- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 65,838
- التفاعلات
- 185,678
تطير طائرة P-8A Poseidon من “Pelicans” من سرب الدوريات (VP) 45 بواسطة حاملة الطائرات USS Nimitz
جاكسونفيل، فلوريدا —
جهود البحرية لدمج صاروخ طويل المدى مضاد للسفن لصالح طائرة الدورية البحرية P-8A Poseidon يجب أن تنتهي طائرات الدوريات البحرية من أنشطة الاختبار هذا الصيف، وفقًا لمدير تنفيذي في شركة بوينغ،
“الاختبار يسير حاليًا بشكل جيد ونتوقع أن يتم ذلك في وقت لاحق من هذا الصيف إذا استمرت كل الأمور كما هو مخطط لها.
وقال جون سبور، كبير ممثلي تطوير الأعمال في بوينغ لدى P-8، في مؤتمر صحفي يوم الخميس مع الصحفيين خلال زيارة إلى مرافق الشركة في جاكسونفيل بولاية فلوريدا، إن هذه ستكون قدرة أخرى ستكون تحت تصرف البحرية الأمريكية.
سيشهد هذا المسعى قيام شركة Boeing المصنعة لـ P-8 بدمج الصاروخ طويل المدى المضاد للسفن Long Range Anti-Ship Missile أو (LRASM)، والذي تصنعه شركة Lockheed Martin بشكل منفصل، في الطائرة، إن نشر السلاح على بوسيدون من شأنه أن يوسع قدرة البحرية على مواجهة القوة البحرية المتنامية للصين، كما يقول المحللون
وقال سبور إن الطائرة P-8 ستكون قادرة على حمل ما يصل إلى أربعة صواريخ LRASM بمجرد اكتمال الاختبار و يبلغ مدى الصاروخ أكثر من 200 ميل بحري وفقا لشركة Lockheed Martin
ولم يتمكن متحدث باسم البحرية من الرد على الفور عندما سئل عن الموعد المتوقع لانتهاء الاختبار و قامت الخدمة أيضًا بالاستعانة بشركة Lockheed وRTX لتطوير صاروخ متابعة لـ LRASM يمسى HALO ومن المتوقع أن يدخل قاتل السفن الذي تفوق سرعته سرعة الصوت hypersonic الخدمة في وقت لاحق من هذا العقد.
إلى جانب عمل LRASM، طورت بوينغ أيضًا بتمويل داخلي حجرة متعددة المهام multimission pod مثبتة أسفل بوسيدون، والتي قال سبور إنها ستدخل اختبار الطيران الشهر المقبل وقال “هناك مستويات مختلفة من اختبار الطيران، ولكن ذلك قد يستغرق ما يصل إلى عامين تقريبًا، كما قال، والتي ستحمل ميزات ”not organic“ إلى الطائرة.
وقال سبور إن ما تحتويه الكبسولة بالضبط سيعتمد على رغبات العملاء، على الرغم من أنه أشار إلى بعض الأنظمة المحتملة مثل الرادارات وأجهزة الاستشعار الأخرى “نحن نعمل الآن مع العملاء لتحديد أجهزة الاستشعار التي يرغبون في تضميننا فيها وقال: "نحن نعمل أيضًا مع موردي أجهزة الاستشعار [لتحديد ما] قد يكونون قادرين على تقديمه.
تعمل بوينغ كذلك في منشآت الشركة هنا في سيسيل فيلد، وهي قاعدة بحرية سابقة تم إغلاقها في التسعينيات، لإصلاح طائرات البحرية من طراز P-8 بترقية جديدة تُعرف باسم 3 بلوك 2 و وصلت أول طائرة إلى منشآت بوينج في وقت سابق هذا العام وينبغي أن يتم تعديلها بحلول يناير كانون الثاني وفقا لما ذكره مارك ستيفنز مدير برنامج بوينج .
“ربما يكون هذا هذه الأولى، وأود أن أسميها بالهيكلية والكهربائية الثقيلة mod، ” قال ستيفنز، واقفا أمام طائرة البحرية حيث كان العمل جاريا.
يغطي جهد Increment 3 Block 2 أيضًا طائرة الدورية البحرية الأسترالية P-8A Poseidon على الرغم من أن الكثير من هذا العمل سيتم إنجازه محليًا بواسطة ذراع بوينغ الأسترالية بعد تعديل أول طائرتين من طائرات كانبيرا في جاكسونفيل.
وقال ستيفنز إن جهود التعديل ستضيف عددًا من الهوائيات ” التي يمكنها اكتشاف الإشارات المنبعثة من الغواصات، وتحسين قدرات البحث النشطة للحرب المضادة للغواصات في مناطق واسعة، ودمج اتصال جديد للاتصالات عبر الأقمار الصناعية واسعة النطاق.
جاكسونفيل، فلوريدا —
جهود البحرية لدمج صاروخ طويل المدى مضاد للسفن لصالح طائرة الدورية البحرية P-8A Poseidon يجب أن تنتهي طائرات الدوريات البحرية من أنشطة الاختبار هذا الصيف، وفقًا لمدير تنفيذي في شركة بوينغ،
“الاختبار يسير حاليًا بشكل جيد ونتوقع أن يتم ذلك في وقت لاحق من هذا الصيف إذا استمرت كل الأمور كما هو مخطط لها.
وقال جون سبور، كبير ممثلي تطوير الأعمال في بوينغ لدى P-8، في مؤتمر صحفي يوم الخميس مع الصحفيين خلال زيارة إلى مرافق الشركة في جاكسونفيل بولاية فلوريدا، إن هذه ستكون قدرة أخرى ستكون تحت تصرف البحرية الأمريكية.
سيشهد هذا المسعى قيام شركة Boeing المصنعة لـ P-8 بدمج الصاروخ طويل المدى المضاد للسفن Long Range Anti-Ship Missile أو (LRASM)، والذي تصنعه شركة Lockheed Martin بشكل منفصل، في الطائرة، إن نشر السلاح على بوسيدون من شأنه أن يوسع قدرة البحرية على مواجهة القوة البحرية المتنامية للصين، كما يقول المحللون
وقال سبور إن الطائرة P-8 ستكون قادرة على حمل ما يصل إلى أربعة صواريخ LRASM بمجرد اكتمال الاختبار و يبلغ مدى الصاروخ أكثر من 200 ميل بحري وفقا لشركة Lockheed Martin
ولم يتمكن متحدث باسم البحرية من الرد على الفور عندما سئل عن الموعد المتوقع لانتهاء الاختبار و قامت الخدمة أيضًا بالاستعانة بشركة Lockheed وRTX لتطوير صاروخ متابعة لـ LRASM يمسى HALO ومن المتوقع أن يدخل قاتل السفن الذي تفوق سرعته سرعة الصوت hypersonic الخدمة في وقت لاحق من هذا العقد.
إلى جانب عمل LRASM، طورت بوينغ أيضًا بتمويل داخلي حجرة متعددة المهام multimission pod مثبتة أسفل بوسيدون، والتي قال سبور إنها ستدخل اختبار الطيران الشهر المقبل وقال “هناك مستويات مختلفة من اختبار الطيران، ولكن ذلك قد يستغرق ما يصل إلى عامين تقريبًا، كما قال، والتي ستحمل ميزات ”not organic“ إلى الطائرة.
وقال سبور إن ما تحتويه الكبسولة بالضبط سيعتمد على رغبات العملاء، على الرغم من أنه أشار إلى بعض الأنظمة المحتملة مثل الرادارات وأجهزة الاستشعار الأخرى “نحن نعمل الآن مع العملاء لتحديد أجهزة الاستشعار التي يرغبون في تضميننا فيها وقال: "نحن نعمل أيضًا مع موردي أجهزة الاستشعار [لتحديد ما] قد يكونون قادرين على تقديمه.
تعمل بوينغ كذلك في منشآت الشركة هنا في سيسيل فيلد، وهي قاعدة بحرية سابقة تم إغلاقها في التسعينيات، لإصلاح طائرات البحرية من طراز P-8 بترقية جديدة تُعرف باسم 3 بلوك 2 و وصلت أول طائرة إلى منشآت بوينج في وقت سابق هذا العام وينبغي أن يتم تعديلها بحلول يناير كانون الثاني وفقا لما ذكره مارك ستيفنز مدير برنامج بوينج .
“ربما يكون هذا هذه الأولى، وأود أن أسميها بالهيكلية والكهربائية الثقيلة mod، ” قال ستيفنز، واقفا أمام طائرة البحرية حيث كان العمل جاريا.
يغطي جهد Increment 3 Block 2 أيضًا طائرة الدورية البحرية الأسترالية P-8A Poseidon على الرغم من أن الكثير من هذا العمل سيتم إنجازه محليًا بواسطة ذراع بوينغ الأسترالية بعد تعديل أول طائرتين من طائرات كانبيرا في جاكسونفيل.
وقال ستيفنز إن جهود التعديل ستضيف عددًا من الهوائيات ” التي يمكنها اكتشاف الإشارات المنبعثة من الغواصات، وتحسين قدرات البحث النشطة للحرب المضادة للغواصات في مناطق واسعة، ودمج اتصال جديد للاتصالات عبر الأقمار الصناعية واسعة النطاق.
