارلوس الاسبانيه .
T 70 وهي نسخه من ال S 70 الامريكيه .
الاف 16 التركيه من امريكا والسورس كود اخذته من امريكا اوباما كثمن وضع رادارات ال RDY والدرع الصاروخيه علي الارض التركيه
صواريخ الخان الباليستيه بالتعاون مع الصين ..
كل هذا وانا اعترف اني معجب بالتجربه الصناعيه الدفاعيه التركيه لكن تركيا استاذه في اخذ انتاج برخصه مع رخصه تصدير وتركنه المعدات المنتجه برخصه للوصول الي منتج محلي خالص ..
الاتراك استفادوا كثيرا من كونهم دوله من دول الناتو ومن تبادل المعلومات مع الشركات الغربيه والاسرائيليه ونقل تقنياتهم ..
تحياتي .

اليابان بدأت بصناعة المحركات بالهندسة العكسية ( القصة معروفة و رويت في كتاب التجربة اليابانية )
المساعدات التقنية للأتراك ( نقل الخبرات و التصاميم ) من اوروبا و اميركا شبه متوقفة تقريباً منذ الــ 2016
شركة اسيلسان للألكترونيات باتت تعتمد بشكل كبير على الباحثين الاتراك و الكثير من الصناعات ( عسكرية و مدنية ) بات القسم الاكبر يعتمد على الجهود الذاتية
لا تنسى ان تركيا دولة " ناهضة " و ليست من " عمالقة " الصناعة و من الخطأ مقارنتها بدول الخط الاول
توضيح عن البندقية الوطنية التركية و التي بدأت بالنموذج Mehmetçik-1 لا علاقة لشركة الهيكلر الالمانية من قريب او بعيد بها و البندقية التي حملت فيما بعد التعيين
MPT-76
هي يمجهودات مصممي شركة مكيك ( MKEK ) Mechanical and Chemical Industry Corporation )
لكن هذا لا يعني ان الشركة لم تكتسب الخبرات اللازمة عبر صناعة بنادق شركة الهيكلر
HK33 و G3 لفائدة الجيش التركي بترخيص من الهيكلر ​

 

[بوراشد]

اليابان بدأت بصناعة المحركات بالهندسة العكسية ( القصة معروفة و رويت في كتاب التجربة اليابانية )
المساعدات التقنية للأتراك ( نقل الخبرات و التصاميم ) من اوروبا و اميركا شبه متوقفة تقريباً منذ الــ 2016
شركة اسيلسان للألكترونيات باتت تعتمد بشكل كبير على الباحثين الاتراك و الكثير من الصناعات ( عسكرية و مدنية ) بات القسم الاكبر يعتمد على الجهود الذاتية
لا تنسى ان تركيا دولة " ناهضة " و ليست من " عمالقة " الصناعة و من الخطأ مقارنتها بدول الخط الاول
توضيح عن البندقية الوطنية التركية و التي بدأت بالنموذج Mehmetçik-1 لا علاقة لشركة الهيكلر الالمانية من قريب او بعيد بها و البندقية التي حملت فيما بعد التعيين
MPT-76
هي يمجهودات مصممي شركة مكيك ( MKEK ) Mechanical and Chemical Industry Corporation )
لكن هذا لا يعني ان الشركة لم تكتسب الخبرات اللازمة عبر صناعة بنادق شركة الهيكلر
HK33 و G3 لفائدة الجيش التركي بترخيص من الهيكلر ​

لاشك الاتراك استفادو من الغرب المشكله في من لم يستفد من الغرب والشرق

 

[الكنانه]

اليابان بدأت بصناعة المحركات بالهندسة العكسية ( القصة معروفة و رويت في كتاب التجربة اليابانية )
المساعدات التقنية للأتراك ( نقل الخبرات و التصاميم ) من اوروبا و اميركا شبه متوقفة تقريباً منذ الــ 2016
شركة اسيلسان للألكترونيات باتت تعتمد بشكل كبير على الباحثين الاتراك و الكثير من الصناعات ( عسكرية و مدنية ) بات القسم الاكبر يعتمد على الجهود الذاتية
لا تنسى ان تركيا دولة " ناهضة " و ليست من " عمالقة " الصناعة و من الخطأ مقارنتها بدول الخط الاول
توضيح عن البندقية الوطنية التركية و التي بدأت بالنموذج Mehmetçik-1 لا علاقة لشركة الهيكلر الالمانية من قريب او بعيد بها و البندقية التي حملت فيما بعد التعيين
MPT-76
هي يمجهودات مصممي شركة مكيك ( MKEK ) Mechanical and Chemical Industry Corporation )
لكن هذا لا يعني ان الشركة لم تكتسب الخبرات اللازمة عبر صناعة بنادق شركة الهيكلر
HK33 و G3 لفائدة الجيش التركي بترخيص من الهيكلر ​

ومن قال انني ضد الصناعه المبنيه علي نقل التقنيه سواء برخصه او حتي بالهندسه العكسيه ؟؟!!
بالعكس ..
قلت مسبقا ااني معجب بالتجربه التركيه التي استفادت من نقل التقنيه من دول اوروبيه وامريكا واوكرانيا واسرائيل وغيرها ..
اليابان بدات هكذا وحتي السوفييت سواء بنقل التقنيه او بسرقه التصاميم الغربيه / الامريكيه مرورا بكوريا الجنوبيه والصين وحتي ايران وغيرها الكثير ..
من ضمن خطوات الصناعه التجميع ثم انتاج المشابه ثم صناعه منتج متفوق علي المنتج الاصلي - الكلام بالطبع عن الدول الناميه في الصناعات العسكريه .
بالنسبه لنقل التقنيه لم يتوقف في 2016 ولن يتوقف ابدا ..
الخطأ الاكبر هو اعتقاد ان توقيع عقد لنقل التقنيه في سنه معينه يعني اننا انتهينا في هذه السنه من نقل التقنيه في هذه السنه !!
موضوع نقل التقنيه ياخذ سنين وعلي مراحل وكل مرحله يزداد نقل التقنيه .
لناخذ امثله حتي لا يكن الكلام مرسلا ..
T 70 تحت مشروع الTUHP او Turkish Utility Helicopter Program .
هو مشروع لنقل التقنيه في فتره تتراوح من 20-30 سنه ..
Turkish Utility Helicopter Program – An Industrial Partnership Expected to Span at Least 3 Decades
The TUHP contracted delivery schedule is subject to the successful completion of several conditions, one of which was securing export licenses. These conditions were successfully fulfilled in June 2016, launching the delivery calendar for the Program. To initiate the development and production of the T70, Sikorsky delivered over 185,000 pages of technical data to TAI, on-time in Q4 2016. Additionally, in Q1 2018, Sikorsky will deliver the initial kit of T70 component parts to TAI for use in the Final Assembly of T70 #1 which will begin production in Q2 2018. The first T70 helicopter is scheduled for delivery in 2021 with the 109th unit scheduled for delivery in 2026.
ما اتحدث عنه باستمرار نقل التقنيه وزيادتها علي مر السنين موجود ليس فقط في تركيا وانما اغلب دول العالم ..
مشروع الاف 16 التركيه وصلت فيه الي 80-90 % تقريبا علي مدار عشرين عاما ..
مشروع الابرامز المصري وقع في التسعينات بتجميع اولا ثم نقل التقنيه بنسبه 40 % وزيادتها تدريجيا الي 80 %- 90 % تقريبا في 2008 - 2009 .
البراهموس الهندي تكافح الهند لزياده نسبه نقل التقنيه لتتعدي 75 % صناعه محليه في 2018 رغم ان العقد وقع مع الجانب الروسي في 98 ..
وبدايته كانت بتجميع ثم صناعه ما يقدر ب 10-12 % ثم 65 % ثم 75 % في 2018-2019 مع طموح للوصول الي 85 % ..
https://www.thehindubusinessline.co...ocalisation-in-six-months/article23793579.ece

موضوع ان نقل التقنيه ينتهي بعام توقيع العقد هي حلم جميل غير واقعي علي الاطلاق .
حتي الاتاك T 129 لم تستطع تركيا تصديرها لباكستان بسبب المحرك وهي تتفاوض علي نقل تقنيته والبحث عن بديل اوروبي غربي او شرقي غالبا للانتهاء من تلك المعضله .
وهذا يعني انك ستري قريبا تعاونا بين تركيا وفرنسا او بولندا علي حسب المصادر المتناثره علي الشبكه لانتاج محرك محلي للهيل T 129 .

بالطبع لم نتحدث عن SAMP T الاوروبي الذي تنوي تركيا صناعته محليا تحت اسم Siper ..
بتاريخ 2018 ..
EUROSAM, TOGETHER WITH ASELSAN AND ROKETSAN, LAY THE FOUNDATION OF STRATEGIC COOPERATION IN AIR AND MISSILE DEFENCE
https://www.mbda-systems.com/2017/0...on-strategic-cooperation-air-missile-defence/
Turkey Speeds up Long-Range Air Missile Defence System Studies with Eurosam
https://www.defenceturkey.com/en/co...sile-defence-system-studies-with-eurosam-3136

ناهيك عن مشاريعها مع اوكرانيا في ال pulat , An 188 , محركات الدبابات والمدرعات والدروع الاوكرانيه ال ERA ..
ولا ننسي ان اول 250 دبابه تركيه قيد الانتاج سيحركها المحرك الالماني MTU 1500 وبرجها سيشمل المدفع الالماني L 55 .
التعاون التركي مع اوروبا وامريكا لن يقف ..
ما يحدث الان من اتجاه تركيا لروسيا واوكرانيا وغيرها هي نتيجه طبيعيه لتوتر العلاقات التركيه مع الغرب وامريكا وهي خطوه لها مزاياها وعيوبها .
الموضوع تشعب وفيه كلام اكثر من هذا بكثير وللاسف ضياع العديد من المصادر يجعلني اتحفظ في الاسترسال حتي لا يكون كلامي مجرد كلام مرسل بلا مصادر .
تحياتي .

 

[ابو عبد الله]

بِسْم الله والحمد لله مصيبتنا نحن العرب اننا نستقي معلوماتنا من الغرب (انا لله وانا اليه راجعون اللهم آجرنا في مصيبتنا واخلفنا خيراًمنها)
الجميل ان الأتراك فندوا تلك المعلومة و ردوا عليهم،لكن هذا الخبر برأيكم لمن هو موجه و هذا الاعلام هل هو تسويق للمنظومة او لغيرها ام ماذا افيدونا وجزاكم الله خيرا

 

[ذياب]

ومن قال انني ضد الصناعه المبنيه علي نقل التقنيه سواء برخصه او حتي بالهندسه العكسيه ؟؟!!
بالعكس ..
قلت مسبقا ااني معجب بالتجربه التركيه التي استفادت من نقل التقنيه من دول اوروبيه وامريكا واوكرانيا واسرائيل وغيرها ..
اليابان بدات هكذا وحتي السوفييت سواء بنقل التقنيه او بسرقه التصاميم الغربيه / الامريكيه مرورا بكوريا الجنوبيه والصين وحتي ايران وغيرها الكثير ..
من ضمن خطوات الصناعه التجميع ثم انتاج المشابه ثم صناعه منتج متفوق علي المنتج الاصلي - الكلام بالطبع عن الدول الناميه في الصناعات العسكريه .
بالنسبه لنقل التقنيه لم يتوقف في 2016 ولن يتوقف ابدا ..
الخطأ الاكبر هو اعتقاد ان توقيع عقد لنقل التقنيه في سنه معينه يعني اننا انتهينا في هذه السنه من نقل التقنيه في هذه السنه !!
موضوع نقل التقنيه ياخذ سنين وعلي مراحل وكل مرحله يزداد نقل التقنيه .
لناخذ امثله حتي لا يكن الكلام مرسلا ..
T 70 تحت مشروع الTUHP او Turkish Utility Helicopter Program .
هو مشروع لنقل التقنيه في فتره تتراوح من 20-30 سنه ..
Turkish Utility Helicopter Program – An Industrial Partnership Expected to Span at Least 3 Decades
The TUHP contracted delivery schedule is subject to the successful completion of several conditions, one of which was securing export licenses. These conditions were successfully fulfilled in June 2016, launching the delivery calendar for the Program. To initiate the development and production of the T70, Sikorsky delivered over 185,000 pages of technical data to TAI, on-time in Q4 2016. Additionally, in Q1 2018, Sikorsky will deliver the initial kit of T70 component parts to TAI for use in the Final Assembly of T70 #1 which will begin production in Q2 2018. The first T70 helicopter is scheduled for delivery in 2021 with the 109th unit scheduled for delivery in 2026.
ما اتحدث عنه باستمرار نقل التقنيه وزيادتها علي مر السنين موجود ليس فقط في تركيا وانما اغلب دول العالم ..
مشروع الاف 16 التركيه وصلت فيه الي 80-90 % تقريبا علي مدار عشرين عاما ..
مشروع الابرامز المصري وقع في التسعينات بتجميع اولا ثم نقل التقنيه بنسبه 40 % وزيادتها تدريجيا الي 80 %- 90 % تقريبا في 2008 - 2009 .
البراهموس الهندي تكافح الهند لزياده نسبه نقل التقنيه لتتعدي 75 % صناعه محليه في 2018 رغم ان العقد وقع مع الجانب الروسي في 98 ..
وبدايته كانت بتجميع ثم صناعه ما يقدر ب 10-12 % ثم 65 % ثم 75 % في 2018-2019 مع طموح للوصول الي 85 % ..
https://www.thehindubusinessline.co...ocalisation-in-six-months/article23793579.ece

موضوع ان نقل التقنيه ينتهي بعام توقيع العقد هي حلم جميل غير واقعي علي الاطلاق .
حتي الاتاك T 129 لم تستطع تركيا تصديرها لباكستان بسبب المحرك وهي تتفاوض علي نقل تقنيته والبحث عن بديل اوروبي غربي او شرقي غالبا للانتهاء من تلك المعضله .
وهذا يعني انك ستري قريبا تعاونا بين تركيا وفرنسا او بولندا علي حسب المصادر المتناثره علي الشبكه لانتاج محرك محلي للهيل T 129 .

بالطبع لم نتحدث عن SAMP T الاوروبي الذي تنوي تركيا صناعته محليا تحت اسم Siper ..
بتاريخ 2018 ..
EUROSAM, TOGETHER WITH ASELSAN AND ROKETSAN, LAY THE FOUNDATION OF STRATEGIC COOPERATION IN AIR AND MISSILE DEFENCE
https://www.mbda-systems.com/2017/0...on-strategic-cooperation-air-missile-defence/
Turkey Speeds up Long-Range Air Missile Defence System Studies with Eurosam
https://www.defenceturkey.com/en/co...sile-defence-system-studies-with-eurosam-3136

ناهيك عن مشاريعها مع اوكرانيا في ال pulat , An 188 , محركات الدبابات والمدرعات والدروع الاوكرانيه ال ERA ..
ولا ننسي ان اول 250 دبابه تركيه قيد الانتاج سيحركها المحرك الالماني MTU 1500 وبرجها سيشمل المدفع الالماني L 55 .
التعاون التركي مع اوروبا وامريكا لن يقف ..
ما يحدث الان من اتجاه تركيا لروسيا واوكرانيا وغيرها هي نتيجه طبيعيه لتوتر العلاقات التركيه مع الغرب وامريكا وهي خطوه لها مزاياها وعيوبها .
الموضوع تشعب وفيه كلام اكثر من هذا بكثير وللاسف ضياع العديد من المصادر يجعلني اتحفظ في الاسترسال حتي لا يكون كلامي مجرد كلام مرسل بلا مصادر .
تحياتي .

نقل التقنية المقصود بتوقفه هو الإتفاقيات ما بعد العام " 2016 " إذا كان لديك معلومات عن " عقود او تفاهمات " و إتفاقيات لنقل التقنية العسكرية تم توقيعها و تنفيذها بعد العام 2916 بين تركيا و حلفائها الغربيين ارجوا الإضاءة عليها " رغم وجود إتفاقيات إستثمارات صناعية و تصنيع مع إيرباص اعتقد لم تتأثر بتدهور العلاقات الاوروبية التركية "
على العموم نتفق ان هناك مجهودات ملموسة من الاتراك لتحقيق نسبة هامة من الاكتفاء الذاتي في الصناعات الدفاعية التركية التي شهدت العام الماضي
مبيعات خارجية بقيمة ملياري $ دون إحتساب قيمة المبيعات المحلية ( ناهزت الثمانية مليارات $ ) لصالح الجيش و القوى الامنية التركية المختلفة
رقم يبعث على الإعجاب من دولة ناهضة لا زالت تتلمس طريقها !
" المصدر"
http://www.hurriyetdailynews.com/local-firms-among-top-100-defense-companies-145194
​

 

[الكنانه]

نقل التقنية المقصود بتوقفه هو الإتفاقيات ما بعد العام " 2016 " إذا كان لديك معلومات عن " عقود او تفاهمات " و إتفاقيات لنقل التقنية العسكرية تم توقيعها و تنفيذها بعد العام 2916 بين تركيا و حلفائها الغربيين ارجوا الإضاءة عليها " رغم وجود إتفاقيات إستثمارات صناعية و تصنيع مع إيرباص اعتقد لم تتأثر بتدهور العلاقات الاوروبية التركية "
على العموم نتفق ان هناك مجهودات ملموسة من الاتراك لتحقيق نسبة هامة من الاكتفاء الذاتي في الصناعات الدفاعية التركية التي شهدت العام الماضي
مبيعات خارجية بقيمة ملياري $ دون إحتساب قيمة المبيعات المحلية ( ناهزت الثمانية مليارات $ ) لصالح الجيش و القوى الامنية التركية المختلفة
رقم يبعث على الإعجاب من دولة ناهضة لا زالت تتلمس طريقها !
" المصدر"
http://www.hurriyetdailynews.com/local-firms-among-top-100-defense-companies-145194
​

راجع مشاركتي السابقه عن انتاج المجمع الصناعي الاوروبي SAMP T بتاريخ 2018 ..
لا اعلم هل تحسب اوكرانيا حاليا علي الشرق ؟
هي من دول اوروبا ومحسوبه علي المعسكر الغربي بالتاكيد ..
ويمكنك رؤيه عقود الانتونوف 188 ومحركات الدبابات والمدرعات ..
لاحظ ان كل هذا وتركيا عليها حظر اسلحه ونقل تكنولوجيا من تسع دول اوروبيه حاليا ..
يعني الموضوع ليس رهنا بالاتراك بل ايضا بحظر التسليح المفعل من قبل اوروبا ..
Nine European countries have imposed controls on arms sales to Turkey.

The Czech Republic, Finland, France, Germany, Italy, the Netherlands, Spain, Sweden, and the UK have all - along with Canada - announced they are halting or restricting arms export licence approvals for Turkey.

UK Foreign Secretary Dominic Raab has said Britain would continue selling arms to Turkey but would not grant new export licences for weapons which might be used in military operations in Syria.

Germany and Spain have said that their embargoes only apply to new contracts.
وبالنسبه للمجهودات التركيه فاكرر انها مثيره للاعجاب واري منها نموذجا - مع الاخذ بالاعتبار التمن الذي دفعته تركيا من علاقات عسكريه واقتصاديه مع اسرائيل وحلف الناتو بالاضافه الي القواعد الامريكيه والدرع الصاروخيه الامريكيه المتواجده علي اراضيها -
تحياتي .