EwWQyk_WEAEscyz
 
المدير العام لشركة TAI، تيميل كوتيل:

• إن محرك ATAK-2 سيأتي من أوكرانيا في المقام الأول.
• مروحيتنا ستكون أفضل من
AH-64 Apache الأمريكية الصنع.
• المروحية ستزود بمحرك بقوة 2500 حصان.
• نظرًا لعدم وجود بديل للمحرك، سيأتي المحرك من أوكرانيا في المقام الأول.
• نحن نخطط لطيران ATAK-II في عام 2023".

 
Ez11Fe1XsAATv20.jpg


الرئيس التنفيذي لشركة TAI: نحن نعمل لكي تقوم طائرة ANKA ومروحية ATAK بالعمل معًا، حيث ستقوم طائرة ANKA بالتأشير على الهدف باستخدام الليزر، وفي نفس الوقت ستقوم مروحية ATAK بضرب الهدف وتدميره.



savunmasanayist





 

تزويد مروحيات أتاك بنظام تمييز الأشخاص


طورت شركة أسيلسان التركية للصناعات الدفاعية، نظام تمييز الأشخاص "IFF Mod 5/S"، حيث تم تركيبه بمروحيات أتاك من طراز T129 التي تستخدمها قوات الأمن التركية بفعالية. وبحسب المعلومات التي حصل عليها مراسل الأناضول من مصادر مطلعة، طورت شركة أسيلسان بالتنسيق مع رئاسة الصناعات الدفاعية المرتبط برئاسة الجمهورية، نظام تمييز الصديق من العدو، بشكل يوفر استجابة سريعة ودقيقة في مهام القوات الأمنية.

ووفقا للمعلومات، يمكن تركيب النظام واستخدامه في مختلف المروحيات، والطائرات الحربية، والطائرات بدون طيار، والسفن. ومؤخراً تم تركيب النظام بمروحيات أتاك من طراز T129، وأجريت التجارب عليه، وبات جاهزا لأداء مهامه. بحسب المعلومات فأن جيوش حلف شمال الأطلسي "ناتو" بدأت بالانتقال لاستخدام نظام تمييز الصديق من العدو الذي طورته تركيا ويعد أحدث نظام من نوعه. ويتفوق النظام على الأنظمة المماثلة عبر ميزاته مثل الاستجواب عن مدى أطول، وزيادة المقاومة ضد التنصت والتشويش والخداع ، والقدرة العالية على تحديد الهوية واستخدام جهاز التشفير الوطني.



AA



 

تصريح للرئيس أردوغان:

هناك العديد من العملاء لمروحية T-129 ATAK، لكن مشكلتنا الوحيدة هو أنه لا يمكننا توفير المحرك المطلوب بالكمية التي نريدها. إذا كان لدينا الكثير من محركات Rolls-Royce للمروحية، فسنقوم بجدية بعمليات التصدير. آمل أن نكون قد حققنا قفزة أخرى في صناعة الدفاع، عندما نلبي الطلب على هذه المروحية من خلال اتخاذ الخطوات لتزويدها بالمحركات.


defensehere




 
طيارو القوات الجوية الفلبينية على متن مروحيتهم الهجومية T129 ATAK المستلمة حديثًا
تتوقع القوات الجوية تسليم طائرتين هذا الشهر بينما سيتم تسليم الأربعة المتبقية العام المقبل
FGjFhrxXEAIj3Rg.jpg


FGiZtlvVUAIaIpq.jpg

FGiZsmLVkAMxiuS.jpg
 
التعديل الأخير:
طيارو القوات الجوية الفلبينية على متن مروحيتهم الهجومية T129 ATAK المستلمة حديثًا
تتوقع القوات الجوية تسليم طائرتين هذا الشهر بينما سيتم تسليم الأربعة المتبقية العام المقبل
مشاهدة المرفق 97433
كانت هناك اخبار عن تعاقد المغرب عليها في صفقة تتضمن اسلحة اخرى منها الدرونات ووو
 

تصريح للرئيس أردوغان:

هناك العديد من العملاء لمروحية T-129 ATAK، لكن مشكلتنا الوحيدة هو أنه لا يمكننا توفير المحرك المطلوب بالكمية التي نريدها. إذا كان لدينا الكثير من محركات Rolls-Royce للمروحية، فسنقوم بجدية بعمليات التصدير. آمل أن نكون قد حققنا قفزة أخرى في صناعة الدفاع عندما نلبي الطلب على هذه المروحية من خلال اتخاذ الخطوات لتزويدها بالمحركات.


defensehere




لماذا لم يتعاقدو علي محركات من Rolls Royce
محرك التايجر متاح للبيع
 
لماذا لم يتعاقدو علي محركات من Rolls Royce
محرك التايجر متاح للبيع

أهلا عزيزي بعودتك بعد غيابك الطويل..

محرك مروحية TIGER يختلف من ناحية الحجم والمواصفات التشغيلية عن محرك مروحية T-129 ATAK، حيث إن محرك مروحية ATAK هو LHTEC T800-4A الذي يتم إنتاجه بشراكة بين شركة هانيويل Honeywell الأمريكية وشركة رولز رويس Rolls-Royce البريطانية. وإذا أرادت تركيا تصدير المروحية إلى دولة ثالثة، فيلزمها الحصول على تصريح من أمريكا؛ لأن مكونات المحرك ذات المنشأ الأمريكي تتجاوز مانسبته 10%.

أما مروحية TIGER فتستخدم محرك MTR390-2C الذي يتم إنتاجه بشراكة بين Rolls-Royce و MTU الألمانية و SAFRAN الفرنسية.


.
 
أهلا عزيزي بعودتك بعد غيابك الطويل..

محرك مروحية TIGER يختلف من ناحية الحجم والمواصفات التشغيلية عن محرك مروحية T-129 ATAK، حيث إن محرك مروحية ATAK هو LHTEC T800-4A الذي يتم إنتاجه بشراكة بين شركة هانيويل Honeywell الأمريكية وشركة رولز رويس Rolls-Royce البريطانية. وإذا أرادت تركيا تصدير المروحية إلى دولة ثالثة، فيلزمها الحصول على تصريح من أمريكا؛ لأن مكونات المحرك ذات المنشأ الأمريكي تتجاوز مانسبته 10%.

أما مروحية TIGER فتستخدم محرك MTR390-2C الذي يتم إنتاجه بشراكة بين Rolls-Royce و MTU الألمانية و SAFRAN الفرنسية.


.
تسلم أخي الكريم علي معلوماتك

الأن الأتراك في مشكله بسبب أعطاء الباكستانين مهله 6 أشهر إضافيه لإستلام المروحيه، والخيار الصيني أصبح أقرب لباكستان
المشكله الأخري في الاعتماد علي محرك أوكراني في الأتاك 2 وقد يكون أقل موثوقيه وكفاءه من الغربي
 
سنري atak 2 تعمل هذا العام
ستسلم شركة motorsich الاوكرانيه في سبتمبر هذا العام اول محركين لشركة TAI ليتم استعمالهم في مروحية atak2 التي ستبدء الاختبارات الارضية هذا العام وتقوم باول رحلة العام المقبل

 
الهليكوبتر التركيه T929 / ATAK II ستحصل على محرك يصنع في تركيا وسيتم إنتاج المحرك للطائرة الهليكوبتر اعتمادا على المحرك الأوكراني الأصل

 
الهليكوبتر التركيه T929 / ATAK II ستحصل على محرك يصنع في تركيا وسيتم إنتاج المحرك للطائرة الهليكوبتر اعتمادا على المحرك الأوكراني الأصل



واضح ان مشروع الهيلوكبتر التركي سيتاخر بسبب الغزو الروسي ، واظن ان ذلك سيشمل محركات صواريخ الكروز والمسيرات ايضا
 

T129-ATAK-helikopterine-20-mm-yerli-burun-topu-2.jpg

T129-ATAK-helikopterine-20-mm-yerli-burun-topu-1.jpg


سيتم الاستخدام الأولي للمدفع الرئيسي ذو الثلاثة سبطانات عيار 20 ملم في مروحيات Atak خلال هذا العام 2022، حيث ستقوم TR Mekatronik بإنتاجه، وهي شركة مشتركة بين TUSAŞ و Sarsılmaz.

defenceturk


أعتقد إذا دخل هذا المدفع للخدمة، فسيتم الاستغناء عن مدافع M197 الأمريكية، والتي تستخدم حاليا في مروحيات atak t-129

T-129-1001-FAR14-3652.jpg



 
aselsan-fuze-ikaz.png


نشرت شركة أسيلسان تقريرها السنوي لعام 2021، ويتضمن التقرير الأخبار والتطورات المتعلقة بنظام التحذير من الصواريخ فوق البنفسجية، والذي بدأ إنتاجه في ASELSAN مع نقل الترخيص من شركة Airbus الألمانية، حيث ينتج هذا النظام معلومات تحذيرية لحماية المروحيات من تهديدات الصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء.

العناصر الحاسمة داخل وحدة الاستشعار -والتي تشمل كاشف ضوئي و 6 مرشحات بصرية مختلفة- يتم استيرادها من ألمانيا، ويتم إنتاج جميع الأجزاء الفرعية الأخرى محليًا. ولكن بسبب الحظر الذي فرضته الحكومة الألمانية في عام 2017، لم يعد بالإمكان توفير هذه المكونات الأساسية وتوقف الإنتاج. في نوفمبر 2020، اكتمل تأميم المرشحات البصرية وتم تسليم الأنظمة بحلول نهاية عام 2021، وبذلك فقد تم القضاء تمامًا على قيود التصدير الخاصة بنظام التحذير من الصواريخ فوق البنفسجية محليا بنسبة 100%.



defenceturk




 

قال تيميل كوتيل المدير التنفيذي لشركة tusas: لدينا الترخيص لإنتاج وبيع مروحيات T129 Atak حتى عام 2028، وبعد ذلك ستنتهي الاتفاقية، ولاننوي التمديد مع الجانب الإيطالي. في المقابل، ستحل المروحية الهجومية T629 محل T129 في عمليات الإنتاج.




 
عودة
أعلى